Ο χρήστης eizo έγραψε:
Λένε πολλοί πως με 3 εκατομμύρια δραχμές ΔΕΝ παίρνεις αμάξι,αλλά ένα κατασκεύασμα της πλάκας.
Το λένε κυρίως για Φίατ Πούντο κλπ.Μάλιστα,πιστεύουν πως τα προβλήματα αξιοπιστίας σχετίζονται άρρηκτα με την τιμή απόκτησης.
Συμφωνείτε;
Όμως,περίπου στην ίδια τιμή έπαιρνε κάποιος Πούντο,Κόρσα,Πόλο.
Ισχύει,λοιπόν,για όλα αυτά το σχόλιο (αν,όντως,ισχύει);

Δεν νομίζω ότι ισχύει. Είναι κακοπροαίρετα σχόλια, όποτε και από όποιους γίνονται.

Με αυτά τα λεφτά παίρνεις και Hyundai Accent. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι κυκλοφορούν μερικές δεκάδες χιλιάδες 'κατασκευάσματα της πλάκας' στους δρόμους, τα οποία έχουν όλα προβλήματα. Θα έκλεινε η εταιρεία.

Απλώς σ'αυτά τα λεφτά η ποιότητα των υλικών είναι συνήθως υποδεέστερη και ο εξοπλισμός χαμηλών προδιαγραφών.

με μια λεξη... ΒΛΑΚΕΙΕΣ...

Με ένα Σεϊτσέντο Σπορτινγκ κάναμε τις αναγνωρίσεις για τα ράλι 2 πλήρων σαιζόν. Το αμάξι σε 24 μήνες (τότε τράκαρε και ήταν ολική καταστροφή) άλλαξε κοντά 10 τετράδες λάστιχα, αν αυτό σας λέει κάτι για την χρήση του... Σε κάποιο μικροχτύπημα το βεντιλατέρ άρχισε να εμποδίζεται από κάτι άλλο και όταν δούλευε ήταν σαν να κορνάρεις σχεδόν... Έμεινε έτσι 4 μήνες, και μάλιστα καλοκαίρι! Κάποια στιγμή έπαψε να λειτουργεί (φράκαρε τελείως) και ανέβασε θερμοκρασία, και τα νερά έτρεξαν, μάλλον από το καπάκι. Σβήσιμο να κρυώσει, αλλαγή βεντιλατέρ, συμπλήρωμα στο παραφλού και τέλος. Το αμάξι δεν είχε πάθει τίποτα, και συνέχισε άλλους 6 μήνες όπου και τράκαρε με ελάχιστα λιγότερο από 100.000 χιλιόμετρα (ίσως και να τα έφτασε όταν έλειπα 1 μήνα) χωρίς τσικ.

Τα καινούρια αυτοκίνητα είναι πολύ αξιόπιστα, και αν είναι έτσι το Σεϊτσέντο, σκεφτείτε το Πούντο!

Με 3.000.000 πήρα πριν 3,5 χρόνια το χιλιαράκι το Ίμπιζα. Κάποια πλαστικά έσκασαν, άρχισε να καίει λάδι (ακόμα άγνωστη αιτία) και τρίζει εξαιρετικά πολύ. Παρόλα αυτά ήταν από τις απόλυτα φτηνότερες επιλογές στην κατηγορία αυτή, ενώ οι μικρότερες δεν ήταν και πολύ φτηνότερες. Πήγα μεγάλα ταξίδια στην Ευρώπη (6 μήνες και 2 μήνες) και ετοιμάζομαι πριν τις εκλογές και για άλλο ένα, και εκτός των παραπάνω μικροπροβλημάτων στην αξιοπιστία - ποιότητα ήταν μια πολύ τίμια πρόταση.

Ακόμα και το Ούνο της γιαγιάς που είναι παλιάς γενιάς (13 ετών τώρα) δεν έχει προβλήματα, και όσα 1.0-1.1 106-Σαξό ξέρω πάνε επίσης μια χαρά.

Οπότε είμαι ανένδοτα αντίθετος με την παραπάνω πρόταση.

Και τουλαχιστον σε οτι αφορα το Punto Mk2 μπορω να διαβεβαιωσω τα αντιθετα! Πριν 4+ χρονια το πηρα 3.7 μυρια (λιγο παραπανω απο τα 10κ) και θα του εδινα ανετα τον χαρακτηρισμο 'δεν σπαει, δεν χαλαει' ειδικα με τα χωσιματα που τρωει (εχω βαρυ ποδι... ) και επειτα απο 76000κμ+

Μπορει να υστερει σε αλλους τομεις (ηχομονωση, φινιρισμα, ανεση...) να μην ειναι οτι καλυτερο (αλλωστε δεν το πληρωσαμε και για VW) αλλα τουλαχιστον αυτα που υποσχοταν κατα την αγορα του, τα κανει μια χαρα.

Δεν θα μπορουσα λοιπον να συμφωνησω με την παραπανω προταση, γιατι πολυ απλα με διαψευδει το Puntogralle

το παντα ας πουμε ειναι ασχημο αμαξι ε?
και κανει ΜΟΝΟ 9 χιλιαρικα... και ειναι αξιοπρεπεστατο...
απλα σε μερικους αρεσει να πληρωνουνε ονομα και 'πιο μαυρα' πλαστικα!

Και μη ξεχνας οτι η αγορα αυτοκινητου εχει και ενα ποσοστο απο ρισκο.
Ποσα και ποσα εχουμε διαβασει για ανθρωπους που σκασανε τα ωραια τους λεφτουδακια και πετυχανε 'παλτο' με αποτελεσμα να εχουν πιασει γνωριμιες με ολα τα συνεργεια της περιοχης τους.

μαυρα πλαστικα...
μια χαρα αμαξακι παιρνεις με 10.000 ευρω,μπορει να μην ειναι φερραρι αλλα θα σε πηγαινει μια χαρα και χωρις πολλες εννοιες!

Να μιλησει και το ανησυχο (=ανωμαλο) πνευμα της παρεας....
Με 10 χιλιαρικα παιρνεις ενα Ε30, του ριχνεις ενα ολοκληρωτικο βαψιμο (μεσα-εξω σασσι με ξηλωμα ολων των ταπετσαριων κλπ κλπ), του περνας και ενα μοτερακι 320iS και τα αντιστοιχα φρενα+αναρτησεις+μπλοκε,βαζεις και ενα δερματακι στο σαλονι, και εχεις και γαμω τα αυτοκινητα

(παρακαλω μην μου πετατε ντοματες γιατι λεκιαζουν )

Ρε παλιοbmwδάκια......
Γιατί άφησες τόσο κενό και περίμενα να φορτώσει η φωτογραφία που δεν υπάρχει και νόμιζα οτι υπήρχε;;;;; !!!!!!!!

Φυσικά και παίρνεις (καινούργιο), αλλά δεν θα είναι ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ, θα σπάει, θα χαλάει, θα είσαι όλη μέρα με το καπώ ανοιχτό, θα έχεις αγοράσει μια ψευτοκατασκευή της πλάκας που απλά θα έχει πολύ εξοπλισμό, ενώ το ΣΩΣΤΟ (λέγε με Golf) αυτοκίνητο δεν έχει ούτε καν αναπτήρα, αλλά δε χαλάει το μοτέρ του ακόμα κι αν το πας με τα ίδια λάδια από τότε που το πήρες μέχρι το κοντέρ να γράψει 1.000.000 χιλιόμετρα... Πάρε κάνα μεταχειρισμένο Audi 80 του '82 πιο καλά, κατά προτίμηση να ήταν ταξί!

Για να μιλάμε σοβαρά, αφήνοντας τις βλακείες διαφόρων στην άκρη: Παίρνεις ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ αυτοκίνητο κανονικά, το οποίο σου κάνει τη δουλειά σου μια χαρά και σε πάει όπου θες, χωρίς να πονοκεφαλιάζεις άσκοπα. Απλά θα είναι ένα σχετικά μικρό αυτοκίνητο. Αυτό όμως δεν είναι απαραίτητα κακό, γιατί θα παρκάρεις εύκολα!

CITROEN C2 1.1
DAEWOO KALOS 1.2____MATIZ 1.0
DAIHATSU CUORE 1.0
FIAT PANDA 1.1 , PANDA 1.2 , PUNTO 1.2 60 , SEICENTO 1.1 SPORTING
FORD FIESTA 1.3 , KA 1.3 70 PS
HYUNDAI ACCENT 1.3 , ATOS PRIME 1.1 , GETZ 1.1 , GETZ 1.3 3d
**PEUGEOT ** 206 1.1
RENAULT CLIO 1.2 8V
**SKODA ** FABIA 1.2
SMART FORTWO COUPE
**SUZUKI ** ALTO 1.1 5d ,WAGON R 1.0 , WAGON R+ 1.3 94 PS
**VOLKSWAGEN ** POLO 1.2

Να ορισμένα με τιμή κάτω απο 10.000 Ε.
Πιστεύω ότι όλα* αξίζουν τα λεφτά τους και ο καθένας μας θα βρεί κάποιο για τις ανάγκες του.

• εκτός του smart

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Να μιλησει και το ανησυχο (=ανωμαλο) πνευμα της παρεας....
Με 10 χιλιαρικα παιρνεις ενα Ε30, του ριχνεις ενα ολοκληρωτικο βαψιμο (μεσα-εξω σασσι με ξηλωμα ολων των ταπετσαριων κλπ κλπ), του περνας και ενα μοτερακι 320iS και τα αντιστοιχα φρενα+αναρτησεις+μπλοκε,βαζεις και ενα δερματακι στο σαλονι, και εχεις και γαμω τα αυτοκινητα (παρακαλω μην μου πετατε ντοματες γιατι λεκιαζουν )

τωρα να πω οτι μου κλεβεις τη σκεψη??
το γιατι δεν το εκανα μη με ρωτησεις, ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο...

πραγματικα οπως τα λες(και τα εχω χιλιοσκεφτει) εχεις ενα αμαξι kiler αξιοπιστο μεχρι αηδιας, και ανυποψιαστο για τον λαο των σαξοραλων και λοιπων αγωνιαρικων
Μακαρι να εβρισκα ενα Ε30 318 is και θα χαλαγα το κοσμο να το παρω...

να το αφησω με το τασι, να κολλησω πισω και ενα 316 σκετο και μετα να ριχνω το γελιο της ζωης μου...

συγγνωμη αν αυτα που λεω ειναι για καποιους λιγο ακαταλαβιστικα....

Ο χρήστης mkiii έγραψε:

πραγματικα οπως τα λες(και τα εχω χιλιοσκεφτει) εχεις ενα αμαξι kiler αξιοπιστο μεχρι αηδιας, και ανυποψιαστο για τον λαο των σαξοραλων και λοιπων αγωνιαρικων
Μακαρι να εβρισκα ενα Ε30 318 is και θα χαλαγα το κοσμο να το παρω...

να το αφησω με το τασι, να κολλησω πισω και ενα 316 σκετο και μετα να ριχνω το γελιο της ζωης μου...

συγγνωμη αν αυτα που λεω ειναι για καποιους λιγο ακαταλαβιστικα....

Δεν είναι καθόλου ακαταλαβίστικα, αλλά με την ίδια λογική του do it yourself φτιάχνεις και πολλά άλλα καταπληκτικά αυτοκίνητα με 10 χιλιάρικα.

Πιο αξιόπιστα από ένα καινούργιο, δεν θα είναι. Μην ονειρευόμαστε. Η αξιοπιστία τύπου χρηματοκιβωτίου δεν είναι το ζητούμενο άλλωστε σε μια τέτοια περίπτωση.

Για ένα καινούργιο αυτοκίνητο όμως, τα 10Κ φτάνουν και περισσεύουν, αρκεί να αγοράζεις ουσία και όχι 'όνομα' και γκλαμουριά.

Κακα τα ψέματα αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις παιδιά.Αυτό κατά 90% ισχύει σε γενικό επίπεδο.

Ο χρήστης ThanosM έγραψε:
Κακα τα ψέματα αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις παιδιά.Αυτό κατά 90% ισχύει σε γενικό επίπεδο.

Ισχυει σε γενικες γραμμες... αλλα δεν θα ελεγα ομως οτι αφορα τον τομεα τις αξιοπιστιας!

Ο χρήστης eizo έγραψε:
Λένε πολλοί πως με 3 εκατομμύρια δραχμές ΔΕΝ παίρνεις αμάξι,αλλά ένα κατασκεύασμα της πλάκας.
Το λένε κυρίως για Φίατ Πούντο κλπ.Μάλιστα,πιστεύουν πως τα προβλήματα αξιοπιστίας σχετίζονται άρρηκτα με την τιμή απόκτησης.
Συμφωνείτε;
Όμως,περίπου στην ίδια τιμή έπαιρνε κάποιος Πούντο,Κόρσα,Πόλο.
Ισχύει,λοιπόν,για όλα αυτά το σχόλιο (αν,όντως,ισχύει);

Ναι δίκαιο έχουν...
Άχρηστα είναι και παθένουν πολλές ζημιές!
Πήρα το Punto Sporting το Νοέμβριο του 97, μόλις είχε βγει, 3.900.000 και μέχρι τον Ιούλιο του 2003 που το πούλησα και έχοντας μόνο 85.000 χλμ τρελάθηκα στις επισκευές!
Να φανταστείς το τι επισκευές ήθελε φτάνει να σου πω ότι του άλλαξα μια φορά τακάκια, μια φορά τα μπροστινά μαρκούτσια και μια φορά μπαταρία... Μην πω και για ένα μπουζοκαλώδιο!!! Εκεί και αν ήταν ζημιά... Άσε δε ότι χάλασε και το ταφ που έχει στα σωληνάκια του υαλοκαθαριστήρα! Τόσο άχρηστο και ζημιάρικο!!! Μπορεί να έδωσα και ...40.000 για όλα αυτά!

Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:

Ναι δίκαιο έχουν...
Άχρηστα είναι και παθένουν πολλές ζημιές!
Πήρα το Punto Sporting το Νοέμβριο του 97, μόλις είχε βγει, 3.900.000 και μέχρι τον Ιούλιο του 2003 που το πούλησα και έχοντας μόνο 85.000 χλμ τρελάθηκα στις επισκευές!
Να φανταστείς το τι επισκευές ήθελε φτάνει να σου πω ότι του άλλαξα μια φορά τακάκια, μια φορά τα μπροστινά μαρκούτσια και μια φορά μπαταρία... Μην πω και για ένα μπουζοκαλώδιο!!! Εκεί και αν ήταν ζημιά... Άσε δε ότι χάλασε και το ταφ που έχει στα σωληνάκια του υαλοκαθαριστήρα! Τόσο άχρηστο και ζημιάρικο!!! Μπορεί να έδωσα και ...40.000 για όλα αυτά!

Σε πιάσανε Κώτσο...

Να μάθεις άλλη φορά να αγοράζεις φτηνά, Ιταλικά κατασκευάσματα!