-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Σαν αγορά καινούριου με πλήρη τιμή, νομίζω ότι θα ήταν αποτυχία.Συμφωνώ απόλυτα. Θα είχε ενδιαφέρον να μαθαίναμε την εμπορική πορεία των δίλιτρων άλφα τα τελευταία δύο χρόνια, με την επανεμφάνιση των τούρμπο κινητήρων στον ανταγωνισμό.
-
Γενικά δεν αγοράστηκαν πολλές 2λτ 147.
Το βασικό πρόβλημα της 2λτ 147 είναι η έλλειψη 6ης...και δε ταξίδι είναι απίστευτη ταλαιπωρία. Εδώ η 1.6 ήθελε 6η...πόσο μάλλον η 147. Ούτε η GT έχει 6η...πράγμα που θεωρώ επίσης απαράδεκτο.
-
Παλιά μας έλεγαν οι γερμανόφιλοι ότι οι 4 σχέσεις των αυτοκινήτων τους (τις οποίες τις κάνανε και ΘΕΟΟΟΟΟΟΟΟΟΜΑΚΡΕΣ, να μη μπορείς να προσπεράσεις χωρίς να'χεις αγοράσει οικογενειακό τάφο) ήταν υπεραρκετές (μιλάω για δεκαετία '80)... Τώρα 6 και λίγες μας είναι, ε;
-
Τεσπα, όταν έγραψα ό,τι έγραψα δεν περίμενα ότι θα προκαλέσει διαμάχες
Προσωπικά 147 δε θα έπαιρνα καινούργια τώρα ούτε την 1.6, παρόλα αυτά για ένα αμάξι αξίας 29000
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Παλιά μας έλεγαν οι γερμανόφιλοι ότι οι 4 σχέσεις των αυτοκινήτων τους (τις οποίες τις κάνανε και ΘΕΟΟΟΟΟΟΟΟΟΜΑΚΡΕΣ, να μη μπορείς να προσπεράσεις χωρίς να'χεις αγοράσει οικογενειακό τάφο) ήταν υπεραρκετές (μιλάω για δεκαετία '80)... Τώρα 6 και λίγες μας είναι, ε;Δηλαδή επειδή ΥΠΗΡΧΑΝ το 1980 γερμανικά με 4αρι δικαιολογείται ΣΗΜΕΡΑ η GT να μην έχει 6η;;;;
Λογική από τις λίγες.....
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Παλιά μας έλεγαν οι γερμανόφιλοι ότι οι 4 σχέσεις των αυτοκινήτων τους (τις οποίες τις κάνανε και ΘΕΟΟΟΟΟΟΟΟΟΜΑΚΡΕΣ, να μη μπορείς να προσπεράσεις χωρίς να'χεις αγοράσει οικογενειακό τάφο) ήταν υπεραρκετές (μιλάω για δεκαετία '80)... Τώρα 6 και λίγες μας είναι, ε;Θα σου το πω ως εξής...κατ'αρχάς δε μου αρέσει όταν κάποιοι γίνονται τυφλοί οπαδοί οτιδήποτε είναι αυτό...και τελικά 'γίνονται' σκλάβοι αυτού που υποστηρίζουν...που τελικά πληρώνουν (και αδρά) για να το αποκτήσουν! Συνεπώς τα 'μας έλεγαν' κλπ...άστα...μιλάμε για λαμαρίνες που πληρώνεις για να αποκτήσεις. Φιλικά πάντα
Κατά δεύτερον...ας αναλύσουμε λίγο τη παράλογη λογική σου φίλε μου: Μιλάμε για ένα GT (Grand Tourer) με 2λτ μοτέρ 165 αλόγων τον 21ο αιώνα χωρίς...6η! Θα σου αντιστρέψω λοιπόν την ερώτησή σου...τι θα έλεγες αν τα Audi A5, BMW 3er κλπ είχαν μόνο 5 σχέσεις??? Το θεωρείς λογικό/δεκτό δηλαδή??? Βρες κι συ κάτι αρνητικό σε κάτι...έτσι για την ιστορία.
Εκτός αν όταν ο αυτοκινητιστικός κόσμος πάει μπροστά...η Alfa θέλει να πηγαίνει πίσω με απαρχαιωμένα μοτέρ και κιβώτια.
Υ.Γ. Ο λόγος που οι 4 σχέσεις ήταν θεοοοοομακρές ήταν επειδή ήταν...4!
-
Ξάδερφος έχει Opel Vectra 2.0 115Hp 8V με 5άρι σασμάν. Με 5η και 5000στροφές έχει στο κοντέρ.....
200 χιλιόμετρα!
Περιττό να πω πως το αμάξι δεν κολώνει πουθενά, καθώς έχει ΠΟΛΛΗ ροπή, ΠΟΛΥ τράβηγμα και ΠΟΛΛΗ δύναμη!
ΑΥΤΟ το μοτέρ , με ΑΥΤΟ το γρανάζωμα, εγώ το αγόραζα ΑΝΕΤΑ! ΑΛΛΑ δεν θα πλήρωνα κερατιάτικα τέλη και ασφάλειες!
(ούτε ο ξάδερφος πληρώνει, είναι δηλωμένο 1.8... ).
Αν λοιπόν η 147 2.0 έχει ένα σωστά γραναζωμένο σασμάν, με 150 άλογα και ελαφρύ σκαρί, μπορεί ΑΝΕΤΑ να ζήσει χωρίς 6η! Εχει δυνατό μοτέρ και μπορούν άνετα να απλώσουν τις σχέσεις. Δεν είναι 1.6 που αναγκαστικά θα τις βάλεις...κοντά!Βέβαια, οι Ιταλοί δεν νομίζω να το έχουν κάνει, αυτοί θα σου βάλουν 5 και 6 σχέσεις κοντά την μία με την άλλη, οπότε...πάπαλα!
Α, να θυμίσω επίσης, πως μια 6η δεν λέει και κάτι αν είναι κοντά στην 5η...Βλέπε Clio RS.Κάτι ακόμη: αν είχα να επιλέξω χειροκίνητο 6άρι ή Selespeed 5άρι, θα επέλεγα το 2ο για την άνεση στην πόλη, μα και γενικότερα...
Να θυμόμαστε πάντα πως μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που θ'αγοραστεί 14Κ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ! Στην τιμή ενός Swift!
Επίσης, αν δεν του βγάλει καμιά ιταλική ...μακαρονάδα (βλέπε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά γιατί ο TS στα 2.0 γενικά αποδείχτηκε απροβλημάτιστος), θα το ευχαριστηθεί το αυτοκίνητο, αφού πραγματικά είναι εξαιρετικό, άλλο που στην Ελλάδα ήταν καταδικασμένο από την αρχή ως ατμοσφαιρικό δίλιτρο δίχως....pedigree!
-
Εγω παντως θα την επαιρνα την 147 ακομα και τωρα. Μαλιστα θα εψαχνα και την -προ-facelift που κατ εμε εχει πιο επιθετικο look.
14Κ ευρω για ατμοσφαιρικο διλιτρο καινουργιο κιολας
Στα υπολοιπα θα συμφωνησω με HighFidelity και οντως το οτι δεν εχει 6αρι κιβωτιο δεν σημαινει και τπτ. Εμενα δεν θα με ενοχλουσε παντως.
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Επίσης, αν δεν του βγάλει καμιά ιταλική ...μακαρονάδα (βλέπε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά γιατί ο TS στα 2.0 γενικά αποδείχτηκε απροβλημάτιστος), θα το ευχαριστηθεί το αυτοκίνητο, αφού πραγματικά είναι εξαιρετικό, άλλο που στην Ελλάδα ήταν καταδικασμένο από την αρχή ως ατμοσφαιρικό δίλιτρο δίχως....pedigree!Ότι θα το ευχαριστηθεί δεν το συζητάμε, πρόκειται περί κουκλάρας σε όλα τα επίπεδα. Εμφάνιση, μοτέρ, γκάζι, οδική συμπεριφορά, τιμονάρα. Για την τιμή τι να πει κανείς; Τόσο πωλούνται δίλιτρες μεταχειρισμένες με 50-60k χιλιόμετρα. Το δίλιτρο μικρό hatchback είναι όντως ένα θέμα, αλλά αν ξέρεις τι αγοράζεις και ξέρεις ότι καλύπτει τις ανάγκες σου, no problem.
14k για δίλιτρη 147. Βουρ στον πατσά! Κι άσε να ουρλιάζουν υστερικά όσοι πήραν... βορειότερη μάρκα και νομίζουν ότι έπιασαν τον παπά από τ' @@
-
Εγω θα'λεγα να μην την αγορασει.
(και να μας πει που την πουλάνε )
-
Μα τι φιλεύσπλαχνος άνθρωπος... θα τη φορτωθείς εσύ για να μην τη φορτωθεί ο φίλος μου
Σήμερα θα μάθω το χρώμα (είχα ξεχάσει να ρωτήσω) και τα ακριβή εξτρά.
Τώρα ο φίλος μου οδηγεί Golf V 1.6 FSI Sportline με xenon, ηλιοροφή και Tiptronic στο έξτρα εξοπλισμό.
-
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Σήμερα θα μάθω το χρώμα
Ελπίζω να μην είναι κανένα απαίσιο ασημί!
Γενικά Alfa σε ανοιχτόχρωμη απόχρωση ΜΕ ΤΙΠΟΤΕ!
Με εξαίρεση το ΛΕΥΚΟ προφανώς...
Αν υπήρχε στην αγορά ΛΕΥΚΗ 147 5Θ 1.6 με Selespeed την αγόραζα ΑΝΕΤΑ και σήμερα! Το μόνον αρνητικό που έχει είναι η τσιμπημένη κατανάλωση, κατά τ' άλλα το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό. Ακόμη περισσότερη η συγκεκριμένη δίλιτρη 147, ειδικά σε ΑΥΤΗΝ την τιμή! -
Γιατί, το azzuro nuvola σε χαλάει;
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Γιατί, το azzuro nuvola σε χαλάει;Eεεεε...ΝΑΙ! Σίγουρα ΔΕΝ θα την αγόραζα σε τέτοιο χρώμα!
-
Μπλιαχχχχχχχχχχχχχ
Δε θα αγόραζα ούτε βέσπα σε αυτό το χρώμα
-
Ο χρήστης aserf έγραψε:
ΜπλιαχχχχχχχχχχχχχΔε θα αγόραζα ούτε βέσπα σε αυτό το χρώμα
Εγώ Vespa (σκέφτομαι ν'αγοράσω) ΜΟΝΟΝ σε ΚΟΚΚΙΝΟ!
-
HF το χρώμα αυτό του μοντέλου είναι ίδιο με το πλαστικό της χλωρίνης KLINEX (Αυτήν ξέρω, αυτήν εμπιστεύομαι) και ουδεμία σχέση έχει με το ασημογαλάζιο της Alfa
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
HF το χρώμα αυτό του μοντέλου είναι ίδιο με το πλαστικό της χλωρίνης KLINEX (Αυτήν ξέρω, αυτήν εμπιστεύομαι) και ουδεμία σχέση έχει με το ασημογαλάζιο της Alfa
Εχεις δίκιο, αλλά δεν φταίω εγώ , φταίει...ο τύπος με το μοντέλλο! Εγώ απλώς το googlισα!
Φυσικά, ΟΥΤΕ το 'σωστό' χρώμα μου αρέσει....
Σε Alfa ούτε ασημογαλάζιο, ούτε ασημί, ούτε γαλάζιο, ευχαριστώ! -
Το μεγάλο του μειονέκτημα είναι ότι σε περίπτωση φαναρτζοδουλειάς ακόμα και ο πιο ταλαντούχος μάστορας θα δυσκολευτεί απίστευτα να πετύχει την αναλογία χρώματος.
Χτες πέτυχα 2 άσπρες 147... Του πάει απίστευτα. -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
http://www.italiancar.net/site/FACTfiles/alfa/alfa147GTA_Seles/picts_big/Alfa_147_GTASelespeed_AU_18a_lg.jpgΈχει μια ίδια κάτω από το σπίτι μου και είναι πολύ όμορφη.
ΑLFA ROMEO FORUM