technik
Ακριβως!!
Καλυτερα δεν θα μπορουσα να τα πω!
Απλα, δεν βρισκω καλυτερο τροπο να τα πω, ισως, επειδη δεν θυμαμαι καλα τα Ελληνικα!
Συμφωνοι 100%!
Σπιρος

Χαχαχαχα
Εγω δεν ειπα κατι τετοιο, ετσι;
Εξαλλου η Αλφα ειναι μια μικρη εταιρια οπως η Saab, Volvo κλπ!
Στα ματια μου το Καμαλ ειναι το κομψωτερο SUV!!!
Εδω που μενω υπαρχουν αρκετα SUV Πορσε και αυτοκινητα του λαου!
Γιατροι, τραπεζιτες, πλουσιοι απο IT και λοιποι που δεν χρειαζεται να δουλεψουν για να ζησουν πλουσια εχουν τετοια!
Αυτα που εγω αποκαλω χοντροκομενα ειναι συμφωνα με την δικη μου αντιληψη της ελεγκανσιας! Εξαλλου και οι κατασκευαστες τους μιλανε για δυνατους μυς και χοντρο, στα Αγγλικα!Δεν εχω καλυτερη Ελληνικη λεξη για να το μεταφρασω! Ενω η Αλφα μιλαει για κομψο και ελεγκαντ!
Απλα, εγω μεταφερω το τι λενε οι κατασκευαστες!
Σπιρος

Δυστυχως δεν ξερω να σου πω ειμαι 2.000 Κμ απο το Αιγιο!!!
Σε τι αλλο να σου φανω χρησιμος;
Σπιρος

Το Καμαλ ειναι το ομορφωτερο απο ολα, τελεια και παυλα!
Αυτα τα μοντελα που αναφερεις mkiii ειναι χοντροκομενα, φοβεροι μυς οπως λεμε, αλλα οχι ελεγκανσια!
Η φοτο του Καμαλ εχει μεινει για πολυ καιρο σαν foto στους υπολογιστες συναδελφων μου, οι οποιοι ειναι πολυ συντηρητικοι και συνηθως τους αρεσουν τα χοντροκομενα βολβο και αλλα απροσωπα αυτοκινητα!
Αλλα αυτο ηταν το πρωτο που τους μιλησε στην καρδια!
Σπιρος

Pakos M
Ξανα, το Γερμανικο AMS δεν ειχε κανενα αρνητικο σχολιο και το αποκαλει Alfantαstiko!!!!
Αυτο τα λεει ολα!
Φυσικη ειπες! Υπαρχουν εξυπνες και επιπονες λυσεις για να ξεπεραστουν τετοιες δυσκολειες και η Αλφα φαινεται οτι ξερει με τι ασχολειται!
Οχι μονο στο παρων αλλα και στο παρελθον!
Μαντεψε τι μαρκα ηταν το πρωτο εμπροστοκινητο αυτοκινητο που ειχε τα καλα χαρακτηριστικα των πισοκινητων και τα καλα χαρακτηριστικα των εμπροστοκινητων και αυτο πριν 32 χρονια! Και ακομα υπολογιζεται σαν ενα υπερσυγχρονο αυτοκινητο!
Σπιρος

Νομιζω οτι ειναι απαραιτητο να εχεις ενα τετοιο αυτοκινητο, οταν πουλας αυτοκινητα στην Αμερικη και η Αλφα θα ξαναρχισει να πουλαει απο το 2007! Αν πιστεψουμε την επισημη σαιτ της Αλφα εδω!
Παντως, αυτο το αυτοκινητο ειναι σχετικα μικρο, αυτο το κανει κομψο και του δινει καλα οδικα χαρακτηριστικα! Ισως το λιγωτερο μη περιτο SUV?
Εξαλλου αυτοι που το εχοθν δει στην πραγματικοτητα ολοι ανεξαιρετα μιλανε για ενα πολυ ωραιο αυτοκινητο, κατι που δεν το εχω ακουσει για κανενα αλλο τετοιο κατασκευασμα!
Σπιρος

Το πρωτο εχει δειχτει σε εκθεσεις εδω και πολυ καιρο το δευτερο φαινεται οτι ειναι μια φαρσα!
Το Καμαλ ειναι το ομορφοτερο SUV , ας το πουμε ετσι, χωρις αντιρηση!!
Σπιρος

Μα, απλα ανεφερα τις εντυπωσεις μου και των συναδελφων μου απο 1ο χερι!
Δεν εβαλα τιποτα παραπανω και ο GTZ ζηταγε πληροφοριες αν και καποιος αλλος εχει το ιδιο προβλημα και ειναι πολλοι που εχουν!
Αυτος που το οδηγαει καθημερινα δεν θα αγοραζε ΠΟΤΕ ενα τετοιο αυτοκινητο, αν και εχει ενα Πασατ σαν ιδιοτικο!μοντελο 2000.
Οσο για το τιμονι δεν το συγκρινω με το Αλφασουντ μου, απλα δεν υπαρχει συγκριση, αλλα ειναι πολυ ανακριβες, σε σημειο να μην ξερεις που ειναι οι ροδες!
Σπιρος
Και κατι για την ιστορια. Εχει μεινει μια φορα στον αυτοκινητοδρομο απο EGR valve

Ενα που εχουμε εδω στην εργασια μου, 1 χρονων παλαιο το κανει πολυ εντονα και ενας συναδελφος που εχει σαν ιδιοτης ενα παρομοιο κανει το ιδιο!
Ειναι και πολυ ευαισθητα στην παραμικρη φορτιση, πχ αναιβασμα σε πεζοδρομιο χτυπαει πυρακια οπως λεμε, σαν να μην εχει η μηχανη δυναμη κατω απο 2000 στροφες!
Ενα αλλο προβλημα ειναι κραδασμοι απο την μεταδωση, δεν ειναι προβλημα με την ζυγοσταθμιση, ο ανθρωπος φοραει χοντρα γαντια οταν οδηγαει γιατι ασπριζουν τα χερια του!
Δεν κυλαει ηρεμα, σαν μοντερνο αυτοκινητο, ειναι 20 χρονια πισω σε αυτο το ζητημα!
Ανακριβεστατο τιμονι ειναι και αυτο ενα ακομα δωρακι απο το αυτοκινητο του λαου!
Σπιρος

Ετυχε να παω επισκεψη στην Haldex και να ακουσω απο 1ο χερι πως δουλευει αυτο το συστημα!
Μαλιστα ημουν και ενας απο τους 2 τυχερους που οδηγησαν σε αμμο ενα, τοτε δοκιμαστικο Α3 diesel, μεσα στο χωρο δοκιμων τους!
Το συστημα εχει εναν 486 προσσεσορα ενσωματωμενο μεσα στο διαφορικο και κατορθωνει μετα απο μονο 13 μοιρες σπιναρισματος να εμπλεκει και τους υπολοιπους τροχους!
Στην αμμο που χρειαστηκε να μπει σε λειτουργια το συστημα ηταν καπως αποτομο και η ταχυτητα ηταν μερικα χιλιομετρα την ωρα μονο!
Καταλαβαινεται τι συμβαινει αν εχεις εναν σχετικα δυνατον κινητηρα και μεσα σε στροφη αλλαξει τα χαρακτηριστικα του αυτοκινητου!Αυτο το εχουν γραψει και τα τεστ, πρεπει να εισαι ραλλιστας για να πας γρηγορα και προπαντος με ασφαλεια με αυτο το συστημα!
Σε καποια ερωτηση στον υπευθυνο της ενημερωσεως τελικα σε τι ωφελει αυτο το συστημα σε ενα αυτοκινητο ειπε οτι απλα γινεται 4κινητηριο οσο χρονο χρειαζεται!
Σπιρος