Αγοράζω σήμερα ένα jeep κόστους 20Κ. Το δίνω σε 2 χρόνια πίσω για 20Κ και παίρνω ένα άλλο που κάνει 25Κ (πληρώνω τα 5Κ της διαφοράς). Το πουλάω για 22Κ και έχω ένα κόστος για 2 χρόνια 3Κ + τα έξοδα του αυτοκινήτου. Δεν έχουν δικλείδα για τέτοιες περιπτώσεις?

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Αγοράζω σήμερα ένα jeep κόστους 20Κ. Το δίνω σε 2 χρόνια πίσω για 20Κ και παίρνω ένα άλλο που κάνει 25Κ (πληρώνω τα 5Κ της διαφοράς). Το πουλάω για 22Κ και έχω ένα κόστος για 2 χρόνια 3Κ + τα έξοδα του αυτοκινήτου. Δεν έχουν δικλείδα για τέτοιες περιπτώσεις?

Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν και εγώ αλλά κάπου θα υπάρχει ένα 'αλλά' ... στην σύμβαση.

δηλαδη τι αλλο χειροτερο να κανουν απο το να σε υποχρεωσουν να ξαναπαρεις Jeep?

Διευκρινήσεις Προγράμματος

· Το παραπάνω πρόγραμμα ισχύει για 2 χρόνια ή 30,000 χιλιόμετρα – όποιο έρθει πρώτο.
· Το δικαίωμα διατήρησης τιμής μπορεί να ασκηθεί με τη προϋπόθεση αγοράς στην διετία (ή στις 30,000 χιλιόμετρα) μοντέλου ίσης η μεγαλύτερης αξίας από το αρχικό, βάση τιμοκαταλόγου της περιόδου εκείνης και ιδίου τύπου καυσίμου.
· Η συντήρηση, επισκευή (μηχανικά μέρη & φανοποιεία) θα πρέπει να τηρείται βάσει βιβλίου κατασκευαστή και να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο.
Τέλος, αγορά με την επιλογή του παρόντος προγράμματος, δεν αποκλείει τη αποπληρωμή του αυτοκινήτου με τη χρήση αριθμού δόσεων που υπερβαίνουν τους 24 μήνες (2 χρόνια).

Παντως για citroen εαν υπαρχει τετοια προσφορα χωρις περιορισμο σε μοντελο ειναι παρα πολυ δελεαστικο.Ξερει κανεις περισσοτερα;

Και αν στο ενδιάμεσο το γδάρεις/χτυπήσεις/τρακάρεις?

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Και αν στο ενδιάμεσο το γδάρεις/χτυπήσεις/τρακάρεις?

· Η συντήρηση, επισκευή (μηχανικά μέρη & φανοποιεία) θα πρέπει να τηρείται βάσει βιβλίου κατασκευαστή και να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο.

Ναι ρε φίλε,
χαίρω πολύ , εννοείται ότι θα πας αντιπροσωπεία να το φτιάξεις, άλλο ρωτάω...
Θα το πάρουν στην ίδια τιμή ένα τρακαρισμένο και επισκευασμένο με ένα που δεν έχει ούτε γρατζουνιά?
Εφόσον αγοράστηκαν και τα δύο στην ίδια τιμή?
Και θα τα μεταπωλήσουν και στην ίδια ή στην πρώτη περίπτωση θα μειώσουν την τιμή μεταπώλησης?

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Και αν στο ενδιάμεσο το γδάρεις/χτυπήσεις/τρακάρεις?

Μπορεί να αρχίσουν τις μειώσεις.

Κάπνισες και λέρωσες τα τασάκια -200€
Ακούμπησες τις ζάντες στο πεζοδρόμιο -2000€
Μπήκες με λασπωμένα παπούτσια και λέρωσες τα πατάκια -150€
κλπ...

Ναι ρε παιδιά ,
για κοιτάξτε καλύτερα τα ψιλά γράμματα...Και δεν είναι μόνο τα χοντρά, δηλαδή να έχει τρακάρει το αμάξι...
Αν στα 2 χρόνια είναι ταλαιπωρημένα τα υφάσματα/δέρματα στα καθίσματα, τρίζουν τα πλαστικά, κανά σκισιματάκι στο ταμπλό, καμιά γρτζουνίτσα από παρκάρισμα, ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ?
Κατευθείαν στο παίρνουν πίσω πάλι στα λεφτά που αγόρασες ή μήπως αρχίζουν και κόβουν???????????????????????????

Δεν εχω δει το συμβολαιο για να ξερω,σιγουρα ειναι ενα θεμα αλλα αν ετσι αυτοκυρωνεται η προσφορα ειναι καραμπινατη απατη.Εμενα πιο πολυ με ανησυχει τι γινεται εαν αλλαξει ιδιοκτησια το μαγαζι,γιατι με ολες τις αλλαγες που θα γινουν στις αυτοκινητοβιομηχανιες θα χασει η μανα το παιδι και το παιδι την μανα...

Χθες σε ρεπορτάζ καναλιού στις ειδήσεις για την κρίση στην αγορά αυτοκινήτου εκπρόσωπος της Jeep έλεγε ότι 'παρόλο που ακούγεται η προσφορά ... 'κάπως', ειλικρινά δεν υπάρχει καμιά παγίδα, απλά με πολύ προσπάθεια και συνεννοήσεις με το εργοστάσιο και την ίδια την εταιρία κατάφεραν να πετύχουν και να προσφέρουν αυτή τη προσφορά'.
Επίσης στο ρεπορτάζ υπήρχαν και άλλοι εκπρόσωποι όπως απο Κορέα μεριά με δωρεάν σερβις ... με πιστωτική κάρτα, γαλλική εταιρία με δωρεάν ... βενζίνη (το ίδιο που είχε κάνει και η Ford με έκπτωση στη μορφή δωρεάν βενζίνης), ιαπωνικό τζιπ με έκπτωση 4000 ευρώ και ιαπωνική εταιρία με έκπτωση απο απόσυρση και 1 χρόνο μετά ξεκίνημα δόσεων.
Το 'ανόητο' της υπόθεσης ήταν πάντως το σχόλιο του 'ρεπόρτερ' ότι 'με τις πολύ καλές προσφορές είναι ίσως η ΚΑΛΥΤΕΡΗ εποχή για κάποιον να αποκτήσει το αμάξι που θέλει και να πετύχει πολύ καλές προσφορές'.
... εκτός τόπου και χρόνου ο 'γκάου' δημοσιογράφος ...

Τις όποιες προσφορές και χάρες έπρεπε να τις κάνουν στα πλαίσια ενός υγειούς ανταγωνισμού οι κύριοι υπευθυνοι επαγγελματίες έμποροι όταν η κατάσταση ήταν φυσιολογική και κοίταγαν μόνο την τσέπη τους και όχι τώρα που μπήκε το ... αυγό στον κ(!!!) τους και 'γιάπιδες' κινδυνευουν να επισκέπτονται τακτικά τον ΟΑΕΔ ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τις όποιες προσφορές και χάρες έπρεπε να τις κάνουν στα πλαίσια ενός υγειούς ανταγωνισμού οι κύριοι υπευθυνοι επαγγελματίες έμποροι όταν η κατάσταση ήταν φυσιολογική και κοίταγαν μόνο την τσέπη τους και όχι τώρα που μπήκε το ... αυγό στον κ(!!!) τους και 'γιάπιδες' κινδυνευουν να επισκέπτονται τακτικά τον ΟΑΕΔ ...

Λάθος. Βασικός κανόνας του εμπορίου είναι οτι η τιμή που χρεώνεις είναι όσο αντέχει η αγορά. Προηγουμένως η αγορά άντεχε υψηλές τιμές, τώρα πλέον δέν αντέχει οπότε άρχισαν οι προσφορές. Οι εταιρείες δέν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα.

Το σχόλιο του δημοσιογράφου το βρίσκω εύστοχο. Ειδικά αν έχεις μετρητό μπορείς πλέον να πιέσεις για πολύ καλή τιμη.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Παντως για citroen εαν υπαρχει τετοια προσφορα χωρις περιορισμο σε μοντελο ειναι παρα πολυ δελεαστικο.Ξερει κανεις περισσοτερα;

Είδα στην τηλεόραση διαφήμιση. Το είπαν ξεκάθαρα ότι ισχυεί για περιορισμένο αριθμό μοντέλων, δεν είπαν για ποια όμως..

Λέτε και αυτοί να χουν δελεαστεί τόσο πολυ απο τις προθεσμιακές καταθέσεις στις τράπεζες και τις χαμηλές τιμές στο χρηματιστήριο και να θέλουν απεγνωσμένα λεφτά να τα επενδύσουν;

Ο χρήστης Pathos έγραψε:

Παντως για citroen εαν υπαρχει τετοια προσφορα χωρις περιορισμο σε μοντελο ειναι παρα πολυ δελεαστικο.Ξερει κανεις περισσοτερα;

Είδα στην τηλεόραση διαφήμιση. Το είπαν ξεκάθαρα ότι ισχυεί για περιορισμένο αριθμό μοντέλων, δεν είπαν για ποια όμως..

Μοντελων ή αυτοκινητων;Εγω νομιζω οτι ειδα για ετοιμοπαραδοτα

Μπορεί. Δεν θυμάμαι να σου πω τέτοια λεπτομέρια..

k εγώ είμαι σίγουρος ότι κάτι παίζει στα ψιλά γράμματα...
περίσσότερα ισως κ ακριβότερα service ίσως...αν παίζει κ κάτι με το πόσο καλά συντηρημένο είναι χωρίς φθορές...από κάπου πρέπεινα ρεφάρουν!!!

πολύ προσοχή κ καλό ψάξιμο όσοι τα σκέφτεστε!!!

Aν ειναι για να ξεστοκαρουν κατι C5 προφανως δεν συμφερει.
Οσο για τα service,εννοειται οτι θα σε γδαρουν,αλλωστε το κανουν ηδη ολες οι αντιπροσωπειες.
Αν ομως μπορουσες να παρεις πχ ενα C3 και να του αλλαζεις τα φωτα μεσα στην πολη και να στο αλλαζουν στα 2 χρονια...θα υπηρχαν σοβαρες πιθανοτητες να ηταν μια ακρως συμφερουσα προσφορα.

Σε εφημερίδα είδα ότι είναι για C2,C3,C3 Pluriel και C4.

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Ναι ρε φίλε,
χαίρω πολύ , εννοείται ότι θα πας αντιπροσωπεία να το φτιάξεις, άλλο ρωτάω...
Θα το πάρουν στην ίδια τιμή ένα τρακαρισμένο και επισκευασμένο με ένα που δεν έχει ούτε γρατζουνιά?
Εφόσον αγοράστηκαν και τα δύο στην ίδια τιμή?
Και θα τα μεταπωλήσουν και στην ίδια ή στην πρώτη περίπτωση θα μειώσουν την τιμή μεταπώλησης?

Κουβεντα να γινεται ή πραγματικα δε καταλαβαινεις??
Να το κανω πιο λιανα να το καταλαβεις??
Για να στο παρουν στη τιμη θα πρεπει να το φτιαξεις στο συνεργειο τους.
Ομως:
Για να επισκευασεις τη γρατζουνια θα σε γρατζουνισουν αυτοι μεχρι να σε γδαρουν.
Για να φτιαξουν τις φθορες στα δερματα θα παρουν το δικο σου δερμα.
Για να σου αλλαξουν το φτερο θα πρεπει να βγαλει ο κ@λος σου φτερα για να τους πληρωσεις.
Για να σου φτιαξουν τη ζαντα θα πρεπει να εχεις εσυ ροδες για να τρεχεις σε δυο δουλειες.
Για τα σερβις ισχυουν τα παραπανω.
Και στο τελος θα το 'αγορασουν' αφου εσυ θα το εχεις πλερωσει δυο φορες που λεει ο λογος, ανταλασσοντας το με αμαξι της ιδιας ή μεγαλυτερης αξιας.
Μαντεψε λοιπον ποιος απο τους δυο συμβαλλομενους θα ειναι ο χαμενος μετα την 'αγορα-ανταλλαγη' στην ιδια τιμη.

Υπερβολές KRIEZA..