Να ευχαριστήσουμε και εμείς με την σειρά μας την λέσχη και όλους όσους έτρεξαν πολύ …… πάααααααααρα πολύ για να φέρουν εις πέρας τον αγώνα αυτό. Φυσικά και έθεσαν τον πήχη πολύ ψηλά και μακάρι **όλες **οι υπόλοιπες λέσχες να πάρουν παράδειγμα από ανθρώπους που δείχνουν ότι αγαπούν πραγματικά τον χώρο.

Να μην παραλείψουμε να ευχαριστήσουμε τους Νίκο Παύλου (lefkot) που κάθε φορά που χτυπούσε το τηλέφωνό του…… απαντούσε!!!!! (δεν φταίω εγώ αλλά ήταν το μόνο τηλέφωνο που είχα) και Γιώργο Τάσση για την συμμετοχή καθώς και να τον συγχαρούμε που παρότι έτρεχε 1η φορά με τον νέο του συνοδηγό 'κέρδισε' όλα τα στοιχήματα........

Συγχαρητήρια και πάλι και ………………… τα λέμε του χρόνου !!!

Ξένια-Παναγιώτης

Καλημέρα και απο εμένα,
ήθελα να ξεκινήσω με μια ευχή για καλή αγωνιστική χρονιά, αλλά δυστυχώς για τον πρώτο αγώνα του 2006 τα πράγματα δεν ήταν και τόσο καλά όπως όλοι γνωρίζουμε (δεν θα σταθώ όμως στα αρνητικά του αγώνα).
Παρόλα αυτά να δώσω τα συγχαρητήρια μου στον Γιάννη Χεκιμιάν για τους χρόνους του και την 1η θέση στα 1.400 και 1.100 cc, στον Gigi Migali για την 3η στα 1.400 cc και 2η θέση στην Α0, και φυσικά στην οδηγό μου Ελένη Μαλακτάρη που στην πρώτη αγωνιστική μας προσπάθεια με ανέβασε στο βάθρο.

Παρόλο το απίστευτο άγχος της (αυτό είναι 'προσωπικό εσωτερικό πρωτάθλημα')και το πρώτο σοκ με την έξοδο του Σωτήρη προσπαθήσαμε να οδηγήσουμε τόσο ώστε να δοκιμαστούμε φυσικά και πάνω από όλα να ευχαριστηθούμε. Προσωπικά προσπάθησα να ζήσω όσο γινόταν την εμπειρία μου από το δεξί bucket σε ένα εργοστασιακό αγωνιστικό αυτοκίνητο με οδηγό.... ποιόν άλλο φυσικά, την Ελένη!!!
Άμα δεν ταιριάζαμε δεν θα κουμπαριάζαμε.......
Τέλος να δώσω συγχαρητήρια και στους υπόλοιπους του επάθλου και να καλωσορίσω το νέο πλήρωμα της Α0 Συρίγο – Αθανασίου!

Σίγουρα δεν θα μπορούσα να παραλείψω να ευχαριστήσω τον κ.Νίκο Χρυσάφη, που δίνει τόσα για αυτή την ομάδα!

Τα καλύτερα έρχονται!

Ο χρήστης NajaNaja έγραψε:
Επειδή δεν γνωρίζω περί τίνος πρόκειται?

Για τι αμάξια μιλάμε?

Προδιαγραφές?

Κόστος παράβολου?

Που να κοιτάξω?

Η κατηγορία περιλαμβάνει αυτοκίνητα Cinque και Sei, απο 900cc έως 1.100 cc. Το παράβολο συμμετοχής είναι μειωμένο (είναι και η πιο 'μικρή' κατηγορία) ανάλογα με τον αγώνα, την λέσχη....

Για περισσότερες πληροφορίες : http://www.mcracingteam.gr/team.html

Αυτό ΕΙΝΑΙ το καλύτερο!

Έεεεετσι έεεεεετσι.......

Ο χρήστης ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣ έγραψε:

για την ασφαλεια του ντοντη που πατησε τα τσιμεντα και πηγε στην μπαριερα δεν μας ειπες τιποτα ξενια .και δεν ξερω ποσοι ακομα την γλυτωσαν στο παρα πεντε .ποτε θα σταματησουν πια με τα τσιμεντα και παρουν επιτελους αυτη την κολοκολλα που ριχνουν στα ντραξτερ (δεν θυμαμε πως την λενε)να ησυχασουμε πια,πρεπει να σκοτωθει κανενας πρωτα. μετα απο καθε αναβαση τα ιδια λεμε.κανενας οργανωτης ΑΚΟΥΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ

Να διευκρινίσω κατ’ αρχήν ότι με το post αυτό η πρόθεση μου είναι πολύ θετική και σε καμία περίπτωση δεν θέλω να μειώσω την δράση της ΑΛΑ. Άλλωστε γνωρίζουμε πολύ καλά τα χρόνια εμπειρίας της στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με την εμπειρία της IRON TEAM η οποία διοργανώνει κατά κύριο λόγο αγώνες δύο τροχών.
Φαντάζομαι ότι είναι αρκετά δύσκολο να ικανοποιήσεις τις απαιτήσεις 164 διαφορετικών οδηγών, και χιλιάδων θεατών αλλά νομίζω οτι δεν είμαι εγώ αυτή που θα το κρίνω και θα δώσω λύσεις!

Με εκτίμηση

Πέρασαν τόσες μέρες και έχουν γραφτεί διάφορα για τον αγώνα στην Ριτσώνα. Θέλω όμως να αναφέρω την πολύ σημαντική συμβολή της IRON TEAM, όλων όσων ασχολούνται με τα αγωνιστικά δρώμενα της λέσχης και ιδιαίτερα στον κ.Σιδέρη, οι οποίοι σε συνεργασία με την ΑΛΑ φρόντισαν για την καλύτερη διεξαγωγή του αγώνα και κυρίως για την ασφάλεια όλων μας.

Στο δεύτερο ανέβασμα του Σαββάτου (όπου είχαμε κατέβει να δούμε τα περάσματα των άλλων αυτοκινήτων) και μετά απο την ατυχία που είχε ο Κώστας Πατσουρέας στην τελευταία αριστερή στροφή του αγώνα γεμίζοντας με λάδια μέχρι και τον τερματισμό, θέλω να αναφέρω την άμεση επέμβαση όλων για να λυθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ασφαλέστερα το πρόβλημα.
Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η παρουσία του κ.Σιδέρη ο οποίος ήρθε στο σημείο και αμέσως πήρε μια σκούπα και άρχισε με ιδιαίτερο ζήλο να βοηθάει ο ίδιος για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Θέλω να δώσω τα πιο θερμά μου συγχαρητήρια γιατί οι ελληνικοί αγώνες χρειάζονται ανθρώπους με θέληση, όρεξη, επαγγελματικότητα και αποτελεσματικότητα!

Με εκτίμηση

Πέρασαν τόσες μέρες και έχουν γραφτεί διάφορα για τον αγώνα στην Ριτσώνα. Θέλω όμως να αναφέρω την πολύ σημαντική συμβολή της IRON TEAM, όλων όσων ασχολούνται με τα αγωνιστικά δρώμενα της λέσχης και ιδιαίτερα στον κ.Σιδέρη, οι οποίοι σε συνεργασία με την ΑΛΑ φρόντισαν για την καλύτερη διεξαγωγή του αγώνα και κυρίως για την ασφάλεια όλων μας.

Στο δεύτερο ανέβασμα του Σαββάτου (όπου είχαμε κατέβει να δούμε τα περάσματα των άλλων αυτοκινήτων) και μετά απο την ατυχία που είχε ο Κώστας Πατσουρέας στην τελευταία αριστερή στροφή του αγώνα γεμίζοντας με λάδια μέχρι και τον τερματισμό, θέλω να αναφέρω την άμεση επέμβαση όλων για να λυθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ασφαλέστερα το πρόβλημα.
Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η παρουσία του κ.Σιδέρη ο οποίος ήρθε στο σημείο και αμέσως πήρε μια σκούπα και άρχισε με ιδιαίτερο ζήλο να βοηθάει ο ίδιος για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Θέλω να δώσω τα πιο θερμά μου συγχαρητήρια γιατί οι ελληνικοί αγώνες χρειάζονται ανθρώπους με θέληση, όρεξη, επαγγελματικότητα και αποτελεσματικότητα!

Με εκτίμηση

Πέρασαν τόσες μέρες και έχουν γραφτεί διάφορα για τον αγώνα στην Ριτσώνα. Θέλω όμως να αναφέρω την πολύ σημαντική συμβολή της IRON TEAM, όλων όσων ασχολούνται με τα αγωνιστικά δρώμενα της λέσχης και ιδιαίτερα στον κ.Σιδέρη, οι οποίοι σε συνεργασία με την ΑΛΑ φρόντισαν για την καλύτερη διεξαγωγή του αγώνα και κυρίως για την ασφάλεια όλων μας.

Στο δεύτερο ανέβασμα του Σαββάτου (όπου είχαμε κατέβει να δούμε τα περάσματα των άλλων αυτοκινήτων) και μετά απο την ατυχία που είχε ο Κώστας Πατσουρέας στην τελευταία αριστερή στροφή του αγώνα γεμίζοντας με λάδια μέχρι και τον τερματισμό, θέλω να αναφέρω την άμεση επέμβαση όλων για να λυθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ασφαλέστερα το πρόβλημα.
Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η παρουσία του κ.Σιδέρη ο οποίος ήρθε στο σημείο και αμέσως πήρε μια σκούπα και άρχισε με ιδιαίτερο ζήλο να βοηθάει ο ίδιος για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Θέλω να δώσω τα πιο θερμά μου συγχαρητήρια γιατί οι ελληνικοί αγώνες χρειάζονται ανθρώπους με θέληση, όρεξη, επαγγελματικότητα και αποτελεσματικότητα!

Με εκτίμηση

Συγχαρητήρια Ισμήνη για την αγάπη σου στο άθλημα. Ίσως η καλύτερη απάντηση που μπορείς να δώσεις σε αυτούς τους «κυρίους» είναι οι επιδόσεις σου. Άλλωστε η στάση τους απέναντι σε έναν αγωνιζόμενο δεν είναι απλά μόνο νοοτροπία αυτών, άλλα καθαρά θέμα παιδείας.

Διαβάζοντας αυτό το post καταλαβαίνει κανείς πόσο ενοχλήθηκες, διαβάζοντας όμως το άρθρο στην ιστοσελίδα σου, προσωπικά περίμενα να δω την περιγραφή σου από τον αγώνα. Έτσι απλά τους δίνεις περισσότερη τροφή και αξία που σίγουρα δεν χρειάζεται!

Συγχαρητήρια και πάλι....

Για αρχή να ευχαριστήσω για ακόμα μια φορά τον κ. Νίκο Χρυσάφη που μου ετοίμασε την Άσπρη Θύελλα και είδα και την Ριτσώνα αγωνιστικά....

Κατά δεύτερον να δώσω πολλά πολλά συγχαρητήρια στον Giggi Migali για την νίκη του, διπλά συγχαρητήρια στον Gantemosavrus που μάλλον έσπασε η γκαντεμιά (ευτυχώς γιατί το σκεφτόμουν αν θα σου ξαναέδεινα την θύελλα να τρέξεις..... χιχιχιχιχι), και βέβαια πολλά πολλά πολλά συγχαρητήρια στην Ελένη για την τρίτη θέση στον αγώνα και την δεύτερη στο έπαθλο (είναι α π ί σ τ ε υ τ ο πόσος κόσμος περίμενε να την χειροκροτήσει και να την συγχαρεί όταν κατεβαίναμε το βουνό). Να συγχαρώ επίσης και όλους τους υπόλοιπους για τον αγώνα τους και τον Παναγιώτη και τον Κλεισθένη για τις επιδόσεις τους στον πρώτο τους αγώνα!

Πραγματικά πάρα πολλά τα συναισθήματα σε αυτόν τον αγώνα.... εύχομαι του χρόνου να συνεχίσουν έτσι και ακόμα καλύτερα γιατί πραγματικά το αξίζουν!

Σας ευχαριστώ για όλα αυτά που ένοιωσα....