Posts made by yiannis2002

Ο χρήστης PyrgiotisRS έγραψε:
Πιστευω οτι μια BMW E21 ειναι καλη βαση για αρχη.

Πολλά κομματια ακομα σε κυκλοφορια, σπανια πεφτεις σε σαπιο, αποκλειστικα 2πορτο, πισωκινητο και ανταλλακτικα που δεν τελειωνουν ποτε!!!

Δυστυχώς πολύ εύκολα πέφτεις σε σάπιο που δεν φαίνεται πόσο σάπιο είναι. Τα σημεία στα οποία υποφέρουν πχ μέσα από τα φτερά, στα ράμφη, δεν φαίνονται και τόσο εύκολα. Τα ανταλλακτικά ναι μεν δεν τελειώνουν ποτέ, αλλά τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν - πωλούνται είναι αλλοιωμένα είτε με μεγαλύτερους κινητήρες είτε με μεταγενέστερους. Είναι μια παρα πολύ καλή βάση για κάποιον που θέλει ενα φτηνό σχετικά πισωκίνητο και δεν τον νοιάζει η γνησιότητα.
Πριν από καιρό ήταν στις αγγελίες ενα πολύ καλό 323 ex KP61 που άξιζε τον κόπο.

Εχω πάρει στο παρελθόν παρπρίζ Irda από τον Φίλη

πολύ ωραίες!!

Δημήτρη άσε τα ιταλικά, πάρε ένα 1602 να ευχαριστηθείς. Μηδενικό κόστος συντήρησης, ανταλλακτικά άφθονα (όχι τα competition ) και όπως είχες επισημάνει με καταπληκτικό ήχο (αμα εχεις ελευθερη εξάτμιση... )

δεν ειναι τα ίδια μάστορα

ποιό θα κράταγα? δύσκολη ερώτηση μιας και είναι όλα ίδια

το άσπρο 1602 και κανένα άλλο

Ευχαριστώ πολύ!!!!

Eυχαριστώ φίλε Δημήτρη!!! να είσαι καλά!!!!

Nέος χρόνος μπήκε, κρίση μας βρήκε...ε καιρός για μια ανανέωση του στόλου για να μην μας πάρει από κάτω...

αρχικά λοιπόν προστέθηκε στον στόλο, βυσσινι 2002 γνήσιο με εργοστασιακό a/c σε πραγματικά άψογη κατάσταση, με σχεδόν όλο τον προαιρετικό εξοπλισμό πάνω του και...άβαφο

μετά ήρθε το κιτρινόμαυρο , πρώην κίτρινο φίλου, νορμάλ 1602 , με 130χιλ χλμ

Τώρα έχει έρθει η σειρά του ασημί, να ξαναγίνει αυτοκίνητο...to be continued

δεν ειναι ακριβό, εχει πολλές αβαρίες αλλά δεν είναι και για απόσυρση. η τιμή είναι τίμια νομίζω

VW 1200 του 1965
πολύ καλό, ορίτζιναλ, χωρις μετατροπές
τιμή 3000 ευρω συζητίσιμη

6933002002

VW 1200 του 1965
πολύ καλό, ορίτζιναλ, χωρις μετατροπές
τιμή 3000 ευρω συζητίσιμη

6933002002

Δεν ξέρω αν έχει βγεί cabrio us-spec.

μάλλον κομμένη μου φαίνεται

φίλος ανακάλυψε 2 mazda rx4, αν καποιος ενδιαφερεται, Please pm

Η αγγελία με τα opel gt και το manta κλπ ειναι άλλα αντί άλλων.
Τα αυτοκίνητα επειδή τα γνωρίζω πολύ καλά έχουν ως εξής
Το μπορντώ είναι γνήσιο 1900, το κουστούμι αν όχι εργοστασιακό σίγουρα δεν ειναι Λάβδας γιατί έτσι ήρθε από Γερμανία το αυτοκίνητο, και πλέον είναι κόκκινο μιας και επισκευάστηκαν κάποιες ατέλειες και επανήλθε στο αρχικό του χρώμα.
Το κόκκινο φοράει 2400 με 48άρια και διάφορα άλλα καλά πράγματα. Το εσωτερικό στις φωτο ειναι από το κόκκινο,
το μάντα επίσης εχει ξαναβαφτεί αφου επισκευάστηκαν κάποια μικροπράγματα, είναι γνήσιο GTE αλλά η μπροστινή μάσκα ειναι αίσχος. Για τα φτερά ισχύει το 'περι ορέξεως...'
Πριν πεταχτεί κανένας από τους συνήθεις ύποπτους, τα αυτοκίνητα τα γνωρίζω γιατί βρίσκονται στην γνωστή μάντρα του Κιάτου εδω και αρκετό καιρό.

corvette στο Λέχαιο

δεν θα το ήθελα γιατί το αυτοκίνητο είναι 1602 αφενός και αφετέρου, το δίλιτρο με 40άρια θα βγάζει 120 πάνω κάτω, όσα θα βγάλει και το 1600άρι μετα την επισκευή (με εκκεντροφόρο και διπλά)

Το 1600 έχει αποδειχθεί πιο αξιόπιστο σε σκληρή χρήση, έχει και μεγαλύτερη αντοχή σε θερμοκρασίες κλπ.

Σήμερα ολοκληρώθηκε το δύσκολο μέρος του τελευταίου project... τοποθετήθηκε κινητήρας 2002 στο ασημί. Το παλαίμαχο 1600 που φόραγε, έπρεπε πλέον να επισκευαστεί, οπότε το κατέβασα, εβαλα ενα 2002 και αφου τελειώσω, θα ξεκινήσω την επισκευή του.

μια αλλαγη κινητήρα όμως σε αυτά τα αυτοκίνητα, συνοδευεται από διάφορες άλλες δουλειές , όπως βάψιμο του χωρου του κινητήρα, ρετουσάρισμα των ηλεκτρικών, τοποθέτηση των καρμπυρατέρ , ρύθμισμα κλπ

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Παντως η περιοχη εκει εχει πολλα αξιολογα κομματια . Ισως και λογω του τελωνειου ,ισως λογω της καλης οικονομικης καταστασης των ντοπιων,ισως λογω των καλων συνεργειων.Παλια οταν ηθελαν κατι σοβαρο να φτιαξουν σε αμαξι πηγαιναν στο Αργος οι εδω ντοπιοι.

Ειδικά οι φανοποιοί οι Αργείτες, δεν παίζονταν.