Η πρώτη λέξη που μου ήρθε στο μυαλό ειναι χάλια μαύρα.
Ας τη δούμε κ απο κοντά όμως, γιατί και η ανανεωμένη SL απο φωτο δεν βλέπεται ενω απο κοντά είναι οκ.

Πολύ ενδιαφέροντα τα τεχνικά χαρακτηριστικά απο το προσπέκτους:
-οι 1800ρηδες κινητήρες έχουν πλεον άμεσο ψεκασμο και δυο εκδόσεις με 180 και 200 άλογα
-όλοι οι κινητήρες (μικροί, μεγάλοι, ντιζελ, βενζινη) συνδιάζονται με αυτόματο κιβώτιο που βελτιώνει το 0-100 σε σχέση με το χειροκίνητο. Αραγε πέρασε το 7g-tronic σε όλη την γκάμα ή έχουμε κανένα νεο κιβώτιο για τους μικρούς κινητήρες??

Petrol engines

E 200 CGI BlueEFFICIENCY: 1,8-liter I4, 135 kW (184 hp) / 270 Nm

E 250 CGI BlueEFFICIENCY: 1,8 liter I4, 150 kW (204 hp) / 310 Nm (300 Nm with automatic transmission)

E 350 CGI BlueEFFICIENCY: 3,5-liter V6, 215 kW (292 hp) / 365 Nm, only available with automatic transmission

E 350 4Matic: 3,5-liter V6, 200 kW (272 hp)/ 350 Nm, only available with automatic transmission

E 500: 5,5-liter V8, 285 kW (388 hp) / 530 Nm, only available with automatic transmission

E 500 4Matic: 5,5-liter V8, 285 kW (388 hp) / 530 Nm, only available with automatic transmission

Diesel engines

E 200 CDI BlueEFFICIENCY: 2,1-liter I4, 100 kW (136 hp) / 360 Nm (330 Nm with automatic transmission)

E 220 CDI BlueEFFICIENCY: 2,1-liter I4, 125 kW (170 hp) / 400 Nm

E 250 CDI BlueEFFICIENCY: 2,1-liter I4, 150 kW (204 hp) / 500 Nm

E 350 CDI BlueEFFICIENCY: 3,0-liter V6, 170 kW (231 hp) / 540 Nm, only available with automatic transmission

E 350 CDI 4Matic: 3,0-liter V6, 165 kW (224 hp) / 540 Nm, only available with automatic transmission

E 350 BLUETEC: 3,0-liter V6, 155 kW (211 hp) / 540 Nm, only available with automatic transmission

Σχεδιαστικκά, νομίζω μου θυμίζει κορεάτικη Μaybach , ιδίως από μπροστά.....
Μέσα, πολύ καλή φαίνεται.

Η χρυσαφί Ε class της φωτό γιατί έχει διαφορετικούς προβολείς ομίχλης;;
Αυτά τα στρογγυλά 'προβολάκια', μοιάζουν με κάννη από οπλοπολυβόλο.

Η έκδοση ELEGANCE εχει τα διπλά (έλεος) προβολάκια
η AVANTGARDE εχει τα led στη θεση τους.

[quote='iliasp']Στο CLK τα πίσω παράθυρα κατεβαίνουν λίγο περίεργα, πρώτα βυθίζεται το ένα μέρος του παραθύρου και έπειτα το άλλο! Σε αυτό υποθέτω ότι κατεβαίνει μονοκόμματα, οπότε πιο απλοί μηχανισμοί και λιγότερες πιθανότητες αστοχίας!
Η αλήθεια είναι ότι και εμένα με ξένισε λιγάκι

[quote]

Δεν με νοιάζει. Είναι mercedes. φτιάχνει pillarless coupe απο το '80, σημερα έίναι η μόνη εταιρεία που έχει pillarless στην γκάμα της (ακόμα κ η 6series έχει κολώνα) κ να κάτσει να φτιάξει μηχανισμούς,να κόψει το λαιμό της....

Και μια μικρή γεύση

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Και μια μικρή γεύση

Πρίν το '80 ε;

1977 για την ακρίβεια
Και επειδή είναι σημαντικό το θέμα 'B Pillarless Mercedes Coupe' θα βάλω μια τελευταία...

Mega Gallery http://carscoop.blogspot.com/2009/01/20 ... llery.html

Τουλάχιστον μετά από αυτό ελπίζω να βρήκανε το θάρρος να σχολάσουνε τον σχεδιαστή
Πάμε σε άλλα

φωτο από Detroit

http://www.autoblog.com/2009/01/10/2010 ... of-geneva/

ελπίζω τα διπλά φώτα ομίχλης να προσφέρουν λειτουργικά σε κάποιο τομέα καθώς οπτικά είναι άθλιο το ταίριασμα τους με τα λοιπά οπτικά σώματα.

Τα προβολάκια φαντάζομαι είναι κάποιου είδους innovation...

Τώρα σχετικά με το κωλομέρι της νέας, σε άλλες φωτό φαίνεται σουλουπωμένο και σε άλλες σαν κακοχτισμένο παγκάκι

Εικόνα
Εικόνα

δυο βηματα εμπρος και ενα πισω.....

μαλλον καλυτερη ποιοτητα κατασκευης και πανεμορφο εσωτερικο...αλλα ειδικα το πισω μερος ειναι ασχημο...

οσο για τα κουπε Mercedes ειδικα το ασπρο CL και εκεινο του 77 τι να πω...
πανεμορφα....

και η νεα Ε class κουπε απο τις φωτο μαλλον θα ειναι πανεμορφη...
να βλεπαμε και τα πισω φωτακια!

Το εσωτερικό είναι απ' τα καλύτερα που έχω δεί σε Mercedes!

Ρε παιδιά, αυτό τί είναι εσωτερικός φωτισμός;;;
(η πορτοκαλί γραμμή που διατρέχει το εσωτερικό)

Μηπως ειναι απο τον εξωτερικο φωτισμο;

Ειναι το Ambient Lighting, υπάρχει στα έξτρα της υπάρχουσας S-class και κατεβαίνει κατηγορία τώρα με τη νεα Ε. Κατι σαν πακέτο εσωτερικού φωτισμού ας πούμε. Εντυπωσιακό.

Παρατηρήσατε το τεράστιο κενό στους βενζινοκινητήρες της νέας Ε από τα 1.800 κυβικά στους V6 των 3.500?
Δεν μπορώ να φανταστώ ότι οι δεύτεροι θα πουλήσουν στη χώρα μας, εκτός εξαιρέσεων φυσικά. Φυσικά θα γίνει πάλι χαμός στα μεταχειρισμένα εισαγωγής όπου η Μερκ είναι πρώτη με 9.500 τεμ. περίπου το χρόνο.

http://xs.to/xs.php?h=xs435&d=09032&f=eklass319.jpg
μια φωτο απο πισω
http://www.autobild.gr/common/images/bi ... 327488.jpg

ωραια ειναι, αλλα μπαρμαδεψε μεσα κ ειδικα εξω