στα 120 κμ/h πόσες στροφές έχει? Ειναι μακρύ?

πόσες στροφές να χει.....αφού είναι diesel. Κάνω λάθος;

aaaa
απλως προσπαθώ να καταλάβω αυτά που λενε για τα μαρκυνάρια της VW και της audi με τα light turbo

Εδώ βλέπουμε 220 με 4300 στροφές...

http://www.youtube.com/watch?v=VyAq8NPC ... re=related' target='_blank

άρα 51 χιλιόμετρα στις 1000 στροφές. (δηλαδή στα 49 πραγματικά με 4% κλοπή ταχυμέτρου)

Σιγά το CVT μου πιάνει και 55 χιλιόμετρα στις 1000 στροφές....

πάλι diesel
τα 1.8 Τ ή TSI με πόσες στροφές ταξιδεύουν?
Εμένα η έκτη εχει 3000 και 100 κμ

Ο χρήστης coyote έγραψε:
πάλι diesel
τα 1.8 Τ ή TSI με πόσες στροφές ταξιδεύουν?
Εμένα η έκτη εχει 3000 και 100 κμ

Περί 1.8 TFSI/TSI με τους 160 ίππους:

[list:30vxeu68]Αυτοκίνητο - χλμ./1000 σαλ με 6η / χαω με 6η και 4.000 / ελαστικά

Α3 - 43,4 - 173,5 - Pirelli P Zero Rosso 225/45R17
Α4 - 45,9 - 183,5 - Dunlop SP Sport 01 225/50R17
Leon - 43,4 - 173,5 - Brisgestone Potenza 225/45R17
Octavia5 - 43,4 - 173,5 - Brisgestone Potenza 225/45R17
Passat - 43,6 - 174,5 - Dunlop SP Sport 01 215/55R16
Passat CC - 43,6 - 174,5 - ContiSport Contact 3 235/45R17[/list:u:30vxeu68]

Σημείωση: το πιο μακρύ γρανάζωμα του Α4 οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στο υψηλότερο προφίλ των ελαστικών του.

αρα θα είναι πολύ ήσυχα στο ταξίδι και οικονομικά λογικά. Βλέπω μακριές σχέσεις. ευχαριστώ

ειχα την απορεία γιατί μου είχαν πει και για το golf gti, κάτι για 4000 και 170 km και μου φάνηκε πολυ ήσυχο και καλό

Ο χρήστης coyote έγραψε:
αρα θα είναι πολύ ήσυχα στο ταξίδι και οικονομικά λογικά. Βλέπω μακριές σχέσεις. ευχαριστώ.

Πράγματι είναι πολύ ήσυχα και οικονομικά. Ταξιδεύεις με μέση ωριαία για... αυτόφωρο και κατανάλωση σουπερμίνι (8-10, αναλόγως το ΠΟΣΟ φυλακή θέλεις να κάνεις ).

Τα 6άρια της Fiat (Bravo, Delta και, σχεδόν βέβαια, GP Abarth, MiTo και 159 1.8 JTB) είναι λίγο πιο κοντά, και αρκετά πιο... διψασμένα. Εν τω μεταξύ, τα VAG έχουν μακρυές όλες τις σχέσεις, όχι μόνο 5ες και 6ες. Όλα τα 1.8 TSI κάνουν πάνω από 100 πραγματικά με 2η ας πούμε, κι αυτός είναι ο λόγος που έχουν τρομερή επίδοση στο 0-100 (κάτω από 8 δλ. σχεδόν όλα τους). Τα Fiat θέλουν 3η για τα 100, οπότε χάνουν στις από στάση, αλλά σκίζουν στις ρεπρίζ.

βασικά ειναι και θέμα τουρμπο
δε νομίζω ατμοσφαιρικό να το κάνεις τόσο μακρύ

Βέβαια στην περίπτωση μου με το ταπερ νομίζω ότι στα 4500 εχω 150-160 αλλά εχω περίσευμα αλλες 3000 στροφές για παω τελική....

Θα το κοιτάζω πάλι στο ταξίδι πόσες εχω στα 170 κμ

Ο χρήστης coyote έγραψε:
βασικά ειναι και θέμα τουρμπο
δε νομίζω ατμοσφαιρικό να το κάνεις τόσο μακρύ

Βέβαια στην περίπτωση μου με το ταπερ νομίζω ότι στα 4500 εχω 150-160 αλλά εχω περίσευμα αλλες 3000 στροφές για παω τελική....

Θα το κοιτάζω πάλι στο ταξίδι πόσες εχω στα 170 κμ

Φυσικά και είναι θέμα τούρμπο. Αν κάνεις τόσο μακρύ ατμοσφαιρικό θα θέλει 2 σχέσεις κάτω με το που ανηφορίζει ο δρόμος.

Σχετικά με το τάπερ σου: έχεις 31,7 χαω (πραγματικά) ανά 1000 σαλ με 6η, κάτι που σημαίνει ότι στις 4.500 έχεις 142,7. Για 160 θέλεις κάτι παραπάνω από 5.000 (158,4 έχεις στις 5) και για 170 χρειάζεσαι 5.363 σ.α.λ. ακριβώς.

Όλα τα άνωθι είναι για πραγματικά χαω και για διάσταση ελαστικών 205/45R17.

μάλιστα, καίω κάτι παραπάνω λογικά στο ταξίδι

Ο χρήστης coyote έγραψε:
πάλι diesel
τα 1.8 Τ ή TSI με πόσες στροφές ταξιδεύουν?
Εμένα η έκτη εχει 3000 και 100 κμ

Το TSI 140 με 6η έχει 3.000 στροφές και 120χλμ πάντως

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Εδώ βλέπουμε 220 με 4300 στροφές...

http://www.youtube.com/watch?v=VyAq8NPC ... re=related' target='_blank' target='_blank' target='_blank

άρα 51 χιλιόμετρα στις 1000 στροφές. (δηλαδή στα 49 πραγματικά με 4% κλοπή ταχυμέτρου)

Σιγά το CVT μου πιάνει και 55 χιλιόμετρα στις 1000 στροφές....

Μήπως στο video είναι με 5η .... ή μήπως υπάρχουν σε άλλες χώρες διαφορετικές τελικές σχέσεις μετάδοσης ?
Σε αυτό το Bravo που είχα νοικιάσει στην Ιταλία με την 6η είχε 142 χλμ. στις 2500 , 170 στις 3000 και 200 παρα κάτι στις 3500 ..... δηλ. περίπου 56.5 χλμ. στις 1000 σαλ.

Krusenstern μηπως ξερεις την ταχυτητα/1000 σαλ για το GPunto 1.4 16v 95 για ολες τις σχεσεις?Η οποιος αλλος το ξερει...

Mε bmw 520 E60 εξακύλινδρο, 1ο πόδι Χαλκιδική - Θεσνίκη: 7,3 l/100km με 2-3 κολλήματα των 5 λεπτών στα οποία είμασσταν με 1η-2α, στην ΕΟ ταχύτητες ~120-130 χλμ/ώρα.
Aμαξάρα ρε γμτ

Πρωτο γεμισμα στο Outback 2.0D
757,7 χιλ, 58,57λιτ --->7,73λιτ/100 σε ολες τις συνθηκες και με το clima on
Στην ΕΟ το ειχα στα 140,
περιπου 200χιλ στην πολη και αλλα 100 σε στροφιλικι ορεινο.
Πιστευω οτι με την παροδο του χρονου (και των χιλιομετρων0 θα παω καλυτερα

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Mε bmw 520 E60 εξακύλινδρο, 1ο πόδι Χαλκιδική - Θεσνίκη: 7,3 l/100km με 2-3 κολλήματα των 5 λεπτών στα οποία είμασσταν με 1η-2α, στην ΕΟ ταχύτητες ~120-130 χλμ/ώρα.
Aμαξάρα ρε γμτ

523? 2300 κυβικά? βενζίνη?

αυτός ο δρόμος κινέτα θήβα πως είναι? θέλω να παω την αλλη εβδομάδα. Είναι καλός?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Mε bmw 520 E60 εξακύλινδρο, 1ο πόδι Χαλκιδική - Θεσνίκη: 7,3 l/100km με 2-3 κολλήματα των 5 λεπτών στα οποία είμασσταν με 1η-2α, στην ΕΟ ταχύτητες ~120-130 χλμ/ώρα.
Aμαξάρα ρε γμτ

523? 2300 κυβικά? βενζίνη?

2200 δεν ηταν η εξακυλινδρη 520?

Ευχαριστώ θα πάω έτσι κι αλλιως σιγά σιγά (τρόπος του λέγει)... εχουμε φαρδύνει κιόλας.

Πάντως η κατανάλωση και 3,500 κυβικά ατμόσφαιρα είναι πολύ καλή. Μηχανικό ή αυτόματο