Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Ceed 1.4 VS Jazz 1.4
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Ceed 1.4 VS Jazz 1.4
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 4 / 4
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    21
    74
    276
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • U
      ubisap last edited by

      Έχω οδηγησει και τα δύο για αρκετή ώρα, από οδηγική αίσθηση και απόδοση κινητήρων μου φάνηκαν παρόμοια (ίσως λίγο καλύτερο το Jazz). Σε σχέση με το μήκος τους το Jazz έχει καλύτερους χώρους, όπως επίσης και δυνατότητες διαρύθμισης.

      Το Jazz έχει μετρηθεί σε δοκιμές πρόσκρουσης τόσο στην Ιαπωνία όσο και στην Αμερική. Στην Ιαπωνία τα αποτελέσματά του ήταν καλύτερα από αυτά των Mazda 2 και Toyota Yaris, που στον euroncap έχουν 5 αστέρια. Επίσης φορολογικά το Jazz είναι σε μικρότερη κατηγορία (1349 κ.ε.) και οι εκπομπές ρύπων του είναι 128 gr/km < 130 που πιθανώς να είναι όριο όταν αλλάξει ο τρόπος φορολόγησης, αν σε ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • J
        jo-anna last edited by

        .

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • J
          jo-anna last edited by

          Ο χρήστης ubisap έγραψε:
          Έχω οδηγησει και τα δύο για αρκετή ώρα, από οδηγική αίσθηση και απόδοση κινητήρων μου φάνηκαν παρόμοια (ίσως λίγο καλύτερο το Jazz). Σε σχέση με το μήκος τους το Jazz έχει καλύτερους χώρους, όπως επίσης και δυνατότητες διαρύθμισης.

          Το Jazz έχει μετρηθεί σε δοκιμές πρόσκρουσης τόσο στην Ιαπωνία όσο και στην Αμερική. Στην Ιαπωνία τα αποτελέσματά του ήταν καλύτερα από αυτά των Mazda 2 και Toyota Yaris, που στον euroncap έχουν 5 αστέρια. Επίσης φορολογικά το Jazz είναι σε μικρότερη κατηγορία (1349 κ.ε.) και οι εκπομπές ρύπων του είναι 128 gr/km < 130 που πιθανώς να είναι όριο όταν αλλάξει ο τρόπος φορολόγησης, αν σε ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

          Οντως το Jazz απο χωρους ειναι Σε καθε βιντεοπαρουσιαση το μοναδικο πραγμα που δειχνουν ειναι αυτα τα 'μαγικα' καθισματα.

          Ενθαρυντικο αυτο με το test προσκρουσης, αναμενουμε το Euro NCap λοιπον.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • J
            jo-anna last edited by

            Μμμ, απο ο,τι βλεπω ειναι 50 - 50 τα αποτελεσματα Η επιλογη τελικα θα ειναι δυσκολη
            Μαλλον την τελικη απαντηση θα την δωσει το test drive που ακομα δεν ετυχε να κανω στα δυο μοντελα.
            Για τα αυτοματα τι γνωμη εχετε ; Το προηγουμενο αυτοματο της Jazz, διαβασα πως ηταν το καλυτερο, το νεο συστημα i-Shift ειναι το ιδιο καλο ; Γενικα αξιζει να παρει κανεις αυτοματο ;

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • G
              georgeman last edited by

              Πιστευω πως το Cee'd ειναι καλυτερη επιλογη, διοτι θα σε 'βγαλει' πιο ανετα και σε ταξιδακια. (και διαβασα πολλα για εξωτερικο κτλ κτλ).
              Συν τοις αλλοις, μου αρεσει σχεδιαστικα (προσωπικη επιλογη) σε σχεση με το Jazz.
              Επισης εχει μεγαλυτερη εγγυηση, ενω αποτελει το καλυτερο Value/Money στη κατηγορια του.

              Απο κει και περα, ο τροπος οδηγησης του καθενος ειναι απλα θεμα συνηθειας, δεν υπαρχει 'κακο' αυτοκινητο στην εποχη μας.

              Αν και θα συμφωνησω με ενα σχολιο που εγινε, οτι σχεδον νοσταλγω τα παλια καλα 8βαλβιδα συνολα.
              Χαρακτηριστικο παραδειγμα, οτι σε αμαξι 70 αλογων εβαζες 5η στα 35 χιλιομετρα (~800 στροφες, κατω απο το ρελαντι δηλαδη!), και αν παταγες γκαζι αποκρινοταν ανεβαζοντας ταχυτητα και στροφες (πολυ αργα μεν, αλλα ανεβαζε δε).

              Εν πασει περιπτωσει, χαιρομαι που το ψαχνεις τοσο, και πιστευω πως οποιο και να παρεις δε θα σε απογοητευσει.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • M
                mivec_power last edited by

                για περίπου 6-7 χρόνια είχε τύχει να μην οδηγήσω κανένα μη 8-βάλβιδο μοντέλο... και είχα συνηθίσει το τράβηγμα από τις 1000 με 5η
                το πρώτο 16-βάλβιδο που οδήγησα ήταν ένα πάλαι-ποτέ ESi... οκ λέω 16 βαλβίδες (διπλάσιες βαλβίδες -> διπλάσια απόδοση... δυστυχώς τότε δε γνώριζα και πολλά από αμάξια), τεχνολογία honda, vtec κεφαλή... εμ έλα ότι κάτω από τις 4000 ήταν πιο νεκρό απο corsa b 1.2...
                κάτι που ήταν πολύ εκνευριστικό μέσα στην πόλη σε σημείο να σε κάνει να οδηγάς σα hooligan με 1ες-2ες κόφτη στις 7000 φοβίζοντας με τον ήχο του vtec την πλειοψηφία των τότε 8-βάλβιδων αυτοκινήτων..

                πάντως τα 8-βάλβιδα δεν πέθαναν ακόμη... viper 8.4 V10 600hp 760Νm 6250 redline 20valve... ζήτω τα 8-βάλβιδα

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • J
                  jazzmaniak last edited by

                  Σιγουρα το τραβηγμα των 8 βαλβιδων ειναι αλλο πραγμα.Οπως και στο jazz βαζεις 3η απο τα 30χλμ και δεν την βγαζεις ποτε.
                  Καποιο ακομα στοιχειο που δεν εχει αναφερθει ειναι οτι το jazz μπορει να το λενε 1.4 αλλα ειναι 1339cc.
                  Αυτο συμαινει οτι τελη,ασφαλειες πληρωνεις για 1300cc και οχι για 1400.

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • T
                    travelman last edited by

                    Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
                    ...πάντως τα 8-βάλβιδα δεν πέθαναν ακόμη... viper 8.4 V10 600hp 760Νm 6250 redline 20valve... ζήτω τα 8-βάλβιδα

                    Όντως από τα καλύτερα 8βάλβιδα της αγοράς

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • realzeus
                      realzeus last edited by

                      20βάβλιδο είναι το Viper.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • J
                        jo-anna last edited by

                        Τι αποψη εχετε για το νεο Hyundai i20 ;
                        Το ειδα χθες στο δρομο για πρωτη φορα και οφειλω να ομολογησω πως μ'αρεσε. Απο τιμες ενταξει, ειναι πιο φθηνο απο τα αλλα δυο. Το 1.4 GL κανει 12.850 ενω η επομενη του εκδοση GLS με ηλιοροφη και ESP φτανει τα 14.700 λιγο πιο κατω απο το Jazz Comfort 1.4. Βεβαια ειναι καινουριο μοντελο και δεν ξερω, αλλα αν ακολουθει την φιλοσοφια του i30 και του Ceed ειναι θετικο νομιζω.
                        Ειναι απιστευτο το πως σου πεταγονται αυτοκινητα απο το πουθενα και προσθετονται στην λιστα σου ενω εχεις προσπαθησει να την μειωσεις..

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • D
                          dark_side last edited by

                          Αυτά είναι ευχάριστα διλήμματα

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • T
                            tiger last edited by

                            Ο χρήστης Jo-Anna έγραψε:
                            Τι αποψη εχετε για το νεο Hyundai i20 ;
                            Το ειδα χθες στο δρομο για πρωτη φορα και οφειλω να ομολογησω πως μ'αρεσε. Απο τιμες ενταξει, ειναι πιο φθηνο απο τα αλλα δυο. Το 1.4 GL κανει 12.850 ενω η επομενη του εκδοση GLS με ηλιοροφη και ESP φτανει τα 14.700 λιγο πιο κατω απο το Jazz Comfort 1.4. Βεβαια ειναι καινουριο μοντελο και δεν ξερω, αλλα αν ακολουθει την φιλοσοφια του i30 και του Ceed ειναι θετικο νομιζω.
                            Ειναι απιστευτο το πως σου πεταγονται αυτοκινητα απο το πουθενα και προσθετονται στην λιστα σου ενω εχεις προσπαθησει να την μειωσεις..

                            Δοκιμασε να οδηγησεις το 1.200αρι,ισως ανακαλυψεις οτι δεν σου χρειαζεται το 1.400αρι.
                            Σαν αυτοκινητο δεν ακολουθει την φιλοσοφια του i30 παντως.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • J
                              jo-anna last edited by

                              Το 1.2 δεχεται ESP ως extra ;

                              Ακυρο, τελικα δεχεται

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • T
                                tiger last edited by

                                Ο χρήστης Jo-Anna έγραψε:
                                Το 1.2 δεχεται ESP ως extra ;

                                Ακυρο, τελικα δεχεται

                                Ναι αλλα θα το χαρακτηριζα υπερβολη...το αυτοκινητακι ειναι καλοστημενο και δεν εχει αναγκη απο πολλα μπλιμπλίκια.Το i30 που ειναι εντελως βαρκα στο στησιμο, το χρειαζεται.

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • J
                                  jo-anna last edited by

                                  Ο χρήστης Tiger έγραψε:

                                  Το 1.2 δεχεται ESP ως extra ;

                                  Ακυρο, τελικα δεχεται

                                  Ναι αλλα θα το χαρακτηριζα υπερβολη...το αυτοκινητακι ειναι καλοστημενο και δεν εχει αναγκη απο πολλα μπλιμπλίκια.Το i30 που ειναι εντελως βαρκα στο στησιμο, το χρειαζεται.

                                  Δεν ξερω πως ειναι η αισθηση του στο δρομο, ουτε το i20 , ουτε του i30, επειδη ακομη δεν ετυχε να τα οδηγησω. Αλλα θεωρω πως καλο ειναι να υπαρχει το συγκεκριμενο συστημα, προκειται για ασφαλεια και οχι για επιδειξη οπως το δερματινο σαλονι ή την πανοραμικη ηλιοροφη. Δεν λεω, ωραια ειναι και αυτα αλλα δεν εχουν την ιδια σημασια.
                                  Π.χ. δε θα προτιμουσες να εχεις 2 αεροσακους παραπανω αντι για 2 λιγοτερους ;

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • First post
                                    Last post
                                  • 1
                                  • 2
                                  • 3
                                  • 4
                                  • 4 / 4
                                  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                    • ΕΛΛΑΔΑ
                                    • ΚΟΣΜΟΣ
                                    • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                    • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                    • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                  • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                    • TEST
                                    • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                    • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                    • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                    • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                    • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                    • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                  • VIDEO
                                    • 4TTV
                                    • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                    • ΑΓΩΝΕΣ
                                    • CANDID CAMERA
                                  • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                    • ΛΕΞΙΚΟ
                                  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                    • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                  • ΑΓΩΝΕΣ
                                    • FORMULA 1
                                    • WRC
                                    • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                    • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                  • ΤΙΜΕΣ
                                  • 4T CLASSIC
                                    • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                    • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                    • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                    • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                    • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                  • ΑΓΟΡΑ
                                    • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                    • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                    • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                  • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                    • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                    • ΑΓΩΝΕΣ
                                    • CLASSIC
                                  • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                  • MENU
                                  • ΤΙΜΕΣ
                                  • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                  • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                  • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                  • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                  • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                  • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                  • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                  • ΚΟΚ

                                  logo footer

                                  coty











                                  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                  • ΑΓΩΝΕΣ
                                  • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                  • CLASSIC
                                  • ΤΙΜΕΣ
                                  • VIDEO
                                  • FORUM
                                  4T FORUM
                                  4T LIBRARY
                                  • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                  • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                  Powered by nxcode.gr