Posts made by van

Ο χρήστης nass έγραψε:

Στο άρθρο 1.2 της εγκυκλίου 11/2012, στο σημείο που αναφέρεται στις επιπλέον ελευ¬θερίες της ομάδας Ν μόνο για εθνικούς αγώνες, καταργείται η ακόλουθη πρόταση:
“ Επιτρέπεται στα ράλλυ και τύπου ράλλυ η χρήση περιοριστικού στομίου του Turbo στα αυτοκίνητα της ομάδος Ν με διάμετρο 34 mm, σε αυτή την περίπτωση το αυτοκίνητο συμμετέχει στην κλάση Α/8 .

Πχ. αυτό θα έπρεπε να είναι θέμα Τεχνικής Επιτροπής.

Διαβάζοντας και ξαναδιαβάζοντας το άρθρο αυτό, εχω μια πολύ απλή ερώτηση να κάνω...
Αν ενα mitsubishi 9, ή ενα 10αρι ή ενα Subaru N12 kai N14, εμφανιστούν με τέτοιο στόμιο, τότε πως γίνετε αυτά τα αυτοκίνητα να συμμετέχουν στην κατηγορία Α και δεν είναι εκτός αγώνα? Αφού ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΟΜΟΛΟΓΚΑΣΙΟΝ Group A, παραμόνο Group N και R4.
Κατι δεν καταλαβαίνω, ή κάτι εχει γίνει εσκεμένα?
Δεν πιστεύω να εχει βάλει το χεράκι του πάλι κάποιος απο την 'Ιστορική' Ομάδα Κύρκου ετσι?Λέω!

Είναι αδιόρθωτοι...ολοι τους.Μoλις τελείωσε η συνάντηση και θα πεθάνετε στο γέλιο απο την μ@λ@κία που άκουσαν...Τώρα με πήραν τηλέφωνο και εχω ξεκαρδιστεί στα γέλια(κανονικά θα έπρεπε να κλαίω)!
Οι τύχες του σπορ είναι εγκαταλελημένες σε Μ... !
Ρεσιτάλ!
ανυπομονώ να διαβάσω τα σχόλια του Lef205!

ΥΓ: Ελπίζω τώρα, ο Κυριαζής, να κατάλαβε απο κοντά τι μαλακία υπάρχει και να του λύθηκαν οι οποιοες απορείες για τις συναντήσεις των 15, στις προτάσεις για τους Αγώνες του 2012.Σωτήρη μου, κατάλαβες σε ποιους απευθυνόμασταν?
Αρα κατάλαβες γιατι αυτές οι 7 σελίδες κατέληξαν εκεί που κατέληξαν...

Ο χρήστης platis έγραψε:
Κι εγω θα τρεξω
Ρε παιδια, το 'πας μη δικος μας= φασίστας' περασε και τελειωσε λιγο μετα το...πολυτεχνειο. Τα 'οποιος τρεχει=προδοτης', 'οποιος μνημονιακός=πουλημενος στη Μερκελ' και άλλα τέτοια, ελπιζω να καταλαβαινετε οτι καμια σχεση δεν εχουν με την ατομικη ελευθερια και την λογική. Τεχνάσματα ειναι γιά να αισθανονται ασχημα τα ελευθερα μυαλά.
Ο ανθρωπος , ο Σπυρος δηλαδη, προσπαθεί να βελτιώσει μία απο τις στραβες παραγραφους των αγωνων. Με τη δικη σου λογικη Βασίλη, ειναι τοσα τα στραβα, που κανεις δεν θαπρεπε να τρεχει. ΚΑΝΕΙΣ, Τοτε ομως, εσυ κι ολοι οσοι με καποιον τροπο τσονταρουν εσοδα για το ψωμι τους απο την εμπλοκη τους με τους αγωνες, θα πεινάγατε. Κι αν πεινασεις μια βδομαδα, δε βαριεσαι, τρως πατατα Νευροκοπιου. Αν πεινασουν ομως και τα παιδια σου για κανα χρονο, μηπως αλλαξεις φιλοσοφια?
Αφηστε λοιπον χωρις πειθαναγκασμους τους ανθρωπους να κανουν αυτο που πιστευουν σωστο. Και μην τους ψηφισετε αν χρειαστει...

Θα πεινάσουμε εμείς, αλλα θα πεινάσουν και τα λαμόγια, οι γλύφτες, τα σκουλήκια και ολα εκείνα τα παράσιτα που στην πλάτη των Ελληνικών αγώνων και των οδηγοσυνοδηγών εβγαλαν-βγάζουν και θα βγάζουν χρήματα-'δόξα' και προπαθούν να ενταχθούν σε μια μικροκοινωνία δημιουργώντας καταστάσεις...Διοτι σε αλλη περίπτωση, στο μεγάλο κοινωνικό σύνολο είναι ενα ΤΙΠΟΤΑ...
Ο Σπύρος, είναι πολύ μικρός και νέος, για να εχει αποψη για τους αγώνες των παλαιοτέρων, και αν κατέληξαν εδώ που κατέληξαν.Μην προσπαθεί λοιπόν με ωραία λογάκια να μας τα ωραιοποιήσει...
35 Χρόνια, τώρα, εμαθα οτι σε αυτόν τον κωλοχώρο μόνο με σοβαρους' αγώνες' εχει ερθει η οποια ανάπτυξη υπάρχει σε αυτό το αθλημα...Αλλιώς ακόμα μέχρι σήμερα θα είχαμε εναν Κύρκο και οι υπόλοιποι θα ετρεχαν με Trabant...να των πλαισιώνουν. Οποιος εκανε ζημιά ή είχε εξοδο δε, θα ήταν τώρα στο αυτόφωρο. Ολα αυτά τα λαμογάκια λοιπόν, που τώρα λυμαίνονται την 'περιουσία' των αγώνων του ΣΟΑΑ και των οδηγών του, κοτσάρουν την μούρη τους και εχουν και αποψη. Χωρίς αγώνες σοβαρούς δεν πρόκυτε να γίνει τιποτα καλό, αντίθετα ξαναγυρνάμε πίσω.Βλέπεις την απουσία του δυνατού ΣΟΑΑ, που μας κατέληξε πάλι.Ξαναγυρνάμε βήματα προς τα πίσω...Καταργείτε το ενα, κόβεται το αλλο...Στο διάολο εκείνο...Στα π@π@ρια τους ολα... και αν θα τρεξει ο Σπύρος ή ο Πλατής. Ο Κύρκος, Ο Βωβός, ο Τζίγκερ, κλπ, μπορούν να τρέχουν συνέχεια ? Και να φωτογραφίζονται δίπλα τους και να μασαμπουκώνουν στους ωραίους και high class μπουφέδες με τις κυράτσες τους? Ε, αυτό τους ενδιαφέρει.
Και αν δεν υπάρχει κάτι που θα τους τρίζει λίγο τα δοντάκια, εστω και η Ν2, (λίγο, για να υπάρχει στο πίσω μέρος του μυαλού τους η φοβία), πάλι θα ξαναγυρίσουμε στα παλιά...
Ολα τα σκουλήκια, πολέμιοι του ΣΟΑΑ και οσων στήριξαν τους αγώνες του, είτε με αποχές είτε με μπινελίκια, είτε οργανωμένες κινητοποιήσεις, κάθονται τώρα και φιλοσοφούν.Ξεχνούν οτι ακόμα θα ήταν εγκλωβισμένοι στον Αγιο Κωνσταντίνο.Ξεχνούν οτι θα ετρεχαν απο δικαστήριο σε δικαστήριο και θα καταστρεφόντουσαν, οπως πολλοί οδηγοί στο παρελθόν.
Μην μου λές λοιπόν κύριε Χρήστο, οτι 'πας μη δικος μας= φασίστας'...Ναι είναι φασίστας.Αλλιώς τι νόημα εχουν οι επιστολές και οι υπογραφές? Νομίζεις οτι στην Μεσογείον δεν το γνωρίζουν.Ετσι εντελώς τυχαία εκαναν μια προκύρηξη και αθελά τους εγινε αυτό το λάθος? Ολα είναι μελετημένα.Για ρώτα την Τεχν,Επιτροπή, με την οποία είχα συζήτηση το σάββατο και ο ίδιος ο Μαραντζίδης μου είπε οτι εδώ και 4 χρόνια εισηγούνται, να ξεχωρίσουν οι κλάσεις στα Σπρίντ.!Γιατί δεν εγινε έστω και μια χρονιά δοκιμαστικά? Αφού οι άνθρωποι που εμπιστεύονται και εκτιμούν την δουλεία τους, κάνουν αυτές τις προτάσεις και γενικότερα!
Στα ιστορικά συμπτήξαν τις κλάσεις, με παγκόσμια πρωτιά...οχι απο τον μικρότερο στον μεγαλύτερο, αλλα απο τον μεγάλο να καπελώνει τους μικρούς που συμπληρώνουν κιόλας...Γιατί? Ενοχλεί το kadett και το 1300αρι και το 'Ferrar' να μην στέφεται Πρωταθλητής...

Αυτά, πάω να ετοιμαστώ για τον αγώνα μου...

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:

Ακόμα και τα junky, θα αλλαζαν προμηθευτή...

Άρα οι εναλλακτικές είναι:

1. Κόβουμε τους αγώνες

2. Τρέχουμε Ιταλία

3. Τρέχουμε υπό άλλη Ομοσπονδία

Διαλέγετε και παίρνετε. Η επικρατέστερη απάντηση κερδίζει ελαφρώς μεταχειρισμένο λουκούμι...

Ωραίο το αστειάκι, αλλά...

Στην αλλη περίπτωση, θα επρεπε να γράψετε κάτω απο την επιστολή, που με τόσο κόπο και προσπάθεια φτιάξατε:' Σε οποιαδήποτε αλλη περίπτωση που το αίτημά μας δεν θα γίνει αποδεκτό απο την ΟΜΑΕ, δεν μας πολυενδιαφέρει, διοτι θα τρέξουμε, τουλάχιστον εμείς που είμαστε οι πρωτεργάτες της προσπάθειας... αυτής.Επίσης μην μας πολυπέρνετε και στα σοβαρά, διοτι, χεστήκαμε αν γίνει ή αν δεν γίνει...και επειδή δεν τιμάμε τις υπογραφές μας, και τις προσπάθειές μας, απλά για να περνάει η ώρα...Σας δηλώνουμε ευθέως οτι σας εχουμε χ..ους ολους, οσοι μας εμπιστευθήκατε...'

θέλω να δω τι θα απαντήσετε στην συνάντησή σας και τί τρόπο πίεσης θα χρησιμοποιήσετε για να αλλάξετε την κατάσταση...

Ακόμα και τα junky, θα αλλαζαν προμηθευτή...

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Να τιμωρήσω την ΑΛΑ γιατί; Οι άνθρωποι έσπευσαν να ικανοποιήσουν ένα αίτημα της κλάσης μου, αθλοθετώντας δίδυμα κύπελλα (όχι τπτ σημαντικό, έτσι για το γαμώτο).... Οι 'άλλοι', δεν καταλαβαίνουν ούτε με αποχή, άσε που την τελευταία φορά έγινε αποχή και συμμετείχα, αισθάνθηκα πολύ μ@λ@κ@ς όταν 'συνάδελφοι' ψήφιζαν αποχή με δύο χέρια, και από πίσω δήλωναν συμμετοχές..... Άρα, θεού θέλοντος, θα συμμετάσχω κανονικά...Και για να αποδείξουμε ότι οι κλάσεις μια χαρά συμπληρώνουν, τουλάχιστον το ίδιο καλά με τα ράλλυ.....

Ο Σωτήρης, απ' ότι μου είπε, δεν θα τρέξει για άλλους λόγους, και όχι σε ένδειξη κάποιας διαμαρτυρίας....

Μπράβο, γιατι η νεολαία τελικά, βλέπω οτι εχετε πυγμή ολοι...και κότσια...
Αντε γειά μας...!

Ο χρήστης JTGANG έγραψε:
ΥΓ:Ενα μεγάλο μπράβο, στον Κυριαζή και στον Πούντο, που στήριξαν την προσπάθειά τους, για την επιστολή που εκαναν στην ΟΜΑΕ, με το να μην συμμετάσχουν στον Αγώνα.Κρίμα για την λέσχη που τόσο προσπαθεί και αξίζει, αλλα κάπως πρέπει να διαμαρτυρηθούν και οι οδηγοί...

Δεν ξέρω για τον Σωτήρη αν δεν τρέξει και αν όχι για ποιό λόγο αλλά πάντως ο Σπύρος (Πούντος) έχει δηλώσει
και θα τρέξει κανονικά[/quote]
Η τελευταία πληροφορία που πήρα πριν απο 5 λεπτά, στα Ν2, δεν ανέφεραν τον Σπύρο...Αν ομως τρέξει κρίμα...Θέλουμε ολοι ενα χέρι ξύλο...Δυνατό...!

Ο χρήστης scn έγραψε:
Την κατεύθυνση τη δείχνει η ΑΛΑ με το κύπελλο αποκλειστικά για τη Ν2. Αν θέλετε την άποψή μου, μην επιμείνετε σε διαχωρισμό κλάσεων, γενικώς. Υπάρχουν αρκετά επιχειρήματα εναντίον αυτού. Αφήστε κατά μέρος τους φόβους μήπως σας πούνε εγωιστές ή παρτάκηδες και επιμείνετε σε θεσμό ή τοπικούς θεσμούς για τη Ν2 και μόνο για τη Ν2, με ειδική μέριμνα για τους συμμετέχοντες κάτω των 30 ετών.
Επαναλαμβάνω, ούτε είχα, ούτε έχω, ούτε θα έχω ποτέ Ν2.

Δεν βλέπεις τι ωραίο τοπικό θεσμό προκύρηξε η ΟΜΑΕ?Και για την ΑΤΤΙΚΗ και για τους υπόλοιπους...Συγκεκριμένα...Αν εχεις Ν2, είσαι παρακατιανός-τιποτένιος και επειδή το 'πάλεψε πέρυσι' ο Κυριαζής, να μας χαλάσει την μαγιά στην F3, την καταργούμε και αυτή, για να μην υπάρχει η παραμικρή πιθανότητα διάκρισης με προσπάθεια...

Φέρτε ολοι WRC, είναι η φωνή της ΟΜΑΕ...και πάρτε και διαπιστευμένους συνοδηγούς...Αλλα επειδή είναι λίγοι, ο εξής ενας, οποιος προλάβει...Θα γίνει και Πρωταθλητής...

ΥΓ:Ενα μεγάλο μπράβο, στον Κυριαζή και στον Πούντο, που στήριξαν την προσπάθειά τους, για την επιστολή που εκαναν στην ΟΜΑΕ, με το να μην συμμετάσχουν στον Αγώνα.Κρίμα για την λέσχη που τόσο προσπαθεί και αξίζει, αλλα κάπως πρέπει να διαμαρτυρηθούν και οι οδηγοί...

Ο χρήστης nass έγραψε:
Μα van, τα περισσότερα απ΄όσα λες δεν είναι θέμα της Τεχνικής Επιτροπής, δηλ. το σε ποιά κλάση μετράει κάθε αυτοκίνητο, προκηρύξεις κτλ. Η Τεχνική Επιτροπή βγάζει τεχνικούς κανονισμούς με βάση γενικές αρχές που παίρνει από την ΕΘΕΠΑ από εκεί και πέρα η ίδια η ΕΘΕΠΑ είναι που καθορίζει πως αυτοί οι κανονισμοί εφαρμόζονται... Η (όποια) επιτροπή εισηγείται, η ΕΘΕΠΑ όμως αποφασίζει.

Μα αυτό ήθελα να διαπιστώσω, διοτι η ΕΘΕΠΑ, μου είπε προσωπικά,μέσω αντιπροσώπου, οτι η Τεχν.Επιτροπή τα πρότεινε ('και κακώς που δεν δεχτήκαμε να σημετάσχουμε',είπε) και η ΕΘΕΠΑ πήρε τις αποφάσεις...(Ευτυχώς, για φαντάσου τι θα γινόταν με τέτοια εγκλήματα...)
Τελικά δεν εγινε ετσι...Η ΕΘΕΠΑ έδωσε εντολή στην τεχν.επιτροπή, να ετοιμάσει κανονισμούς για αυτό το μπ...λο(μπάχαλο)!

Το θέμα είναι τώρα...ποιος ειχε αυτές τις φαϊνές...Ποιος είναι ο φωστήρας ποιός είναι ο ...(βάλτε ο,τι θέλετε). Ποιος απο τους τρείς? και οι τρεις? Δεν νομίζω, για το δεύτερο...

Λοιπόν...
Το σάββατο μπορώ να πώ, οτι ήταν πολύ επικοδομητικό το σεμινάριο Τεχνικών εφόρων.Εμαθα πολλά, είδα πολλά, ανακάλυψα πολλά.
Με λύπη, ομως ανακάλυψα και την ασχετοσύνη αλλα και την πρόθεση πολλών οδηγών-μηχανικών-προετοιμαστών, που για εμένα, θα επρεπε να ασχοληθούν με κάτι αλλο, παρά με τους αγώνες αυτοκινήτου. ιδιαίτερα αυτοί που κάνουν 'απόπειρες' δολοφονίας...
Χαρακτηριστικό (και ακόμα γελάω...)
1oν, η φωτόγραφία που σε ενα αγωνιστικό, η ζώνη ασφαλείας, είναι πιασμένη-τρυπημένη-στερεωμένη, με λαμαρινόβιδα, πάνω στο Rollbar...
2ον, το κομένο πλαϊνό τοξίλιο του Rollbar, ώστε να προσαρμοστεί στρογγυλή θήκη για...καφεδάκι...

Βέβαια, εκείνο που με εβαλε σε σκέψεις, είναι η κουβέντα μετά το σεμινάριο, οσων αφορά τις αλλαγές των τεχνικών κανονισμών. Δλδ, Την κατάργηση κλάσεων και κατηγοριών, την απροειδοποίητη 'κατάργηση' μερικών αγωνιστικών αυτοκινήτων...
Οι Ερωτήσεις ήταν οι εξείς:
1ον, με ποιό σκεπτικό μπήκαν τα κιτκαρ, στην Α6?
2ον, γιατι η κατηγορία ΕΕ, δεν συμμετέχει στην F2?
3oν, γιατι τα wrc, προσμετρούν φέτος, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, εφόσον ζητάμε οικονομία και συναγωνισμό?
4ον, Γιατι τα WRC, εχουν πάρει απο μια κατηγορία παραμάσχαλα στις αναβάσεις, εφόσον είναι ιδια αυτοκίνητα?
5ον, γιατι η Formula Sallon, επιτρέπει αυτοκίνητα που εχουν Δελτίο αναγνώρισης ήδη, ενώ θα έπρεπε να ειναι το ανάποδο?
6ον, ποιος είχε την φαϊνή ιδέα, να επαναφέρει την κατηγορία national, εφόσον δεν δούλεψε ποτέ, και εφόσον, υπάρχει η FS?
7ον, γιατι τα S1600, πάνε με τα A7 και οχι και τα κιτ καρ 1600, που είναι ιδια αυτοκίνητα?
8ον, που πήγε η κατηγορία F3?

Φαντάζεστε λοιπόν, με τι ορμή και διάθεση για μπινελίκι ξεκίνησα, εφόσον θεωρούσα οτι αυτά είναι ιδέες-προτάσεις της Τεχν.Επιτροπής...αλλα ελαβα μια αποστομωτική, απάντηση. ΔΕΝ ΤΑ ΠΡΌΤΕΙΝΕ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ, ΑΥΤΑ! και επειδή τους τόνισα οτι με εχουν κάνει μπαλάκι...οτι οι 'ΕΘΕΑ' λένε οτι η τεχνική επιτροπή τα πρότεινε και αυτοί λένε το αντίθετο, με επεισαν...τελικά... με αποδείξεις...οτι ήταν ανωθεν εντολή...
Το σίγουρο είναι, τελικά, οτι ή πέφτουν ραβασάκια ...που μεταφέρονται με αγγελιοφόρους-κοντορεβυθούληδες (πάλι... για ακόμα μια χρονιά) ή επειδή φαίνεται το μέλλον της καρέκλας αβέβαιο...ας 'φτιάξουμε' την πάρτυ μας τώρα και ...εχει ο θεός...!
Τα παντελόνια που φοράμε, ομως, θα τα τιμήσουμε, ποτέ?

ΥΓ:Στην αρχή του σεμιναρίου, τέθηκε θέμα με 'τα Forum' και οτι θα έπρεπε να σταματήσουν...τα κουτσομπολιά και οι αστοχες συζητήσεις...Σας πληροφορώ, λοιπόν, οτι ολοι ήταν ΑΨΟΓΑ ενημερωμένοι..με το τι γράφεται εδω μέσα και απο την μεριά μου, θα συνεχίσω να γράφω, αφού τελικά, είναι ο μόνος τρόπος να δημοσιοποιούνται τα 'γραμμάτεια'...Οδηγών - συνοδηγών - Επιτρόπων...

καλημέρα!

Ο χρήστης platis έγραψε:
Αποψη μου, επειδη εχω υπογραψει. Η συζητηση δεν εβλαψε ποτέ κανεναν. Μονο μ αυτή λυνονται τα προβλήματα. Τωρα. Αλλες λύσεις επιδεχονται συμβιβασμο, αλλες οχι. Αυτ'η οχι. Ομως, αν δεν πας, χανεις το δικηο σου, κι ο 'αντιπαλος' αποκτα ενα επι πλεον επιχειρημα, οτι δεν εισαι καλος συνομιλητης. Και μετα το πιπιλαει, στο κοπαναει για καμμια 10αριά χρόνια, και κανει κι αυτό που εχει αποφασισει, χωρις συνεπειες. Εστω μια πιθανοτητα κι αν εχεις να πεισεις, πας και συζητας!
Να ενα παραδειγμα, απαντηστε μου οι αρνητρικοι. Δεν αποδεχεται κυπελλα στη Ν2, αλλά αντ αυτών προσφερει βαθμολογια πολυνικους στα Σπριντ με βαση το Α,Ν,Ε.,τι θα αποφασιζατε?

Δεν εχει νόημα το πολυνίκους στα σπριντ, αφού δεν υπάρχει η Ν,Α,Ε...Αρα πάλι ενα Ν, θα πάρει την βαθμολογία ανάλογα με την θέση των κυβικών του, που τερμάτισε..., οπότε, αχρηστο το πολυνίκους, εφόσων θεν ξεχωρίζουν οι κατηγορίρες και οι κλάσεις...
Προτείνουμε για να προτείνουμε, ή προτείνουμε για να θεσμοθετούμε? ή θεσμοθετούμε για να μην εφαρμόζουμε?

Ο χρήστης Christos M έγραψε:

Δηλαδη ;

Μ' αρέσεις, γιατι καταβάθος και στο πίσω μέρος του μυαλού σου, είσαι επαναστατικός...

Ο χρήστης nass έγραψε:
Εξαρτάται από την ανάβαση. Σε όσες αναβάσεις έχω δει video από το εξωτερικό να τρέχουν φόρμουλες κτλ. έχει οδόστρωμα-χαλί χωρίς σαμαράκια, κάργα μπαριέρες-λάστιχα κτλ.

Ε, στην γαλλία, δεν ειναι και ακριβώς έτσι.Σίγουρα θυμίζει Ριτσώνα, σε λιγο πιο μεγάλο...και εχουν και κάτι χασίματα...πεζοδρόμια, μπούκες.Μπαριερες οπου εχει γκρέμι μόνο. Σίγουρα θα εχεις δει Formula 3000 που διαλύετε στο βουνό...

http://www.youtube.com/watch?v=YdzNWPmKYB8
Ενα πλάνο απο ευρωπαικό πρωτλαθλημα αναβάσεων...Ε, δεν εχει και τεράστεια διαφορά απο τις δικές μας...Εχει και εκεί απειρα μέρη να 'φυτευτεί'...

Ο χρήστης grN έγραψε:
... απο κει κι επειτα η αποφαση ειναι ουτως η αλλιως δικη τους!

Και δική σας-μας

Ο χρήστης nass έγραψε:
(όπως και μία πχ. Formula τρέχει μόνο πίστα ούτε καν ανάβαση)

Sto Elladistan...Διοτι σε ολες τις αλλες χώρες τρέχουν και οι φόρμουλες και τα πρωτότυπα και κλπ.
Διοτι σε αυτή την ανίκανη χώρα που ζούμε, αντί να κοιτάξουμε να βελτιώσουμε τις συνθήκες και την ασφάλεια των αγώνων που τρέχουμε, 'κόβουμε' κατηγορίες...πονάει χέρι - κόβει χέρι...αλλα τα HANS, HANS...( hans στην μ2λακί@ των οργανωτών, πρέπει να μπει και οχι στα κεφάλια μας)
Εγινε το ατύχημα με το Σαλιάρη τότε-τέλος οι φόρμουλες. Αντί να τον κρεμάσουν τον Οργανωτή που αφησε μια πεσμένη μπαριέρα και μια τρύπα ακάλυπτη, εκοψαν την κατηγορία
Για φαντάσου πάλι το θέαμα αν είχε 2,3 φόρμουλες να ανεβαίνουν την ριτσώνα?

Αλλα κανείς δεν σκέφτηκε οτι αν ερθει ενα τέτοιο κατασκέυασμα΄και δηλωθεί σαν Formula Sallon, τι θα κάνουν τότε?Θα του πουν οτι δεν τρέχει αναβάσεις στο Ουζμπεκιστάν?

Το Σπορ που σκοτώνει, οπως είχε πει κάποτε ο Διακογιάννης...Τώρα απο ποιον τα έπερνε ή τί σκοπούς εκπληρούσε?!

Συμφωνώ! Να θυμίσω στους τρεις, οτι οι υπογραφες που πείραν, αφορούν αυτήν καθε αυτήν την υπόθεση και σε καμία περίπτωση δεν δέχεται παζάρι.Δλδ, αν οποια υποχώρηση γίνει απο οποια πλευρά, θα πρέπει να εχετε την συμφωνη γνώμη ολων.οι υπογραφές αυτές, ή τουλάχιστοιν του Κυριακόπουλο-Παπαδόπουλου και Καισαρ που πείρατε, αφορούν μόνο τον διαχωριμό των κλάσεων στα Ράλλυ Σπριντ.Τίποτα περισσότερο, τιποτα λιγότερο. Σε οποιαδήποτε αλλη περίπτωση Δεν είναι σύμφωνοι ή τουλάχιστον, πρέπει να ερωτηθούν.

Βέβαια, αν θέλετε την προσωπική μου άποψη, κακώς δεχτήκατε την συζήτηση.Δεν τίθεται θέμα συζήτησης σε μια απλή και κατανοητότατη πρόταση: ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΣ ΚΛΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΣΤΑ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ.
Το θέμα λοιπόν είναι απλό. Η γίνετε ή δεν γίνετε και η κάθε απόφαση εχει και τις συνέπειές της.

Αυτό μου θυμίζει την παλιά τακτική της ΕΛΠΑ= Διαίρει και Βασίλευε Αρχίσαμε πάλι τα ίδια ?

Ο χρήστης grN έγραψε:
Μας καλεσαν για να κουβεντιασουμε!

Εσένα προσωπικά, ή ολους οσοι υπέγραψαν? Για να ξέρω τι να πω στους οδηγούς...

Να το πάμε απο την Αρχή?! Και να ξεκινήσουμε απο λευκό χαρτί? Ε?

Και για να σας βάλω λίγο στην θέση σας πάλι, αφού ξεφύγατε και πείρατε και χορηγία Κυπελλάκια απο τον κύριο Πλατή...Ο διαχωρισμός των κλάσεων, δεν αφορά μόνο τα κύπελλα...
Αφορά ενα σκασμό ελέγχους που θα έπρεπε να γίνουν, αφού σε ενα Σπρίντ τα αυτοκίνητα ελέγχονται βάση του Α και οχι του Ν ή του Ε, ενδεχομένως.Αρα λοιπόν, αν ενα αυτοκίνητο δηλωμένο Ν, το οποίο θα τερματίσει 6ο στα κυβικά του(αρα κανεις δεν θα το 'ψάξει'), αλλα υπάρχει η πιθανότητα να ειναι 1ο Ν, αλλα με Εκκεντροφοράκια(που δεν φαίνονται) και με σκουπίτσα, αρα νόμιμο, οσον αφορά το είδος του αγώνα...τί βαθμολογία θα πάρει? Ποιος θα το ελέγξει, γιατι να το ελέγξει και σαν τι?Είναι σίγουρο, οτι αν προκυψει θέμα, στην Ελλανόδικο θα αθωωθεί, αφού ο κανονισμός του αγώνα Ραλλυ σπριντ του το επιτρέπει...Διοτι δεν υπάρχει γραπτός ειδικός κανονισμός που να αναφέρει οτι στα 2 αυτά ράλλυ Σπριντ που προσμετρούν στο κύπελλο Ατιικης, θα πρέπει αυστηρά να τηρούνται οι κανονισμοί των κλάσεων και των κατηγοριών?Οπως επίσης και τι γίνεται με το απλούστατο θέμα του Βαρους?
Στο φτερό και στο πόδι, ολα!!!!

Γιάυτό λέω οτι είναι ανίκανοι!Κάνουν εγκλήματα και προσπαθούν με κάθε τρόπο να βάλουν τους οδηγούς να τσακώνονται...

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Θα περιμένω λίγο ακόμη επίσημη ενημέρωση και μετά θα μιλήσω για πράγματα που έφτασαν στα αυτιά μου από το παρασκήνιο αυτής της υπόθεσης, για το χρονικό μιας προαναγγελθείσας άρνησης, και για τα ασυμβίβαστα τα οποία υπάρχουν στο χώρο μας και που εξηγούν εν ολίγοις το γιατί είναι δύσκολο να λειτουργήσει κάτι.....

Μην περιμένεις πολύ, γιατι θα ερθει το 2013 και ακόμα θα περιμένεις την απάντηση του 2012