Πολλοί, πολλοί κατασκευαστές τα τελευταία χρόνια, ενδιαφέρονται για τη δημιουργία ενός SUV.
Όχι άδικα, μιας και τυχαίνουν ιδιαίτερης αποδοχής από το κοινό.
Άλλωστε το κέρδος και η αύξηση των πωλήσεων είναι αναγκαία για την εξέλιξη των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Στην έκθεση της Γενεύης και η Alfa Romeo παρουσίασε ένα πρωτότυπο, με την ονομασία Kamal, και απ' ότι φαίνεται είναι στα άμεσα σχέδιά της η προώθηση στην παραγωγή ενός τέτοιου μοντέλου.

Μετά την πολύ καλή εμπορική επιτυχία της Cayenne, πολλοί κατασκευαστές θα ακολουθήσουν την ίδια τακτική.
Η απόφαση αυτή θα είναι όμως κερδοφόρα για όλες τις εταιρείες που θα επιχειρήσουν κάτι ανάλογο ;

Ένα δείγμα από την Alfa Romeo, φαίνεται παρακάτω. Στην πρώτη φωτό, είναι το πρωτότυπο η Kamal, ενώ στη 2η ένα άλλο-μή επίσημο σκίτσο.

Πολλοί, πολλοί κατασκευαστές τα τελευταία χρόνια, ενδιαφέρονται για τη δημιουργία ενός SUV.
Όχι άδικα, μιας και τυχαίνουν ιδιαίτερης αποδοχής από το κοινό.
Άλλωστε το κέρδος και η αύξηση των πωλήσεων είναι αναγκαία για την εξέλιξη των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Στην έκθεση της Γενεύης και η Alfa Romeo παρουσίασε ένα πρωτότυπο, με την ονομασία Kamal, και απ' ότι φαίνεται είναι στα άμεσα σχέδιά της η προώθηση στην παραγωγή ενός τέτοιου μοντέλου.

Μετά την πολύ καλή εμπορική επιτυχία της Cayenne, πολλοί κατασκευαστές θα ακολουθήσουν την ίδια τακτική.
Η απόφαση αυτή θα είναι όμως κερδοφόρα για όλες τις εταιρείες που θα επιχειρήσουν κάτι ανάλογο ;

Ένα δείγμα από την Alfa Romeo, φαίνεται παρακάτω. Στην πρώτη φωτό, είναι το πρωτότυπο η Kamal, ενώ στη 2η ένα άλλο-μή επίσημο σκίτσο.

Πολλοί, πολλοί κατασκευαστές τα τελευταία χρόνια, ενδιαφέρονται για τη δημιουργία ενός SUV.
Όχι άδικα, μιας και τυχαίνουν ιδιαίτερης αποδοχής από το κοινό.
Άλλωστε το κέρδος και η αύξηση των πωλήσεων είναι αναγκαία για την εξέλιξη των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Στην έκθεση της Γενεύης και η Alfa Romeo παρουσίασε ένα πρωτότυπο, με την ονομασία Kamal, και απ' ότι φαίνεται είναι στα άμεσα σχέδιά της η προώθηση στην παραγωγή ενός τέτοιου μοντέλου.

Μετά την πολύ καλή εμπορική επιτυχία της Cayenne, πολλοί κατασκευαστές θα ακολουθήσουν την ίδια τακτική.
Η απόφαση αυτή θα είναι όμως κερδοφόρα για όλες τις εταιρείες που θα επιχειρήσουν κάτι ανάλογο ;

Ένα δείγμα από την Alfa Romeo, φαίνεται παρακάτω. Στην πρώτη φωτό, είναι το πρωτότυπο η Kamal, ενώ στη 2η ένα άλλο-μή επίσημο σκίτσο.

Ο χρήστης spiros54 έγραψε:
Το πρωτο εχει δειχτει σε εκθεσεις εδω και πολυ καιρο το δευτερο φαινεται οτι ειναι μια φαρσα!
Το Καμαλ ειναι το ομορφοτερο SUV , ας το πουμε ετσι, χωρις αντιρηση!!
Σπιρος

Παρουσιάστηκε πέρυσι στη Γενεύη.
Το δεύτερο είναι ένα αλλόκοτο σκίτσο...Το Kamal είναι πολύ όμορφο πάντως

Ο χρήστης spiros54 έγραψε:
Το Καμαλ ειναι το ομορφωτερο απο ολα, τελεια και παυλα!
Αυτα τα μοντελα που αναφερεις mkiii ειναι χοντροκομενα, φοβεροι μυς οπως λεμε, αλλα οχι ελεγκανσια!
Η φοτο του Καμαλ εχει μεινει για πολυ καιρο σαν foto στους υπολογιστες συναδελφων μου, οι οποιοι ειναι πολυ συντηρητικοι και συνηθως τους αρεσουν τα χοντροκομενα βολβο και αλλα απροσωπα αυτοκινητα!
Αλλα αυτο ηταν το πρωτο που τους μιλησε στην καρδια!
Σπιρος

Eίναι πολύ όμορφη η Kamal.
Προσωπικά, μου αρέσει και η Ιταλική κομψότητα, η φινέτσα των Alfa και Lancia, αλλά και οι ''μυς'' όπως αναφέρεις των Γερμανικών SUV εξαιτίας ίσως του στιβαρού και του δυναμικού αέρα που καταφέρνουν να δώσουν.
Για μένα αυτό σημαίνει ότι αρκετοί κατασκευαστές έχουν να επιδείξουν το διαφορετικό.

Και οι φινετσάτες Alfa είναι όμορφες,
και οι ρετρό Lancia
και τα χοντρoκομένα Volvo,
και οι μυώδεις BMW,
και τα ''στιλπνά'' Audi.

Απλά γιατί δείχνουν διαφορετικά.
Εξάλλου η καλή ή κακή σχεδίαση είναι και ζήτημα υποκειμενικό.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Ειναι τραγικο να βγαλει η Alfa SUV.Γιατι δεν το προωθει μεσω αλλης φιρμας του γκρουπο;

Απλά γιατί καμμία άλλη φίρμα του γκρούπο δεν πουλάει!

H Μaserati είναι στο στάδιο κατασκευής ενός SUV, την Kubang.
Αλλά δεν είναι μέλος του γκρούπο, σωστά, ή κάνω λάθος ;