@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Παντως ρωτησα φιλο μηχανικο ΜΕΚ (με σπουδες) , και μου ειπε δεν ρουφαει η εξαγωγη ποτε κατι . Δεν το αποκλειω ομως , γιατι ειμαι απιστος Θωμας .
Οπως ειπα και πριν γιατι τα οχηματα που μπαινουν στο νερο δεν αλλαζουν μερος την αποληξη της εξατμισης? Βασιζονται μονο στο οτι το γκαζι θα ειναι παντα πατημενο ? Δε νομιζω να ειναι μονο αυτο .

@alexandros-k said in DPF σε Peugeot:

Παντως ρωτησα φιλο μηχανικο ΜΕΚ (με σπουδες) , και μου ειπε δεν ρουφαει η εξαγωγη ποτε κατι . Δεν το αποκλειω ομως , γιατι ειμαι απιστος Θωμας .
Οπως ειπα και πριν γιατι τα οχηματα που μπαινουν στο νερο δεν αλλαζουν μερος την αποληξη της εξατμισης? Βασιζονται μονο στο οτι το γκαζι θα ειναι παντα πατημενο ? Δε νομιζω να ειναι μονο αυτο .

Το φαινόμενο υπάρχει απλά στον αέρα είναι έντονο ενώ το νερό είναι πιο δύσκολο να καταλήξει στους κυλίνδρους για να έχεις την απόδειξη μπροστά σου. Οι περισσότεροι σκέφτονται ότι ο κινητήρας λειτουργεί μόνο με ανοιχτή πεταλούδα (. Βασικά ότι αυτή δεν υπάρχει) και πως ο χρονισμός είναι σαν τις 4 εικόνες που όλοι έχει τύχει να δούμε και εξηγεί τη λειτουργία του 4 χρόνου κινητήρα.

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@alexandros-k said in DPF σε Peugeot:

Παντως ρωτησα φιλο μηχανικο ΜΕΚ (με σπουδες) , και μου ειπε δεν ρουφαει η εξαγωγη ποτε κατι . Δεν το αποκλειω ομως , γιατι ειμαι απιστος Θωμας .
Οπως ειπα και πριν γιατι τα οχηματα που μπαινουν στο νερο δεν αλλαζουν μερος την αποληξη της εξατμισης? Βασιζονται μονο στο οτι το γκαζι θα ειναι παντα πατημενο ? Δε νομιζω να ειναι μονο αυτο .

Το φαινόμενο υπάρχει απλά στον αέρα είναι έντονο ενώ το νερό είναι πιο δύσκολο να καταλήξει στους κυλίνδρους για να έχεις την απόδειξη μπροστά σου. Οι περισσότεροι σκέφτονται ότι ο κινητήρας λειτουργεί μόνο με ανοιχτή πεταλούδα (. Βασικά ότι αυτή δεν υπάρχει) και πως ο χρονισμός είναι σαν τις 4 εικόνες που όλοι έχει τύχει να δούμε και εξηγεί τη λειτουργία του 4 χρόνου κινητήρα.

O συγκεκριμενος δουλευει και με ΜΕΚ . Μου ειπε δεν ρουφαει ουτε αερα . Δεν παιρνω ορκο για κατι που δεν ξερω σιγουρα
Κι εσυ κατι με μηχανολογια εχεις σπουδασει νομιζω ε?

Το φαινόμενο ονομάζεται αναστροφή και υπάρχει σε ένα σύστημα κατά την μεταφορά αερίων, υγρών σε περιβάλλον διαφορετικής πίεσης.

Πολλές φορές μικροποσότητες καυσαερίων γυρίζουν πίσω αν συναντήσουν στην διαδρομή απότομη αλλαγή πιέσης

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

@lap said in DPF σε Peugeot:

Το φαινόμενο ονομάζεται αναστροφή και υπάρχει σε ένα σύστημα κατά την μεταφορά αερίων, υγρών σε περιβάλλον διαφορετικής πίεσης.

Πολλές φορές μικροποσότητες καυσαερίων γυρίζουν πίσω αν συναντήσουν στην διαδρομή απότομη αλλαγή πιέσης

Ναι αλλα οταν υπαρχει μεγαλυτερη πιεση μεσα στον κινητηρα , πως θα γυρισουν πισω ?

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

@alexandros-k said in DPF σε Peugeot:

@lap said in DPF σε Peugeot:

Το φαινόμενο ονομάζεται αναστροφή και υπάρχει σε ένα σύστημα κατά την μεταφορά αερίων, υγρών σε περιβάλλον διαφορετικής πίεσης.

Πολλές φορές μικροποσότητες καυσαερίων γυρίζουν πίσω αν συναντήσουν στην διαδρομή απότομη αλλαγή πιέσης

Ναι αλλα οταν υπαρχει μεγαλυτερη πιεση μεσα στον κινητηρα , πως θα γυρισουν πισω ?

Η πίεση είναι αποτέλεσμα της διαμέτρου του σωλήνα. Μπορεί να είναι υψηλότερη από τον κύλινδρο κατά την εξαγωγή. Καθώς μεταφέρονται αέρια ή υγρά κάποια κύματα αυτών καθώς εισέρχονται με μια χ ταχύτητα χτυπούν δεξιά και αριστερά στον σωλήνα και κινούνται σε αντίθετη κατεύθυνση. Εάν δεν είναι υπολογισμένο και υπάρχει κάποια αλλαγή στην πίεση αυτή, ναι μπορεί να γυρίσει πίσω αλλά ελάχιστο. Ένα μικρό μέρος τους.

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

Απάντησε μου αντί να επιτίθεσαι γενικά και αόριστα.
Εγώ σου έφερα χαρακτηριστικά παραδείγματα ότι η εξαγωγή δεν γίνεται εισαγωγή........ εκτός και αν κάτι δεν δουλεύει σχεδιαστικά σωστά,όπως ειπώθηκε για mr2.
Περιμένω........

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

Απάντησε μου αντί να επιτίθεσαι γενικά και αόριστα.
Εγώ σου έφερα χαρακτηριστικά παραδείγματα ότι η εξαγωγή δεν γίνεται εισαγωγή........ εκτός και αν κάτι δεν δουλεύει σχεδιαστικά σωστά,όπως ειπώθηκε για mr2.
Περιμένω........

Εγώ είμαι αναξιόπιστος ,ψαξτο μιας και δεν έχεις μπει καν στον κόπο να δεις μήπως και στέκει.

Η εξάτμιση στα κότερα είναι μέσα στην θάλασσα;;;;;;

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

mr2.πιτίθεσαι γενικά και αόριστα.
Εγώ σου έφερα χαρακτηριστικά παραδείγματα ότι η εξαγωγή δεν γίνεται εισαγωγή........ εκτός και αν κάτι δεν δουλεύει σχεδιαστικά σωστά,όπως ειπώθηκε για mr2.
Περιμένω........

Εγώ είμαι αναξιόπιστος ,ψαξτο μιας και δεν έχεις μπει καν στον κόπο να δεις μήπως και στέκει.

Γιατί δεν παραθέτεις τις γνώσεις σου και τις πηγές σου και μου λες να ψάξω;;;;
Εγώ σου έγραψα παραδείγματα.
Περιμένω.

@lap said in DPF σε Peugeot:

Η εξάτμιση στα κότερα είναι μέσα στην θάλασσα;;;;;;

Δεν είναι πανάκεια αλλά οι περισσότερες υλοποιήσεις έτσι είναι.

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

mr2.πιτίθεσαι γενικά και αόριστα.
Εγώ σου έφερα χαρακτηριστικά παραδείγματα ότι η εξαγωγή δεν γίνεται εισαγωγή........ εκτός και αν κάτι δεν δουλεύει σχεδιαστικά σωστά,όπως ειπώθηκε για mr2.
Περιμένω........

Εγώ είμαι αναξιόπιστος ,ψαξτο μιας και δεν έχεις μπει καν στον κόπο να δεις μήπως και στέκει.

Γιατί δεν παραθέτεις τις γνώσεις σου και τις πηγές σου και μου λες να ψάξω;;;;
Εγώ σου έγραψα παραδείγματα.
Περιμένω.

Διότι

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

Σε πλημμύρα με νερό στην εξάτμιση ο κινητήρας κατά την εκκίνηση του δύναται να τραβήξει νερό από την εξάτμιση

ΟΧΙ. Μόνο από την εισαγωγή αέρα μπορεί να γίνει αυτό. Κάποια αυτοκίνητα,όπως Φορντ,έχουν την εισαγωγή σχεδόν πίσω απο το προβολακι ομίχλης!!!!

Αυτό είναι το κλασικό που συμβαίνει. Ο κινητήρας τραβάει υπό διάφορες συνθήκες αέρα και από την εξάτμιση όμως.Δεν σημαίνει ότι αν μπεις σε νερό μέχρι την εξάτμιση ότι αυτόματα θα τραβήξει ο κινητήρας νερα.

Προφανώς δεν θέλεις να καταλάβεις,δικαίωμα σου.

Μην γίνεσαι μόνιμα εριστικός με όλους , κανείς δεν γνωρίζει τα πάντα .Στη συγκεκριμένη περίπτωση σου διαφεύγουν λεπτομέρειες και γνώσεις σε σχέση με τη λειτουργία των ΜΕΚ και νομίζεις ότι έχεις δίκιο.

Εριστικός επειδή εσύ γράφεις π@παριες;;;;
Έχεις δει απόληξη εξάτμισης απο βάρκες κότερα και ταχύπλοα που είναι σχεδόν ΟΛΗ μέσα στη θάλασσα;;;;;εκεί γιατί δεν γίνεται αναρρόφηση που δουλεύει στο ρελαντί,είναι σβησμένο και το βάζουν μπροστά;;;;;

Στα μισά που γράφεις είσαι το λιγότερο ημιμαθής. Οσον αφορά τα περί παπαρουνων πριν εκφέρεις άποψη ψαξτο λιγάκι δεν θα πάθεις κάτι, τα δε προσωπικά σου προβλήματα μην τα βγάζεις εδώ μέσα....
Σε φόρουμ με αυτοκίνητα νομίζω πως μπήκα και όχι με βάρκες.

mr2.πιτίθεσαι γενικά και αόριστα.
Εγώ σου έφερα χαρακτηριστικά παραδείγματα ότι η εξαγωγή δεν γίνεται εισαγωγή........ εκτός και αν κάτι δεν δουλεύει σχεδιαστικά σωστά,όπως ειπώθηκε για mr2.
Περιμένω........

Εγώ είμαι αναξιόπιστος ,ψαξτο μιας και δεν έχεις μπει καν στον κόπο να δεις μήπως και στέκει.

Γιατί δεν παραθέτεις τις γνώσεις σου και τις πηγές σου και μου λες να ψάξω;;;;
Εγώ σου έγραψα παραδείγματα.
Περιμένω.

Διότι είσαι τύπος που διαφωνείς χωρίς εσύ ο ίδιος να κάνεις την αναζήτηση σου. Εδώ μέσα δεν είμαστε απόφοιτοι μηχ μηχ ΑΕΙ με εξειδίκευση στις μεκ και στα ρευστά για να μιλάμε όπως εσύ. Εσύ ζητάς τώρα να σου γράψω κατέβατα και πηγές( απλά θα κάψω χρόνο ,δεν πρόκειται καν να τα διαβάσεις) τη στιγμή που μου λες ότι εσυ έγραψες παραδείγματα άρα κομπλέ...... επιχειρηματολογία υψηλού επιπέδου. Όταν έχω διαφορετική άποψη από κάποιον αρχικά το ψάχνω μόνος μου χωρίς να μιλάω για παπαρούνες και μπλα μπλα.

@alexandros-k said in DPF σε Peugeot:

@w202-amg said in DPF σε Peugeot:

@alexandros-k said in DPF σε Peugeot:

Παντως ρωτησα φιλο μηχανικο ΜΕΚ (με σπουδες) , και μου ειπε δεν ρουφαει η εξαγωγη ποτε κατι . Δεν το αποκλειω ομως , γιατι ειμαι απιστος Θωμας .
Οπως ειπα και πριν γιατι τα οχηματα που μπαινουν στο νερο δεν αλλαζουν μερος την αποληξη της εξατμισης? Βασιζονται μονο στο οτι το γκαζι θα ειναι παντα πατημενο ? Δε νομιζω να ειναι μονο αυτο .

Το φαινόμενο υπάρχει απλά στον αέρα είναι έντονο ενώ το νερό είναι πιο δύσκολο να καταλήξει στους κυλίνδρους για να έχεις την απόδειξη μπροστά σου. Οι περισσότεροι σκέφτονται ότι ο κινητήρας λειτουργεί μόνο με ανοιχτή πεταλούδα (. Βασικά ότι αυτή δεν υπάρχει) και πως ο χρονισμός είναι σαν τις 4 εικόνες που όλοι έχει τύχει να δούμε και εξηγεί τη λειτουργία του 4 χρόνου κινητήρα.

O συγκεκριμενος δουλευει και με ΜΕΚ . Μου ειπε δεν ρουφαει ουτε αερα . Δεν παιρνω ορκο για κατι που δεν ξερω σιγουρα
Κι εσυ κατι με μηχανολογια εχεις σπουδασει νομιζω ε?

Άλλαξα σχολή φαρμακοποιός σπούδασα τελικά. Μηχανολόγος μηχανικός ήμουν.

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@lap said in DPF σε Peugeot:

Η εξάτμιση στα κότερα είναι μέσα στην θάλασσα;;;;;;

Δεν είναι πανάκεια αλλά οι περισσότερες υλοποιήσεις έτσι είναι.

Και το νερό που πετάνε σαν να κατουράνε τι είναι; Μήπως όντως εισέρχεται νερό και διοχετεύεται έξω.

Ειδάλλως κάθε φορά που τα βλέπω τα καλοκαίρια, κάποιος κατουράει. Τι διάολο εμένα περιμένουν;

@lap said in DPF σε Peugeot:

@ggab said in DPF σε Peugeot:

@lap said in DPF σε Peugeot:

Η εξάτμιση στα κότερα είναι μέσα στην θάλασσα;;;;;;

Δεν είναι πανάκεια αλλά οι περισσότερες υλοποιήσεις έτσι είναι.

Και το νερό που πετάνε σαν να κατουράνε τι είναι; Μήπως όντως εισέρχεται νερό και διοχετεύεται έξω.

Ειδάλλως κάθε φορά που τα βλέπω τα καλοκαίρια, κάποιος κατουράει. Τι διάολο εμένα περιμένουν;

Το νερό είναι θάλασσα που αφού πήγε στο ψυγείο της μηχανής για να ψυξει το γλυκό νερό που κυκλοφορεί στο μπλοκ,επιστρέφει στη θάλασσα.
Κάποιες υλοποιήσεις έχουν την εξαγωγή του θαλάσσιου νερού μέσα στην εξάτμιση. Τρανό παράδειγμα ότι δεν γίνεται αναρρόφηση απο την εξάτμιση.