Χαιρετω τη παρεα του φορουμ των 4Τ!

Εχουμε και λεμε λοιπον..:

Ο πατερας μου μεχρι τωρα χρησιμοποιουσε ενα Fiat Tipo 1.4 του 1992.
Μονο που, το καημενο, εχει φτασει σε ενα οριακο σημειο.

Πιο συγκεκριμενα, θελει ΑΜΕΣΑ: Αμορτισερ, Συμπλεκτη, Ψαλιδια, Τακακια, καθως και μια βαση μηχανης συν το καθιερωμενο του σερβις.

Οπως καταλαβαινετε, το αυτοκινητο αυτη τη στιγμη μονο αυτοκινητο δε μπορει να χαρακτηριστει, αλλα με την αλλαγη των παραπανω (περιπου 1000 ευρω θα βγουν), θα ξαναγινει αυτοκινητο.

Ομως, σκεφτοταν οτι με ~2500-3000 παιρνει ενα αλλο, πιο μικρο, περιπου 9-11 χρονων, με πολυ λιγοτερα χιλιομετρα απο τις 210000 του Tipo, και κυριως: Με υδραυλικο τιμονι και air condition.

Οποτε εχουμε το εξης διλημα:
Tipo για 3-4 χρονακια ακομα με 1000€ ή πιο νεο, πιο μικρο, πιο καινουριο εως 3000€ ?

Το να κρατησει το τιπο εχει τα εξης:
Πλεονεκτηματα: Η μηχανη εξακολουθει να ειναι αστερι. Θα γνωριζει το ιστορικο του αυτοκινητου καθως το εχει απο καινουριο.
Μειονεκτηματα: Οχι a/c, οχι υδραυλικο τιμονι, τριξιματα, κατι διολου καλαισθητα βαθουλιασματα στις πορτες δεξια, και σκισμενη ταπετσαρια στον ουρανο.

Το να παρει αλλο:
Πλεονεκτηματα: Πιο νεο αμαξι, που θα εχει αρκετο 'ψωμι' ακομα, με a/c και υδρ-ηλεκτρ τιμονι, πιο μικρο αρα και μαλιτζεβελο, πιο λιγα cc αρα και μικροτερη καταναλωση.
Μειονεκτηματα: Δε ξερει το αμαξι, αρα μπορει να του βγει ζημιαρικο.

Εν πασει περιπτωσει, αν παρει αλλο, θελει να πληρει τα παρακατω κριτηρια:

1. Πιο μικρο απο το Tipo, για αποκλειστικη χρηση πολης. (Tipo = 3,96 μετρα)
2. Πιο λιγα cc απο το Tipo, για μικροτερη καταναλωση.
3. Απαραιτητως πισω πορτες (αρα 5θυρο).
4. Εως 3000€
5. Εεε... εμφανισιμο. Με λιγοτερα χιλιομετρα απο το Τιπο.

Τωρα, θελω τη γνωμη σας για το τι θα ηταν καλυτερο να κανει (κρατησει Τιπο ή παρει αλλο), καθως και για το αν συμφερει να παρει αλλο, ΠΟΙΟ θα ειναι αυτο?

Να επισημανω πως ασχοληθηκα χτες με το θεμα, και τα μοντελα που βρηκα ειναι:
Punto MK2 (2000-2002) 1.25 16v
Saxo facelift (1998-2002) 1.1
Corsa Mk2 (2000-2002) 1.2 16v
Clio MK2 (1998-2002) 1.2 16v

Καμια αλλη προταση?

Χαιρετω τη παρεα του φορουμ των 4Τ!

Εχουμε και λεμε λοιπον..:

Ο πατερας μου μεχρι τωρα χρησιμοποιουσε ενα Fiat Tipo 1.4 του 1992.
Μονο που, το καημενο, εχει φτασει σε ενα οριακο σημειο.

Πιο συγκεκριμενα, θελει ΑΜΕΣΑ: Αμορτισερ, Συμπλεκτη, Ψαλιδια, Τακακια, καθως και μια βαση μηχανης συν το καθιερωμενο του σερβις.

Οπως καταλαβαινετε, το αυτοκινητο αυτη τη στιγμη μονο αυτοκινητο δε μπορει να χαρακτηριστει, αλλα με την αλλαγη των παραπανω (περιπου 1000 ευρω θα βγουν), θα ξαναγινει αυτοκινητο.

Ομως, σκεφτοταν οτι με ~2500-3000 παιρνει ενα αλλο, πιο μικρο, περιπου 9-11 χρονων, με πολυ λιγοτερα χιλιομετρα απο τις 210000 του Tipo, και κυριως: Με υδραυλικο τιμονι και air condition.

Οποτε εχουμε το εξης διλημα:
Tipo για 3-4 χρονακια ακομα με 1000€ ή πιο νεο, πιο μικρο, πιο καινουριο εως 3000€ ?

Το να κρατησει το τιπο εχει τα εξης:
Πλεονεκτηματα: Η μηχανη εξακολουθει να ειναι αστερι. Θα γνωριζει το ιστορικο του αυτοκινητου καθως το εχει απο καινουριο.
Μειονεκτηματα: Οχι a/c, οχι υδραυλικο τιμονι, τριξιματα, κατι διολου καλαισθητα βαθουλιασματα στις πορτες δεξια, και σκισμενη ταπετσαρια στον ουρανο.

Το να παρει αλλο:
Πλεονεκτηματα: Πιο νεο αμαξι, που θα εχει αρκετο 'ψωμι' ακομα, με a/c και υδρ-ηλεκτρ τιμονι, πιο μικρο αρα και μαλιτζεβελο, πιο λιγα cc αρα και μικροτερη καταναλωση.
Μειονεκτηματα: Δε ξερει το αμαξι, αρα μπορει να του βγει ζημιαρικο.

Εν πασει περιπτωσει, αν παρει αλλο, θελει να πληρει τα παρακατω κριτηρια:

1. Πιο μικρο απο το Tipo, για αποκλειστικη χρηση πολης. (Tipo = 3,96 μετρα)
2. Πιο λιγα cc απο το Tipo, για μικροτερη καταναλωση.
3. Απαραιτητως πισω πορτες (αρα 5θυρο).
4. Εως 3000€
5. Εεε... εμφανισιμο. Με λιγοτερα χιλιομετρα απο το Τιπο.

Τωρα, θελω τη γνωμη σας για το τι θα ηταν καλυτερο να κανει (κρατησει Τιπο ή παρει αλλο), καθως και για το αν συμφερει να παρει αλλο, ΠΟΙΟ θα ειναι αυτο?

Να επισημανω πως ασχοληθηκα χτες με το θεμα, και τα μοντελα που βρηκα ειναι:
Punto MK2 (2000-2002) 1.25 16v
Saxo facelift (1998-2002) 1.1
Corsa Mk2 (2000-2002) 1.2 16v
Clio MK2 (1998-2002) 1.2 16v

Καμια αλλη προταση?

Χαιρετω τη παρεα του φορουμ των 4Τ!

Εχουμε και λεμε λοιπον..:

Ο πατερας μου μεχρι τωρα χρησιμοποιουσε ενα Fiat Tipo 1.4 του 1992.
Μονο που, το καημενο, εχει φτασει σε ενα οριακο σημειο.

Πιο συγκεκριμενα, θελει ΑΜΕΣΑ: Αμορτισερ, Συμπλεκτη, Ψαλιδια, Τακακια, καθως και μια βαση μηχανης συν το καθιερωμενο του σερβις.

Οπως καταλαβαινετε, το αυτοκινητο αυτη τη στιγμη μονο αυτοκινητο δε μπορει να χαρακτηριστει, αλλα με την αλλαγη των παραπανω (περιπου 1000 ευρω θα βγουν), θα ξαναγινει αυτοκινητο.

Ομως, σκεφτοταν οτι με ~2500-3000 παιρνει ενα αλλο, πιο μικρο, περιπου 9-11 χρονων, με πολυ λιγοτερα χιλιομετρα απο τις 210000 του Tipo, και κυριως: Με υδραυλικο τιμονι και air condition.

Οποτε εχουμε το εξης διλημα:
Tipo για 3-4 χρονακια ακομα με 1000€ ή πιο νεο, πιο μικρο, πιο καινουριο εως 3000€ ?

Το να κρατησει το τιπο εχει τα εξης:
Πλεονεκτηματα: Η μηχανη εξακολουθει να ειναι αστερι. Θα γνωριζει το ιστορικο του αυτοκινητου καθως το εχει απο καινουριο.
Μειονεκτηματα: Οχι a/c, οχι υδραυλικο τιμονι, τριξιματα, κατι διολου καλαισθητα βαθουλιασματα στις πορτες δεξια, και σκισμενη ταπετσαρια στον ουρανο.

Το να παρει αλλο:
Πλεονεκτηματα: Πιο νεο αμαξι, που θα εχει αρκετο 'ψωμι' ακομα, με a/c και υδρ-ηλεκτρ τιμονι, πιο μικρο αρα και μαλιτζεβελο, πιο λιγα cc αρα και μικροτερη καταναλωση.
Μειονεκτηματα: Δε ξερει το αμαξι, αρα μπορει να του βγει ζημιαρικο.

Εν πασει περιπτωσει, αν παρει αλλο, θελει να πληρει τα παρακατω κριτηρια:

1. Πιο μικρο απο το Tipo, για αποκλειστικη χρηση πολης. (Tipo = 3,96 μετρα)
2. Πιο λιγα cc απο το Tipo, για μικροτερη καταναλωση.
3. Απαραιτητως πισω πορτες (αρα 5θυρο).
4. Εως 3000€
5. Εεε... εμφανισιμο. Με λιγοτερα χιλιομετρα απο το Τιπο.

Τωρα, θελω τη γνωμη σας για το τι θα ηταν καλυτερο να κανει (κρατησει Τιπο ή παρει αλλο), καθως και για το αν συμφερει να παρει αλλο, ΠΟΙΟ θα ειναι αυτο?

Να επισημανω πως ασχοληθηκα χτες με το θεμα, και τα μοντελα που βρηκα ειναι:
Punto MK2 (2000-2002) 1.25 16v
Saxo facelift (1998-2002) 1.1
Corsa Mk2 (2000-2002) 1.2 16v
Clio MK2 (1998-2002) 1.2 16v

Καμια αλλη προταση?

Η μηχανη τωρα ειναι αστερι, ποιος ομως λεει οτι θα εξακολουθησει να ειναι?
Τα βαθουλιασματα φτιαχνουν ναι, αλλα αν θελουν σενιαρισμα 2 πορτων πιστεψε με δεν αξιζει

Οι τριγμοι κυριως απο το ταμπλω, οπου και πρεπει να εχει ξεκολλησει το διαφανο πλαστικο στο πανω μερος που ενωνοταν με το μαυρο πλαστικο του ταμπλω.
Δε φαινεται κενο, αλλα αν το κουνησεις εκει κανει εναν εντελως ανατριχιαστικο θορυβο.
Οπως καταλαβαινεις, αν δεν εχεις μουσικη στο αμαξι, με τη παραμικρη λακουβιτσα-ανωμαλια του δρομου σου σπαει τα νευρα ο εν λογω τριγμος.

Αλλα για το ερκοντισιον και μονο εγω συγκλινω προς την αλλαγη...

Συν τοις αλλοις, οταν αγοραστηκε αυτο παρεμεινε για καααμποσα χρονια το βασικο αυτοκινητο.
Πλεον ομως, υπαρχει αλλο 'ταξιδιαρικο', οποτε ενα πιο μικρο θα ηταν πολυ πιο βολικο για το παρκαρισμα τη πολη.

Δε θα πουληθει το Τιπο.

Εχει συναισθηματικη αξια.

2 τινα θα συμβουν, αν τελικα δεν επισκευασθει:

1. θα το δωσω του παππου στο χωριο να πηγαινοερχεται στο χωραφι (αρα μονο αλλαγη συμπλεκτη)
2. θα το κρατησω στο υπογειο να το βλεπω

Οποτε, λετε να παω για αλλο ε?

Χμμ... ποιο ομως? Ποιο απ αυτα που ειπα ή καποιο αλλο θα επιλεγατε?

(οσο για την αποσυρση, δεν εχω καμια εμπιστοσυνη οτι θα εφαρμοστει, αλλα και να εφαρμοστει με αφηνει παγερα αδιαφορο γιατι θα ειναι μια καλη ευκαιρεια να.. παρουν μερικα λεφτακια παραπανω οι εμποροι)

H αναζητηση περιοριζεται αποκλειστικα σε 5θυρα κατω των 4 μετρων.

Το Accentάκι αν δεν κανω λαθος ειναι 4d και 4 και κατι ψιλα μετρα.
Μου το ξεκαθαρισε οτι θελει πιο μικρο αυτοκινητο ομως.

Nope, το Accent (οπως και παρα πολλα αλλα, οπως το Megane I, ή το Xsara) κοβονται λογω μεγεθους.

Αλλη επιλογουλα, με αιτιολογηση παρακαλω?

Uno/Tipo βγαινουν εκτος λογω ηλικιας. Νταξει, ειπαμε να το αντικαταστησουμε, οχι με χειροτερο/ιδιο
Το Twingo, καλη επιλογουλα και αυτο, θα το κοιταξω! Αλλα αξιζει? Αφου βρισκεις και Clio σε αυτα τα χρηματα.
Απο 'ζημιες' τι λενε κατ εσε τα ρενω?

Οσο για το 4-5χιλιαδες € (για αμαξι που λογω κρισης το δινει πιο φθηνα), εγω αυτο θα εκανα, δυστυχως ο φαδερ εχει διαφορετικη αποψη.

@travelman: Ναι Corsa MK3 εννοουσα, αλλα οχι το facelift (2003+), το πρωτο.
Γενικα οι επιλογες που γιναν δεν ειναι 'τοσο ταφοι' αν δειτε. Το χειροτερο εχει 0-100 σε 13,0, οποτε στη χειροτερη θα ειναι παρομοιων επιδοσεων με το Tipo που αντικαθιστουν.
Το 1.25 punto 8v ειναι αργο. Το 16v ειναι νευρικουλι
Το ιδιο και το Corsaκι (στανταρ 16v 'Twinport').
Το Cliουλι λιγοτερο, αλλα κι αυτο στη 16v εκδοση ειναι πολυ καλο. (οσο για τις ζημιες που λες, με προβληματισες...)

Ναι το Saxo ειναι οπως το λετε, 'μιση κατηγορια κατω', καθως εχει 10 ποντους μικροτερο μεταξονιο (τα ποδια των πισω θα εχουν ενα θεμα...ή οχι?) και 10-15 ποντους μικροτερο μηκος.

Το 206 το ειδα, βρισκεις μεσα στα ορια τιμης που εχω θεσει, και σ'ευχαριστω για την ιδεα!
Στο οριο δε προκειται να παιξει, οσο για το ζημιαρικο... με προβληματισες².

->Αν θες εξηγησε μου λιγο πιο συγκεκριμενα τι εννοεις 'ζημιαρικα'.

Και τελος μια γενικη ερωτηση:
Επειδη δεν γνωριζω πώς κυλαει η 'αγορά μεταχειρισμενου' στην Ελλαδα, η διαφαινομενη κριση ειναι πρακτικα υπαρκτη σε αυτον τον ή ειναι μπαρουφες μπλε? (θεωρω οτι δε θα ειχαν επηρεαστει τοσο τα μεταχειρισμενα διοτι ο κοσμος λογω κρισης θα στρεφοταν στα μεταχειρισμενα). Ή κανω λαθος και πραγματικα υπαρχει προβλημα, τετοιο ωστε να μπορω να παζαραψω τη τιμη του αυτοκινητου μονο και μονο με τη φραση 'πληρωμη μετρητοις'?

Γενικη ερωτηση 2:
Το Punto, ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ?