Να ευχηθουμε καλη επιτυχια στον Μαξαρο.

Αναμενόμενη η υπεροχή της Mercedes.
Αν και πολύ νωρίς, νομίζω ότι ήρθε η ώρα του Rusell να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Το αξίζει εξάλλου (δείτε και την περσινή χρονιά του).
Αυτός που δεν αξίζει αυτά που τραβάει φέτος είναι ο Alonso. Ο άνθρωπος είναι γκαντέμης στην επιλογή ομάδων και βεβαίως θα έπρεπε να έχει πολλά περισσότερα πρωταθλήματα.
Στη Honda είναι για δημόσιο φτύσιμο και μετά ομαδικό χαρακίρι. Μιλάμε για epic fail τεραστίων διαστάσεων! Για δεύτερη φορά, μετά τα χρόνια της συνεργασίας της με τη Mclaren ( και πάλι στον Alonso είχε σκάσει η πίπα). Τέτοιου μεγέθους κάζο δεν έχει συμβεί εδώ και δεκαετίες.
Κατά τη γνώμη μου ευθύνη έχει και η Aston Martin, στην επιλογή της να αλλάξει προμηθευτή κινητήρων. Ρε μπουζουκοκέφαλοι, είχατε κινητήρες Mercedes και τους αφήσατε για να πάτε στους Ιάπωνες, παρόλο το βεβαρυμένο παρελθόν τους; Και μάλιστα μια χρονιά με τεράστια αλλαγή κανονισμών και που όλοι προέβλεπαν ότι η Mercedes θα έχει το καλύτερο πακέτο. Βγάλατε τα μάτια σας με τα χέρια σας!

Η Ferrari ήταν αρκετά κοντά, αλλά έχασε την ευκαιρία να κάνει stop όταν υπήρχε VSC και έτσι έχασε. Η συνέχεια θα δείξει...

@realzeus said in F1 2026:

Η Ferrari ήταν αρκετά κοντά, αλλά έχασε την ευκαιρία να κάνει stop όταν υπήρχε VSC και έτσι έχασε. Η συνέχεια θα δείξει...

Σίγουρα έκανε λάθος στρατηγικής η Ferrari, αλλά και πάλι δε νομίζω ότι μπορούσε κάτι καλύτερο από τις θέσεις 3-4.
Οι Mercedes φάνηκαν ευάλωτες στους αρχικούς γύρους, επειδή - όπως είπαν - δεν ήταν πλήρως φορτισμένες οι μπαταρίες τους. Εγώ νομίζω ότι μάλλον κρύβουν ακόμη την πραγματική τους δύναμη και ξεκίνησαν χαλαρά για να μην ξεκαρφωθούν. Όταν είδαν ότι ήταν λίγο παραπάνω χαλαροί από ότι έπρεπε, απλώς έδωσαν λίγο παραπάνω, τόσο όσο αρκούσε για να πάρουν αρκετά εύκολα τον αγώνα.
Το ερωτηματικό είναι πόσο ψηλά μπορεί να φτάσει ο Verstappen με το μονοθέσιο της Red Bull. Η άνοδος του από την 20η θέση στην 6η είναι σίγουρα ενθαρρυντική, αλλά από την άλλη υπάρχουν ερωτηματικά για την αξιοπιστία της RB, όντας η εγκατάλειψη του Hadjar η μοναδική μεταξύ των 4 κορυφαίων ομάδων.
Όπως και να έχει επιβεβαιώθηκαν τα προγνωστικά με τη Mercedes να έχει το καλύτερο μονοθέσιο, τη Ferrari δεύτερη, αλλά με αρκετή διαφορά και τις Red Bull και Mclaren τρίτες τέταρτες (χωρίς απαραίτητα τη σειρά αυτή).
Και για να κλείσω με τη μεγάλη μου συμπάθεια, πέρασε στα ψιλά η εκκίνηση του Alonso που βρέθηκε από τη 17η στη 10η θέση με το χειρότερο μονοθέσιο του grid. Α ρε Honda, σκ@τά τα έκανες...

'Ολες οι παραπάνω προβλέψεις είναι βέβαια πολύ πρόωρες, αλλά πήρα το ρίσκο. Μακάρι να κάνω λάθος και να υπάρξει μεγαλύτερος ανταγωνισμός για το πρωτάθλημα φέτος.