Με τόσες πληροφορίες που μου έδωσες δεν μπορώ να σου χαλάσω χατίρι...

Μπλε θες... Για σήμερα είναι μπλε...

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Με τόσες πληροφορίες που μου έδωσες δεν μπορώ να σου χαλάσω χατίρι...

Μπλε θες... Για σήμερα είναι μπλε...

Εξαγορά λέγετε αυτό.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Με τόσες πληροφορίες που μου έδωσες δεν μπορώ να σου χαλάσω χατίρι...

Μπλε θες... Για σήμερα είναι μπλε...

Εξαγορά λέγετε αυτό.

Δε βλέπω το πρόβλημα...

Μην χρησιμοποιείς τέτοιες εκφράσεις Γιώργο! Θα μας 'σκίσουν'!

Jeremy Clarkson rates new 135i Coupe, BMW's finest!

Και γ@μώ τα δεσίματα!

Καλημερα κια καλη χρονια σε ολους.
Θα ήθελα την γνώμη σας για το πως βλέπετε τα κουπέ της bmw, 135 και 325. Και τα δυο στοιχιζουν κοντα στα 50000. Η 3αρα ειναι γνωστη αξια. Ξέρεις τι μπορει να σου προσφερει, αλλα το τελευταιο μοντελο μεγάλωσε αρκετά και παίρνει ενα μεγαλο τμήμα αγοραστών απο την clk πλεον. Ειναι κατα την γνώμη μου ομορφη, αλλα οχι τοσο αγρια και σπορ οσο η προηγουμενη. Ο κινητηρας που φοραει ειναι 3000cc και αποδιδει 218 hp. Εχει καλες επιδοσεις (0-100 6,6sec, τελ. 250) και πολυ καλο εξοπλισμο.
Η 135 τωρα ειναι λίγο μπερδεμενη ιστορια. Φαινεται οτι ερχεται να ικανοποιησει τους πιο ''φανατικους'' της εταιριας. Σαν εμφανιση περιμενω να την δω απο κοντα, καθως καμια αντιπροσωπεια στην Αθήνα δεν την εχει φερει ακομα. Απο της φωτογραφιες φαινεται αρκετα περιεργη. Ειναι δυναμικη αλλα οχι τοσο εντυπωσιακη. Προσφερει ομως εναν κινητηρα διαμαντι, ενα πολυ καλο υποκαταστατο μπλοκε, εξαπιστονες δαγκανες, Μ πακετο. Ειναι πολυ γρηγορη και προσφερει οδηγικη ευχαριστηση. Παρολα
αυτα δεν ειμαι σιγουρος για το κατα ποσο θα πετυχει εμπορικα. Μηπως η πορεια της δεν ειναι η αναμενομενη? μηπως χασει στην μεταπώληση?
Επίσης ειναι βασισμενη στην σειρα 1, η οποια σε περιπου 2,5 χρονια θα αλλαξει μοντέλο. Μετα η κουπε θα φαινεται παλια............!

Ο χρήστης VAGELIS21 έγραψε:
Καλημερα κια καλη χρονια σε ολους.
Θα ήθελα την γνώμη σας για το πως βλέπετε τα κουπέ της bmw, 135 και 325. Και τα δυο στοιχιζουν κοντα στα 50000. Η 3αρα ειναι γνωστη αξια. Ξέρεις τι μπορει να σου προσφερει, αλλα το τελευταιο μοντελο μεγάλωσε αρκετά και παίρνει ενα μεγαλο τμήμα αγοραστών απο την clk πλεον. Ειναι κατα την γνώμη μου ομορφη, αλλα οχι τοσο αγρια και σπορ οσο η προηγουμενη. Ο κινητηρας που φοραει ειναι 3000cc και αποδιδει 218 hp. Εχει καλες επιδοσεις (0-100 6,6sec, τελ. 250) και πολυ καλο εξοπλισμο.
Η 135 τωρα ειναι λίγο μπερδεμενη ιστορια. Φαινεται οτι ερχεται να ικανοποιησει τους πιο ''φανατικους'' της εταιριας. Σαν εμφανιση περιμενω να την δω απο κοντα, καθως καμια αντιπροσωπεια στην Αθήνα δεν την εχει φερει ακομα. Απο της φωτογραφιες φαινεται αρκετα περιεργη. Ειναι δυναμικη αλλα οχι τοσο εντυπωσιακη. Προσφερει ομως εναν κινητηρα διαμαντι, ενα πολυ καλο υποκαταστατο μπλοκε, εξαπιστονες δαγκανες, Μ πακετο. Ειναι πολυ γρηγορη και προσφερει οδηγικη ευχαριστηση. Παρολα
αυτα δεν ειμαι σιγουρος για το κατα ποσο θα πετυχει εμπορικα. Μηπως η πορεια της δεν ειναι η αναμενομενη? μηπως χασει στην μεταπώληση?
Επίσης ειναι βασισμενη στην σειρα 1, η οποια σε περιπου 2,5 χρονια θα αλλαξει μοντέλο. Μετα η κουπε θα φαινεται παλια............!

η 325 δεν εχει καθολου καλο εξοπλισμο...
τα βασικα εχει μονο.
Εκτος αν παιρνεις 220 αλογα και δινεις 17.000.0000 δρχ
και θεωρεις οτι εχει καλο εξοπλισμο χωρις ζαντα,δερμα,μπακετ,μεταλλικο χρωμα κ.λ.π. μικρα αλλα βασικα σε αλλα μοντελα.
Αν πεις οτι βαζεις και γκατζετς αστο...
Λαθος συγκριση 135 με 325.
Α και η 325 κανει 0-100 6,6 οσο κανει η SLK 350 0-100 5,5 μονο στο περιοδικο BMW fanatic DE only.Δηλαδη δεν κανει με τιποτα
Υπολογιζε ενα αισιοδοξοτατο 8' και εισαι μεσα

Η 325 έχει τρίλιτρο κινητήρα ? Δεν έχει 2.5 ?

Σήμερα είχα μια συζήτηση σε φιλικό πάντα επίπεδο με κάποιο πελάτη στο μαγαζί μου και και του έλεγα πως ένας φίλος μου θα πάρει μεταχειρισμένη τη Ζ4 2.2cc με 35.000 χιλ. Μου λέει να μη την πάρει γιατί όλες οι BMW, πηγαίνει πέρα δώθε ο κώλος λόγω πίσω κίνησης... Άσε που η μπροστά κίνηση είναι καλύτερη..

Μου φέρνει και ένα παράδειγμα: Βάλε σε μία ανηφόρα με χιόνι μια BMW και ένα αυτοκίνητο με μπροστά κίνηση και να δούμε ποιό θα ανέβει και ποιό όχι...

Ε καλά! Τέτοιες 'απόψεις' κυκλοφορούν πολλές για πολλά αυτοκίνητα.

ναι, αλλα το καλοκαιρι, πες του? (γκρισ.. τεν ποϊντς!)

Ο χρήστης Everville έγραψε:
Η 325 έχει τρίλιτρο κινητήρα ? Δεν έχει 2.5 ?

Από τότε που βγήκε και η cabrio δηλαδή από τον 8ο μήνα του 07 και μετά όλες οι 325 εφοδιάζονται με 3λιτρο κινητήρα. Η BMW έχει 3 τρίλιτρους με 218, 272 και 306 ίππους.
Δηλαδή αν δεν θέλεις τον δίλιτρο και κανέναν ντίζελ πας αναγκαστικά σε τρίλιτρο!

Πάντως είναι γενικά λάθος να συγκρίνουμε τα αμάξια μόνο με μοναδικό κριτήριο το πόσο τρέχουν. Και το έχω ξαναπεί, αλλά εγώ το λέω, εγώ το ακούω και παρόλα αυτά το μόνο που κοιτάμε είναι πόσο κάνει το 0-100 (λες και ένα αμάξι με 170 ή 218 άλογα είναι ανασφαλές και δεν μπορεί να προσπεράσει, έλεος πια).
Αν ένα αμάξι σε γεμίζει σε όσο το δυνατόν περισσότερους τομείς, αυτό προτιμάς. Αν π.χ. η 135 δεν αρέσει σε κάποιον δεν την παίρνει, έτσι απλά γιατί είτε δεν τον ικανοποιεί η εμφάνιση, είτε οι χώροι της είτε η κανανάλωσή της(έχετε πάρει μυρωδιά την κρίση με το πετρέλαιο, την αύξηση του ΕΦΚ κλπ? Ακρίβεια παντού, οπότε μέλλον έχουν οι οικονομικοί κινητήρες με λογική απόδοση που καίνε γύρω στο 9 με 9.5 λίτρα και όχι 16,17 λίτρα στα 100 της 335, εκτός αν περισσεύουν οπότε πάσο). Ούτε όλοι βάζουμε κόντρες, αλλά ούτε και βάζουμε τα αμάξια μας στις πίστες.

Σημασία λοιπόν σήμερα που οι ίπποι έχουν γίνει στραγάλια (με τους κομπρέσσορες και τα turbo) δεν έχει μόνο το 0-100 αλλά και πόσο καίει στα 100

Μαλλον δεν εγινα κατανοητος. Δεν συγκρινω τα αμαξια μονο με το ποσο τρεχουν. Ειναι κουπε απο την ιδια εταιρια, που σου προσφερουν διαφορετικα πραγματα. Απλα ηθελα να ακουσω γνωμες για το τι αρεσει περισσοτερο σε εσας, και για το κατα ποσο πιστευετε οτι η 135 θα εχει καλη εμπορικη πορεια.

Φίλε MANGO ο εξοπλισμος ειναι αρκετα καλος για βασικη bmw. Εχει 17αρες ζαντες, xenon, πληροι πακετα φωτισμου, cruise control με αυτοματο φρεναρισμα, αισθητηρες βροχης και φωτων, αισθητηρες παρκαρισματος και αρκετα αλλα. Για βασικη εκδοση ο εξοπλισμος ειναι αρκετα καλος. Οσο για τις επιδοσεις νομιζω κανεις λαθος. Τα 0 - 100 ερχονται σιγουρα σε κατω απο 7 sec. O κινητηρας ειναι καινουριος με περισσοτερη ροπη, αμεσο ψεκασμο και προσφερει πολυ καλες επιδοσεις. Αλλωστε και ο προηγουμενος με αυτοματο κιβωτιο ειχε κατω απο 8 sec τα 0 - 100. Με μηχανικο πλησιαζε τις επιδοσεις που εδινε η εταιρια κατα πολυ.

Προσωπικά πιστεύω πολύ στην 135 και στο χαρακτήρα της...

Έχει κάτι από τις 2002 του παρελθόντος (δείτε την στο προφϊλ και θα με θυμηθείτε,δεν είναι τυχαίο ότι οι Αμερικάνοι την λανσάρισαν σαν απ΄ευθείας απόγονο των -02),αλλά και λίγο από αυτό το ιδιότυπο δίπολο 'αλώνι και σαλόνι',που βρήκε την πλήρη έκφρασή του κατά το παρελθόν στις δυνατές Ε30.

Έχει το σωστό μέγεθος,φρενάρες,μπορείς να τη φανταστείς να στρίβει στεναδούρα (ποτέ δεν θα μπορούσα να φαντασιωθώ αντιστοίχως με τις Ε 90-91-92-93 ),δημιουργεί ένα καποιο οδηγικό φόβο με τις προδιαγραφές της,όπως στο παρελθόν,ενώ κάλλιστα μπορεί να παίξει και το ρόλο ενός αξιοπρεπούς καθημερινού περιβάλλοντος ένεκα της προσοχής που δίνει η BMW στα υλικά και τη συναρμογή τους.

Τι της λείπει?
To μπλοκέ (έχει μπλοκάρει ο εγκέφαλος των ιθυνόντων με το θέμα),και η αποδοχή της αισθητικής, του αγριότερου χαρακτήρα της σε σχέση με την σειρά 3,αλλά και του χαμηλότερου status στο χρηματιστήριο της 'μόστρας'...

Αν υποθέτω καλά δια μέσου της μικράς μου εμπειρίας με 130,το αυτοκίνητο θα είναι οργασμός!