-
Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
Μου αρέσουν σχεδόν όλα τα αμερικάνικα.... να το κοιτάξω γιατρέ μου ή είναι πια αργά???προλαβαινεις δημητρη μου, προλαβαινεις......τα 510 station πρεπει να σ αρεσουν μονο πλεον!
-
Δημήτρη μια χαρά είσαι, εξελίσεσαι.
Μην ξεχνάμε ότι τα Ιαπωνικά του 60 και του 70 ήταν κυρίως αντιγραφές αμερικάνικων σε σμίκρυνση. -
Εδω ειναι και το αγγλικο Frogaye, H BMW & Ford...
RR
-
Δε ξέρω ποιο να πρωτοδιαλέξω.
-
-
(δεν βρήκα θέμα που να κολλάνε τέτοιου τύπου φωτό)
συνεχίζεται...
-
(Lambo 400GT 2+2)
(Michèle Mouton, Fabrizia Pons - Alpine Renault A110)
(Opel Kadett B)
(Audi 100 Coupe S)
(Porsche 914 1.7 - 911E 2.4)
(Ferrari 365P Speciale)
(Lotus Elite) -
Πωπω νιάτα η Mouton!
-
Speaking of Mouton....
Θεά...
-
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 73904.html
επίσης, λιώστε ευχάριστα εδώ:
http://www.racingsportscars.com/ -
BMW 507
BMW 3.0 CSi E9
BMW 520 E12
Citroen SM
Lamborghini Countach LP400
Lamborghini Islero -
Και ξαφνικα στη μεση της Ερημου του Καταρ σε μια 'φαρμα' οπως λενε οι ντοπιοι τα εξοχικα τους που με ειχαν καλεσει για βραδυνη σιεστα!!! μου εδειξαν και μια συλλογη που ειχαν απο κλασσικα..!!
Αυτος ο σκαραβαιος ειναι ενα απο τα δεκα που φτιαχτηκαν το 2004 σαν limited series... ξερει κανεις κατι περισσωτερο??
Κορβετα
Αλπινα τουρινγ??
260 Z
Pontiac
Datsun
Ινδικο ταξι που δεν εξαγεται εκτος ινδιας ειναι αχρησιμοποιητο!! Ντηζελ
Cadillac cabrio
404
-
Απίστευτα!
-
Ειδικά η C1 είναι....
-
-
Εχει κρατησει ο πατερας μου τον οδηγο αγορας νομιζω του 1975..εχει χαλασει ελαφρως η βιβλιοδεσια του καθοτι ειναι ενας μικρος τομος (ειναι καποια εκδοση που δεν εχει σχεση με τους 4Τ) ουσιαστικα αλλα ειναι πληρης σε πολυ κατασταση.. οταν τον ανακαλυψα στη βιβλιοθηκη πιτσιρικας εκανα σα παλαβος.. εχει σκληρο μαυρο εξωφυλλο και ζωγραφισμενα ολα τα σηματα-μαρκες.. εκει που ειχα κολλησει ηταν με τις εγχρωμες διαφημισεις απο μαντρες αυτοκινητων της εποχης.. χαρακτηριστικα θυμαμαι εχει μεσα 2-3 διαφημισεις 'Αφοι Σαχατζιαν' στη Συγγρου που εφερνε citroen με εικονες απο το εσωτερικο της εκθεσης με gs και cx..
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
...Νονέ, διάβασε στο σταρλετ ακριβώς αυτό που σας έγραφα στο άλλο τόπικ για τις Ε21. Έχει μέτρια οδική συμπεριφορά και πρέπει να αντικατασταθεί, λέει, από ένα σύγχρονο προσθοκίνητο!
Η αντίληψη του τι είναι καλή και τι κακή οδική συμπεριφορά έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια (ειδικά μετά την εισβολή της γιαπωνέζικης κουλτούρας για το σπορ). -
Ναι δεν καταλαβαινω το point σου... Ενα μετριο αμαξι ηταν οπως και η e21 που ηθελε αρκετες μοντες για να ειναι απο πιο ασφαλες μεχρι και απολαυστικο (?) το ιδιο προφανως ισχυει και σημερα που τους αλλαζουν τα φωτα στις μετατροπες για να τα ευχαριστηθουν..
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ναι δεν καταλαβαινω το point σου... Ενα μετριο αμαξι ηταν οπως και η e21 που ηθελε αρκετες μοντες για να ειναι απο πιο ασφαλες μεχρι και απολαυστικο (?) το ιδιο προφανως ισχυει και σημερα που τους αλλαζουν τα φωτα στις μετατροπες για να τα ευχαριστηθουν..To point μου είναι σαφές, νομίζω: Αυτό που κάποτε το θεωρούσαμε επικίνδυνο σήμερα το θεωρούμε 'ενδιαφέρον' επειδή σήμερα δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο. Οι 'μόντες' που αναφέρεις συνέχεια δεν είναι τίποτα παραπάνω από κάποια καινούργια κυρίως αναλώσιμα ωστε να μπορεί να σταθεί στο δρόμο απέναντι σε σύγχρονα οχήματα που τα διαθέτουν ήδη (δλδ, 4 σύγχρονα αμορτισερ και ένα σετ σύγχρονα λάστιχα ή έστω μια αντιστρεπτική δε συνιστούν 'μόντα' κατ'εμέ) πράγμα που απαιτούν ΟΛΑ τα ιστορικά αυτοκίνητα που θέλουν να κινούνται σε καθημερινές συνθήκες. Τέλος, μην ξεχνάς ότι ακόμα και η ταπεινή 316 δεν παύει να έχει 92άλογα και να ζυγίζει κάτω από τον τόνο έχοντας έτσι μια αναλογία κιλών ανά ίππο που σε ένα πιο σύγχρονο θα ζοριστείς πολύ να το βρεις σε κάτω από τα 2000κ.εκ. εκδόσεις.
-
Προφανως και διαφωνουμε...
Την e21 δε θα την κρινεις βαση των μετατροπων και του κοστους τους την σημερον ημερα αλλα του ποσο κοστιζαν τοτε ολα αυτα... και του τι αυτοκινητα επαιρνες τοτε αντι για αυτα και σε τι λεφτα παλι... Και σημερα εντωμεταξυ εξισου 'επικινδυνο' ειναι και γινεται 'ενδιαφερων' με ασφαλεια μονο αν προσθεσεις κι αλλα πραγματα στο λογαριασμο.. που καταληγουμε? και παλι το βαλαμε το χερι στη τσεπη αρκετα και πολλα πλεον πραγματα δεν ειναι μαμα...
ΚΛΑΣΣΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [#5]