Posts made by wuerttenberg

kasel καλοκαιρινα.

ευχαριστω παιδες για τη βοηθεια. καταληγω σ αυτα τα δυο λοιπον προς το παρον (PremiumContact2 και Primacy) και βλεπουμε.

Παιδες την πατησαμε λιγο
Κοιτουσα τωρα στο site της Continental και τα SportContact2 δεν βγαινουν στη διασταση που συζηταμε

Οποτε παρακαλω καποιον moderator να τα βγαλει απο την ψηφοφορια και να προσθεσει τα Continental PremiumContact2 και τα Michelin Pilot Primacy.

Οποτε πλεον συζηταμε για Dunlop SP Sport 9000 (που οι περισσοτεροι βλεπω λετε να τα απορριψω), Michelin Pilot Primacy και Continental PremiumContact2.

Τετριμμενο αλλα το καλυτερο ειναι η παιδεια. Η παιδεια ομως ειναι μια ολοκληρη διαδικασια που αρχιζει απο μικρο παιδι. Δεν μπορεις λοιπον να εμφυσησεις παιδεια στον νεοελληνα ετσι ξαφνικα.

Οποτε παμε στις αλλες λυσεις.
Εξοντωτικο προστιμο. Εξοντωτικο ομως. Και αστυνομευση παντου. Εξαιρετικη λυση για τον νεοελληνα που πανω απο ολα στη ζωη του εχει τα λεφτα και το κοκο και δεν καταλαβαινει τιποτα αλλο.. μα τιποτα ομως..

τα βιντεο αυτα ειναι μια ακομα εξαιρετικη λυση. ειναι σοκαριστικα αλλα αυτη ειναι η αληθεια. τελεια και παυλα.
οπως επισης και μια επισκεψη στα επειγοντα περιστατικα των νοσοκομειων για να δουν ποσο ευκολα χανονται αγαπημενα προσωπα, ποσο φριχτα και πανευκολα μπορει να τελειωσει μια ζωη..
και παλι βεβαια ο νεοελληνας το ξαναλεω δυσκολα θα συγκινηθει απο αυτα. γιατι αυτος δεν τρακαρει ποτε. γιατι αυτος ειναι ο τελειος. και οι αλλοι ειναι οι ηλιθιοι τα αμερικανακια στους οποιους συμβαινουν αυτα.. σ αυτον δεν συμβαινουν ποτε..

προστιμα κυριοι. προστιμα που να οδηγουν σε πτωχευση και που να μην υπαρχει περιπτωση να ξεφυγεις αν κανεις παραβαση.
μονο ετσι καταλαβαινει ο ελληνας.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Θεωρητικά, θα βγει 1.4 TSI @ 210 στο Sc-IROC-o, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως είναι ΑΚΡΙΒΟΣ ο ίδιος με το σημερινό TSI και δεν θα 'χει αλλαγές πχ στην τουρμπίνα ή και στο μπλοκ

ετσι. η VW θα βγαλει στο μελλον μαμα TSI 210 ιππων οποτε ειναι εφικτο αλλα δεν ξερουμε πώς ακριβως θα το κανει.
ο Παζαροπουλος την εχει δει μεγαλος προγραμματιστης (βλεπε και τα 'προγραμματα' για τους 1.6 FSI) και ταζει λαγους με πετραχηλια.
και μονο που επισημη αντιπροσωπεια σου υποσχεται οτι θα πατας τα GTI...καταλαβαινεις με τι νοοτροπια πλησιαζουν τον πελατη..
δεν θα εμπιστευομουνα επισημη αντιπροσωπεια για προγραμμα και ειδικα τον Παζαρο. εχουν αποδειξει πολλες φορες την αναξιοπιστια τους..

και επισης προκειται για εντελως καινουριο κινητηρα, οποτε καλο ειναι να περιμενεις ενα χρονο τουλαχιστον να δεις πώς παει το πραγμα γενικως και μετα το σκεφτεσαι για βελτιωση.

thanx man

Αυτο με τις 5 ταχυτητες εχεις δικιο τελικα. για παραδειγμα αναφερω τα τερατα της AMG Mercedes με το 5ταχυτο αυτοματο κιβωτιο.

Για το Passat, επειδη φιλε ειχα Golf V και το πουλησα κακην-κακως.. συνεχιζω να πιστευω οτι εχω δικιο. Η VW δεν ειναι αξια εμπιστοσυνης πλεον.
Τωρα θα μου πεις και τα Skoda VAG ειναι. Σωστο. Who knows και για αυτα.. Βεβαια μεσα στον VAG ποικιλλει η αξιοπιστια, η Audi κρατιεται ακομα ψηλα στους πινακες αξιοπιστιας. H Skoda βεβαια και η Seat ειναι οι 'ριγμενες' του ομιλου. Εχω ακουσει καλα λογια για τα Skoda ομως γενικα.

Επισης κατι που δεν ειπα προηγουμενως. Ο φιλος που ανοιξε το θεμα μπορει να σκεφτει να κατεβει μια κατηγορια, να παει δλδ σε premium μικρομεσαιο με 30 χιλιαρικα ή και λιγο πιο πανω. BMW 120, Αudi Α3 2.0 FSI ειναι εξαιρετικες λυσεις. Ειδικα για την 120, βαζω το χερι μου στη φωτια

nasos λες φιλε? δεν εχω καποιο κολλημα εναντιον των michelin απλα επειδη ολοι λενε για κορυφαια τα sportcontact2 και τα sp sport 9000 για αυτο εβαλα μονο αυτα στην ψηφοφορια.
για πες μου αν μπορεις γνωμη για michelin.
το βασικο που θελω ειναι ησυχια και ανεση αλλα να εχει βεβαια και σωστο κρατημα.

kasel σε ευχαριστω για την απαντηση. αυτο ακριβως ειναι που θελω να διαπιστωσουμε απο το θεμα αυτο. αν τα sportcontact2 παροτι 'σπορ' ειναι παρολα αυτα και πιο αθορυβα.

'Δικηγορε' ( ) για τη δουλεια που το θελεις το αυτοκινητο θα πρεπει να εχει τα εξης χαρακτηριστικα: δυνατος κινητηρας (ειναι κουραστικα τα πολλα χιλιομετρα με κινητηρα που δεν τραβαει), αξιοπιστο, ησυχο και ανετο.

Απο αυτα που εχεις και σε τιμη ευκαιριας ειναι το Superb. Με χαλασε το οτι δεν εχει 6η. δεν το ηξερα. ειναι μεγαλο αρνητικο ειδικα στα ταξιδια.
Επισης νομιζω κατω απο 30 χιλιαρικα ειναι και το Octavia RS που ειναι ακομα καλυτερο. Αυτο πρεπει να εχει και 6η. Θα το προτιμουσα σιγουρα.
Μονο πιθανο αρνητικο τα προβληματα αξιοπιστιας του VAG.

Passat μην παρεις, εχουν αρκετα προβληματα αξιοπιστιας. Audi και ΒΜW αποκλειονται λογω αναιμικου κινητηρα. Renault πολυς κοσμος παραπονιεται για προβληματα αξιοπιστιας. Mondeo καλο αλλα εχει 'προφιλ' περισσοτερο για στροφες και λιγοτερο για ευθειες. δεν ειναι τοσο χιλιομετροφαγος δηλαδη. Το Οpel δεν το ξερω αλλα γενικα δεν μου γεμιζει το ματι αυτη η εταιρεια. Απο ιαπωνες δεν ξερω επισης αλλα κι αυτοι οπως το Mondeo δεν εχουν αμιγως το στυλ του χιλιομετροφαγου αν και ειναι σκυλια.

Καλησπερα παιδες.

Θελω να ψηφισετε και να μου πειτε γνωμες για το ποιο απο τα δυο αυτα ελαστικα (Dunlop SP Sport 9000 vs Continental SportContact2) θα προτιμουσατε για Mercedes E200 Elegance.
Η διασταση ειναι 225/55/R16 V.

Λαβετε υποψην οτι στοχος του συγκεκριμενου αυτοκινητου ειναι η ανεση και η ησυχια και οχι τα σπορ χαρακτηριστικα.
Για δικους μου λογους δεν βαζω αλλες επιλογες στο δημοψηφισμα (πχ Michelin κτλ).
Τα SportContact2 τα εχω στο δικο μου αμαξι και ειναι οντως κορυφαια απλα θελω να δουμε αν παραεχουν σπορτιφ χαρακτηριστικα (πχ σκληρα μαγουλα) για ενα αυτοκινητο προσανατολισμενο στην ανεση και την ησυχια.

Περιμενω ψηφους και απαντησεις, κατα το δυνατον με επιχειρηματα. Ευχαριστω.

Καλησπερα παιδες.

Θελω να ψηφισετε και να μου πειτε γνωμες για το ποιο απο τα δυο αυτα ελαστικα (Dunlop SP Sport 9000 vs Continental SportContact2) θα προτιμουσατε για Mercedes E200 Elegance.
Η διασταση ειναι 225/55/R16 V.

Λαβετε υποψην οτι στοχος του συγκεκριμενου αυτοκινητου ειναι η ανεση και η ησυχια και οχι τα σπορ χαρακτηριστικα.
Για δικους μου λογους δεν βαζω αλλες επιλογες στο δημοψηφισμα (πχ Michelin κτλ).
Τα SportContact2 τα εχω στο δικο μου αμαξι και ειναι οντως κορυφαια απλα θελω να δουμε αν παραεχουν σπορτιφ χαρακτηριστικα (πχ σκληρα μαγουλα) για ενα αυτοκινητο προσανατολισμενο στην ανεση και την ησυχια.

Περιμενω ψηφους και απαντησεις, κατα το δυνατον με επιχειρηματα. Ευχαριστω.

Καλησπερα παιδες.

Θελω να ψηφισετε και να μου πειτε γνωμες για το ποιο απο τα δυο αυτα ελαστικα (Dunlop SP Sport 9000 vs Continental SportContact2) θα προτιμουσατε για Mercedes E200 Elegance.
Η διασταση ειναι 225/55/R16 V.

Λαβετε υποψην οτι στοχος του συγκεκριμενου αυτοκινητου ειναι η ανεση και η ησυχια και οχι τα σπορ χαρακτηριστικα.
Για δικους μου λογους δεν βαζω αλλες επιλογες στο δημοψηφισμα (πχ Michelin κτλ).
Τα SportContact2 τα εχω στο δικο μου αμαξι και ειναι οντως κορυφαια απλα θελω να δουμε αν παραεχουν σπορτιφ χαρακτηριστικα (πχ σκληρα μαγουλα) για ενα αυτοκινητο προσανατολισμενο στην ανεση και την ησυχια.

Περιμενω ψηφους και απαντησεις, κατα το δυνατον με επιχειρηματα. Ευχαριστω.

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Μια φίλη (επίσης μέλος του 4ΤF) μου είχε πει ένα ωραίο που κάνει ο πατέρας της σε τέτοιες περιπτώσεις - όπου οι συνθήκες δεν του επιτρέπουν να κάνει δεξιά να περάσει ο άλλος που έχει κολλήσει από πίσω κορνάροντας και παίζοντας τα φώτα: Σταματάει τελείως, αναγκάζοντας και τον άλλο να σταματήσει, βγαίνει έξω, πάει πίσω από το αμάξι του και το κοιτάζει με απορία και με ύφος του στυλ 'τι έγινε ρε παιδιά, άνοιξε το πορτ-μπαγκάζ και δεν το πήρα χαμπάρι, έπεσε καμια πινακίδα, κρέμασε η εξάτμιση, πήρα φωτιά, or what??!!'.

ναι αλλο τι... θα βγαινω απο το αυτοκινητο να παιξω θεατρικο για τον καθε καραγκιοζη που κολλαει απο πισω...

παιδες τι εχετε να πειτε για την καινουρια σχεδιαση σε s-class και την καινουρια c-class (δειτε την στο worldcarfans.com)?

Προσωπικα επειδη ειμαι μεγαλος οπαδος αυτης της εταιρειας, απογοητευτηκα παρα πολυ. πανασχημα αυτοκινητα και τα δυο ειδικα στο πισω μερος. (το μπροστινο της s-class μ αρεσει)
και η λιτη σχεδιαστικη φιλοσοφια στο εσωτερικο που την εκλεψαν απο την bmw παναθλια. πρωτον, γιατι δεν ειναι ομορφη και δευτερον γιατι η Merc δεν ειναι δυνατον να αντιγραφει την BMW, τη στιγμη που τοσα χρονια το αστερι ειναι παντα μπροστα (ενταξει δυσαρεστω πολλους τωρα αλλα κι εγω BMW εχω ομως το παραδεχομαι).

Δεν ξερω, πρεπει να αλλαξουν ροτα πολυ γρηγορα. Η E-class και η SLK ηταν ΠΑΝΕΜΟΡΦΕΣ. Ελπιζω να γυρισουν γρηγορα στο σωστο δρομο.

Παιδες πολυ απλα η Mercedes δεν εχει αντιπαλο.
Καντε εναν κοπο και ψαξτε στο internet τι εχει προσφερει στην αυτοκινηση αυτη η εταιρεια..
Και δεν υπαρχει αλλη εταιρεια στον κοσμο που να βγαζει αυτοκινητα οπως η Maybach 62, η SLR, η CL 65 AMG ταυτοχρονα.
Υπαρχουν μεσα στη γκαμα της οι καλυτερες λιμουζινες που εχουν κατασκευαστει σε καθε κατηγορια για αυτους που θελουν λιμουζινες και σπορ κατασκευες που μπορουν να ξεφτιλισουν ο,τιδηποτε κυκλοφορει.

Mercedes uber alles

@koralli

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... ht=#691423

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Wuerttenberg
είσαι εσύ που μετά πήρες ένα bmw 120; Τα είχες γράψει στο θέμα με τα θαψίματα;

σωστος

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

Gοlf??

Mακρυα κι αλαργα!!!
Γιατι ως γνωστον τα Γκολφ χαλανε, καινε, ειναι σκοτωστρες, κακασχημα, πανακριβα...
Με μια κουβεντα μακρυα απο τα Golf γιατι ειναι Golf.

Tι ειπες??Που το ξερω??Αν ειχα ποτε αμαξι VW Group??
Aν ψαξεις καλα σε αυτο το φορουμ θα βρεις ισα με 1256987 θεματα που πραγματευονται τα παραπανω, κατα κανονα, ανθρωποι που ποτε δεν ειχαν αυτοκινητο VW και γενικοτερα γερμανικο.

Φιλε μου ακριβως μα ακριβως τα ιδια ΕΛΕΓΑ ΠΡΙΝ παρω Golf.. Αφου πηρα αλλαξα γνωμη 100%.. Ναι τα γκολφ χαλανε και καινε. Το σκοτωστρες δεν ισχυει γιατι απο παθητικη και ενεργητικη ασφαλεια ειναι κορυφαια, το κακασχημα ειναι υποκειμενικο και το πανακριβα ναι ισχυει αν εννοουμε το value for money. γιατι αν μπεις μεσα σε 5αρι, δεν νομιζω να ευχαριστηθεις καθολου την ποιοτητα των πλαστικων.. αν ειναι δυνατον να δινεις 20 χιλιαρικα για τετοια πλαστικα τα οποια επιπλεον μαλιστα τριζουν ασταματητα.. και φυσικα αν ειναι δυνατον να δινεις 20 χιλιαρικα σε μια εταιρεια που θεωρει φυσιολογικη (οπως γραφει στο βιβλιο οδηγιων) την καταναλωση 1 λιτρου λαδιου ανα 1.000 χλμ...

και για να δωσω μια γνωμη στον φιλο που ανοιξε το θεμα, αν θελει μεταχειρισμενο γυρω στα 16.000 τοτε να κινηθει προς ιαπωνικο.
αν θελει καινουριο στα ιδια λεφτα, τοτε να παρει παλι ιαπωνικο πχ ενα καλα εξοπλισμενο Yaris.
σ'αυτη την τιμη, οπως εχω ξανααναφερθει, δεν υπαρχει αξιοπρεπης γερμανος. γερμανοι που τιμανε τη χωρα τους αρχιζουν απο 25+.

οχι FSI ηταν ο κινητηρας. απο προβληματα κινητηρα καταναλωση λαδιου.
τα αλλα προβληματα ηταν ασχετα με τον κινητηρα.

μακαρι αν οντως γινει αυτο, θα ερθουν κυριολεκτικα τα πανω-κατω..
ολοι θα βγαινουν ε.ε να φερουν αυτοκινητο και πολυ καλα θα κανουν.
το κρατος θα χασει τοσο πλιατσικο (εε συγνωμη.. φορους εννοουσα), οι ντοπιες αντιπροσωπειες θα αναγκαστουν να ριξουν τιμες και κερδη μπας και κρατησουν κανεναν πελατη.. χαμος θα γινει.
και φυσικα ο μονος κερδισμενος θα ειναι ο καταναλωτης.
γι αυτο και πιστευω οτι σ αυτη τη χωρα που ζουμε, δεν προκειται να γινει..

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

ναι ειχε βγαλει μπολικα αλλα τωρα πλεον δεν ξερω γιατι το πουλησα

Για πες...

τα ειχα αναφερει σε προηγουμενο θεμα, να μην το κουραζουμε τωρα.
Γενικα παντως μου ειχαν πεσει πολλα προβληματα μαζεμενα. Ε και αγανακτησα και το πουλησα.
ολα παντως κατα τη γνωμη μου απορροια των φτηνης ποιοτητας υλικων που χρησιμοποιει η vw και της κακης συναρμολογησης και ποιοτητας κατασκευης γενικοτερα.
και απο οτι διαβαζω, στοχος στο golf vi θα ειναι να μειωθει κι αλλο το κοστος κατασκευης.. ε ρε γλεντια.. αδιορθωτοι ειναι οι ανθρωποι..