Posts made by vanorton

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Φαντάζομαι όταν λέει full στο Tiguan εννοεί Full...Δέρματα, ηλιοροφή κτλ-κτλ

Ναι, αυτό εννοώ... (και Navi, Xenon κλπ). Εννοώ αυτά που μπορείς να βάλεις αν διαθέσεις 35.000 ευρώ. Αυτόματο δε βγαίνει.

ο απλός εξοπλισμός του CX-7....

Έχω την εντύπωση ότι αυτά που παραθέτεις ως εξοπλισμό, εκτός από το Cruise Control, τα βρίσκεις σε αρκετά πολύ φθηνότερα αυτοκίνητα...

Προσωπικά, ως 'πλούσιο εξοπλισμό' θεωρώ τα εξής: ηλιοροφή, Navigator, φώτα Xenon, δερμάτινο σαλόνι, καλό ηχοσύστημα (όχι απλό των τεσσάρων ηχείων που έχουν όλα, κάτι πιο προχωρημένο), άντε και φώτα ομίχλης, bluetooth και λοιπά gadgets...

Ομολογουμένως όλα τα παραπάνω τα δίνει μόνο το Outlander σε αυτά τα χρήματα. Ίσως και το Tiguan.

Κριτήριο φυσικά δεν είνα μόνο ο εξοπλισμός, αλλά σε αυτόν το CX-7 χάνει αρκετό έδαφος (το οποίο κερδίζει αλλού: κινητήρας, εμφάνιση κλπ).

Νομίζω επίσης ότι από πλευράς μεταπώλησης το CX-7 είναι μπροστά (θα ήθελα και τη γνώμη σας σε αυτό) από τα υπόλοιπα για το λόγο ότι, γενικά, η 'βασική' έκδοση ενός 'ακριβού' αυτοκινήτου (π.χ. CX-7) κρατάει υψηλότερη τιμή από μια 'πλούσια-full' έκδοση ενός 'φθηνότερου' μοντέλου (π.χ. Tiguan). Και αυτό γιατί τον εξοπλισμό τον βάζουμε για να τον χαρούμε, συνήθως γνωρίζοντας ότι δε θα πάρουμε τα λεφτά μας πίσω κατά τη μεταπώληση αφού ο αγοραστής θα μας πει '...εγώ το βρίσκω με 8.000 λιγότερο...'...

Ο χρήστης ΑΜΤ έγραψε:
Γεια σε όλους, τωρινούς και μελλοντικούς κατόχους Outlander.
Εχω παραγγείλει το Instyle CVT και περιμένω για Απρίλιο.

1. Μπορεί παρακαλώ κάποιος που να έχει Instyle να μου πει αν υπάρχει τρόπος να αντιγράψεις mp3 απ' ευθείας από cd?
2. Η αναβάθμιση χαρτών γίνεται στα συνεργεία ή μας δίνουν cd?

Καλορίζικο και με το καλό!...

Μπορείς να μας πεις πόσο πήγε τελικά? Τι χρηματοδοτικό χρησιμοποίησες (αν)? Από δώρα πήρες τίποτα? Έκπτωση? ...και από ποιον έμπορο?

Ξέρει κανείς εάν υπάρχει κάπου CVT για test drive? Θα φέρουν?

Ενδιαφέρον:

'...Thanks to the CVT, the entry-level Outlander's 2.4-litre engine's average fuel consumption during our test (comprised of both city, country, and off-road driving) was 8.8L/100km, and Mitsubishi claims a combined cycle average of 9.5L/100km.

Fuel consumption dropped below 6L/100km on the freeway which was just awesome and it proves just how flexible these continuously variable transmissions can be. The CVT didn't feel quite as refined as some units, such as the versions used in the Nissan Maxima and Lexus GS450h, but it did its job without protest and made getting from A to B more seamless than your traditional automatic...'

Από: http://www.webwombat.com.au/motoring/ne ... review.htm

Ευχαριστώ πολύ...

Το φανταζόμουν ότι δε θα υπάρχει κάτι από τη Mitsubishi. Ίσως να υπάρχει όμως κάποιο προϊόν άλλης εταιρείας που εξειδικεύεται σε 4x4 accessories...

Ξέρει κανείς εάν υπάρχει ως aftermarket αξεσουάρ για το Outlander στήριγμα για εξωτερική ρεζέρβα (τροχό) πίσω?

Έχω δει τέτοιες βάσεις σε Touareg, Mercedes M class κλπ. Επειδή στα αυτοκίνητα αυτά (όπως και στο Outlander) το πορτ-μπαγκάζ ανοίγει προς τα πάνω (και όχι προς τα πλάγια όπως π.χ. στο Rav4), οι βάσεις αυτές πρέπει να έχουν κάποιο μηχανισμό ώστε να αφήνουν την πίσω πόρτα να ανοίξει...

Γενικά θεωρώ την εξωτερική ρεζέρβα πλήρους μεγέθους πλεονέκτημα για ένα SUV (και όχι μόνο SUV). Από τη μία αλλάζεις λάστιχο στο πι και φι και από την άλλη έχεις μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ αφού δεν καταλαμβάνει χώρο εκεί ο πέμπτος τροχός. Το μόνο κακό είναι ότι όταν βρέχει και πας στο super market γίνεσαι λούτσα κατά το φόρτωμα...!

Πάντως και αισθητικά νομίζω θα του πήγαινε η ρεζέρβα πίσω του Outlander... Υπάρχει άραγε τέτοια βάση...?

Δηλαδή, για παράδειγμα, το σύστημα διεύθυνσης δεν καλύπτεται πάνω από τα τρία πρώτα χρόνια (τιμόνι, κρεμαγιέρα, υδραυλικό)?... ο αισθητήρας λάμδα, NOx?... εξάτμιση? μηχανικά προβλήματα στα καθίσματα?... πλαστικά στο εσωτερικό?...

Τι εγγύηση είναι αυτή ρε παιδιά...?

Ο χρήστης mesastou έγραψε:
...και δεν τον ενοχλεί η αισθητική του...

Ενοχλεί!...

Το καινούργιο φαίνεται πολύ πιο ωραίο... Αν κατάλαβα καλά από πλευράς κινητήρα θα έχει 4 εκδόσεις...? 2.0, 2.0 turbo, 2.5, 2.5 turbo?...

cosneo:
Αν είναι μόνο για 8 μήνες δεν έχει τρομερή διαφορά... Δηλαδή αν έχεις δώσει (π.χ.) 25.000 τους πρώτους 12 μήνες απομένουν 12.000 (αν πας για το InStyle). Με πρόχειρους υπολογισμούς στη Nissan θα πληρώσεις περίπου 1536 euro ανά μήνα για 8 μήνες ενώ στη Mitsubishi θα πληρώσεις 1554 euro ανά μήνα για 8 μήνες. Τελική συνολική διαφορά γύρω στα 145 euro.

bebes:
Αν έως και την τελευταία μέρα του πρώτου χρόνου έχεις βρει όλα τα λεφτα, τότε το μόνο που πληρώνεις τελικά είναι τα έξοδα δανείου 250 euro (αυτό μου είπε πωλητής δηλαδή...).

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Σήμερα στην τηλεόραση άκουσα στο τελείωμα μιας διαφήμισης σχετικά με την Mitsubishi ότι προσφέρει 10 χρόνια εγγύηση σε όλα τα μοντέλα και δόσεις ένα χρόνο μετά ή κάτι τέτοιο ... Ακούσατε ή γνωρίζεται τίποτα γι' αυτά?

Υπάρχει ένα χρηματοδοτικό πρόγραμμα που δίνει η Mitsubishi, σύμφωνα με το οποίο ο πρώτος χρόνος είναι 'άτοκη περίοδος χάριτος'. Απο το δεύτερο χρόνο όμως και πέρα το επιτόκιο είναι πολύ υψηλό (νομίζω γύρω στο 10%). Πρακτικά παίρνεις το αυτοκίνητο τώρα και το πληρώνεις μέσα σε ένα χρόνο άτοκα. Αν δεν προλάβεις να βρεις όλα τα λεφτά μέσα στο χρόνο οι τόκοι αρχίζουν και βαράνε αλύπητα...

Ο χρήστης arroyo έγραψε:
Το forester 2.5 XT γιατί το έχετε αποκλήσει;;
δεν νομίζω οτι υστερέι κάπου, από επιδώσεις δεν συγκρίνετε πάντως

Το έχουμε αποκλείσει λόγω υψηλής τιμής (40.000+)...

Ο χρήστης m1234 έγραψε:
Εκτός κι αν μιλάς για το δίλιτρο

Ήρθε το 2.0TFSI...? Αν όχι μήπως ξέρει κανένας πότε περίπου θα έρθει...???

Ο χρήστης pappaki έγραψε:
Αν αντέχεις τον 2.4...Οutlander Instyle από τα πιο ολοκληρωμένα SUV αυτή τη στιγμή και με εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό

Νομίζω ότι τα παραλέμε λίγο για τον 2.4...

Από τα 1600 που έχω τώρα (168 ευρώ), εάν πάω σε δίλιτρο τα τέλη κυκλοφορίας θα είναι +204 ευρώ ενώ εάν πάω σε 2.4 θα είναι +315 ευρώ. Ε, δε χάθηκε και ο κόσμος...!

Τώρα, εάν εννοείς την κατανάλωση, και πάλι δε νομίζω ότι έχει σοβαρή διαφορά (ίσως και καθόλου...).

Τα Xenon στο Outlander είναι απλά ή Bi-Xenon?

Και αν είναι απλά αυτό σημαίνει ότι όταν ανάβει κανείς τους προβολείς το φως θα έχει άλλο χρώμα?...

Ψηφίζω ηλιοροφή (πρέπει να τη δει κανείς ανοικτή από κοντά για να καταλάβει...!) και Xenon.

Τα Xenon, για το οποία κι εγώ κάποτε είχα αμφιβολίες, κατ' αρχήν αυξάνουν την ορατότητα (σε μήκος και σε πλάτος). Το σημαντικότερο όμως δεν είναι αυτό, αλλά το γεγονός ότι οι αποχρώσεις των αντικειμένων που φωτίζονται είναι πολύ κοντά στις πραγματικές αποχρώσεις των αντικειμένων όπως αυτά φαίνονται σε φως ημέρας (πολύ πιο κοντά σε σχέση με τις αντίστοιχες αποχρώσεις με φώτα αλογόνου). Αυτό βελτιώνει τη γενικότερη αντίληψη του οδηγού και μειώνει αποδεδειγμένα το χρόνο αντίδρασής του σε περίπτωση ανάγκης...

Ο χρήστης paliotomaros έγραψε:
ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ!Μου κάνει εντύπωση που στη δημοσκόπηση δεν υπάρχουν παραδοσιακές δυνάμεις της τετρακίνησης CRV, X-TRAIL,VITARA και επιλέχτηκαν αμφιβόλου ποιότητας και αξιοπιστίας μοντέλα όπως captiva, tiguan,sorento.

Στην εποχή της παγκοσμιοποίησης της αυτοκίνησης και των διεθνών συνεργασιών (π.χ. Mitsubishi-PSA) δε νομίζω πως τίθεται θέμα 'ποιότητας'. Τουλάχιστον για τα μοντέλα που έβαλα στη δημοσκόπηση.

Τα CRV, X-Trail και Grand Vitara όντως θα μπορούσαν να μπουν στη σύγκριση, αλλά για κάποιους λόγους (προσωπικής προτίμησης) δεν ήταν στα υποψήφια προς αγορά...

@stefanos: Στην Πάτρα επιτρέπονται τα diesel κανονικά?...

Μόνο Αθήνα-Θεσσαλονίκη ισχύει η απαγόρευση? Είναι κρίμα, γιατί ο 2.2 πρέπει να ταιριάζει γάντι στο αυτοκίνητο...

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Αν το έψαξε κανένας, γιατί κάποια κουβέντα είχε γίνει παλαιοτέρα σχετικά με τις διαστάσεις ελλαστικών:
Γιατί το diesel του δίνουν Απόσταση από το έδαφος 178 mm, ενώ τα βενζινοκίνητα (και τις τρείς εκδόσεις) 215;

Από ό,τι μου είπε άνθρωπος της Mitsubishi η διαφορά στην απόσταση από το έδαφος μεταξύ βενζινοκίνητου και diesel οφείλεται στο διαφορετικού τύπου τελικό καζανάκι της εξάτμισης...

Ο χρήστης abadlot έγραψε:
Σε μένα έβαλαν δώρο συναγερμό της metasystem.
Συνεργαζεται άψογα με το keyless.
Με το που το κλειδώνεις από το keyless ενεργοποιείται αυτόματα.
Και στο ξεκλείδωμα βάζεις το χέρι σου στην πόρτα για να ανοίξει και απενεργοποείται κανονικά ή πατάς πάλι το κουμπί για το ξεκλείδωμα από το keyless (δεν έχει νόημα βέβαια το δεύτερο αλλά μπορείς να το κάνεις και έτσι).

Από ποιον αντιπρόσωπο το πήρες...?

Ο χρήστης abadlot έγραψε:
**Today in Russia most popular winter tyres:

1. Nokian Hakkapeliita SUV5
2. Michelin Latitude X-Ice
3. GoodYear UltraGrip 500**

Εγώ θα έλεγα να ρωτήσεις στο forum αυτόν τον Ρώσο ποια λάστιχα φοράει το Outlander (3.0V6) στο test του autoweek.ru στα χιόνια! (στο γνωστό videάκι που τραβάει και snowboard...!)
Youtube Video

Ρύθμισες το HiFi? Σκίζει τώρα...?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Θα ήθελα λίγο την γνώμη σας σχετικά με 3 επιλογές...

Νομίζω ότι η καλύτερη επιλογή σε αυτά τα λεφτά, και έτσι όπως το θέτεις, είναι το X-Trail. Από κατόχους του προηγούμενου έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για την αξιοπιστία του. Επίσης έχει καλή τετρακίνηση, φρεσκο look μέσα-έξω, καλούς χώρους κλπ.

Το Grand Vitara δε θα το πρότεινα για δύο μόνο λόγους. 1) Δείχνει πια λίγο παλιό με τόσα νέα μοντέλα και 2) Κινητήρας/επιδόσεις.

Το Mitsubishi μου αρέσει πάρα πολύ αλλά θεωρώ Best Value for Money το InStyle με τα 36.500. Και έχει και αυξημένα έξοδα συντήρησης.