Ο χρήστης nass έγραψε:
Ως συνήθως λες μπούρδες. Μάθε να διαβάζεις και μη βγάζεις από το μυαλό σου ιστορίες. Αποκλείεται να σου είπε κανείς κάτι τέτοιο, διότι οι κανονισμοί, που όπως έχει φανεί τους ξέρω πολύ καλύτερα από σένα, λένε:
Εγκύκλος 10/2008 περί διαδικασιών τεχνικών ελέγχων 2008
Αυτό που σου είπαν αστέρι είναι πως αποκλείονται οι ποινές προστίμου για τεχνικές παραβάσεις και επιτρέπεται είτε αποκλεισμός είτε ποινή χρόνου. Τώρα τι κατάλαβες, εσύ το έδειξες..
Μάλλον δεν τιμάς τα παντελόνια που φοράς, και για να σου 'συμπεριφερθώ' καλύτερα, Θα σου θυμίσω οτι το χρηματικό προστιμο ήταν η δεύτερη ερώτηση.Μάλιστα θα σου θέσω και μάρτυρες, τους δικούς σου(Μαυρουδής - Γκουρτζούλης - Ιωαννίδης), αν ακόμα αυτοί φορούν παντελόνια!
Αλλά ως συνήθως είσαι αδιάβαστος και ημιμαθής (το απέδειξες και προηγουμένως) και -μάθε το από μένα, το διαπίστωσα στην Κόρινθο- γελάει ο κόσμος μαζί σου..
Μπορεί να γελάει, αλλα ξεκαρδιζετε περισσότερο με εσένα και να σου θυμίσω μια μαζοξη στα γραφεία της Ελπα, οταν επεμενες να βαλουμε καταλύτες στα αγωνιστικά αυτοκινητα τοτε, ακόμα και σε αυτά που εχουν CARBURATOR!!!!!! ακόμα δεν μπορώ να συνέλθω απο τα γέλια γιατι εγώ ειμουν αυτός που εκανα δημόσια την ερώτηση τοτε και πάγωσες! Απο εσένα να μάθουμε λοιπόν? Τι? Οτι τα webber δεν ταιριάζουν με καταλύτες?
Η να σου θυμίσω οτι το σασμάν του Κυριακόπουλου Το κοιτάγατε(εσύ και ο Ιωαννίδης) εξωνυχιστικά, μέχρι και γιατι το καπάκι του είναι μαύρο λέγατε, ενώ εσύ ο ίδιος πέρασες σε εγκύκλιο οτι στα κιβώτια του PEUGEOT ΚΑΙ CITROEN το κέλυφος είναι ελέυθερο.Να σου παραθέσω την Εγκύκλιο? Ε?
Αμ πες το ρε, πως αυτό σε καίει τόσο καιρό και μας τα έχεις κάνεις τούμπανα
.
Σε τι Νάσο στα κάναμε τουμπανα? Για τα Hans? Επειδή πάλι, οπως και τότε προσπαθείς να φέρεις 'Ευρωπαικές ιδέες' στο σπορ?
Τι εισήγηση περίμενες ? Για το αν είναι ουσιώδης παράβαση τα 300 γραμμάρια ελαφρύτερο βολάν ? Φυσικά και είναι ουσιώδης, σ΄ αρέσει δεν σ΄ αρέσει. Και αυτό γράφτηκε. Αν η παράβαση έγινε επίτηδες ? Ως προς αυτό δεν υπήρξε γραπτή εισήγηση, όπως και δεν υπήρξε στην περίπτωση του Νασούλα, όπως και δεν γίνεται ποτέ γραπτή εισήγηση για κάτι τέτοιο. Οταν ρωτήθηκα, απάντησα αυτό που πιστεύω: ΜΑΛΛΟΝ έγινε κατά λάθος. Οπως απάντησα και στην περίπτωση του Νασούλα, πως ΜΑΛΛΟΝ δεν είχε ιδέα ο άνθρωπος. Από εκεί και πέρα, οι Αγωνοδίκες και στις 2 περιπτώσεις επέβαλαν την ποινή που έκριναν σωστή.
ΑΧ! Νασο, Νάσο, μην αντιπαραθέτεις τον κο Νασούλα με εμάς,Δεν παίζει αυτό το διαίρει και βασίλευε εδώ.Δεν εχουμε τιποτα με αυτόν, αντίθετα μας ειναι και πολύ συμπαθής.Με τις Φθηνές σας διαδικασίες και τους φθηνές σας δικαιολογίες τα έχουμε!Και αν αυτές βγαίνουν απο εσένα... ε? κριμα, ε?
Το τραγικωτερο δε , ειναι οτι λιγο πιο πανω , παραδεχεσαι οτι με αυτα τα φρενα προκυπτουν σοβαρα οφελη στην αποδοση του οχηματος ....
Ε? ετσι δεν ειναι?Η μηπως πιστεύατε οτι ο Κυριακόπουλος θα εκανε Εφεση για να του πάρετε τα 1500 και να αθωονόταν στο εφετείο?
Εσύ δεν συμφωνείς πως 900 γρ. στο μη αναρτώμενο βάρος έχουν θετική επίδραση στη λειτουργία της ανάρτησης ? Αν ναι, τότε γιατί γίνεται όλη η ιστορία, επειδή δεν το γράφει το δελτίο αναγνώρισης ? Αν όχι, τότε απλά διαφωνούμε.
Σταματα την εσκεμένη αντιπαράθεση με τον κο Νασούλα!Το τι πιστεύουμε εμεις το γνωρίζουμε εμεις γιατι αυτή είναι η δουλειά μας.
Κατάλαβε πρώτα τι συμβαίνει στο δικό σου χώρο και μετά ασχολήσου με άλλους χώρους.
Καλώς ή κακώς ο χώρος αυτός είναι ενα κομμάτι της δουλειάς μας.κομμάτι που το εχουμε σπουδάσει και το εχουμε ζήσει.Σε αυτούς τους χώρους που εσύ λοιπόν, αναφέρεσαι Δεν αρμόζουν ανθρωποι του βεληνεκούς σου, ανθρωποι οι οποίοι δεν εχουν καμία σχέση με τις μηχανές, τις καρότσες, τα σασμαν και την τεχνολογική εξέλιξη πανω στο αγωνιστικό αυτοκίνητο.Ποιο ειναι το επαγγελμά σου Νασο και ποιες οι Σπουδές σου, πανω στο αυτοκίνητο και ιδιαίτερα στο αγωνιστικό?Οι δικές μας ειναι αναρτημένες στο Γραφείο μας απο πάνω. Μάλλον σε αυτούς τους χώρους εσύ δεν πρέπει να ασχολείσαι διοτι αν κρίνεις απο την Ιστορία την πρωτη φορά εφυγες τρεχοντας... Την Δευτερη?