Ναι, έτσι είναι. Συν ότι κάποια χλμ πιθανόν να τα κάνεις με βενζίνη γιατί θα μείνεις από τα, συν κάποια έξτρα χλμ που θα κάνεις για να γεμίσεις αν το πρατήριο δεν είναι μέσα στο διάβα σου. Ήτοι: σκέψου το καλά πριν αποφασίσεις.

@kopernikus said in Fiat Panda CNG (μεταχειρισμένο) και γενικά περί CNG:

@teo-mak said in Fiat Panda CNG (μεταχειρισμένο) και γενικά περί CNG:

Τα σέρβις του είναι λίγο τσιμπιμενα.
Το ελάχιστο που έχω πληρώσει είναι 120 € για λάδια και φίλτρο λαδιού.
Τώρα το να αλλάζεις κάθε 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα λάδια το βρίσκω υπερβολικό.
Την πρώτη αλλαγή την είχα κάνει στα 5000 χλμ (λόγω VW που έσπαγε τα λάδια για πλάκα) και διαπίστωσα ότι μόλις που άρχιζαν να λερώνουν, έκτοτε οι αλλαγές πραγματοποιούνται στα 10000 όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή και πάλι βγαίνουν ελαφρώς λερωμένα.

Δηλαδή για 15000χιλ/χρόνο θα πληρωσεις 120*3=360€ , δεν είναι και λιγα , + συντήρηση του CNG + 2000€ για αλλαγή δεξαμενής σε 10 χρόνια =200€/χρόνο + επιπλεον έξοδα για το ΚΤΕΟ αφου ζητάνε χαρτί καλής λειτουργειας από την αντιπροσωπεία που δεν θα σου το δώσει τσάμπα.....σαν πολλά δεν μαζευονται? Κανεις οικονομία στα καυσιμα για να δίνεις ενα σημαντικό μερίδιο αυτού σε επιπλέον έξοδα ?

Κάθε 10,000χλμ θα πληρώσεις το σέρβις αλλαγής λαδιών.
Όπως περίπου σε όλα τα αυτοκίνητα.
Υπάρχει αυτοκίνητο που δεν αλλάζεις λάδια; Σε όλα χρεώνουν ποσό λίγο πάνω ή κάτω από 100€ οι αντιπροσωπείες, το μεταχειρισμένο του κάνεις σέρβις όπου θέλεις και γλυτώνεις αρκετά έξοδα. Όλα τα έξοδα που γράφεις τα πληρώνεις σε όλα τα αυτοκίνητα. Δηλαδή στα υπόλοιπα αυτοκίνητα που θα καίνε τα διπλά λεφτά ανά χιλιόμετρο, δεν θα κάνεις σέρβις και ΚΤΕΟ;
Μέχρι να χρειαστεί αντικατάσταση η δεξαμενή, στη κυριολεξία ποιος ζεις ποιος πεθαίνει, πιθανότερο να μην κυκλοφορεί το αυτοκίνητο.

Σε όλα τα αυτοκίνητα αλλάζεις λαδια. Στο συγκεκριμένο όμως αυτοκίνητο τα service είναι πολύ ακριβά για την κατηγορία του το τονίζω, στην αντιπροσωπεία. Και επειδή έχει το φυσικό αέριο και έχεις 5 χρόνια εγγύηση, φοβάσαι να το πας σε κάποιον άλλο, εκτός αντιπροσωπείας. Γιατί δεν είναι δυνατόν να κάνω service στο audi με τα μισά λεφτά από το panda.

Εντάξει, δεν θα αγοράσεις ένα όχημα που εξοικονομεί 1000€ ή παραπάνω το χρόνο σε καύσιμα κι είναι το φθηνότερο και οικονομικότερο σε όλα τα υπόλοιπα, επειδή το ετήσιο σέρβις είναι(?) 40-50€ ακριβότερο απ ότι θα ήθελες.

@kozani76 said in Fiat Panda CNG (μεταχειρισμένο) και γενικά περί CNG:

Σε όλα τα αυτοκίνητα αλλάζεις λαδια. Στο συγκεκριμένο όμως αυτοκίνητο τα service είναι πολύ ακριβά για την κατηγορία του το τονίζω, στην αντιπροσωπεία. Και επειδή έχει το φυσικό αέριο και έχεις 5 χρόνια εγγύηση, φοβάσαι να το πας σε κάποιον άλλο, εκτός αντιπροσωπείας. Γιατί δεν είναι δυνατόν να κάνω service στο audi με τα μισά λεφτά από το panda.

Μα συγκρίνεις τιμές αντιπροσωπείας με τιμές ανεξάρτητου συνεργείου;
Πήγαινε μια βόλτα το Audi για σέρβις στην αντιπροσωπεία και πες μας τις εντυπώσεις σου.