Αυτό που γράφει 2002tii είναι του υιού Κορομπίλη, του Γιώργου.
Του πατέρα, του Νικου δηλαδή, ξεκίνησε ώς 1600ti, έτσι αγοράστηκε από τον Γκάλλο, κάποια στιγμή τέλη του 70 έγινε δίλιτρη, για πολύ λίγο, και μετά ξανά 1600. Πίσω, δε, γράφει turbo.
Στο Memorial Nίνο που έγινε στο Ελληνικό, το 2003, αν δεν κάνω λάθος, το έτρεξε ο Γιώργος, και το μοτέρ έσπασε. Ψάχνοντας να βρούμε καλά πράγματα για 1600, δεν βρίσκαμε,βρήκαμε όμως για δίλιτρo και έτσι προέκυψε 2002 ti...
Το αυτοκίνητο αυτό έτρεχε συνεχώς μέχρι που έληξε η ομολογκασιόν στην ομάδα Ε, μετα συμμετείχε σε regularity,και μετά στην κατήγορία των ιστορικών. Και φυσικά χρησιμοποιείται όλα αυτά τα χρόνια καθημερινά ως πρώτο αυτοκίνητο με όλη του την εξάρτηση.
Θεωρώ δε, τον κύριο Νίκο, ως ενα από τους gentlemen των αγώνων δεδομένου ότι συμμετέχει αποκλειστικά και μόνο για την πλάκα του.
Για να καταλάβετε, στο Ιστορικό Ακρόπολις του διάβαζα: πχ 100 δεξιά φυλαγμένη, ΕΧΕΙ ΚΟΣΜΟ ΓΥΡΝΑ ΤΟ...και ΄στις απλές λέγαμε και κανα ανέκδοτο.
Y
Posts made by yiannis2002
-
RE: Η "ΑΝΑΠΑΥΣΗ" ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΙΣΤΗ...
-
RE: Η "ΑΝΑΠΑΥΣΗ" ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΙΣΤΗ...
Το bmw του Κόκοτα λεηλατήθηκε κάπου στην δεκαετία του 70, όταν ο τραγουδιστής έλειπε για συναυλίες στην Αμερική.
Τα bmw του Ραγκούζα έχουν γυρίσει στην Γερμανία κατά κάποιους,
το bmw του Παπούδη πουλήθηκε πριν δυο χρόνια περίπου
το πρώτο bmw του Γκάλλο, είναι από το 1972 στα χέρια του Κορομπίλη, και τρέχει ακόμα (μ εμένα στο δεξί μπάκετ).
Πριν από κάποια χρόνια είχα εντοπίσει στα Μέγαρα ασπρο κόκκινο 2002 με φουσκώματα Alpina εντελώς γυμνό, με roll-bar εποχής, το οποίο κατέληξε σκράπ.Φιλικά
Γιάννης Αθανασάκος
[/b]