Posts made by yannis76

Παιδιά γνωρίζετε που μπορώ να βρω στοιχεία ρεπριζ για το Α3 ή γενικότερα για τον 1600 FSI? Στο Ιντερνετ που έψαξα λίγο δεν βρήκα κάτι συγκεκριμένο.

Ο χρήστης skye έγραψε:
Ρε παίδες, εφόσον δεν του αρέσει το golf, μην το συζητάμε άλλο.
Το παλικάρι δεν είναι κολλημένο, δεν είπε ότι είναι κακό αυτοκίνητο.
Είπε ότι δεν του αρέσει. Μην κουράζετε το θέμα χωρίς λόγο.
Κι εγώ συμφωνώ με το GTi αλλά αν δε μου άρεσε, δε θα έδινα 27 χιλιάρικα για να το πάρω μόνο και μόνο επειδή είναι καλό. (πχ το type-r που δε μου αρεσει σαν εμφάνιση, άσχετο ότι είναι γ@μω τα αυτοκίνητα, δε θα το έπαιρνα με τίποτα)

Επιτέλους!!!!

Για πες λίγες περισσότερες λεπτομέρειες για τις παιδικές ασθένειες του FSI. Είναι κάτι που δεν το γνωρίζω.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Τέλος μου λέτε για το GTI, το οποίο στους 4Τ ξεκινά από τα 28690!! Βάλε σε αυτά μία ηλιοροφή, ένα ESP που δεν έχει, πινακίδες, μεταλλικό και ράδιο και αμέσως εκτοξεύεσαι στα 30+. Αν εδώ κάνω λάθος διορθώστε με. Όπως και να το κάνουμε άλλο 26000 και άλλο 30+.

Wrong. Στα 28.690 έχει ESP και RCD.

Έχεις δίκιο, το διόρθωσα αμέσως αλλά μάλλον ήταν αργά

Οδήγησε την 316 και μετά οδήγησε την 330 για να μην πω την Μ3 και θα καταλάβεις το άτοπο του επιχειρήματός σου.

Η 316 έχει το ίδιο στήσιμο δηλαδή με την 330 και την Μ3?

Απόλυτα κατανοητό αλλά μην βγάζεις λανθασμένα συμπεράσματα για αυτοκίνητα σαν το GTi επειδή δεν σου αρέσουν εξωτερικά ή επειδή συνδέονται με το 'ταπεινό' Golf.

Καταρχάς δεν το είπα ποτέ ταπεινό ή λιγότερο πουλ μουρ ή κακό αυτοκίνητο. Αυτά όλα εσείς τα λέτε για τη σύγκριση Golf-A3. Ίσα-ίσα είπα ότι αν το Golf είχε τη εμφάνιση του Α3, θα το προτιμούσα. Επίσης ποτε δεν είπα ότι είναι χειρότερο αμάξι ή ότι γενικά δεν είναι καλό.
Έχω την αίσθηση ότι πρέπει επιτέλους να ξεκολλήσουμε από το σύνδρομο πουλ-μουρ εδώ μέσα. Δεν αγοράζουμε όλοι αυτοκίνητο για να προβάλλουμε κάτι. Και πριν to 206cc είχα ένα Punto και ένα απλό 206 1.4. Δεν ήταν πουλ-μουρ όπως λέτε αλλά μου αρέσαν και τα δύο πολύ. Στην τελική αν θες αυτοκίνητο για μούρη παίρνει μία Ζ8 ή μία SLR. Δε νομίζω ότι ένα Α3, μία 116 ή ένα GTI μπορούν να σε κάνουν μούρη!!

Τέλος μου λέτε για το GTI, το οποίο στους 4Τ ξεκινά από τα 28690!! Βάλε σε αυτά πινακίδες, μεταλλικό και αμέσως εκτοξεύεσαι στα 30. Αν εδώ κάνω λάθος διορθώστε με. Όπως και να το κάνουμε άλλο 26000 και άλλο 30.

ΠΟΙΟΣ ειναι ΤΟΣΟ ΧΑΖΟΣ, ωστε ΝΑ ΜΗΝ ΘΕΛΕΙ ΧΩΡΟΥΣ?

κυριο αυτοκινητο ψαχνεις φιλε μου yannis76 ή δευτερο? αν ψαχνεις για 2ο (να κανεις την πλακα σου) δες καννα μινι.[/quote]

Φίλε μου υπάρχουν και ΤΟΣΟ ΧΑΖΟΙ άνθρωποι που δεν βάζουν σαν πρώτη ανάγκη τους χώρους στο αυτοκίνητο. Δεν έχουν 4 παιδιά, δύο πεθερές τις ξαδέρφες τις θείες και όλο το σωι το δικό τους και της φίλης τους να κουβαλήσουν. Αν ήθελα χώρους θα έπαιρνα ένα πολυμορφικό! Άσε που στην Αθήνα με το κυκοφοριακο και τους δρόμους της καλύτερα να έχεις ένα σχετικά μικρό αυτοκίνητο. Για το Μίνι τα παμε και άλλου...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πάντως είναι οξύμωρο yannis76 να λες από την μία 'δεν μου προσφέρει οδηγική απόλαυση ένα GTi 200hp' χωρίς καν να το έχεις οδηγήσει και από την άλλη να επιλέγεις 1.6-liter κινητήρες 115hp σε αμαξώματα 1500κιλών.
Δεν λέω ότι δεν θα κινήσαι με αυτά αλλά μου ακούγεται κάπως ....πες καλύτερα δεν μου αρέσει το GTi γιατί δεν έχει το πουλ-μουρ...!
Και μιλάμε για το GTi V το οποίο θεωρούν αναγέννηση για την σειρά των Golf GTi.
Kαι να ξέρεις ότι εδώ μέσα δεν λέμε ΕΥΚΟΛΑ καλά λόγια για ΦαουΒε και ειδικά για Golf...

Μάλλον δεν έγινα καταναοητός...
Προσωπικά πιστεύω ότι η οδηγική ευχαρίστηση είναι κάτι που εξαρτάται από τον κινητήρα, αλλά όχι μόνο από αυτόν. Όντως δεν ξέρω πως είναι στημένο το GTI, αλλά το λογικό είναι να μοιάζει με το Golf, το οποίο και έκανα test drive. Αφενός δεν μου έκανε καμία ιδιαίτερη αίσθηση και αφετέρου είναι ένα αυτοκίνητο που δεν μου αρέσει εξωτερικά. Δηλαδή αν ήταν να δώσετε 25-26Κ δεν θα θέλατε να πάρετε τουλάχιστον κάτι που να σας αρέσει; Για άλλους η εσωτερική και εξωτερική εμφάνιση ενός αυτοκινήτου είναι πιο σημαντική από τα 0-100 και την τελική. Για άλλους πάλι συμβαίνει το αντίθετο...Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί σας φαίνεται τόσο παράλογο αυτό. Ή γιατί σώνει και καλά είναι θέμα πουλ-μουρ το όλο θέμα. Απλά το Α3 είναι για ΕΜΕΝΑ πολύ πιο όμορφο του Golf. Αυτά είναι προσωπικές και υποκειμενικές κρίσεις, τίποτα παραπάνω.

Ο χρήστης skye έγραψε:
είναι γελοίο ρε συ να μιλάμε για τέτοιες τιμές και να σου κάνουν έκπτωση 500 ευρώ..
καλύτερα να μη σου κάνουν καθόλου (λέμε τώρα)..

Δεν διαφωνώ, αλλά από την άλλη δεν ξέρω καθόλου τι περιθώρια έχουν. Με έναν γνωστό από τη Renault που μίλησα μου είπε ότι γενικά από τις πωλήσεις πλέον δεν βγάζουν τίποτα. Τα κέρδη έρχονται από τα σέρβις. Τα 1000

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
ρε συ αμα ειναι να δωσεις τοσα λεφτα δε θες να τα δωσεις σε κατι που θα σου χαριζει οδηγικη ευχαριστηση? αυτα τα 2 το πολυ να σου δωσουν μουρη αλλα και αυτη σχετικη παντα! θα χεις δωσει 26000 ευρω και δε θα χεις κερδισει τιποτα...αντε να σου πω οτι ειναι η bmw οπισθιοκινητη
δε ξερω και ποσο χρονων εισαι και ποσο πλουσιος εισαι,παντως το γκολφ ( λυπαμαι που το λεω παλι) ειναι πολυ πιο τιμια λυση...

Μα συγγνώμη το Golf GTI θα μου χαρίσει οδηγική ευχαρίστηση;; Να μου λεγες το Μινι, το ΜΧ5 ή κάτι παρόμοιο πισωκίνητο να πω ΟΚ, αλλά το GTI...Εντάξει είναι πολύ γρήγορο και με καλή συμπεριφορά στο δρόμο. Τη συμπεριφορά όμως την εχει και το Α3. Ούτε πισωκίνητο είναι το Golf ούτε φημίζεται για καμία οδηγική απόλαυση. Απλά για τα λεφτά του προσφέρει καλύτερο κινητήρα από τα 116 και Α3. Παραμένει όμως έξωτερικά ένα Golf, το οποίο επαναλαμβάνω εμένα προσωπικά ΔΕΝ μου αρέσει σαν αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την τιμιότητα του Golf, για δες πόσο κάνει το νέο Leon και το Fabia. Αυτά που είναι ακόμα πιο φθηνά είναι τίμια έναντι του Golf...
Γιατί αφού πιστεύετε ότι το Α3 είναι 'άτιμη' πρόταση, δεν στρέφεστε προς το Leon ή ακόμα καλύτερα προς το αντίστοιχο Skoda; Από τον ίδιο όμιλο είναι όλα στην τελική.

πω πω.. 500 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ευρώ ρε θηρίο???
Ρε μας δουλευουνε λεμεεεεε[/quote]

Θα πιέσω και άλλο, εννοείται!! Απλά αυτή ήταν η τιμή 'πόρτας'. Έχει κανείς ιδέα τι περιθώρια έχουν γενικά οι αντιπρόσωποι; Θεωρώ ότι τα 1000

Πάντως yiannis76 σε καταλαβαίνω γιατί και εγώ όταν ήταν να επιλέξω αμάξι κοιτούσα όλα όσα έπαιζαν στα 30Κ. (roadster, suv jeep, GTi, coupe)
Κοίταξα και την 120 και το Α3 2.0 αλλά πραγματικά ένιωθα ηλίθιος (ειλικρινά συγγνώμη αν το παιρνεις προσωπικά) όταν διαπίστωνα ότι θα ήταν ακρiβότερο από το Golf GTI.[/quote]

Ειλικρινά δεν έχω κανένα κόλλημα ή ψώνιο με τις μάρκες. Αν το Α3 είχε το σήμα της VW αντί τους τέσσερις κύκλους θα το ήθελα και πάλι. Όμοια και για τα Mazda, τα οποία τα θεωρώ πολύ αξιόπιστα. Όμως εξωτερικά το Golf δεν μου κάνει τίποτα. Όντως το GTI διαφοροποιείται λίγο προς το καλύτερο, αλλά και πάλι είναι Golf. Τέλος θα ήθελα προς το παρόν να αποφύγω το 2λιτρο λόγω ασφάλιστρων, τελών κυκλοφορίας αλλά και περισσότερης κατανάλωσης. Επίσης αποδέχομαι απόλυτα ότι το Alfa Romeo 147 είναι πανέμορφο και το καλύτερο ίσως 1600 στην κατηγορία του. Από την άλλη όμως όποιος γνωστός και φίλος έχει ΑR όλο και κάποιο πρόβλημα έχει.

Γιαννη αν σε ενδιαφερει αμεσα η 116,καλυτερα να πας γρηγορα γιατι εχει βγει 'προσφορα' με ενα πακετο εξοπλισμου.[/quote]

Προσφορές κάνουν και οι δύο: Στο Α3 έχω 500

170 άλογα από 1.4 είναι πρόκληση.[/quote]

Εμένα πάλι με φοβίζει λίγο σαν νέα τεχνολογία. Κάτσε να την δούμε λίγο σε βάθος χρόνου.

[quote='elteo'][quote='Govus'][quote='yannis76']
Μου αρέσουν πολυ εξωτερικά, κυρίως το νέο Α3, θέλω λίγο περισσότερους χώρους και επιτέλους θέλω ένα αυτοκίνητο που να μην κάνει σαν κουδουνίστρα μετά από 3-4 χρόνια. Το μοναδικό ίσως μειονέκτημα του 206...Επίσης θέλω να ταξιδεύεω με 170-180 και να αισθάνομαι ασφαλής, χωρίς θορύβους κτλ.
Το ξέρω ότι μπορεί να είναι λιγότερο γρήγορα (0-100 σε 11,4 έναντι 10,9 είναι αλήθεια τόσο μεγάλη διαφορά;). Το ξέρω επίσης ότι στα 26-27000

[quote='Govus'][quote='yannis76']
Μου αρέσουν πολυ εξωτερικά, κυρίως το νέο Α3, θέλω λίγο περισσότερους χώρους και επιτέλους θέλω ένα αυτοκίνητο που να μην κάνει σαν κουδουνίστρα μετά από 3-4 χρόνια. Το μοναδικό ίσως μειονέκτημα του 206...Επίσης θέλω να ταξιδεύεω με 170-180 και να αισθάνομαι ασφαλής, χωρίς θορύβους κτλ.
Το ξέρω ότι μπορεί να είναι λιγότερο γρήγορα (0-100 σε 11,4 έναντι 10,9 είναι αλήθεια τόσο μεγάλη διαφορά;). Το ξέρω επίσης ότι στα 26-27000

Ο χρήστης trelovet έγραψε:
τζαμπα πανε τα λεφτα σε αυτα τα 2...

Μπορείς να μας εξηγήσεις τους λόγους ? [/quote]

Μου αρέσουν πολυ εξωτερικά, κυρίως το νέο Α3, θέλω λίγο περισσότερους χώρους και επιτέλους θέλω ένα αυτοκίνητο που να μην κάνει σαν κουδουνίστρα μετά από 3-4 χρόνια. Το μοναδικό ίσως μειονέκτημα του 206...Επίσης θέλω να ταξιδεύεω με 170-180 και να αισθάνομαι ασφαλής, χωρίς θορύβους κτλ.
Το ξέρω ότι μπορεί να είναι λιγότερο γρήγορα (0-100 σε 11,4 έναντι 10,9 είναι αλήθεια τόσο μεγάλη διαφορά;). Το ξέρω επίσης ότι στα 26-27000

[quote='dpolal']Τελικά μήπως η 116 ταιριάζει να συγκρίνεται εμφανισιακά και αισθητικά με το Sportback παρά με το τρίθυρο Α3 ????????

Πιστεύω πως ναι...
Πάντως σχετικά με το άνοιγμα του κινητήρα, έχεις ακόμα πολύ καιρό μπροστά. Εγώ θυμάμαι πως με το 206 τις καλές επιδόσεις που έχω τώρα άργησα πολύ να τις δω. Θυμάμαι μάλιστα ότι στην αρχή μου φαινόταν αργό, ενώ κάπου στα 15000χλμ αν θυμάμαι καλά είχε ανοίξει για τα καλά.

Γνωρίζει κανείς χρόνους ρεπρίζ για τα 116 και Α3? Π.χ. 80-110 με 3η ή 4η?
Ρωτάω για να συγκρίνω με τους αντίστοιχους χρόνους του 206cc.

Ο χρήστης pad έγραψε:
Αν πρεπει οπωσδηποτε να παρεις καποιο απο τα δυο,παρε 116.

Γιατί την 116;

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Mετά από τόσααααα Pm και δεν έχω καταφέρει να σε πείσω ακόμα βρε Γιάννη;;;;;;

ΠΑΝΤΩΣ.
Αφού η μάχη στα σημεία ανάμεσα στα δύο μοντέλλα είναι λίγο πολύ αμφίροπη τότε προσωπικά θα σου πρότεινα να πάρεις αυτό που σου κάνει μεγαλυτερο κλίκ...

Στο φινάλε εσύ θα το οδηγείς, κοιτάς, χαίρεσαι κλπ κλπ κλπ κάθε μέρα.

Φίλε dpolal σε ευχαριστώ και δημόσια!!
Το κακό είναι ότι και τα δύο μου κάνουν κλικ. Το Α3 εξωτερικά, το 116 με την ιδέα της πίσω κίνησης...