Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ok, thanks για την αναλυση, παντως και με 18αρες
(αν βεβαια αλλαζει το βημα) η καταναλωση ειναι
πολυ καλη για τα δεδομενα του κινητηρα ο οποιος στα χαρτια και με
αυτα που διαβαζω θεωρω οτι ειναι best value για αποδοση-καταναλωση-αξιοπιστια-ποιοτητα λειτουργιας στο VAG group.
Αν δεν κανω λαθος, η συμπιεση και οι προδιαγραφες του, επιτρεπουν ανετα
την χρηση 95αρας σε σχεση με τον twin ο οποιος μετα απο νεες ρυθμισεις
επιτρεπει μεν στο scirocco την 95αρα αλλα εχει ετσι και αλλιως μεγαλυτερη συμπιεση.
Σε περιπτωση που πραγματοποιηθει η βολτα με GT οι αποψεις σου για τις περαιτερω
(ή σε μεγαλυτερη αναλυση) διαφορες με το δικο σου κινητηρα θα ειναι πολυ χρησιμες!
Γρηγόρη, θα σου γράψω εντυπώσεις αύριο κάποια στιγμή γιατί τώρα είμαι πολύ κουρασμένος...πήγα βόλτα με το GT!sorry για την έκφραση αλλά το αμάξι γ@μ@ει στο δρόμο...τόσο γιατί κοστίζει λίγο σε σχέση με το πόσο γρήγορα πάει αλλά και επειδή δεν καίει τον άπακο παρά μόνο αν το πιέζεις πραγματικά πολύ. άποψή μου είναι ότι άξιζε και το τελευταίο € αυτό το αμάξι όσο έβγαινε (σίγουρα άλλοι θα έχουν διαφορετική άποψη.Δεν γίνεται να συμφωνούν όλοι μαζί μου )
Θα σου απαντήσω όμως στην άλλη σου 'ερώτηση'.
Το βήμα έμεινε σταθερό, όπως και το πλάτος του ελαστικού.Και ειδικά όσο αναφορά το 1ο, αυτό είναι απολύτως φυσικό όχι τόσο γιατί εγώ το επέλεξα έτσι, αλλά περισσότερο γιατί δε θα ήταν πραγματικά 'άκυρο' να μου δίνανε λάθος διαστάσεις από το εργοστάσιο?
Πληροφοριακά, το αμάξι κανονικά (χωρις κάποιο extra) φορούσε στην έκδοση ambition (σπορ έκδοση) 225/45/17, στην ambiente ('ευγενική' του έκδοση) 205/55/16 και το δικό μου φοράει 225/40/18.
Οπότε η περίμετρος του ελαστικού (και άρα και το βήμα) δεν έχει αλλάξει.
Όσο για τις καταναλώσεις του δικού μου...τι να σου πω...σε σύγκριση με άλλους που γνωρίζω και έχουν Α3 1.8ΤFSI με τις 17άρες, μη σου πω ότι βλέπω από τις μικρότερες καταναλώσεις αν όχι την μικρότερη (ίσως και λόγω DSG ).
Γενικά για τα άλογα του καίει λίγο όταν δεν το πατάς...Αν το πατήσεις, δεν μπορεί να μην κάψει...Οι αυξομειώσεις από το μέσο όρο (από ό,τι βλέπω) είναι της τάξης των 4lt περίπου ανάλογα με το στυλ της οδήγησης (επιθετικό-παππουδίστικο και με έχει πάρει ο ύπνος στο τιμόνι ).
Επιπλέον έχει σημασία τι εννοεί ο καθένας 'δεν καίει πολύ'.Σε σχέση με το ibiza του αδερφού μου, το αμάξι μου καίει τον άπακο.
Για κινητήρα όμως με 160 άλογα και 25,5 κιλά ροπής καίει λίγο.
Έχει σημασία από ποιά σκοπιά το βλέπεις.