Παιδια εχω φερει μια MERCEDES C200 3/2006 με 16000χλμ απο Γερμανια,και ειμαι στην φαση του εκτελωνισμου..Ο εκτελωνιστης μου ειπε οτι επειδη η τιμη του τιμολογιου ειναι μεγαλυτερη απο την τιμη CIF,θα πληρωσω με βαση την τιμη του τιμολογιου.Ως εδω ολα καλα..Μου λεει ομως οτι επειδη πληρωνω βασει τιμολογιου,δεν μου γινεται η γνωστη εκπτωση (στην συγκεκτριμενη περιπτωση 14%) λογω παλαιοτητας του αυτοκινητου.Ισχυριζεται οτι η εκπτωση λογω παλαιοτητας ισχυει μονο οταν το ποσο που θα πληρωθει υπολογιζεται βασει της τιμης CIF.Γνωριζετε αν αυτο ισχυει?

ISXYEI

sibilant
σου ειπε ποσο περιπου θα πληρωσεις στο τελωνειο?

[quote='sibilant']Παιδια εχω φερει μια MERCEDES C200 3/2006 με 16000χλμ απο Γερμανια,και ειμαι στην φαση του εκτελωνισμου..Ο εκτελωνιστης μου ειπε οτι επειδη η τιμη του τιμολογιου ειναι μεγαλυτερη απο την τιμη CIF,θα πληρωσω με βαση την τιμη του τιμολογιου.Ως εδω ολα καλα...quote]

Ο εκτελωνιστής σου θα έπρεπε να σε είχε προειδοποιήσει...
Πάντα ζητάμε από τον Γερμανό όσο το δυνατόν πιο μικρό τιμολόγιο γίνεται....

Δυστυχως δεν το ηξερα αυτο για το μικρο τιμολογιο.Τον εκτελωνιστη τον βρηκα μετα την αγορα του αυτοκινητου..
Φιλε SPYROS, για το ποσο θα στοιχισει,αυτος μου ειπε οτι ολη η δουλεια θα βγει γυρω στα 5700..Απο αλλους γνωστους που κατεβασαν το ιδιο αυτοκινητο,γυρω στα 6000 τους βγηκε..Το αυτοκινητο ειναι το classιc,και εχει εξτρα ζαντες κ ηλιοροφη..

άρα το ίδιο σου βγήκε.
μπορείς να τον ρωτήσεις αν το τιμολόγιο σου ήταν πολύ χαμηλό και έπαιρνε την cif κλπ πόσο θα σου έβγαινε για το ίδιο αυτοκίνητο?

συνολικά πόσο σου ήρθε αν επιτρέπεται?

H τιμη CIF αν θυμαμαι καλα μου ειπε οτι ειναι γυρω στα 15000 (αν και δεν το πολυπιστευω αυτο..)..οποτε πιστευω οτι μαζι με τα ολα οξοδα-αμοιβες το πολυ 5000..
Ακομη δεν εχει βγει η τελικη τιμη του τελωνειου..Μετα εχει το ΚΤΕΟ και τις πινακιδες..Συνολικα υπολογιζω να βγει γυρω στα 31000..(αγορα απο επανω 22800+2000 αμοιβη του τυπου που μου το βρηκε και μου το κατεβασε ο ιδιος,και οτι αλλο προκυψει στην πορεια..)Παντως επειδη εψαξα ποσο θα μου εβγαινε αν το αγοραζα καινουριο με το κλειδι στο χερι,συμφερει τρελα..Θα μου εβγαινε γυρω στα 42000..

Kαλή φάση... κέρδος 11.000!
Το σκέφτομαι και γω ρε γαμώτο... μάλιστα έλεγα να πάω μόνος μου Γερμανία και να το φέρω οδικώς!
Να ευχαριστηθώ και ταξίδι...

θελω να φερω mini cooper classic 1980 μοντελο,
ξερει καποιος ποσο πληρωνω σε τελωνια?

το αγοραζω σχεδον 1000

κανεις ε?

μηπως αν κανω τις ιδιες ερωτησεις για κανα καγιεν (που ειναι κ τις μοδας)???

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
θελω να φερω mini cooper classic 1980 μοντελο,
ξερει καποιος ποσο πληρωνω σε τελωνια?

το αγοραζω σχεδον 1000� αλλα ειναι κ 30 παρακατι χρονων.

πρεπει να περναει euro 3 για να μπει στη χωρα?

εαν ερθει με γερμανικες πιναδες,
μπορει να το κυκλοφορει ελληνας?

η γυναικα μου εχει γερμανικη ιπηκοοτητα, αν το παρω στο ονομα της μπορω να κρατησω γερμανικες πινακιδες κ να ειμαι νομιμος?

πολλες ερωτησεις ε?

Δες αν μπορείς να το φέρεις ως κλασσικό οπότε δε θα πληρώσεις σχεδόν τίποτα. Απλά δεν είμαι σίγουρος αν θα πρέπει να έχει 25ετία ή 30ετία για να θεωρηθεί κλασσικό.

ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ.ΘΕΛΩ ΝΑ ΦΕΡΩ ΕΝΑ SMART ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ 2000-2001 ΜΟΝΤΕΛΟ.600cc ΑΓΟΡΑ 3500 euro ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙ ΤΙ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΩ?

Νομίζω το κόστος για τα smartάκια είναι γύρω στο χιλιάρικο...Υπολόγιζε δηλαδή στα 4500, βάλε και έξοδα μεταφοράς, βάλε και εισητήρια, οπότε δεν ξέρω κατά πόσο συμφέρει να ανέβεις την κάνεις μόνος σου την δουλειά...

Το χιλιάρικο είναι μαζί με τα έξοδα μεταφοράς(και ίσως είναι και πολλά).Λίγο εκτός αλλά πρόσεχε με τα 600άρια

Ξερει καποιος ποσο θα παει το τελωνειο για μια 335 με αρκετα εξτρα και 20 χιλ χμ περιπου;

Τα σπεκς ειναι:

2007 e92 335i
Space Gray
Manual Trans
Black Leather/Alum Trim
iDrive with UK Map DVD
Premium Pack
Sports Pack

Ερώτηση: όταν το αυτοκίνητο που θέλουμε να εισάγουμε είναι πολύ παλιό δηλαδή 30-40 ετών η τιμή CIF της εποχής εξακολουθεί να αποτελεί την βάση υπολογισμού του φόρου Λογικά σε αυτές τις περιπτώσεις θα μετράει το τιμολόγιο που θα είναι μεγαλύτερο όμως η τεράστια διαφορά μεταξύ τους θα αφήνει πολλά περιθώρια για μαγειρέματα...

Πχ. ένα αυτοκίνητο με αξία 15000 σήμερα μπρεί να είχε αξία CIF το 1970 500 ευρώ

Φθηνότερα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα

Με νέο τρόπο υπολογίζεται η απομείωση της τιμής για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισαγωγής. Η μείωση της τιμής γίνεται πλέον από τον πρώτο κιόλας μήνα κυκλοφορίας και λαμβάνονται υπ' όψιν και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Tα οφέλη στην τιμή είναι απτά, αλλά όχι τεράστια.

Άλλαξε το σκηνικό στη φορολόγηση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων Ι.Χ αυτοκινήτων. Σύμφωνα με το καθεστώς που θεσπίζει ο νέος νόμος του Υπουργείου Οικονομίας, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα φορολογούνται βάσει απομείωσης, που αρχίζει από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας τους και εξαρτάται από τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Η αλλαγή αυτή ανάγεται στην τροποποίηση της παραγράφου 1 του άρθρου 126 του ν.2960/2001 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα. Η Ελλάδα είχε καταδικαστεί στις 20/9/2001 από το δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, για τον τρόπο φορολόγησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εισαγωγής, που γινόταν με μοναδικό κριτήριο την παλαιότητα.

Τι προβλέπει το νομοσχέδιο
• Τέθηκε σε γενική ισχύ από 1-1-2008
• Η απομείωση της φορολογητέας αξίας του αυτοκινήτου ξεκινά από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας και όχι από τον έκτο που ίσχυε.
• Εκτός από τα έτη κυκλοφορίας του οχήματος, συνυπολογίζονται και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει.
• Διαχωρίζει πλήρως τον τρόπο απομείωσης για τα μοντέλα από 1 έως 5 ετών και γι αυτά από 6 έτη και πάνω.
• Προβλέπει ελάχιστες μειώσεις στη φορολογία για τα αυτοκίνητα πάνω των 5 ετών, που δεν πληρούν τις ισχύουσες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές.
• Αντιληπτές θα γίνονται οι μειώσεις τιμών στις μεγάλες κατηγορίες αυτοκινήτων, ενώ στις μικρές θα υπάρξει πολύ μικρή μείωση, από 150 έως 300 ευρώ.
Επειδή δεν είναι όλα από τα υπάρχοντα μεταχειρισμένα εκτελωνισμένα, όσα ήρθαν στην Ελλάδα μέχρι 31/12/2007, έχουν δικαίωμα να εκτελωνιστούν μέχρι 30/6/2008 με τον παλιό τρόπο απομείωσης.

Το νέο νομοσχέδιο
Προβλέπει απομείωση της φορολογητέας αξίας του μεταχειρισμένου επιβατικού, από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας του και οι συντελεστές θα υπολογίζονται βάσει των μηνών κυκλοφορίας, στους οποίους θα προστίθεται και ένα ποσοστό απαξίωσης από τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Για τον πρώτο χρόνο η μείωση ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Για το δεύτερο χρόνο η μείωση ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και για τον τρίτο χρόνο σε 0,50% για κάθε μήνα. Για τα επόμενα πέντε χρόνια (8ετίας) η μείωση ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα, για τα επόμενα δύο χρόνια (10ετίας) σε 0,30% , για τα επόμενα 2 χρόνια (12ετίας) σε 0,20% και για τα επόμενα τρία χρόνια (15ετίας) σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Σε αυτούς τους συντελεστές απομείωσης προστίθεται και το 5% των διανυθέντων χιλιομέτρων, διαιρεμένο με 1.500. Η απαξίωση ενός αυτοκινήτου δε θα πρέπει να ξεπερνά το 81% της αξίας του.

Τι ίσχυε
Η προηγούμενη διάταξη προέβλεπε μείωση της φορολογητέας αξίας των μεταχειρισμένων Ι.Χ. αυτοκινήτων κατά 7% μετά τη συμπλήρωση 6 μηνών κυκλοφορίας και μέχρι τη συμπλήρωση του πρώτου έτους. Επιπλέον, για κάθε επόμενο έτος κυκλοφορίας μέχρι το 4ο, το ποσοστό μείωσης της φορολογητέας αξίας προσαυξανόταν κατά επιπλέον 7%, δηλαδή σωρευτικά έφτανε έως το 28%. Στη συνέχεια, για κάθε επόμενο έτος κυκλοφορίας, η μείωση της φορολογητέας αξίας προσαυξανόταν, μέχρι να φθάσει σωρευτικά στο 80% για Ι.Χ. ηλικίας 15 ετών. Αυτό ερχόταν σε αντίθεση με το άρθρο 90 της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, αφού σε ορισμένες περιπτώσεις τα εγχώρια μεταχειρισμένα φορολογούνταν με ευνοϊκότερους όρους έναντι των μεταχειρισμένων.

Πίνακας απομειώσεων - Σύγκριση παλαιού & νέου τρόπου

Mήνας / Σύνολο έτους / Άθροισμα ετών(με χλμ)/ Παλαιοί συντελεστές

Έτος 1 / 15,6% / 15,60%+(5% χλμ/1.500) / 7%
Έτος 2 / 8,40% / 24,00%+(5% χλμ/1.500) / 14%
Έτος 3 / 6,00% / 30,00%+(5% χλμ/1.500) / 21%
Έτος 4 / 4,80% / 34,80%+(5% χλμ/1.500) / 28%
Έτος 5 / 4,80% / 39,60%+(5% χλμ/1.500) / 34%

Για κάθε 30.000 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο 'χάνει' επιπλέον 1% της εργοστασιακής του αξίας. Το 1% προστίθεται στο ποσοστό απομείωσης από τους μήνες κυκλοφορίας του.

Παρουσιάζουμε 6 διαφορετικά μοντέλα, μεταχειρισμένα 2 ετών, με 30.000 χιλιόμετρα και υπολογίζουμε.

Mercedes C 200:
Η εργοστασιακή της τιμή είναι 21.856 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 21.856-14%=18.796 και τέλη ταξινόμησης 18.796Χ30%= 5.638 ευρώ. Με τη νέα διάταξη το ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα είναι 21.856-25%=16.392 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 16.392Χ30%=4.917 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος 721 ευρώ. Αν βρείτε το ίδιο αυτοκίνητο, της ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 874 ευρώ.

Audi A6 2,4
Η εργοστασιακή του αξία είναι 22.428 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 22.428-14%=19.288 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 19.288 Χ 50%=9.644ευρώ. Με την νέα διάταξη έχουμε ποσοστό απομείωσης 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 22.428-25%=16.821 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 16.821 Χ 50%= 8.410 ευρώ , δηλαδή όφελος 1.234 ευρώ. Το ίδιο αυτοκίνητο αν το πάρετε με 100.000, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 1.495 ευρώ.

Audi A4 2,0 ΤFSI:
Η εργοστασιακή του αξία είναι περίπου 20.690 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 20.690-14%=17.793 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 17.793Χ40%= 7.117 ευρώ. Με τον νέο τρόπο έχουμε συντελεστή απομείωσης 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα γίνει 20.690-25%=15.517 ευρώ με τέλη ταξινόμησης 15.517Χ40%=6.207 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 910 ευρώ. Αν βρείτε το ίδιο αυτοκίνητο, ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 1.102 ευρώ.

Mercedes ML 500:
Η εργοστασιακή της αξία είναι 45.156 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 45.156- 14%=38.834 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 41.280 Χ 50%=19.417 ευρώ. Με την καινούρια διάταξη το ποσοστό απομείωσης είναι 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 45.156-25%=33.867 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 33.867 Χ 50%= 16.933 ευρώ. Δηλαδή έχουμε κέρδος 2.484 ευρώ. Αν βρείτε της ίδιας χρονολογίας αυτοκίνητο με 100.000 το συνολικό ποσοστό 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 3.009 ευρώ.

Mercedes E 200 K:
Η εργοστασιακή της τιμή είναι 25.910 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 25.910- 14%=22.282 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 22.282 Χ 30% = 6.684 ευρώ. Με την καινούρια διάταξη το ποσοστό απομείωσης είναι ίσο με 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 25.910-25%=19.432 ευρώ. Και τέλη ταξινόμησης ίσα με 19.432 Χ 30%= 5.829 ευρώ. Οπότε έχουμε όφελος 855 ευρώ. Αν πάρουμε το ίδιο αυτοκίνητο με 100.000 χιλιόμετρα θα έχουμε συνολικό ποσοστό απομείωσης ίσο με 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και όφελος 1.035 ευρώ.

Mercedes S 350:
H εργοστασιακή της αξία είναι 48.698 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 48.698-14%=41.880 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 41.880Χ50%=20.940 ευρώ. Με τον νέο τρόπο έχουμε ποσοστό απομείωσης ίσο με 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή είναι 48.698-25%=36.523 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 36.523Χ 50%=18.261 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος 2.679 ευρώ. Αν βρούμε αυτοκίνητο ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 3.245 ευρώ.

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=67531

ΚΑΛΗΜΕΡΑ...ΤΩΡΑ ΤΟ ΕΜΑΘΕΣ?

Καλησπέρα, ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζετε τον φόρο που θα πληρώσω στο τελωνείο για να φέρω την BMW Z4 2000 κυβικών μοντέλο 2006 με περίπου 30000 km. Επίσης, αν ξέρετε πώς φορολογούνται τα extras. Ευχαριστώ

Sto mobile.de aristera epilegeis 'export' i 'used and new''. Emeis pou tha to vgaloume apo Germania poia timi plironoume?