Το πρώτο είναι ρυθμισμένο στα 15.000km ή στα 20.000km και έπειτα παίζει κάπου εκεί γύρω ανάλογα με το στυλ οδήγησης, 1000km πριν θα σου βγάλει ειδοποίηση οπότε μην ανησυχείς, θα το δεις όπως και νάχει!
Υπολόγισε κάνα 250άρι ίσως και πιο κάτω!

Το αμάξι δεν είναι δικό μου αλλά φίλου. Έχει κάνει 18000 km και δεν έχει βγάλει ειδοποίηση ακόμα ίσως επειδή όλα τα χιλιόμετρα είναι σε Εθνική/επαρχιακή με σχετικά χαλαρό στύλ οδήγησης. Ευχαριστώ πολύ

Το πρώτο το έκανα στα 19.996 οπότε No Worries mirage, λογικά σε μερικά χλμ θα του βγάλει την ένδειξη!
Ca fait rien

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Πόσο κοστίζει το πρώτο σέρβις μιας Ε και πότε περίπου πρέπει να γίνει αυτό?

Στα 20000 χιλιομετρα γινεται συνηθως το πρωτο σερβις αλλα λαμβανει στα υπ'οψιν του και την οδηγηση και το χρονο οποτε μπορει να ειναι σε προσεγγιση το νουμερο που λεμε. Το δευτερο ειναι στα 35000 χιλιομετρα και παλι λαμβανονται ολες αυτες οι παραμετροι υπ' οψιν του κομπιουτερ του αυτοκινητου που τα υπολογιζει. Απλα οσο πλησιαζουν οι μερες αντι για χιλιομετρα θα αρχισει να σου μετραει αντιστροφα τις ημερες. Εχει συζητηθει εδω http://www.mbclub.gr/forum/index.php?showforum=97 αναλυτικα. Το κοστος για το πρωτο σερβις ειναι στα 340 ευρω χωρις λαδια και τακακια. Τακακια περιπου αλλα 100 ευρω αν τα χρειαζεσαι και λαδια αναλογα απο τον προμηθευτη σου.
Ελπιζω να σε βοηθησα.

340 ευρώ για πρώτο σέρβις χωρίς τα λάδια; Τι περιλαμβάνει αυτό;

Υγρα φρενων 24
φισ και καθαριστικα 10
Φιλτρα (3) 150
εργασια 110
Τα υπολοιπα φπα

Ο χρήστης PGP737 έγραψε:
Υγρα φρενων 24
φισ και καθαριστικα 10
Φιλτρα (3) 150
εργασια 110
Τα υπολοιπα φπα

Τα δυο απο τα τρια ειναι του κλιματισμου αν δεν κανω λαθως

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Υγρα φρενων 24
φισ και καθαριστικα 10
Φιλτρα (3) 150
εργασια 110
Τα υπολοιπα φπα

Τα δυο απο τα τρια ειναι του κλιματισμου αν δεν κανω λαθως

Αερος, σκονης, και λαδιου. Με της σκονης στα 93 ευρω περιπου

Μια ερωτησούλα.
Ενας γνωστός μου ενδιαφέρεται να αγοράσει μια Ελληνική CLK 320 του 2001-2002 δεν θυμάμαι, με 140.000χλμ. Το αμάξι έχει όλα τα έξτρα, ηλιοροφή , παντού δέρμα, xenon, ξύλο, αισθητήρες εμπρός πίσω, διζωνικό, είναι σε άψογη κατάσταση κτλ.
Την τιμή που του το δίνουν είναι

[quote='SSK']Μια ερωτησούλα.
Ενας γνωστός μου ενδιαφέρεται να αγοράσει μια Ελληνική CLK 320 του 2001-2002 δεν θυμάμαι, με 140.000χλμ. Το αμάξι έχει όλα τα έξτρα, ηλιοροφή , παντού δέρμα, xenon, ξύλο, αισθητήρες εμπρός πίσω, διζωνικό, είναι σε άψογη κατάσταση κτλ.
Την τιμή που του το δίνουν είναι

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Καινουριο CLK 320 με 24.000 ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ

Σίγουρα δεν αγοράζεις!
οταν είπα καινούριο μιλάω γενικά ένα καινούριο αυτοκίνητο οχι για CLK 320.

Θα με βοηθείσετε βρε παιδιά με τις γνώσεις-εμπειρίες σας; Αξίζει να τα δώσει τα λεφτά;;

Παιδιά χρειάζομαι τη βοήθειά σας. Έχω ένα W124 στο οποίο τα έχει παίξει ο κινητήρας. Είχε βγεί εκτός λειτουργίας ένας κύλινδρος και επισκευάστηκε αλλά το μοτερ δείχνει ότι δεν πάει άλλο. Είναι μια 200Ε του 89.
Σκέφτομαι για αλλαγή κινητήρα, έχετε να μου προτείνεται κάτι? Προς Γερμανία το κόβω να καταλήγω. Γενικά αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει γιατί δεν έχω κάνει τέτοιας έκτασης μετατροπές.
Αυτοκίνητο άλλο έχω να κινούμαι αλλά θέλω να το φτιάξω για προσωπικούς λόγους, οπότε η πώληση ή απόσυρση δεν είναι λύση

Κινητήρες για w124 στη Γερμανία θα βρείς σε αφθονία φίλε μου, 230Ε αλλά και 200Ε και σε νορμάλ τιμές ( 230Ε με 1500 +) ! Το θέμα είναι να βρεις κάποιον που νάχει κοντά στα 100.000χλμ, δλδ κινητήρα που να έχει δουλεψει απροβλημάτιστα για αρκετά χλμ αλλά και νάχει βγει από αμάξι για λόγους άσχετους με τα μηχανικά πχ τρακάρισμα από πίσω! Θέλει ψάξιμο αλλά χαλάλι, αφού το θέλεις έτσι το αμάξι και να δουλεύει

Ο χρήστης SSK έγραψε:

Καινουριο CLK 320 με 24.000 ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ

Σίγουρα δεν αγοράζεις!
οταν είπα καινούριο μιλάω γενικά ένα καινούριο αυτοκίνητο οχι για CLK 320.

Θα με βοηθείσετε βρε παιδιά με τις γνώσεις-εμπειρίες σας; Αξίζει να τα δώσει τα λεφτά;;

Εάν είχα αυτό το budget ή θα έβαζα 6-7 χιλιάρικα ακόμη για να πάω σε καινούργια CLK W209 έστω και 200άρα, μιας και τα 2 αυτοκίνητα είναι αν όχι η μέρα με τη νύχτα πολύ διαφορετικά, ή θα τσιμπούσα το συγκεκριμένο CLK320 το οποίο υπόψην είναι το W208 που σημαίνει παραγωγή από το 97 και lifting το 2000 (τουλάχιστον αυτό ειναι και lifting) και σχεδιαστικά έχει ξεφύγει αρκετά προς τα πίσω...

Ας το οδηγήσει και εάν του αρέσει να το τσιμπήσει...στα 24.000 καινούργιο και περίπου στα ίδια με το clk δύσκολα να του προταθεί κάτι...πχ στα 24.000 εγώ θα έπαιρνα 207 RC

AMG Wintersporting Drift Competition

Free online παιχνιδι ... πλαγιολισθήσεις με mercedes στα χιονια...

http://www.gamenode.com/online/games/am ... mpetition/

[quote='SSK']Μια ερωτησούλα.
Ενας γνωστός μου ενδιαφέρεται να αγοράσει μια Ελληνική CLK 320 του 2001-2002 δεν θυμάμαι, με 140.000χλμ. Το αμάξι έχει όλα τα έξτρα, ηλιοροφή , παντού δέρμα, xenon, ξύλο, αισθητήρες εμπρός πίσω, διζωνικό, είναι σε άψογη κατάσταση κτλ.
Την τιμή που του το δίνουν είναι

Eμένα τα 140K μου φαίνονται πάρα πολλά για μτχ. Τα κλειστά μάτια δεν προτείνονται.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Eμένα τα 140K μου φαίνονται πάρα πολλά για μτχ. Τα κλειστά μάτια δεν προτείνονται.

Τα ΚΑΛΑ μερκέντια τα έχουν ψωμοτύρι τα 500k χλμ. Το θέμα είναι ότι οι C-Klasse της εποχής, δεν θεωρούνταν και τόσο καλά μερκέντια. Από την άλλη μεριά, ατμοσφαιρικό και αυτόματο μερκέντι, τι σκατά να πάθει;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Από την άλλη μεριά, ατμοσφαιρικό και αυτόματο μερκέντι, τι σκατά να πάθει;

Να τα παιξει το κιβωτιο για παραδειγμα...
Το επαθε φιλος μου με SLK 350 kai 28000 Km.
Τα φτυσε το κιβωτιο και εμεινε στην Εθνικη...
Ολα τυχερα ειναι παντως...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Eμένα τα 140K μου φαίνονται πάρα πολλά για μτχ. Τα κλειστά μάτια δεν προτείνονται.

Τα ΚΑΛΑ μερκέντια τα έχουν ψωμοτύρι τα 500k χλμ. Το θέμα είναι ότι οι C-Klasse της εποχής, δεν θεωρούνταν και τόσο καλά μερκέντια. Από την άλλη μεριά, ατμοσφαιρικό και αυτόματο μερκέντι, τι σκατά να πάθει;

Aυτό ακριβώς, Σπύρο.
Δεν νομίζω το 2001 να ανήκει στην χρυσή εποχή της Merc.