Posts made by van

Σαφώς και η ΟΜΑΕ είναι υπευθυνη, γι'αυτό και δεν είχα αναφέρει το ονομά του, μεχρι που μου το ζήτησε..Δεν θεωρώ οτι ειναι ασχετος και δεν ξέρει τι γράφει, αφού σε αλλες δουλειες του, που εχω παρακολουθήσει, είναι αξιόλογες.Αρα λοιπόν κάτι συμβαίνει. Και αυτό δεν ειναι δική μας δουλειά να το βρούμε. Αν ομως με υπερηφάνεια, μου ζητάει να αναφέρω δημόσια, οτι αυτός γράφει στην ΟΜΑΕ, εεεε, δεν το καταλαβαίνω.Του αρέσουν αυτά που γράφει? Νιώθει περήφανος γιαυτά?Ειναι διαφημιστικό προϊόν για την δουλειά του, θεωρεί?
Οπως γράφει και ο κυρ Γιατρός...Δεν υπάρχει Ερωτας...Και αφού λείπει ο Ερωτας για τους αγώνες, γιατι γράφει? Μήπως γιατι του το ζητάνε? Ε, και αυτοί που του το ζητάνε δεν τα διαβάζουν?και ειναι ευχαριστημένοι? ή τελικά το site υπάρχει μόνο για εμας και γιάυτούς ειναι αδιάφορο?

Λοιπόν, μετά απο προσωπικό μήνυμα που μου εστειλε ο κυριος Πετρόπουλος Σταθης στο Facebook και ειλικρινά καθόλου υβριστικό, αντιθέτως...θέλω να πω το εξείς...Ο κύριος Στάθης μου λέει να γράψω το ονομά του, ωστε να το μαθουν ολοι οι ομοιδεάτες μου και να τον αποφεύγουν...Ετσι μου γράφει....
Επειδή με εχει κουράσει το κρυφτούλι...και καλώς ή κακώς οτι αφορά τους αγώνες, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΕΤΑΙ, αυτό πιστευω, διοτι η παλιά 'καλή τακτική' είδαμε που μας εφερε...Θέλω να του πώ ευθέως, οτι δεν εχω τιποτα προσωπικό με αυτόν.Πραγματικά.Ειμαι εντελώς αντίθετως ομως, με τον τρόπο που 'αγγίζει' και γράφει για τους αγώνες γενικότερα, στην ιστοσελίδα της ΟΜΑΕ(και μονο σε αυτή αναφέρομαι). Δεν πιστευω οτι τα κείμενα αυτά εχουν την ικανοτητα να δημιουργήσουν στον κόσμο την αίσθηση οτι κάτι εχασαν που δεν ηρθαν. Αυτός κατα την γνώμη μου, θα επρεπε να ειναι ο στόχος των κειμένων και των περιγραφών. Σε αντίθεση με μια απλή περιγραφή των αποτελεσμάτων, που κάνει, εμπλουτισμένη με ωραίες λέξεις. Μου θυμίζει αγγαρία. Αν οντως είναι αγγαρία, τότε συγνώμη αλλα δεν φταίω εγώ για την κριτική. Οποιος γράφει και δημοσιευει, αποκτάει και την ευθύνη της κριτικής των γραπτών του.
Τώρα αν θεωρεί ο κύριος Σταθης Πετρόπουλος, οτι εγώ και οι ομοιδεάτες μου, θα πρέπει να μας κατατάξει στους Εχθρούς του, επειδή εχουμε αποψη και δεν μας αρέσει ο φτωχός τρόπος γραφής του στην ΟΜΑΕ, τότε...τί να πώ? +1.
Σίγουρα θα είμαστε οι πρώτοι (οι ομοϊδεάτες μου και εγώ)ομως, που ζητάμε απο εναν δημοσιογράφο, να γίνει αναλυτικότερος-καυστικότερος και πιο ενεργός της πραγματικότητας, σε αντίθεση με αλλους χώρους αθλημάτων.
Παράδειγμα λοιπόν, θα επρεπε να ειναι η CSAI, η FFSA, και το BRC.

Δεν ειναι δυνατόν! Αυτός ο άνθρωπος που γράφει και κάνει περιγραφή για τον αγώνα ταχύητας, στην ΟΜΑΕ, ήταν εκεί? Ολα αυτά που συνέβησαν, οι κόντρες και τα ακουμπήματα, δεν τα είδε? Επι 10 γύρους η πρώτη θέση στην Sport, δεν ειχε ξεκαθαρίσει απο 5 οδηγούς... και στη συνέχεια Αμερικάνος και Δέγλερης ήταν στον προφυλακτήρα μέχρι 3 γύρους πριν απο το τέλος...οπως και η μάχη με Κατσινα - Λούκο... Αισχος!!! Το λιγότερο που μπορώ να τον χαρακτηρίσω, είναι ανίκανο να περιγράφει αγώνες...Για να μην πω κάτι χειρότερο...!Ας πάρει γραπτά απο ξένες ομοσπονδίες, να δει τι γράφουν...ο Ασχετος (ή μήπως το κανει επίτηδες?).
Θα ήταν καλύτερο τουλάχιστον να αφήνει η ΟΜΑΕ κάποιον που έτρεχε να γράφει, αν ο κύριος αυτός το βλέπει αγγαρία.Προσβάλει ολους μας! Και την λέσχη, που πραγματικά εκανε εναν ωραίο αγώνα.

Τι θα γίνει με τους αγώνες Ταχύτητας?
Μέχρι σήμερα, τα μέγαρα εχουν 6 συμμετοχές στην Σπορ. Τελικά θα μετρήσει ή τσάμπα τρέχουμε και δεν επιλέγουμε κάποιον αλλο αγώνα?
Θα ενημερώσει κάποιος αν, η ΟΜΑΕ προσμετρήσει και τους δυο αγώνες (και της Τρίπολης), στην Κατηγορία Σπορ?

Σας παραθέτω το τι λέει ο κανονισμός:

**Ειδικά για τους αγώνες ταχύτητας για να ληφθεί υπόψη βαθμολογικά ένας αγώνας, θα πρέπει να εκκινήσουν τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα σε κάθε κατηγορία.
Σε περίπτωση που τα αυτοκίνητα είναι λιγότερα από δέκα (10) αλλά όχι λιγότερα από οκτώ (8), τότε η κατηγορία λαμβάνεται υπόψη βαθμολογικά αλλά με μειωμένους βαθμούς όπως παρακάτω:

― Στην περίπτωση των 9 αυτοκινήτων ο πρώτος νικητής παίρνει τους βαθμούς του δεύτερου, ο δεύτερος του τρίτου κοκ.
― Στην περίπτωση των 8 αυτοκινήτων ο πρώτος νικητής παίρνει τους βαθμούς του τρίτου , ο δεύτερος του τέταρτου κοκ.

Αντίστοιχα για να ληφθεί υπόψη βαθμολογικά μία κλάση θα πρέπει να εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα σε κάθε κλάση.
Σε περίπτωση που τα αυτοκίνητα είναι λιγότερα από 5, αλλά όχι λιγότερα από 3, τότε η κλάση λαμβάνεται υπόψη βαθμολογικά αλλά με μειωμένους βαθμούς όπως παρακάτω:

― Στην περίπτωση των 4 αυτοκινήτων ο πρώτος νικητής παίρνει τους βαθμούς του δεύτερου, ο δεύτερος του τρίτου κοκ.
― Στην περίπτωση των 3 αυτοκινήτων ο πρώτος νικητής παίρνει τους βαθμούς του τρίτου , ο δεύτερος του τέταρτου κοκ.**

Και για να δώσω μια διάστσση στην επιστολή του κ.Φωτεινέλη...διοτι μου θυμίζει λίγο, σαν προεκλογικός λόγος πολιτικού-που ειναι και της μόδας...

Οι προσπάθειες και οι συμφωνειες που λέει και που αναφέρει εγιναν με σταθμούς και τηλεόραση, που ανήκουν στην κατηγορία 2, δλδ τηλεοπτικά κανάλια ή εκπομπές κάτω του 1%. Και επειδή είναι δύσκολα μετρισημα, χαριστικά τις βάζουν εκεί.Μπορεί να είναι και λιγότερο...Οποιος ψάξει στο internet, τα βρίσκει...

Ε, ,μην τρελαθούμε κιολας... Σε αυτά τα κανάλια δεν θέλει και πολύ προσπάθεια να μπεις....

Για τα αλλα ομως τι εχει να πει? Η προβολή των αγώνων είναι μόνο η τηλεόραση και το ράδιο? Η τοπική κοινωνία?

Αντί λοιπόν, να ζητήσει συγνώμη που εδώ και 6 μήνες δεν εχει κατορθώσει για το κάτι παραπάνω και να υποσχεθεί οτι θα προσπαθήσει περισσότερο με στόχους για το μελλον, ζητάει και τα ρέστα...Ε, οχι κυριε Στράτο...ο εαυτός μου δεν ανήκει στο -1% και θα περίμενα λίγο περισσότερη αξιοπρέπεια και απο την επιτροπή, να μην καταδέχετε και αυτή να ανηκει στο λιγότερο απο 1%.

Στο παρακάτω video, μην σταθείτε στα αγωνιστικά, αλλα στον κόσμο, στα party στην εκκίνηση, στην Super ειδική...ε κατι τους εκανε να παρακολουθήσουν ολο αυτο το πανηγύρι...και δεν ειναι το ραλλυ μόνο...
Youtube Video

Το Ραλλυ αυτό δεν ειναι κανενας αγώνας του Παγκοσμίου, αλλα ραλλάκι 'τοπικό'...μετρουσε και στο κυπελλο ασφάλτου.

οι χορηγοί εδωσαν...και εισέπραξαν...Δεν μπήκαν στο παντελόνι...
Το λιγότερο απο 1%, ειναι πολύ ευκολο να το φτάσεις(αλλωστε το εχουν κάνει πολλοί...).Δεν χρειάζεται προσπάθεια...Για το παραπάνω τι γίνετε...

Μην τρελαθούμε κιολας... οτι ιδρώσανε...

ΥΓ: Η United Bussines Εκτός απο την Κροατία, αναλαμβάνει και την Βουλγαρία...Μήπως είρθε η ωρα να τους πλησιάσουμε να μαθουμε τι ζητάνε? Λέω εγώ... και να αφήσουμε τα ημίμετρα στην ακρη? Η συμβαίνει αυτο που αναφέρει πιο πάνω ο κ.Χρήστος?

Τελικά τι θα γίνει με το Σπριντ? εχουμε καμια ανακοινωση?

Τι λέτε μωρέ τώρα...!Τώρα διαπιστώσατε οι υπόλοιποι το πόσο σοβαρά ήταν και ειναι τα πράγματα στους Ελληνικούς αγώνες? Επειδή χρησιμοποιούν οι'αχρηστοι' την καραμέλα οτι το κάνουν και αυτοί απο χόμπι, εσείς το πιστεψατε? Και για την δόξα το κάνουν και για την καρέκλα και για την 'μασα'.
Ο κ.Πλατης και ο κάθε Πλατής, τι ανάγκη εχει να δοξαστεί ανάμεσα σε 100-200 αγωνιζόμενους? απο αυτό θα φάει και θα ζήσει αυριο?Τον ενδιαφέρει να 'δοξαστει' απο την δουλειά του και το πελατολόγιό του. Αυτό του δίνει τα προς το ζειν και οσο καλύτερος γίνετε τόσο τον μαθαίνει κόσμος....Χέστηκε αν θα κάνει 50 σφραγίσματα παραπάνω απο τον χώρο των αγώνων...Στην αλλη περίπτωση ομως, ολοι αυτοί που είχαν τις καρεκλες και διοικούσαν το σπορ ή χώθηκαν, τι θα ήταν αν δεν ειχαν θρονιαστει? Ενα Τιποτα.Μηδεν. Κάποιοι θα παρέμεναν υπαλληλίσκοι του κερατά, και αλλοι αποτυχημένοι επιχειρηματίες. Χωρίς ιχνος αυτοεκτίμησης και προσπάθειας προόδευσης. Εμφανίζετε λοιπόν κάποιος(ο κ.Χρήστος) και τους χαλάει την μαγιά? Βρίσκουν τρόπο να του τραβήξουν το χαλί κάτω απο τα πόδια...Οσο και να σας φαίνεται περίεργο, οι καρεκλάτοι αντιμετωπίζουν τους αγώνες σαν μια ωραία εκδρομή στο Πήλιο-πληρωμένοι απο αλλους- και με προνόμια εξουσίας. Ο κυρ Χρήστος και ο κάθε σοβαρός Πλατής, Χέστηκε αν θα πάει εκδρομή στο μαγευτικό Πήλιο με την γυναίκα του - πληρωμένα τα εξοδα για να ασκήσει εξουσία...και να νιώσει αρχοντας... Δεν θέλει-δεν το ανέχεται.Παίρνει την γυναικούλα του και την κόρη του και ανεβαίνει στο μαγευτικό Πήλιο, οταν κάνει αυτός κέφι...
Οι προσπάθειες ορισμένων, είναι μόνο για να λειτουργήσει επιτέλους το σύστημα-να πάρει ανάσες Ευρώπης και να κατακτήσουν οι αγώνες αυτοκινήτου την θέση που τους ανήκει. Και εδώ είναι που ξεκινάει το πρόβλημα.Διοτι αν αναπτυχθούν οι αγώνες, απο ανθρώπους που τους αγαπούν και δεν τους βλέπουν σαν μέσω αυτοπροβολής, τότε τι ρόλο θα εχουν -ειχαν- ολοι αυτοί που εχουν αναλάβει να τους διοικούν?
Πριν απο χρόνια, μου ειχε κάνει εντύπωση το πόση ηρεμία και απροθυμία υπάρχει στα γραφεία της ΕΘΕΑ.Το ιδιο και σήμερα.΄Φανταστήτε εικόνα, εξω στην μεσογείων να γίνετε πανικός - της π...ανας και οταν μπεις μέσα, νομίζεις οτι μπήκες σε ησυχαστήριο....Αλλος κόσμος-αλλος πλανήτης...Βήματα αργά...'Ελα αυριο να το πάρεις...' και τα αγωνιστικά θέματα του προηγούμενου και του επόμενου Σαβατοκύριακου να τρέχουν...νομίζω οτι και το δημόσιο θα ζήλευε αυτή την κατάσταση...ποιοι λοιπόν θα ακολουθούσαν τον Πλατή?

Μην σας φαίνεται περίεργο λοιπόν αυτό που σας ανέφερε ο κ.Χρήστος.Εμένα θα μου φαινόταν περίεργο αν θα πετύχαινε...

Κυρ Χρήστο...Εχεις και εσύ μερίδιο Ευθύνης, διοτι κάποτε πήγες να τους στηρίξεις,...Αλλο είναι ομως η Ταβέρνα και η καλή παρέα και αλλο οι σοβαροι-σωστοί ανθρωποι που εχουν δυνατότητες και οραμα...Δεν σημαίνει οτι απαραίτητα και τα δύο συνυπάρχουν...

Ο χρήστης tsoumid έγραψε:
καλησπερα αγαπητοι φιλοι.μετα απο πολυημερες σκεψεις που εκανα με εναν πολυ καλο φιλο μου πηραμε την αποφαση να δημιουργησουμε
μια απο τις μεγαλυτερες πιστες slot racing στην Αθηνα!!!!!!!!το slot racing ειναι η εξελιξη των παιδικων μας ''αυτοκινητοδρομων''
με αυτοκινητα που φτανουν τα 35-45 χλμ/ω!!ο σχεδιασμος της πιστας εχει γινει, απο τον μετρ του ειδουςκαι ηγετη του μοντελισμου στην ελλαδα,
τον κο ΚΩΣΤΑ ΚΑΛΦΑΚΗ( http://www.kalfakis.gr/).Η πιστα θα εχει τετραπλη διαδρομη,μηκος μακετας7.2μ,πλατος 1.8μκαι μηκος διαδρομης....αφθονο!!!!!!
η πιστα θα στηθει στις εγκαταστασεις του πολιτιστικου-αθλητικου συλλογου ''Ο ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ'' στο Δασος ΧαιδαριουΗ πιστα θα ειναι ετοιμη σε λιγες ημερες και θα σας περιμενω να πιουμε το καφεδακι μας και
να στησουμε τους ''δικους μας '' αγωνες!!!!!!!!μεχρι τοτε ομως απολαυστε...
http://www.youtube.com/watch?v=I_cGMN55 ... re=related

Φίλε μου, δεν θα σε απογοητεύσω, αλλα μάλλον θα μπλέξεις με λάθος αντιπρόσωπο...καλός-χρυσός και αγιος ο κυρ Κώστας, αλλα οταν εφτασε η στιγμή που άρχισα να ζητάω αντ/κα για αυτοκίνητα και πίστα, ακόμα περιμένω...

Πολύ ωραία η ιδέα σου και θα ήθελα να σε επισκευτώ κάποια στιγμή, αλλα θα σου πρότεινα να κάνεις και μια βόλτα απο το Club μας, που εχουμε δημιουργήσει εμείς και να δεις - να πάρεις γνώμες...Εχουμε στήσει μια πίστα 4απλή με 27μέτρα μήκος κάθε γραμμής, οπως επίσης και 3 πίστες Ράλλυ με 45 μέτρα γραμμής...Είμαστε καμιά 40αριά άτομα και κάθε Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή 'λιώνουμε'..., ενώ Τα Σάββατα οργανώνουμε Αγώνες...
Σου παραθέτω το link της ιστοσελίδας του Club μας...
http://www.slotcar.gr/ ρίξε μια ματιά...

Σε περιμένουμε, αλλα οτι απορείες εχεις ρωτάς... και αν θέλεις φέρε και τον Κύριο Καλφάκη...μια βόλτα...Είναι ευπρόσδεκτος...και η μοντελιστική του ικανότητα με πλούσιες ιδέες, θα μας βοηθήσει στο backround των πιστών..

Επειδή πρωταρχικό ρόλο εχουν οι 'ηθοποιοί' σε μια παράσταση και εσείς μου μιλάτε, οτι φτιάξατε καρέκλες απο βελούδο για τους θεατές, βρήκατε τους καλύτερους floor manager, επιλέξατε τους καλύτερους στα σκηνικά και στα κουστούμια...μήπως πρέπει να ασχοληθείτε και με το θέμα 'Εργο' που θα 'ανεβάσετε', οπως και με τους ηθοποιούς που θα πλαισιώσουν την παραστασή σας? Διότι δεν βλέπω να γίνονται αγώνες, πάει το Ιστορικό, χλωμός ο Κενταυρος...για κανα Σπριντάκι βλέπω να βρίσκετε 'ηθοποιούς', και για καμιά ριτσώνα... Τι τα θέλετε λοιπόν ολα αυτά τα High class αφού με το ρυθμό που κινήστε, εκτός απο 3 mitsu και καμιά 10αρια μη φτερουγάτα, δεν 'ανεβάζεις' ούτε θέατρο σκιών σε πανηγύρι...

Η 'παράσταση' σας, πάσχει απο καλό σενάριο, ονόματα - κράχτες και νέους ηθοποιούς που θέλουν αλλα δεν εχουν... Ειναι αδιάφορο λοιπόν, αν η ταξιθέτρια είναι ψηλή, ξανθιά και με μεγάλο στήθος... την χαζευεις μια ,δυο τρείς, αλλα η δουλειά της είναι να σε βάλει στην θέση σου και μετά εξαφανίζεται. Ξυπνήστεεε!

Οι αγώνες πάσχουν απο την σωστή προκύρηξη, τους σωστούς θεσμούς, την αψογη και με μεράκι υλοποίηση των αγωνων. Εχουν φτάσει οι καρεκλάτοι και οι κουστουμάτοι παράγοντες - επίτροποι να είναι περισσότεροι απο τους αγωνιζόμενους και τους μάχημους κριτές, σε εναν αγώνα...

Γιατι δεν βάζετε και εναν παρατηρητή σε κάθε συμβούλιο επιτροπής, να βαθμολογεί? Γιατι δεν βάζετε και εναν παρατηρητή, να παρατηρεί τους παρατηρητές?

Και ποιός μας λέει οτι οι παρατηρητές είναι οι αφθαρτοι? και δεν θα 'εξευγενιστεί' η αναφορά τους με τα 'δωράκια' των λεσχων ή με ανέσεις βασιλικές? Οπως αλλωστε, γίνεται μέχρι τώρα...Ταξιδάκια δλδ!

Σας πληροφορώ λοιπόν, οτι οι περισσότεροι που εχουν πάει στο εξωτερικό για 'εκπαίδευση', μονο για εκπαίδευση δεν πήγαν, αλλα σίγουρα για αναψυχή...Διοτι τις λίγες φορές που εχω πάει εγώ για ανψυχή σε αγώνα, 'εκπαιδεύτικα' και ζήλεψα...Αυτά τα μικρά και οικονομικά πραγματάκια-λεπτομέρειες, που κάνουν την ζωή όλων ευκολη.
Το πιο απλό, σε ενα Ραλλυ, στο BERGAMO, μία εβδομάδα πριν που βρισκόμουν και βολτάρισα στις ειδικές, παντού, στην αρχή, στην μέση, στο τέλος, στις διασταυρώσεις, είχε μεγάλες χαρτονένιες ταμπέλες που ελεγαν και προειδοποιούσαν ΟΛΟΥΣ, οτι ο συγκεκριμένος δρόμος την συγκεκριμένη ημερομηνία θα είναι κλειστός απο τάδε ώρα μέχρι τάδε ώρα διοτι αποτελεί ειδική διαδρομή του Ράλλυ.Ποιος λοιπόν περαστικός απο εκεί δεν θα είναι υποψιασμένος και πιθανότατα προσεκτικότερος για τον κ@υ%γκαζο που μπορεί να κάνει δοκιμές?Ποιος κάτοικος περιοχής δεν θα προγραμματιστεί, ωστε να μην ενοχληθεί, αν δεν θέλει να παρακολουθήσει? ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΤΑ ΧΑΡΤΌΝΙΑ ΓΑΜΩΤΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΤΕΤΟΙΑ, ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΠΡΙΝ? Δε σου μιλάω βέβαια οτι οι απαγορευμένες θέσεις θεατών ήταν ήδη κορδελιασμένες...και με ταμπέλες που προειδοποιούσαν μέχρι και με φυλάκιση...και ο αγώνας δεν ήταν Πρωταθλήματος, έτσι? Κυπέλλου Ζώνης ήταν...

Για πέστε μου λοιπόν τι βαθμό θα εβαζε ο Ελληνας παρατηρητής...Σε μια αντίστοιχη λέσχη...Αφού οι περισσότεροι δεν κάνουν τον κόπο να βγούν απο την αίθουσα της γραμματείας...

Κύριε Χρήστο...Ποια νέα κατευθυνση? Η νέα κατευθυνση δώθηκε σε προτάσεις εδώ και καιρό...Αλλα δεν ακολουθήθηκε...και ξερετε γιατι?
Οχι λόγο του οτι υπάρχουν τα ξερά κεφάλια οπως τα ονομάζετε...και εγώ κάποτε αυτά πίστευα...Πλέον πιστευω οτι ολα γίνονται επίτηδες.Για να μην χαθεί η μπάλα και το σπορ απο μερικούς... Δεν θέλουν να αναπτυχθεί γιατι θα χαθούν οι καρεκλίτσες...και ο λόγος ύπαρξης κάποων. Ο
Κάθε ενας που εχει κερδίσει μια 1η θέση γενικής και εχει τις ιδιες φιλοδοξίες με αυτούς, ανοίγει την πόρτα της ΟΜΑΕ και μπαίνει στο club τους...φέρνουν και μερικούς συνταξιούχους - που εχουν τις αναμνήσεις απο την παλιά καλή εποχή του Δαρδούφα... και σχεδιάζουν το αμφίβολο αυριο του Σπορ...
Δεν σου κάνει εντύπωση, οτι απο την ολική παραίτηση (διοτι τότε παραδέχτηκε οτι δεν τα καταφέρνει) του κοινού μας φίλου, το Facebook του, εχει γεμίσει απο αναφορές στο κλωτσοσκούφι και καμία αναφορά για τους ελληνικούς αγώνες...ομως σήμερα που μιλάμε, ξανα εβαλε υποψηφιότητα στην ΕΛΠΑ. Και εγώ ρωτάω...Γιατι? Τι αλλαξε μέσα σε 1,5 χρόνο? Γιατι τώρα θα μπορέσει και πριν δεν τα κατάφερε?

Πριν απο 20 μέρες πέρασε απο εδώ ο κυρ Τάσος...Του εκανα λοιπόν μια ερώτηση:
'Κύριε Τάσο, ενας ενας 'φευγετε' απο αυτή την ζωή. Η καλή - η χρυσή γενιά των οδηγαράδων που εκανε πολύ κόσμο να αγαπήσει τους αγώνες, και να λατρέψει το σπορ, 'φευγει'. Εχετε επίγνωση, ποια κληρονομιά αφήνετε πίσω σας? Οτι αυτό που παραλάβατε απο την εποχή του Ραφτόπουλου και του Πεσαμτζόγλου, και το πήγατε 10 βήματα παραπάνω, ολοι εσείς οι ίδιοι το καταστρέφεται? Η γενιά σας! Θές με τις ρεμούλες, θές με τους τσακωμούς σας, θές με τα κολλητιλίκια, θές με τα γραμμάτεια που ξεπληρώνονται, το σπορ μας το εχετε φτάσει στον πάτο... Τι θα αφήσει λοιπόν η γενιά σας στον εγγονό σας, εκτός απο τις βιντεοκασσέτες?'

'Εχεις δίκιο' , μου απάντησε και κατέβασε το κεφάλι...

Στο Σεμινάριο των τεχνικών εφόρων, πριν απο λίγες μέρες, είδα στην αιθουσα και εναν νέο Πίνακα...Τον πίνακα του Δαρδούφα...Και γέλασα ειρωνικά, διοτι μαζί με κάτι αλλες γιαγιάδες και παπούδες που ήταν ήδη αναρτημένοι, εδώ και χρόνια. Και που ως διαμαγείας αυτοί οι πίνακες σώζωνται σε κάθε μεταφορά-μετακόμιση. Δεν είδα πουθενά ομως τον Πίνακα της Γιωργάρας... του Παύλου... του Μιχάλη... Ανθρωποι - οδηγάρες - με κύρος και με ιστορία, που στο κάτω κάτω η σύχρονη ιστορία της ΕΛΠΑ οφείλεται περισσότερο σε αυτούς και οχι στις γιαγιάδες του μπριτζ... Ακόμα και του Κολλιοπάνου ή του Μακρή...που αφησαν την πνοή τους στο χόμπι τους... Οταν λοιπόν ολο το μαυσωλείο των ιδεών και των ανθρώπων αυτών, αναρτηθεί σε πινακες και στους τοίχους αυτούς, τότε υπάρχει η πιθανότητα να ξαναδημιουργηθεί το σπορ των αγώνων.

Σας διαβάζω, σας διαβάζω, αλλα τελικά δεν εχω καταλάβει...Ποιος είναι ο ρόλος τελικά του Παρατηρητή?Να γράφει σελίδες, τις οποίες ήδη τις ξέρει η ΕΠΑ και απλά θα σκουντήξουν την λέσχη, σε ενδεχόμενο λάθος?Ωστε την επόμενη φορά απλά θα του επισυμανθεί να μην ξαναγίνει το ιδιο? Και την τρίτη χρονιά, που θα γίνει κάποιο αλλο λάθος? Τι θα πούνε τότε? Οτι πάλι του δίνεται ο αγώνας, επειδή το λάθος που έκανε την προηγούμενη χρονιά, δεν είχε σχέση με το λάθος της παραπροηγούμενης κλπ...
Σοβαρά μιλάτε, λοιπόν? Εγώ λοιπόν, που εκανα ενα λάθος και το αυτοκίνητό μου βγήκε κάποτε παράνομο για 17 γραμμάρια (δεν το προέβλεψα σωστά) γιατι με πέταξαν εκτός αγώνα?Γιατι κανενας δεν μου σκούντηξε συγκαταβατικά τον ομο?

Λέμε για να λέμε και να χρυσώνουμε το χάπι λοιπόν? Και για πές τε μου ποια θα είναι η τιμωρία μιας λέσχης οταν ενα μέλος της είναι και στο ΔΣ Της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ?
Τι σημαίνει Βασικός κορμός αγώνων? Δλδ γίνονται -δεν γίνονται βασικά λάθη, κάποιες συγκεκριμένες λέσχες θα διοργανώνουν αγώνες πάντα, ενώ οι αλλες που δεν είναι στο 'στυλ' μας θα περνούν απο κόσκινο?
Πχ, ποιο το νόημα της Α.Λ.Α για οργάνωση σωστων αγώνων με αμφίροπη την συμμετοχή της την επόμενη χρονιά, οταν η STARTLINE θα εχει σίγουρα τον αγώνα της στο ημερολόγιο?Ποιο το νόημα και για την ΑΛΑΛ, οταν η ΠΑΛΜΑ ...(τυχαία τα παραδείγματα, απλά θεωρώ οτι αυτές οι λέσχες εχουν 'ανταγωνισμό', αφού βρίσκονται στην ιδια περιοχή).

Αν δεν κοπούν 'κώλοι' δεν πρόκειτε να υπάρξει αναβάθμιση στους Ελληνικούς αγώνες.Και μέχρι ατιγμής εχουνε κοπει, μόνο στους οδηγούς (που φταίνε για ολα τα στραβά του αθλήματος- ετσι πιστευει η ΟΜΑΕ) και σε λέσχες που δεν γουστάριζαν οι ...Επίτροποι...

Δεν είδα ομως να γίνετε κάτι με το αγωνισττικό της ΕΛΠΑ, οταν στην ριτσώνα κάποια αυτοκίνητα στο τέλος δεν ανεβηκαν...η γνωστή ιστορία...Αν ομως συμβεί κάτι αντίστοιχο στην Βέροια, τότε σίγουρα όι βεροώτες δεν θα ξαναδούν αγώνα την επόμενη χρονιά...
Για δές τε και αυτή την πλευρά λοιπόν...

Ο χρήστης MEGA CARS έγραψε:

ΤΟΝ ΑΛΥΤΑΡΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΤΟΝ ΞΕΡΩ ΟΣΟ ΕΣΥ ΕΜΕΝΑ. ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΜΗΝ ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ. ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΚΟ...........................

ΑΝ ΔΕΝ ΑΦΟΡΟΥΣΑΝ ΕΜΕΝΑ ΣΥΓΝΩΜΗ.ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ Ο ΜΠΑΜΠΑΣ ΚΑΚΕΠΑΚΗΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΥΓΝΩΜΗ

Ωχ!!!! Συγνώμη για το υφος μου και απο μένα...Να χαίρεστε το Γιο!!!!

Ο χρήστης MEGA CARS έγραψε:

ΤΟΝ ΑΛΥΤΑΡΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΤΟΝ ΞΕΡΩ ΟΣΟ ΕΣΥ ΕΜΕΝΑ. ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΜΗΝ ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ. ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΚΟ...........................

Εχεις όρεξη...αλλα επειδή εγώ σε 'πάω', δεν θα το συνεχίσω...Δεν ξέρω αν βλέπω αστυνομικά έργα, αλλα δεν καταλαβαίνω που προσβλήθηκες...Διοτι η ερώτηση ως προς εσένα τελειώνει στο:
'Το τηλέφωνο, γιατι μας το δίνεις? Οι ενδιαφερόμενοι, να μιλήσουν μαζί του?' Ολα τα αλλα δεν σε αφορούν, αλλα αφορούν τον Αλυτάρχη...Τέλος! Οποτε, και δεν καταλαβαίνω το νόημα της επίθεσής σου, αφού απο μεριά μου δεν σε έθιξα. Παρόλαυτά δεν πειράζει, αρκεί που σε θαύμασα στην Ριτσώνα με την υπόλοιπη διάδα(Ζαγαρη και Τσιούρη)...και περιμένω και την συνέχεια...

Σπύρο,
Οφείλω, ομως, να ομολογήσω, οτι ήταν ενα θετικό βήμα ως προς την εξέλιξη της επικοινωνίας της Λέσχης.

Επίσης, τα ερωτήματα, ήταν πολλά(σε πολύ πρώιμο στάδιο - πριν φτάσει ο Αγώνας σε αυτή την φάση εξέλιξης), και ενα απο αυτά είναι, το γιατι καταργήθηκε η Παυλιανη...(Σημαντικός λόγος για την δήλωση μιας συμμετοχής).
Γιατι πχ, δεν εγινε Σπριντ η Παυλιανη, ωστε να μην καταργηθεί...
Γιατι δεν επιλέχτηκε και μια κατηφορική ειδική αλλα και οι δύο με πολύ στήθωμα.πχ Μπράλος κατηφόρα, ας πούμε...
Γιατι δεν πιέστηκε η ΟΜΑΕ, ωστε να γίνουν ολα αυτά που είχε υποσχεθεί κατα την ανακοίνωση του Προγράμματος (αν αυτό σας εφερε εμπόδια)...

Γιατι πέρνετε αποφάσεις για τις ειδικές διδρομές, χωρίς εστω τυπικά, να κάνετε ενα υποτυπώδες Γκάλοπ πολύ πριν την οργάνωση ενός αγώνα, αφού στο κάτω κάτω...οι οδηγοί είναι αυτοί που θα τρέξουν και αρα αυτοί είναι που θα επρεπε να ειχαν το πρώτο λόγο στο που θα ήθελαν να συναγωνιστούν...Πακετάκια ειδικών διαδρομών και το επικρατέστερο κερδίζει.

Είναι δύσκολες μέρες και η εμμεση διαφήμιση, αλλα και η υποστήριξη χρειάζεται...λέω εγώ...

ΥΓ: Η Α.Λ.Α, και η Βέροια μέχρι στιγμής εχουν την καλύτερη επικοινωνία και ελπίζω να το διατηρήσουν...και να μην καβαλήσουν καλάμι...και ισως θα επρεπε να παραδειγματιστούν οι υπόλοιποι απο αυτό...
ΥΓ2: Κοίτα να δεις, που η ΕΛΠΑ θα οργανώσει το Σπριντ της, στον Αη Γιαννη (ετσι ακούγεται), αλλα σαν ασχετοι, δεν ξεκινούν απο τώρα να το διαφημίσουν, να προγραμματιστεί ο κοσμάκης...Το αφήνουν για το τέλος...για εκπληξη...Τότε που δεν θα εχει μείνει αγωνιστικό και χρήματα για διασκέδαση...Αυτή η ΕΛΠΑ πιάνει χρυσό και καταφέρνει να το κάνει σκουπίδι...Το Ιστορικό τους μάρανε...

Ο χρήστης MEGA CARS έγραψε:

κατι ακουσα για ακυρωση της νυχτερινης, ξερει κανεις κατι επισημο???

  ΜΙΛΗΣΑ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΜΕ ΤΟΝ ΑΛΥΤΑΡΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ.Κο ΝΙΚΟ ΜΑΝΩΛΗ  ΣΤΟ ΤΗΛ.6977959322 ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ.....................

Το τηλέφωνο, γιατι μας το δίνεις? Οι ενδιαφερόμενοι, να μιλήσουν μαζί του? Και αφού βάζει ανακοίνωση μέσα στο Forum - αρα το υπολογίζει σαν ενα μέσο πληροφόρησης- γιατι δεν δίνει και τις ανάλογες πληροφορίες που ζητούν οι αγωνιζόμενοι μέσω του Forum? Μηπως για να υπάρχει ενα αισθημα 'φιλίας' και προσωπικής σχέσης? ή δεν υπάρχει χρόνος για ερωταπαντήσεις? Αχ αυτά ΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΆΚΙΑ...

Λοιπόν...Και η δική μου άποψη...:
ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ...Κάντε κάτι ολοι εσείς με τα Ν2, που είστε νέοι και οργανωθείτε...Είναι κρίμα να βλέπουμε εναν, να τρέχει εδώ και εναν αλλον εκεί...Οδηγάτε ωραία-γρήγορα και τουλάχιστον εσείς οι 4,5 με τα Ν2, αποφασίστε απο κοινού, 2,3 οικονομικούς αγώνες που θα τρέξετε ολοι μαζί, να ευχαριστηθούμε και εμείς, απ'εξω...
Μου είναι αδιάφορο, ποιος θα κερδίσει...Θα είχε ομως περισσότερο ενδιαφέρον και θέαμα για τον θεατή...Θα ήθελα μαζί με τον Σπύρο, να εβλεπα και τον Κυριαζή, Τον Μαλσοτ, Τον Χαλάτση και αλλους που αυτή την στιγμή μου διαφεύγουν...Οχι για να διαπιστώσουμε ποιος είναι πιο γρήγορος(είναι μικρες οι διαφορές), αλλα για να ευχαριστηθούμε κόντρα και σίγουρα θα κλέισουν πολλά σπίτια...

Μπραβο Σπύρο (και για συνοδηγό), ωραία οδήγηση...

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Βλέποντας και τις προσωρινές συμμετοχές, τελικά τίποτα δεν είναι τυχαίο εε;

Προφανώς η ερώτησή μου δεν αξίζει της ενασχόλησης της λέσχης....ούτε καν απλής αναφοράς.....

Δυστυχώς, είναι απο τις πιο ικανές λέσχες, που μπορούν να οργανώσουν εναν σωστό αγώνα, αλλα με τις χειρότερες δημόσιες σχέσεις. Ξερές ανακοινώσεις και ξύλινος λόγος.
Οι δημόσιες σχέσεις τους, περιορίζονται σε τοπικό επίπεδο, αντε και σε επίπεδο Πρωταθλητών (λίγων)...

Βλέπεις, δεν είναι τυχαίο που η Α.Λ.Α, μάζεψε τόσο κόσμο...

Κύριοι, αφού πιάνετε που πιάνετε το πληκτρολόγιο, κάντε και κανενα πιο φιλικό σχόλιο! Απαντήστε και σε ερωτησούλες...Δώστε λίγο μια ενοια φιλικής διωργάνωσης και οχι απόμακρης πελατειακής...Δεν προσπαθούν οι οδηγοί και οι ομάδες, να μιλήσουν με τον ΓΑΠ...Με την Α.Λ.Α.Λ προσπαθούν να επικοινωνήσουν...Δημόσια!

Ρε παιδιά... η ΕΛΟΑΜ ειναι κάτι μακρυνό...Εδώ ο ΣΟΑΑΒΕ κάνει αποχή...παροτρύνει τους οδηγούς να μην συμμετάσχουν στο υπόλοιπο των αγώνων...
http://www.soaave.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=421:2012-03-20-09-20-25&catid=37:2010-12-15-15-02-06&Itemid=61

Βέβαια, καλά κάνει, αλλα η ερώτηση είναι...σε ποιους αγώνες κάνει αποχή? Σε αυτούς που δεν γίνονται?

Θα ήθελα απο τον ΣΟΑΑΒΕ, να είναι πιο σοβαρός, οσον αφορά τους λόγους αποχής...Δεν είναι σοβαρός λόγος οτι μπήκε ενα πενηνταρικάκι στις συμμετοχές των μεγάλλων αυτοκινήτων-φτερούγων και κιτκαρ...αλλα τα αλλα θέματα των κανονισμών και των προκυρήξεων...αυτά ειναι σοβαρά θέματα για αποχή.Το 50ευρω για ενα Mitsu είναι αστείο κόστος = με ενα την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου...Για ενα μικρό αυτοκίνητο είναι ενα αγωνιστικό λάστιχο.Ας μην τρελαθούμε λοιπόν...και αν εκεί στην Θεσσαλονίκη, οι 'φτερούγες' και τα κιτ καρ, δεν εχουν 50 ευρώ, ωστε να έρθει σε ισοροποία το οικονομικό σύστημα των αγώνων, τότε ας μην τα εφτιαχναν και ας μην τα αγόραζαν...ας ετρεχαν με Ν2.
Τα μεταξωτά βρακιά, είναι και για επιδέξιους κ..(Πωπούς)...!

Δλδ, τώρα θα μας ζητήσει και η ΕΛΟΑΜ να βάλουμε πλάτη?Να βαλουμε ρε παιδιά, αλλα στο τέλος δεν αντέχουμε αλλο απο το σκύψε σκύψε...
Αν δεν δω έργα, δεν κουνιέμαι πια, απο την καρέκλά μου...Αρκετά 'πουλήματα' φάγαμε μέχρι τώρα!

Ο χρήστης jap έγραψε:
APR βλεπω η συμπαθεια σου συνεχιζεται,οταν θα ρωτησεις οτι μετα τον Ζαχο που εγιναν αλλες 2 εξοδοι στο 1ο σκελος που δεν τον ενοχλησαν αλλα τους υπολοιπους τους καθυστερησαν, αλλα δεν βγηκαν να παραπονιουνται για το χρονο που εχασαν,γιατι η αληθεια ειναι μας ενδιαφερουν οι αγωνιζομενοι.Επισης αναρωτησου ποσα σκελη εκανε ο ζαχος με ζεστα λαστιχα και φρενα και ποσα εκαναν οι υπολοιποι.Και αλλα πολλα που εγιναν αλλα αφου δεν αγωνιζεσαι δε μπορεις να μιλας γι αυτα.
Το κυριωτερο ομως ειναι οτι σου απανταω επειδη οι εντυπωσεις ειναι ωραιο πραγμα και οι δικες σου δεν ειναι οι πραγματικες.
Αφησε να παραπονιεται ο ζαχος που ηταν και μεσα στο C2 και προσπαθησε αλλα οχι εσυ που καθοσουν στη καρεκλα σου.
Βαγγελης Ακρατος

Επειδή, μάλλον είσαι προκατηλημένος...και δεν καταλαβαίνω τον Λόγο...Και το πήρες, ίσως λίγο προσωπικά, χωρίς νόημα και ουσία...
ΠΟΥΘΕΝΑ ΔΕΝ ΕΘΙΞΕ Ο APR ΤΗΝ ΝΙΚΗ ΣΟΥ...φίλε μου!
Αντίθετα, αν καταλαβαίνεις τι διαβάζεις, εθιξε ενα γεγονός που αν μη τι αλλο θέλει βελτίωση απο τους κανονισμούς, με ενα παράδειγμα (τον Ζάχο), που διεκδικούσε την Γενική...Αρα δεν ήταν ο 'τσιγκοπάφυλας' για τους πολλούς (που για εμάς δεν ισχύει αυτό)...Το εγγραψε το παράδειγμα αυτό, γιατι αυτό ακούστηκε... και χτύπησε στο μάτι απο θέμα χρόνων...
Αν ισχύει και το ίδιο για εσένα, θα ήταν ενα ατυχέστατο παράδειγμα προς του επίτροπους κανονισμων(τρομάρα τους), διοτι απλά η απάντηση (ευκολη απο την μεριά τους) θα ήταν:' μα αφού κέρδισε ο Ακρατος... και ας τον εμπόδισαν...Αρα γιατι να αλλάξουμε τους κανονισμούς, αφού το ιδιο αποτέλεσμα θα εχουμε?'
Εχω την εντύπωση οτι είσαι προκατηλημένος και επειδή είχε γίνει μια αντιπαράθεση στο παρελθόν. σε αλλο πόστ, συνεχίζεις να 'κουβαλάς' την οποιαδήποτε αυτή ΄΄αποψή σου.
Λυπάμαι, αλλα αυτά δεν ειναι θέματα σοβαρά για να συνεχίζεις να πιστεύεις οτι πιστευεις...
Σε ενημερώνω, οτι δεν υπάρχει κανενας θαυμασμός ή γνωριμία σε προσωπικό επίπεδο με τον μικρό βασίλη, αντίθετα...δεν υπάρχει και καμία φιλική σχέση...Παράδειγμα λοιπόν, ήταν, μπας και 'Ανοίξουν' τα μυαλά των ηλιθίων...
Ξεκόλλα λοιπόν και εσύ απο το τρυπάκι του 'συνοδηγαρά', 'οποιος εχει φτερούγα=εχθρός του APR'. Αυτά είναι οι λάσπες των παρασύτων...Οσο μας άρεσες και ενδιαφερόμασταν για τους χρόνους σου με το 306, ελπίζω να μας αρέσεις τώρα και με το Mitsu...οταν το μάθεις...
Αυτά για να λήξει εδώ το θέμα...

Πάντως ο κανονισμός πρέπει να αλλάξει... και να σταματήσουν οι τόσες διακοπές...Δεν είναι Ανάβαση...ειναι Ραλλυ...
Οσο για την άποψή μου, περί του ανθρώπου του Αγώνα...Εγώ θα βάλω τον Πλακουτσή, με το 205...επειδή ξέρω τι αυτοκίνητο εχει...και επειδή είδα κάτι βιντεάκια στο youtube...που ...πήγαινε 12/10...Το 205 πέταγε...'ανοιγε καινούριο' δρόμο.