Παιδια την βοηθεια σας...

Πως θα μπορεσω να βγαλω κολλα LOGO ΣΤΙΓΜΗΣ απο τα υφασματινα καθισματα?

Γαμωτο,εσπασε το τακουνι της %^&*%,πηγα να το κολλησω,και εσταξε στο καθισμα του συνοδηγου...Εχει κανει μια σκληρη κηλιδα διαμετρου 1 εκ. περιπου..

Αυτο μπορει να βγει αν χρησιμοποιησω βενζινη ή νεφτι?'Η βγαινει με καποιο αλλο προιον εμποριου?

H τιμη CIF αν θυμαμαι καλα μου ειπε οτι ειναι γυρω στα 15000 (αν και δεν το πολυπιστευω αυτο..)..οποτε πιστευω οτι μαζι με τα ολα οξοδα-αμοιβες το πολυ 5000..
Ακομη δεν εχει βγει η τελικη τιμη του τελωνειου..Μετα εχει το ΚΤΕΟ και τις πινακιδες..Συνολικα υπολογιζω να βγει γυρω στα 31000..(αγορα απο επανω 22800+2000 αμοιβη του τυπου που μου το βρηκε και μου το κατεβασε ο ιδιος,και οτι αλλο προκυψει στην πορεια..)Παντως επειδη εψαξα ποσο θα μου εβγαινε αν το αγοραζα καινουριο με το κλειδι στο χερι,συμφερει τρελα..Θα μου εβγαινε γυρω στα 42000..

Δυστυχως δεν το ηξερα αυτο για το μικρο τιμολογιο.Τον εκτελωνιστη τον βρηκα μετα την αγορα του αυτοκινητου..
Φιλε SPYROS, για το ποσο θα στοιχισει,αυτος μου ειπε οτι ολη η δουλεια θα βγει γυρω στα 5700..Απο αλλους γνωστους που κατεβασαν το ιδιο αυτοκινητο,γυρω στα 6000 τους βγηκε..Το αυτοκινητο ειναι το classιc,και εχει εξτρα ζαντες κ ηλιοροφη..

Παιδια εχω φερει μια MERCEDES C200 3/2006 με 16000χλμ απο Γερμανια,και ειμαι στην φαση του εκτελωνισμου..Ο εκτελωνιστης μου ειπε οτι επειδη η τιμη του τιμολογιου ειναι μεγαλυτερη απο την τιμη CIF,θα πληρωσω με βαση την τιμη του τιμολογιου.Ως εδω ολα καλα..Μου λεει ομως οτι επειδη πληρωνω βασει τιμολογιου,δεν μου γινεται η γνωστη εκπτωση (στην συγκεκτριμενη περιπτωση 14%) λογω παλαιοτητας του αυτοκινητου.Ισχυριζεται οτι η εκπτωση λογω παλαιοτητας ισχυει μονο οταν το ποσο που θα πληρωθει υπολογιζεται βασει της τιμης CIF.Γνωριζετε αν αυτο ισχυει?

Βασικα ο συμπλεκτης μου εχει 75000χλμ,εκ των οποιων τα 55000χλμ περιπου μεσα στην πολη,με αρκετο σταματα-ξεκινα,και κατεβασμα στο κεντρο 2 με 3 φορες την ημερα..πιστευω οτι τα εχει φαει τα ψωμακια του..

Ευχαριστω πολυ παιδια για τις συμβουλες σας..Θα κοιταξω αν ειναι να το επισκευασω οσο το δυνατον νωριτερα γινεται..

Το πατιναρισμα ειναι οντως εντονο.Ωστοσο τις ταχυτητες τις παιρνει κανονικα..Ελεγα μηπως μπορουσα να τρεναρω λιγο την αλλαγη,γιατι αυτο το χρονικο διαστημα το αυτοκινητο δεν κινειται πολυ..Παντως το προβλημα λες οτι ειναι απο το δισκοπλατω?

Please παιδια δωστε μου τη βοηθεια σας..
Εχω ενα GOLF IV,και μου εμφανιζει τωρα τελευταια το εξης προβλημα..
Οταν παταω τερμα το γκαζι στην 3η και 4η ταχυτητα,μου ανεβαζει μεν απότομα στροφες στο στροφομετρο και στην μηχανη,αλλα αυτες οι στροφες δεν 'μεταδιδονται' στους τροχους.Και εχει που περιμενω να επιταχυνω,το αυτοκινητο δεν ανταποκρινεται στο πατημα του γκαζιου.Δηλαδη,ειναι σαν να 'χανει' τις στροφες..Σημειωτεον οτι στην 1η και 2α δεν μου το κανει αυτο,και ανεβαζει κανονικα τις στροφες..Α,ο δισκος πιστευω οτι ειναι στα τελειωματα του,ειναι στα 75000χλμ και τσιμπαει τερμα επανω..
Σκεφτεστε τι μπορει να ειναι αραγε?

Και το γαμωτο ειναι οτι εχω και ενα CITROEN DS του 72,εχω ανακατασκευασει την μηχανη του,και εδω και 60000χλμ δεν καιει σταγονα..Αφου λεω να βγαλω τον κινητηρα του βατραχου και να τον βαλω στο GOLF μπας και ηρεμησω..

Δεν ξερω τι να πω..Παντως απ'οτι ακουω το προβλημα εμφανιζεται πιο συχνα στα GOLF IV με τον 1.4 κινητηρα..Και η ξαδερφη μου που εχει ενα Fabia 1.4 101hp,μου λεει οτι και αυτη εχει το ιδιο προβλημα..Δηλαδη η χρηση λαδιου 10/40 ειναι ενα ημιμετρο?
Ψυχολογικα και μονο δεν θελω να αρχιζω να ασχολουμαι με τον κινητηρα,γιατι στο τελος θα με κανουν να αλλαξω οδηγους βαλβιδων..