Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    V
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 659
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by van

    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Δεν καταλαβαίνω τους συλλογισμούς σου βρε poseidon!Τι εννοείς? Και αυτά γιατι δεν τα σκεφτοσουνα οταν το αγόραζες το γ@.. το κ@λαμαξο και τα σκέφτεσαι τώρα? Μήπως δεν ισχύουν και με την καλή βεζίνη?Σου υπογράφει κανενας κανενα συμβόλαιο οτι το μοτέρ σου θα δουλευει αψογα με την αγωνιστική βενζίνη?Μήπως θυμάσαι απο τι εμεινε ο Μίχος στο Παλλάδιο και εχασε το Πρωτάθλημα? Μήπως γνωρίζεις την ζημιά του Τάκη του Καϊτατζή? Μα θα με τρελανεις?Εφτασες το 2011 να αναρωτιέσε για αυτά που επρεπε να γνωρίζεις απο την αγορά της φτερούγας?
      Τελικά Θέλουμε 'ξύλο' ολοι σε αυτό το σπορ...μπας και συνέλθουμε.
      Η μόνη διαφορά φίλε μου είναι τα 20 περίπου αλογα που θα χάσεις και τα 2 με 3 κιλά ροπή.Κατα τα αλλα εχεις σχεδόν τους ιδιους κινδύνους με οτι βενζίνη βάζεις, αν θέλεις να λέγεσαι σοβαρός αγωνιζόμενος. Διότι αυτά θα επρεπε να εχουν γίνει στο αυτοκινητό σου απο την ημέρα αγοράς του...Και αλλα τόσα που απο οτι φαινεται σιγά σιγά τα μαθαίνεις...Αμ γι άυτό μας εγγραφες οτι με 30000 Ευρώ ψωνίζουμε φτερούγα...

      ΥΓ: Για 100αρα μιλάμε, οχι 95αρα. Και ναι τα αυτοκίνητα που γράφεις μπορούν να δουλέψουν και με 100αρα.Του Χαλιβελάκη, απο οτι μου εχει πει βάζει 100αρα!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης poseidon έγραψε:
      Ειχα ετοιμασει αλλο μυνημα για τον κυρ χρηστο αλλα διαβαζοντας το δικο σου μυνημα van και μη θελοντας να οξυνω αλλο τα πνευματα, θα απαντησω μονο σε σενα και μαλιστα θετικα στα λεγομενα σου!!
      Γιαυτο πριν πολλα χρονια οταν ειχα γραφτει σε αυτο το κολοφορουμ ειχα γραψει οτι στην ρουμανια απο οπου ξεκινησα ''δεν επιτρεποταν σε νεο οδηγο να τρεξει με 4κινητο και τουρμπο αμαξι''!!
      Μονο μετα απο αποφοιτηση σε πραγματικη σχολη αγωνιστικης οδηγησης,και για να περασει απο f2 σε 4χ4 επρεπε να τερματισει χωρις καμια εγκαταλειψη σε 5 αγωνες του πρωταθληματος.(με κουτσουρεμενες καποιες επικινδυνες ειδικες κ μειωμενο παραβολο)
      Αν δεν τα καταφερνε του χρονου παλι!!Ετσι δεν γινοτανε τα ξαφνικα ''αλματα'' απο cinque σε wrc!
      Τωρα εχουν αυτα τα Dacia cup που τρεχουν εκει οι νεοι!
      Που θες να βρουμε την παιδεια που αναφερεις στην χωρα μας?
      Οτι γουσταρει ο καθενας κανει!

      Τελος- Ευχομαι στο πρωτο σπριντ του μπραλου να δουλεψει η ολη διαδικασια συλλογης και αναλυσης των δειγματων!!
      Δε φανταζομαι να μην ειναι ετοιμος ο μηχανισμος??
      Μονο μην αλλαξουν παλι γνωμη οπως με τις αναγνωρισεις,γιατι δευτερη φορα θα τους στειλουμε να πληρωσουν το χιλιαρικο για την αλλαγη προγραμματος!!

      Αφού συμφωνούμε και πρώτος εσύ πραγματικά καταλαβαίνεις τι ζητάμε επιτέλους απο αυτό το αθλημα και επιτέλους απο την αρχή του σπορ, γιατι διαφωνείς?Γιατι πέφτεις και εσύ σε αυτή την μ@λ@κία που ξεκίνησε ο Ελ-Εμ. περι φτερουγών-πάντα οταν δεν εχει απάντηση, ξεκινάει τις ταμπέλες.Είναι δυνατόν να πιστευει κάποιος οτι δεν θέλω να βλέπω αγωνιστικά αυτοκίνητα με φτερούγες, αλλα σαξοραλο και cinquecento? Τα πάντα γουστάρω και θέλω, αλλα με οσο το δυνατόν περισσότερη ισσοροποία.Αλλωστε οταν εμείς ειχαμε αυτοκίνητο Γενικής, κάποιοι ακόμα δεν είχαν αγωνιστική License.Το μαγαζί μπορεί να ήταν Πολυκατάστημα τότε, αλλα σιγά σιγά αδειαζαν τα ράφια...Και τι θα ήταν προτιμότερο που λέει και ο κύριος Γιώργος? Ενα πολυκατάστημα με αδεια ράφεια(χωρίς spare αντ/κα, χωρις δεύτερο turbo, χωρίς ζαντολάστιχα) ή ενα γεμάτο ψιλικατζίδικο (ολο το αυτοκίνητο απο μία και δύο φορές)?
      Και εγώ το ελπίζω να μην αλλάξουν πάλι γνώμη, διοτι ετσι θα φανεί και η αξιοπιστία της καινούριας Αρχής.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης poseidon έγραψε:
      Η κοντρα Α6 vs N4 πηδαει απο θεμα σε θεμα!!οποτε απαντω εδω!!
      van ταχουμε πει και δεν προκειται να σου αλλαξει κανεις γνωμη!
      Ομως συνεχως κανεις το ιδιο λαθος σε βαθμο προσβολης!
      Τα Ν4 ειναι αυτοκινητα γενικης οταν οδηγουνται απο καλους οδηγους με αρκετο μπατζετ!και αυτο δεν αλλαζει ακομα και αν καινε απλη βενζινη!(αρκει να καινε και οι αλλοι την ιδια)

      Αρα γιάυτούς λοιπόν δεν τιθετε θέμα οικονομικό και προγραμματισμού κινητήρα διοτι, θα τους βγάλει λίγο εκτός κατα 1000 Ευρώ περιπου.
      Η κόντρα οπως ολοι φαντάζεστε, δεν υπάρχει στο μυαλό μου.Στο δικό σας μυαλό υπάρχει και μάλλον επειδή οι περισσότεροι εχετε και την μυγα, αρα μυγιαζεστε.
      Για εμένα και ειναι η τελευταία φορά που το λέω, ολα τα αγωνιστικά μου αρέσουν αλλα πάντα υπάρχουν προτιμήσεις.Και ιδιαίτερη προτίμηση εχω στα ατμοσφαιρικά, διοτι εχεις πολύ περισσότερη λεπτομέρεια να ασχοληθείς.Και επιπλέον ο ήχος.Αν πιστεύετε και εσύ και ο Ελ-ΕΜ και ο Κος Γιώργος οτι εχω συμπάθεια στα σαξοραλα, κάνετε λάθος.Ισως κάποτε να είχαμε, οταν ήταν καινούρια.Τώρα, μετά απο 15 χρόνια, τι συμπάθεια ακόμα να εχουμε?Ρουτίνα είναι.
      Απο εκεί και πέρα λοιπόν, Τις φτρούγες τις γουστάρω να οδηγούνται γρήγορα. Και απο Λευτέρη και απο Αρη και απο Μιχο και απο Τάκη και απο,απο, απο...!Ομως απο αυτούς που είναι στην δεύτερη σελίδα, γελάω!Και εγώ και ολοι οι θεατές μαζί τους.Ξέρεις γιατι? Γιατι ειναι μεγάλη η οπτική διαφορά να βλέπεις μια φτερούγα να πηγαίνει αέρα και μια απλά να διεκπαιρεώνει την ειδική.
      Επίσης μην μου λές φούμαρα για κόστος και για ευχαρίστηση.Ποια ευχαρίστηση οταν σέρνετε οδηγός και αυτοκίνητο?Καμία.Απλά με μια φτερούγα είναι πιο χάϊ! Και ξέρεις γιατί? Γιατι ολοι απο τους γ κλάση φτερουγάτους, ΠΉΡΑΝ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΦΤΕΡΟΎΓΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΕΠΠΊΠΕΔΟ ΜΕ ΤΟΝ ΑΡΗ, ΤΟΝ ΤΑΚΗ, ΤΟΝ ΚΥΡΚΟ, ΤΟΝ ΛΕΥΤΕΡΗ...ανθρώπους που θα ήθελαν πολύ να συνομιλούν και να κάνουνπαρέα μεταξύ ειδικών, αλλα για λόγους οπως μικρό αυτοκίνητο και 100+ νουμερο, δεν πρόκειται ποτέ να το εκαναν.Και δεν τους είχε (νομίζουν και αισθάνονται) και σε καμία υπόληψη το σπορ...Αλλα δεν ειναι ετσι.Πιο πολύ τους αισθανόταν το αθλημα δικούς του ανθρώπους με τα αυτοκινητάκια τους, παρά τώρα.Κατάλαβες γιατι κομπλεξ μιλάμε?
      Και επειδή φαγωθήκατε γιατι δεν παίρνω μια φτερούγα, θα σας απαντήσω:ΓΙΑΤΙ ΘΕΩΡΩ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ ΑΡΚΕΤΑ ΜΕΤΡΙΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΧΛΜ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΩ ΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΩ ΜΙΑ ΦΤΕΡΟΥΓΑ.Ακόμα στα 35 μου, δεν εχω καταφέρει να οδηγήσω οπως θα επρεπε και οπως βλέπω τους εξω.Κατάλαβες?Γιατι είμαι χομπίστας οδηγός.Και λοιπόν δεν θα ήθελα να ξοδέψω μια περιουσία για να μπορείς και εσύ πλέον να με αντιμετωπίζεις σαν εναν 'Βωβό' ή εναν χάϊ κλάς οδηγό.Αρα λοιπόν καλά κάθομαι εκεί στα 1600αρια, που μπορώ και αντέχει η τσέπη μου και κάθε φορα πηγαίνω και καλύτερα.Και δεν παραπονιέμαι οταν ο βωβός μου πάρει το Πρωτάθλημα, ή ο Μίχος, ή ο Λευτέρης ή ο Παναγιώτης... παραπονιέμαι ομως οταν ερθεις 'εσύ'(υποθετικό και οχι προσωπικό), που μέχρι εχθές στα 1600 σου εριχνα μια εβδομάδα και είχες νούμερο 100 και εγώ 50, ξαφνικά να είσαι μπροστά μου με μια φτερούγα 10 δλ και να εχεις νούμερο 40.ΕΕΕΕ οχι ρε φίλε, δεν το αντέχω...Σαφως, υπάρχει ελευθερία, αλλα θα επρεπε να υπάρχει και παιδεία.Οπως και μυαλό.Το οποίο να λέεει, οτι:' Που πας ρε Καραμήτρο...'Εδώ δεν εχεις καταφέρει να κάνεις ή εστω να πλησιάσεις σε απόσταση 10δλ τον χρόνο του Καντζούρη στον Αη Γιαννη με Ν1, τι το θέλεις το MISUSΒΗΣΕΙ...'
      Αυτή είναι η Παιδεία, το γνώθι σε εαυτόν, η ανυπαρξία του κομπλεξ και η απόλυτα φυσιολογική εξέλιξη.Ετσι γίνετε παντού.Μόνο εδώ στη ψωροκώσταινα ολοι θέλουμε να μιλάμε με τον βωβό, οπως παλαιότερα ήταν ο Ιαβέρης.
      Αν αναλογιστείς οτι υπάρχουν οδηγοί με φτερούγες, που: 1ον, Δεν ειχαν ξανατρέξει στην ζωή τους.
      2ον,ετρεξαν μια χρονιά με Ν2,Α5, Α0, δεν μπήκαν ούτε στην 15αδα της κλάσης και αμέσω πήραν φτερούγα.
      3ον, ετρεχαν σε αλλα ήδη αγώνων, αλλα απο οικογένεια με κομπλεξ για τι θα ήθελαν να δουν τους γίους στη θέση του Πρωταθλητή-βωβού, ξεκίνησαν τους αγώνες με φτερούγα...
      Αν τα πεις αυτά εξω, θα γελάνε με την κατάντια μας.
      Αναλογίστηκε κανείς ποτέ για τι η FIA εχει τόσες πολλές κλάσεις?Δεν θα μπορούσε να εχει το πολύ δύο?Την GrA(για τους large) και την Gr.N(για τους medium)?Μήπως ολα αυτά ειναι και στάδια οδηγικά για να γίνει κάποιος καλός και ολοκληρωμένος οδηγός?

      Λοιπόν αφήστε τις π@π@ριές με τις φτερούγες και τα σαξόραλα
      Στους περισσότερους σε αυτόν τον χώρο το αγωνιστικό μας αυτοκίνητο εχει καταντήσει να είναι η προεκταση του Π... μας.Και οχι το χόμπι μας.Ε λοιπόν εγώ δεν το χρειάζομαι και τρεχω με σαξοραλο.

      Γιατρέ μου, είναι πολύ ωραίο να λες στους φίλους σου (εκτός αγώνων) οτι τρέχεις με μια φτερούγα! Η ακόμα χειρότερα ντρέπεσαι να πεις οτι τρέχεις.
      Εγώ λοιπόν σε πληροφορώ, δεν ντράπηκα να λέω οτι ετρεχα με Cinquecento και ας ήταν ο πατέρας μου ο ΑΠΡ και ας εφτιαχνε τα καλύτερα σαξοραλα.

      Για να ξαναγυρίσουμε στο θέμα βενζίνη λοιπόν, οτι μανζτούνι μπαίνει στην βενζίνη και προσθέτει, ειναι παράνομο.το κατα πόσο ανιχνευεται, αυτό δεν το γνωρίζω.Απο την αλλη πλευρά, ας καταλάβουμε τελικά οτι πρέπει το κόστος να χαμηλώσει.Σε ολους τους τομείς.Ας αρχίσουμε απο την βενζίνη.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Είστε εκτός θέματος [mod]

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης kaitatzis giorgos έγραψε:

      Βασιλη δεν ξερω γιατι αλλα τελικα το σιγουρο ειναι οτι εχεις ΜΕΓΑΛΟ προβλημα με τα φτερα και τα πουπουλα,τωρα οτι οι φτερουγατοι ειναι οι πολλοι και εσεις οι μη φτερουγατοι εισαστε οι λιγοι και οι νομιμοι ως προς αυτο επετρεψε μου ταπεινα να εχω διαφορετικη γνωμη . ΣΕ ΠΑΡΑΕΝΟΧΛΕΙ απο οτι διαβαζω για τα turbo, τα escort, τα ΜΙΤΣΟΥΣΒΙΣΗ οπως τα λες και ξεχνας οτι εγω και οι περισσοτεροι που τα καβαλαμε με ατμοσφαιρικα ξεκινησαμε και κερδιζαμε και με εκεινα .

      Τότε κύριε Γιώργο, οδηγούσατε, οι περισσότεροι τουλάχιστον, δεν ασχολιόσασταν με τις βενζίνες...Σαφώς υπάρχαν πάντα και αυτοί που ασχολιόντουσαν με τις αντλίες βενζίνης και το πόσα λίτρα παροχή εχουν την ώρα, αλλα αυτά ήταν θέματα μικρά που οι σοβαροί τα κοροϊδεύατε.Απο οτι θυμάμαι τουλάχιστον.

      Αποκαλεις γενικα τους ΠΡΩΗΝ συναθλητες σου κουλομαριες και οτι σε καπελωνουνε .ΠΟΥ σε καπελωνουνε θελεις να μας πεις ; και αφου εσυ εισαι χερας γιατι δεν πηρες ενα τετοιο εστω και δανεικο να το μαιμουδεψεις που ξερεις και τις μαιμουδιες που κανουνε απο οτι γραφεις και να τους κερδισεις, με τα λογια ολοι καλοι ειμαστε ΕΜΠΡΟΣ να σε δουμε και να σου βγαλουμε το καπελλο .

      Κύριε Γιώργο νόμιζα οτι και εσείς θα είχατε εκσυγχρονιστεί στις ιδέες σας και στις αντιλήψεις σας...Ποτέ και πουθενά δεν γράφω οτι: 'με καπελώνουν...' Αντίθετα...'ΜΑΣ ΚΑΠΕΛΏΝΟΥΝ' εχει μεγάλη διαφορά...Αρα ουδέποτε το επαιξα χεράς...
      Και ξέρετε πολύ καλά για ποιους 'κουλαμαρίες' μιλάω.Για ολους αυτούς που κάνουν χρόνους πίσω απο ενα σαξόραλο Ν2, με αυτοκίνητο 300 ιππων και που πιστεύω οτι αυτοί είτε εχουν βενζίνη 150 οκτανίων είτε 95, τους ιδιους χρόνους θα εκαναν. Αλλώστε απο αυτούς ξεχωρίζατε εσείς και μερικοί(λιγοστοί) αλλοι πάντα. Αυτή είναι η διαφορά που σας ξεχωρίζει και οχι η βενζίνες.
      Παρόλα αυτά, επειδή και εσείς το εχετε αναφέρει πολλές φορές στο παρελθόν, αλλα και πρόσφατα σε αλλη κουβέντα σας, μιλήσατε και γράψατε οτι τα Πρωταθλήματα και τους αγώνες τους κερδίσατε με την αξία σας και πατώντας το γκάζι,και κερδίζοντας ειδικές και αγώνες. Και οχι μέσα απο κανονισμούς, μαϊμουδιές, βενζίνες και αλλα.Αλλωστε μας είπατε οτι τις σημαίες απο τους αγώνες που εχετε κερδίσει τις εχετε στο μαγαζί για να σκουπίζετε... Σας είναι αδιάφορες...
      Δεν μπορεί τώρα ξαφνικά με τα προηγούμενα γραφόμενά σας να διαφωνείτε και να θέλετε την οικονομική σπατάλη και την Ελευθερία εστω και στις βενζίνες.

      Θελω να ξερεις οτι εγω στερησα πολλα στον εαυτο μου και την οικογενεια μου επειδη ηθελα και με ενδιεφερε η πρωτη θεση γενικης και μαλιστα αμετανοητα, αυτο λοιπον ΕΣΥ και ο ΚΑΘΕ ΕΣΥ δεν εχεις το δικαιωμα να το λες ΚΑΠΕΛΛΩΜΑ και μαλιστα χωρις να αιμοραγεις οπως εμεις .

      Ακόμα ενας λόγος παραπάνω, οι στερήσεις απο εδώ και πέρα να είναι λιγότερες στις οικογένειες, εστω και με την μείωση του κόστους της βενζίνης για αρχή.Αλλα απο εκεί και πέρα μην μου ζητάτε να ασπαστώ την αιμοραγία σας, επειδή εσείς επιλέξατε να είστε πρώτος Γενικής.Αντίθετα.Παρόλα αυτά ομως, επειδή τελικά δεν εχετε ακόμα καταλάβει και εσείς οτι το καπέλλωμα δεν είναι απαραίτητα απο εσάς ή απο εναν Βωβό, ή απο τον Τάκη, αλλα απο αλλους, μακράν αργότερους, που μην μπορώντας να μπούν στο συναγωνισμό της κλάσης τους και πάντα στην 2η και 3η σελίδα των αποτελεσμάτων, πήραν ενα τέρας και ανέβηκαν σελίδα. Μου αρέσουν οι φτερούγες και τα Εβο, οταν ομως οδηγούντε οπως πρέπει, αλλιώς τα σιχαίνομαι.Είναι τόσο γελίο το θέαμα που και ο ιδιος ο κόσμος το χλευάζει.

      ΕΚΤΙΜΩ την οικογενεια σου και την σεβομαι μην μηδενιζεις τις προσπαθειες των αλλων ολοι εχουμε βαλει ενα λιθαρακι στο βωμο του ΘΕΟΥ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ

      Και εγώ πάντα σας σεβόμαι. Ακόμα περισσότερο δε, οταν πήρατε την απόφαση, τότε, να ασχοληθείτε και με τον ΣΟΑΑ ενεργά.

      στο κατω κατω οι ΘΕΑΤΕΣ τα μεγαλα αυτοκινητα περιμενουν να δουν ΣΑΞΟΡΑΛΑ εχουν ολοι για Ι.Χ .

      Εχετε πολλά χρόνια κύριε Γιώργο να δείτε αγώνα σαν θεατής εκτός απο την Ριτσώνα, μάλλον, ή δεν εχετε δώσει βάση στο τι θέλει ο Θεατής και γιατι λείπει πλέον απο τους αγώνες.
      Απλά θέλει να βλέπει θέαμα.Αυτό τον ενδιαφέρει.Και το θέαμα προέρχετε απο αυτοκίνητα που κινούνται γρήγορα. Είτε είναι φτερούγα, ειτε cinquecento, είτε σαχοραλο. Οτιδήποτε αλλο σέρνετε του είναι αδιάφορο και αποκρουστικό.Και οσο πιο μεγάλο και σέρνετε τόσο πιο αποκρουστικό του γίνετε και το φτύνει.

      Και για να ξαναγυρίσουμε στο θέμα Βενζίνες, δεν νομίζω οτι τον θεατή τον ενδιαφέρει τι βενζίνη φοράει ο Καϊτατζής και τι ο Κύρκος.Τον ενδιαφέρει να τους βλέπει να κινούνται γρήγορα και στο οριο!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης el-em έγραψε:
      ΩΡΑΙΑ ΜΑΣ ΤΑ ΛΕΣ,ΒΑΣΙΛΑΚΗ, ΣΤΟ ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ ΟΜΩΣ ...ΜΟΥΓΚΑ ?
      ΕΧΟΥΝ ΓΡΑΦΤΕΙ ΕΝΑ ΚΑΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΑΠΟΡΙΕΣ,ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ,ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΜΕΤΕΠΕΙΤΑ ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ.
      ΔΕΝ ΣΕ ΒΛΕΠΩ ΜΕ ΚΑΜΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΛΥΣΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ.
      ΩΡΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΕΙΟΨΗΦΙΑ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ ,ΓΙ'ΑΥΤΟΥΣ !!! (ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ ΑΥΤΟ) ΚΑΙ ΟΙ ΓΥΡΩ ΝΑ ΕΠΙΚΡΟΤΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΑΝΑΛΟΓΙΖΟΝΤΑΙ ΤΗΝ ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΙΘΑΝΕΣ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΛΟΚΕΣ.
      ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ,ΤΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΙΡΑΞΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ...ΜΑΓΚΑ ?

      ΦΙΛΙΚΑ,

      'EL-EM'

      Μπά? Τώρα γιατι ζητάς την αποψή μου? Τώρα γιατι ζητάς λύση για κάτι που στο κάτω κάτω είναι ενα πρόβλημα της 'μειωψηφίας' οπως λές και δεν αφορά τον Λαουτζίκο? 'Εσείς' οι 'φτερουγάτοι' τα κάνατε οπως τα κάνατε και επειδή δεν κατορθώνετε τώρα να συννενοηθείτε, θέλετε και διαιτητή? Οταν ομως κάνατε αλλαγές που δεν ήταν Fia, αλλα μόνο για τα Ελληνικά δεδομένα, δεν σας απασχολούσε τότε, το αν τα αυτοκίνητα θα τρέχουν ΕΛΠΑ και ΑΚΡΟΠΟΛΗΣ...Ετσι? Το αντίστοιχο και με τα R4.Επειδή ερχετε κάποιος(η αρχή του Σπορ) και σας χαλάει το 'παιχνιδάκι' σας, σας χαλάει την προμήθεια και την εκπτωση, σας χαλάει το προσχεδιασμένο μέλλον σας, σας το 'ανοίγει' και το κάνει εφικτότερο και για αλλους, αρχίζουν οι γκρίνιες, τα δήθεν προβλήματα με τις σχέσεις των οδηγών μεταξύ τους...ε?
      Σιγά μην μας πεις οτι θα δημιουργηθούν προβήματα στις σχέσεις των οδηγών απο τις βενζίνες και οχι απο τα σαμαν, τους ρεστρίκτορες, τα TURBO, τις φτερωτές τους, τα ανάποδα ταπωμένα σωληνάκια κλπ, τις βίδες των διαφορικών κλπ.
      Θα τρελαθούμε τελείως.

      Την αποψή μου την είπα στην ΑΡΧΗ. Μια χαρά είναι το μέτρο και καλά που εγινε εστω και τώρα.Και εγώ για να είμαι καλημένος, σκοπεύω να εχω δείγμα προς ανάλυση πρίν τον αγώνα, για να ξέρω και εγώ που βαδίζω...Ξέρεις...μήπως βρεθεί κατατύχη...βενζινάδικο με 103 οκτάνια...!
      Ολη η υπόλοιπη συζήτηση, είναι απλά για το μπας και βγεί κανενας αλλο τρόπος να ξεγελάσουμε τα μηχανήματα και αντι 100αρα να καίμε κυροζίνη...Αυτό μου θυμίζει ολη η συνέχεια της συζήτησης.

      Τι να κάνουμε...Θα ζήσετε με 20 (σχεδόν) αλογα λιγότερο και με 2, 3 κιλά ροπή λιγότερο...Γιατι τόση είναι η διαφορά.Εμείς τόσα χρόνια ζούσαμε με τα καπελώματα διαφόρων κουλαμαριών που επερναν μια φτερούγα, ενα LANCIA, ενα ESCORT και μας καπέλωναν...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Καλή η γραφικότητα, καλό το σχέδιο βάση σχεδίου, αλλα ο Ελληνάρας δεν παίρνει απο λόγια και απο Σχέδια.Θέλει κόψικο κώλου και αν ειναι δυνατόν και αμέσως...Το σημαντικό είναι οτι το μέτρο πάρθηκε, αλλα ακομα σημαντικότερο οτι θα πρέπει να εχει διάρκεια.Για να αποκτήσουμε κάποια σοβαρότητα πλέον στον χώρο αυτό και να μην εχουμε ξανά ολες αυτες τις διακαιολογίες περι βενζινά που πουλάει ΕΚΟ 103 οκτάνια , περι αλμάτων στο χωριό του, περί ...διαφόρων περί...

      ΥΓ:Γιατρέ μου, εχω να σου θυμίσω πολλά, οταν ξεκινήσεις το βιβλίο... Πάρτο απόφαση, και εγώ βάζω τα ποτά και τους ξηρούς καρπούς!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης el-em έγραψε:

      ΕΓΩ,ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΤΙΡΡΗΣΗ,ΑΡΚΕΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ,ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟΥΣ ΑΣΚΟΥΣ ΤΟΥ ΑΙΩΛΟΥ,ΑΝΑΜΕΣΑ ΜΑΣ.

      ΦΙΛΙΚΑ,

      'EL-EM'

      Καλώς ή κακώς, οι ασκοί θα ανοίξουν... Και βέβαια αυτό είναι ενα πρόβλημα που αφορά τα TURBO... Η διαφορά στα ατμοσφαιρικά είναι πολύ μικρή...
      Αν οντως το μηχάνημα το εχουν, οπως εμαθα, και ξέρουν να το χρησιμοποιούν, τότε θα γίνει δουλειά.Το θέμα είναι αν πραγματικά γνωρίζουν να το χρησιμοποιούν και δεν νομίζουν οτι γνωρίζουν...Γιατι φανταστήτε τι θα γίνει τότε με τους νόμιμους και τους παράνομους.

      Και επειδή κύριε Χρήστο, αυτό με τον βενζινά δεν το δέχομαι, αφού η ουσία είναι οτι την ευθύνη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, την εχει εξολοκλήρου ο οδηγός του.Αρα Ας πρόσεχε... Και επειδή εχουμε ξανασυναντήσει στο παρελθόν τέτοιες δικαιολογίες, πχ Ζιακας με ΖΧ, το μυθικό: 'πηγαίνοντας για το χωριό μου εχει στον δρόμο ενα πήδημα και απο το πηγαινε-ελα στράβωσε η καρότσα', αφού το ΖΧ είχε αποκτήσει 5 μοίρες καμπερ εμπρός - πισω και καμιά 10αρια μοίρες καστερ απο το πρεσσάρισμα...

      Αρα λοιπόν θέλω να πω οτι υπεύθυνος είναι καθαρά ο οδηγός, ακόμα και για το καύσιμο που επιλέγει.Ακόμα και για το βενζινάδικο.
      Και είμαι σίγουρος οτι θα προκύψουν θέματα απο συγκεκριμένους ανθρώπους...
      Το πιο σοβαρό ομως είναι το κατα πόσο ο ελεγκτής θα γνωρίζει την λειτουργία του μηχανήματος.Διοτι αν κρίνω απο μερικούς ΤΕ, κάποιοι δεν καταφέρνουν ουτε κυβισμό να κάνουν.
      Σαφώς ομως δεν είναι λύση, η ελευθερία!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Φίλε poseidon, θα σου απαντήσω δημόσια στο μύνημα που μου εστειλες.
      Ουδεποτε, ο Κυριακόπουλος, ο Αμαξόπουλος, στα νιάτα του ο Καισαρ και μερικοί αλλοι, χρησιμοποιήσαμε βενζίνη αγωνιστική ή οτιδήποτε αλλο μαντζούνι...Και οι επιδόσεις τους είναι οι γνωστές.Πάντα βενζινούλα Πολυγώνου...
      Τώρα αν νομίζετε οτι τα 7 και τα 10 αλογα, στα 200 κάνουν την διαφορά και οχι η προπόνηση, ενα αψογο στήσιμο και μια καλή αναγνώριση του δρόμου, λυπάμαι αλλα μιλάμε σε αλλο επίπεδο. Εγώ δεν είδα κανενα 200αρι σαξοραλο(απο αυτά που μου γράφεις) να περνάει τον Κυριακόπουλο ή τον Αμαξόπουλο.
      Εγώ προσωπικά γελάω οταν ακούω για βενζίνες σε σαξοραλα και πιο πάνω.Αυτό σημαίνει ή οτι τα μοτέρ τους είναι για τα μπάζα, ή οτι της κοντής... της φταίνε...αντε μην πω...!
      Αν αναλογιστεί κανείς οτι τα παραπάνω χρήματα της διαφοράς της βενζίνης και των ματζουνιών, είναι ενα πολύ ωραίο Σαββατοκυριακο προπόνησης σε πίστα ή σε ενα βουνό, τότε θα καταλάβει.
      Για τα MISUSBHSEI κατανοώ, οτι είναι μεγάλη η διαφορά σε ιπποδύναμη, αλλα πάλι ολοι οι υπόλοιποι που χρησιμοποιούν βενζίνες, με και χωρίς, τον ιδιο χρόνο θα εκαναν, με εξαίρεση τα 3,4 πληρώματα της κορυφής...!
      Προπόνηση, αγωνιστικά χλμ, στήσιμο και ενα αξιοπρεπές μοτέρ είναι ο καλός χρόνος.Τα μαντζούνια και τα βοτανα είναι για τους 'μη αρτιμελής'!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:
      το θεμα δεν ειναι μονο αν τα μιτσινιαου καινε ματζουνια αλλα αν ο μητσος ο μπιρτζινας αντι 100ρα ( ο θεος να τη κανει) εχει περτικαλαδα απο περτικαλια και... καμπουμ....

      Υπάρχει και βαρελάκι με βενζίνη 100 οκτανίων...Αλλα υπάρχει και ο βενζινάς του Πολυγώνου με μεγάλη κατανάλωση και δοκιμασμένη βενζινούλα... Πρατήριον ΒΡ-συνορεύει και με φούρνο για τυρπιτούλα κατα τη διάρκεια της αναμονής.
      βέβαια υπάρχει και ο 'Συνάδελφος' Λεοντόπουλος με πρατήριο βενζίνης, για πιο αμμεση επικοινωνία και εμπιστοσύνη...χα χα χα!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Ο χρήστης el-em έγραψε:

      ΒΡΗΚΕΣ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΠΑΛΙ ΝΑ ΞΕΣΠΑΘΩΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΤΩΝ 'ΠΟΠ-ΚΟΡΝ' ΟΠΩΣ ΤΑ ΑΠΟΚΑΛΕΙΣ.
      ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΕ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΚΑΥΣΙΜΑ.

      Χε! χε! χε! Αντε να φαγωθούμε λίγο, διοτι πολύ νέκρα εχει πέσει στο Φορουμ...

      Η ELF TURBO EVO ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ?

      Δεν γνωρίζω, πραγματικά, διοτι δεν την χρησιμοποίησα ποτέ. Την atmo δοκιμάσαμε, κάποτε και είδαμε οτι η διαφορά των 4 ίππων και οι 3 βαθμοί θερμοκρασίας λιγότεροι, δεν ήταν αξιόλογο νούμερο ωστε να κάνεις 'απόσβεση' αυτού που πληρώνεις με αυτού που κερδίζεις!

      ΓΙΑΤΙ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΟΒΑΡΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ,ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ?

      Για την Ελλάδα, γνωρίζω σοβαρότερους οδηγούς και ομάδες απο αυτές που 'αναφέρεις', που δεν χρησιμοποιούν Βενζίνες...Απλά πατούν το γκάζι περισσότερο.Και είναι αποδεκτό οτι στην Ελλάδα της ψωροκώσταινας Τα 5 και τα 10 αλλογα, τουλάχιστον σε ενα Ράλλυ δεν εκαναν ποτέ την διαφορά!Σωστά?
      Για το εξωτερικό δεν γνωρίζω, αλλα απο προσωπικό μου παράδειγμα σε αγώνα της Ιταλίας, μας υποχρέωναν ολους να αγοράζουμε βενζίνη συγκεκριμένη απο εταιρεία που υπήρχε εκεί.Και απο εκεί γέμιζαν και τα αυτοκίνητα σε κάθε SERVICE μετά. Αρα σίγουρα ήταν νόμιμη και βάση προδιαγραφών.

      ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΠΑΡΘΗΚΕ,ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
      ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΕΠΙ ΤΗΣ ΑΡΧΗΣ,ΣΥΜΦΩΝΩ.

      Και εγώ!

      ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ,ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΩ.

      Μια χαρά είναι! Για τον 'λαουτζίκο' που δεν χρησιμοποιούσε...του είναι αδιάφορο.Για εσάς τους high Class, πίστεψέ με, θα βρείτε την ακρη...! Αντε γιατι παρα εγινε μόδα και η βενζίνη...Δεν κοιτάμε τα χάλια μας και την κουλαμαρία μας, η βενζίνη μας εφαγε...Μέχρι και Cinquecento γνώριζα που χρησιμοποιούσε Turbo max...Αμάν!

      ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ,ΠΟΥ ΣΤΟ 'ΦΥΛΑΩ' ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕ.
      ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ ΟΤΑΝ ΕΠΕΣΤΡΕΨΕΣ,ΔΕΝ ΣΕ ΕΙΔΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟΥ ΜΗΤΣΑΡΑ,ΠΑΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ 'ΠΟΠ-ΚΟΡΝ'. ΑΡΑ Η ΜΑΡΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΣΕ ΕΝΟΧΛΕΙ ΣΤΑ MITSUBISHI.!!!!!!!

      ΦΙΛΙΚΑ,

      'EL-EM'

      Δεν νομίζω οτι εγγραψα πουθενά οτι ξετρελάθηκα με το DS3...Αντίθετα.Αν ρωτήσεις τον Δημήτρη θα σου πεί τι μπινελίκια του ερειχνα, οταν μου είπε οτι του άρεσε, ιδιαίτερα ο ήχος... Και ενα videάκι που έχει απο την εκκίνηση, το αυτοκίνητο νομίζεις οτι είναι σβηστό και ξαφνικά 3 δευτερόλεπτα πριν, ακούς ενα μπαμ-μπούμ και φεύγει...
      Αν φανταστείς οτι στην Moulinet τα S2000 και τα R3 τα ακουγες απο την εκκίνηση, ενώ τα 207, τα DS3 και τα 500 μόνο μόλις εμφανίζονταν μπροστά σου, θα καταλάβεις τι αρέσει σε ενα Θεατή.Τουλάχιστον Ευρωπαίο.ΗΧΟΣ ΚΑΙ ΘΕΑΜΑ.Αυτά τα δύο συνυπάρχουν στα ράλλυ.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Περί αγωνιστικής βενζίνης

      Κάτι δεν καταλαβαίνω ή οχι? ΄
      Δεν υποτίθεται οτι απο πάντα θα επρεπε να χρησιμοποιούνται βενζίνες FIA? και οχι το κάτι παραπάνω, διοτι είναι παράνομο?
      Απο οτι καταλαβαίνω η ανακοίνωση δεν γράφει κάτι παραπάνω απο αυτό που επιτρεπόταν μεχρι τώρα, με την μονο διαφορά οτι πλέον εννοεί οτι θα πραγματοποιεί ελέγχους...
      Δλδ τι ζητάτε τώρα? Να μας ανακοίνωνε απο τον Οκτώβριο η ΕΠΑ, οτι απο το 2011 θα κάνει ελέγχους στα καύσιμα? Μα είμαστε σοβαροί?

      Η μηπως ενοούμε κάτι πιο βαθύ? ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΜΙΣΟΥΣΒΗΣΕΙ Gr.N, ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΑΛΟΓΑ( εχω ακούσει και 330) και να εχουν αντοχή στην υπερβολική πίεση, στο αβανς και στο αντιλαγκ χρησιμοποιούσαν βενζίνες αλλες...? Οχι και τόσο νόμιμες? ε? Με εξτρά 'ματζουνάκια' και 'βότανα' απο τον Μπακάκο? Αρα θα επρεπε στους Μαϊμουδιάρηδες, να ανακοίνωνε, η ΕΠΑ, νωρίτερα την απόφαση αυτή, ωστε να εχουν χρόνο για την προσαρμογή του αυτοκινήτου τους...

      Αν είναι δυνατόν δλδ.Να θέλουμε σε αυτήν την χώρα να νομιμοποιούμε την μαϊμουδιά!!!!

      Βέβαια δεν είναι τυχαίο που στα Ελληνικά SubaroMitsu το μπαμ-μπουμ ακούγεται δυο νομούς παρακάτω...
      Βέβαια υποθέτω οτι τα δικά σας αυτοκίνητα ήταν νομιμότατα απο βενζίνες και γι΄άυτό το αναφέρετε. Ως γνώση και συμόρφωση των υπολοίπων...ε?

      Επίσης υπέγραψε κανένας συμβόλαιο με τους εμπόρους, οτι ολα τα προϊόντα τους θα πουληθούν?Και πόσο μάλλον οτι θα 'βαφτίζονται' και θα καταναλώνονται ως νόμιμα στους Ελ.Αγώνες? Δεν νομίζω!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Προτάσεις για αγώνες ταχύτητας 2011

      Αμ το αλλο! Το νέο κουφό? Οι κατηγορίες στους αγώνες ταχύτητας θα γίνουν λέει αχταρμάς...! Τα πάντα-ολα μέχρι 1600 και απο εκεί και πάνω πάλι ολα...Και το ακόμα κουφότερο είναι οτι ζητάμε και προσφορά για ενιαία μάρκα ελαστικού...σε διάφορες διαστάσεις!
      Μα τι σχέση εχει το 17αρι ελαστικό με το 15αρι ελαστικό?Μήπως νομίζουν οτι εχει ίδιο σκελετό, ίδιες γόμες και ίδια τεχνολογική εξέλιξη?

      Είχαμε λοιπόν μια κατηγορία οικονομική στους αγώνες Ταχύτητας, που ήταν η SPORT 1600, τώρα θα την κάνουμε και αυτήν κιτκαρ, διοτι μας περισεύουν...Είπαμε να βάλουμε κανενα ψαλλίδι(οσοι θέλουν) και κανενα σασμάν(πάλι οσοι θέλουν ή εχουν) κύριοι, οχι να τα κάνουμε WRC!

      Γιαυτά που είχε παλέψει ο ΣΟΑΑ κάποτε και με νύχια και με δόντια εκανε και ζήτησε αυτή την κατηγορία, Ερχετε πάλι ο ΣΟΑΑ και την καταργεί...Απίστευτο?
      Εχω την Εντύπωση οτι απο Ηρωας ο Πρόεδρος, θα καταλήξει...
      Αφού δεν το κατέχετε ρε μέλη του ΔΣ, το θέμα κανονισμών και τεχνικών περι αγώνων ταχύτητας, γιατι ασχολείστε και δεν ρωτάτε κανεναν που γνωρίζει...

      ΤΕΛΕΙΑ! kITcAR, s1600, 1600αρια Turbo, E τούμπανα των 800κιλών με 4 κιλά στον ιππο, ολα μαζί με ψευτοΑ και Ν1,Ν2 και cinquecento... Τελεια! Η γυψoσανίδα στο Τζάκι λείπει, διοτι τον καναπέ γωνία τον εχουμε...!
      Α ρε Πρόεδρε, και ο original και ο imitation...Καλημέρα!

      ΥΓ: ΑΑΑΑ και το αλλο το κουφότερο!!!! Για να μην παραπονιούντε οι μικρότερες κλάσεις της SPORT, θα δίνονται λέει 3,4 σημαίες στους νικητές... Ε, να πέρνουν και αυτοι οι κακόμηροι καμιά σημαιούλα, να μην παραπονιούνται.Και βέβαια ο λιγοστός κόσμος(θεατές) θα χάνει τον μπούσουλα.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2011

      Ο χρήστης chala13 έγραψε:
      Ιστορικό Ακρόπολις 2011

      Εχει και νυχτερινές !!!!

      Επειδή, ως γνωστό, οταν η ηλικία ξεπερνάει τα ...ήντα, μειώνεται, λέει, η μυωπία και αυξάνεται η γεροντική άνοια(αρα τα βλέπετε ολα καθαρά και ΤΕΖΑ...), το κατάλαβαν οι οργανωτές και σας εδωσαν και 'βραδάκι' για παιχνίδι...
      Βέβαια μάλλον απο οτι ακουσα θα απαγορευτεί η συμμετοχή στους Βάζελους...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Προτάσεις για αγώνες ταχύτητας 2011

      Ο χρήστης GF έγραψε:
      Πως εξηγούνται τόσο αντιφατικές θέσεις ?
      (εκτός και είναι άλλοι άνθρωποι και ομοσπονδίες για τις ταχύτητες και άλλοι στα ράλλυ )

      ΛΑΘΟΣ!!!!Μέγα Λάθος....Για αλλη μια φορά πίστεψα οτι κάτι μπορεί να αλλάξει στις ταχύτητες, αλλα μάταια.Εχεις δίκιο, Αλλη η ΟΜΑΕ στους υπόλοιπους αγώνες και αλλη στην Ταχύτητα.Και για να το κάνω και πιο ευκολο, για αλλη μια φορά τους είναι αδιάφοροι οι αγωνες Ταχύητητας.ΚΡΙΜΑ.

      ...
      Ελπίζω η ΟΜΑΕ να μην κάνει τα ίδια λάθη και να ακούσει τους κατεξωχήν 'σπονσορές της', τους οδηγούς.

      Ευτυχώς είχα κρατήσει και μια πισινή... μπας και...Αλλα ελα που...!

      Τελικά το οτι ο ΣΟΑΑ εχει αποκτήσει μια θετική και υποστηρικτική στάση, με την ΕΘΕΑ(πριν) ή την ΟΜΑΕ( τώρα) αρχίζει και με εκνευρίζει... Και τα πρώτα σημάδια φαίνονται τώρα με τους αγώνες Ταχύτητας.Κύριοι κάντε κάτι...Ασχοληθείτε και λίγο με τις πίστες...διοτι θα σας γυρίσει εναντίον...Η ιστορία αυτό εχει δείξει.Και δεν εννοώ μόνο το να μας μαζέψετε και να πούμε τις απόψεις μας.Πάρτε θέση και αλλάξτε καταρχήν το Πρόγραμμα.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: Προτάσεις για αγώνες ταχύτητας 2011

      Το Πρωτάθλημα Ταχύτητας, εφαγε Γκολ απο τα αποδυτήρια...
      Κακές ημερομηνίες, ιδιαίτερα εκείνο το 20-21 Αυγούστου... Και ο ALONSO να ερθει με την FORMULA, μάλλον μόνος του θα είναι...

      Αρα λοιπόν, συζητάμε πάλι για ενα Πρωτάθλημα, που εκτου Προγράμματος θα γίνουν οι 5 αγώνες... Και πώς θα γίνουν...!

      Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

      Κατα τα αλλα 4/6 πρωταθληματικοι αγωνες στα αυτοκινητα και 3/4 πρωταθληματικοι αγωνες στα καρτ για την Startline, καθολου ασχημα ποσοστα.

      Ρε συ Κώστα, τι πρόβλημα εχεις με την STARTLINE?Εχεις να προτείνεις κάτι αλλο?Εχεις καμία λέσχη αλλη υπόψιν σου?
      Η μόνη λύση, ήταν αυτή που συζητήθηκε παραπάνω...ο Promoter!Δεν το δέχτηκαν, αρα αντε Γειά...Πάλι φέτος θα είναι οι Δεγλερέοι, ο Πλέσσας, οι Αθυμαρίτιδες και ο Δουμουλιάκας...Αυτά!Ολα μαζί αχταρμά και βάλε και τους Τριπολιτσιώτες με κανεναν Καλαματιανό, Θα κατέβουν και απο την Αρτα και ίσως μαζευτούν και τίποτα αλλα μέρη Εξωτικά...

      Αντε καλή διασκέδαση σε αυτούς που θα συμμετάσχουν, γιατι μάλλον δεν το βλέπω για εμάς, με τέτοια προχειρότητα...μου θυμίζει Διεκπεραίωση!Βαρεθήκαμε-κουραστήκαμε και θέλουμε διασκέδαση οχι Λουνα Παρκ!

      Αν η ίδια η Αρχή του Σπορ δεν πιστεύει στο Προϊόν της, πως θέλει να πιστέψουν οι χορηγοί, οι Οδηγοί, οι Θεατές?
      Ο ΣΟΑΑ, συμφώνησε?Τα βρήκε ολα εντάξει?ΞΕΚΟΛΉΣΤΕ απο τα ράλι!Ο ΣΟΑΑ φροντίζει για όλους, οχι για μερικούς...

      Καλή Χρονιά

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: ΣΑΣΜΑΝ 6ΑΡΙ ΓΙΑ 106-ΣΑΧΟ

      ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΟΛΟΙ ΣΕΙΡΙΑΚΑ ΕΧΕΤΕ ΒΑΛΕΙ?

      posted in Μικρές Αγγελίες
      V
      van
    • RE: Προτάσεις για αγώνες ταχύτητας 2011

      Κάτσε, γιατι με πείρατε 'μπάλα' και οι δύο και δεν προλαβαίνω...

      Ο χρήστης babis koligiannis έγραψε:

      Οποταν ο καθε επαγγελματιας εχει δικαιωμα και υποχρεωση να προσπαθει με τους τροπους που τον εφτασε η δουλεια του καπου και οχι με τα δικα σου και τα δικα μου βιτσια.Οπως ακριβως κι εσυ δεν μιλας πουθενα για το πως φτιαχνεις οτι φτιαχνεις.

      Ο APR εχει πάντα το τηλ ανοιχτό και λέει στον οποιονδήποτε του ζητήσει βοήθεια, απο το πως... μέχρι το γιατι, οσον αφορά ενα αγωνιστικό αυτοκίνητο!Εχει δώσει τεχν.πληροφορίες σε ονόματα που δεν φαντάζεσαι.Γιατι? ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ ΘΕΛΕΙ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΜΑΣ, ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ ΕΝΑ ΒΗΜΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ.Μέχρι και ολόκληρο θέμα ανοιξε για να μάθουν μερικοί νέοι, πως να ξεκινήσουν να στήνουν ενα αυτοκίνητο...(αποτέλεσμα: κάποιοι τηλεφωνικά των εβρισαν-τους χαλάμε τη δουλειά)Ποιος, μωρέ το εχει κάνει αυτό? Ποιος Πρωταθληταράς, έδωσε ποτέ αποψη σε νέο ή απειρο? ΚΑΝΕΝΑΣ.

      Παναγιώτη, και Μπάμπη, ξεχνάτε κάτι...
      Στην Ελλάδα το σύστημα που λειτουργούσε και λειτουργεί πάντα, είναι αυτό.Δεν αλλάζει.
      Και μην μου λέτε εμένα για δημαγωγία και τα σχετικά.
      Οταν, Παναγιώτη σε παρα πολλές συζητήσεις που εχουμε κάνει, σου ελεγα να βγεις και να τα πείς, δεν το εκανες ποτέ.
      Τώρα γιατι? Αλλα πέρα απο αυτό καλά κάνεις.Πρέπει να μαθαίνονται ολα.

      Και στο τέλος τέλος, επειδή για οποιονδήποτε λόγο δεν πέρασε η πρότασή μας (που από ότι καταλαβαίνω σου κάνει) φταίμε εμείς που δεν κλάψαμε δημοσίως? Και δεν φταίνε αυτοί που το απέρριψαν ή οι 'δικοί' σας που το αποσιώπησαν?

      Ο μόνος τρόπος να 'ελέγχουμε' τους 'δικούς μας'(ΣΟΑΑ), είναι να διαβάζουμε και να ενημερωνόμαστε...Αλλος τρόπος, λόγο υποχρεώσεων και καταστάσεων, δεν υπάρχει.
      Ο κος Στράτης, Ο κος Μανώλης, ειναι εκεί για να ορίζουν τους κανόνες που οι Οδηγοί - οι Οργανωτές και οι υπόλοιποι ζητούν.

      Ο APR φώναζε και φωνάζει πάντα...που ειναι ολοι αυτοί οι αμμεσα ενδιαφερόμενοι-εμπλεκόμενοι...!Γιατι δεν βγαίνουν να καταθέσουν τις απόψεις τους οταν πρέπει? Το ιδιο εγινε με την STARTLINE στο Παλλάδιο, το ιδιο γίνετε συνέχεια...
      Δεν καταλαβαίνω γιατι φοβάστε να εκτεθείτε! ΟΛΟΙ! 300 είμαστε ολοι και ολοι...τι θα μας πειράξει λοιπόν?

      Μακρυγορώ, διοτι ακόμα δεν καταλαβαίνω που είναι το δύσκολο, οπως βγαίνεις τώρα Παναγιώτη και μας γράφεις για το τι εγινε τότε, αντίθετα, να εβγαινες - να κατέθετες άποψη!ΑΠΟΨΗ.Οχι αποτελεσμα. Και αν το θεωρείς δημαγωγία, τοτε ναι είναι δημαγωγία, αλλα ετσι λειτουργεί το σύστημα τελικά. Δεν βλέπεις τι εγινε με το Πρωτάθλημα του 2011?Με τους αγώνες? Κατατέθηκαν απόψεις, αυτοί που έπρεπε να τις διαβάσουν, τις διάβασαν και προχωράει ενα βημα παρακάτω.ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΕΓΩ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ.
      Το χειρότερο είναι οτι ολοι διαβάζετε αυτό εδώ το FΟRUM, αλλα για εσάς που σας ενδιαφέρει δεν λέτε κάτι.
      Καλώς η κακώς, το μαγαζάκι που λές Παναγιώτη, δεν φοβάται τις μονάδες και τις Προχωρημένες ιδέες. Τον Λαό των οδηγών τρέμει.Και ξέρει οτι μονο αυτοι μπορούν να του κάνουν κακό.
      Η ΦΙΛΜΠΑ βγήκε και εγραψε ενα 'Αισχος' με το πρόγραμμα. Γιατι ομως δεν κατεθεσε τη αποψή της, να ακούσει και την αποψη των οδηγών αναλυτικά και προσωπικά?Να μάθουμε και εμείς που δεν 'γνωρίζουμε'? ή 'γνωρίζουμε' μονόπλευρα!
      Η STARTLINE το ίδιο αλλά κατόπιν εορτης εστειλε μια επιστολή... Και γιατι δεν προτίμησε την αμμεση επαφή με τους οδηγούς?
      Μόνο ο ΑΟΠ, εχει το σθένος να 'αντιμετωπίζει' τους οδηγούς απο εδω μέσα...

      Στις προτάσεις των Πρωταθλημάτων δεν ειδα καμία Οργάνωση και κανεναν προμοτερ να προτείνει...ΓΙΑΤΙ? Αυτούς δεν τους ενδιαφέρουν οι προκυρήξεις? ή δεν εχουν τελικά Οραμα? Εμένα πάντως μου θυμίζει οτι το 'μαγαζάκι' της ΕΛΠΑ, αλλες φορές μας βόλευε και αλλες οχι(δεν είναι προσωπικό για εσένα.Αλλωστε εσύ, μάλλον ήσουν το μαυρο πρόβατο της ιστορίας).

      Συγνώμη Παναγιώτη, που σε πήρα¨μονότερμα', αλλα οπως και ο ΑΟΠ, είστε οι μόνοι που επικοινωνείτε με τους οδηγούς.
      Και αν αυτο είναι η αρχή για Λεσχιάρχες-Οργανωτές-Προμότερ κλπ, να εχουμε επαφή, τότε είναι μια καλή αρχή.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • RE: www.rally.gr. Τέλος εποχής...

      Πάει και η καθημερινή μου 'εφημερίδα' δλδ? Εκεί που οταν ξεκίναγε η μέρα μου, με την πρώτη γουλιά του καφέ και το αναμα του πρώτου τσιγάρου, λάμβανα και την ενημερωσή μου... πάει και αυτό?
      Ξέρεις τι είναι, τα δυο - τρια πρωτα τηλέφωνα που χτυπούν στο μαγαζί, πρωι-πρωί (μάλλον απο 'ενοχλητικούς' ), να μην τα σηκώνεις, διοτι διαβάζεις και πίνεις το καφεδακι σου... να σου τα στερούν και αυτά?
      Τελικά θα μας περισέψει τίποτα με το ΔΝΤ?
      Αφήστε κάτι και για μας ρε γαμώτο!
      Πόσο 'κοστίζει' τελικά το Rally.gr που δεν μπορεί να συντηρηθεί απο εναν Ομιλο?
      Τελικά αυτά τα Χριστούγεννα δεν θα είναι σαν τα αλλα...τα πιο παλιά...!
      Ελπίζω να αλλάξει απόφαση τελικά η διοίκηση και να συνετιστεί...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      V
      van
    • RE: Προτάσεις για αγώνες ταχύτητας 2011

      Αυτό που μας τρώει σε αυτή την χώρα, είναι η μυστικοπάθεια, η κρυψίνια, τα μουλοχτά, τα διαπλεκόμενα και ολα αυτά που διακατέχουν το σκατένιο μυαλό μας.
      Το δε παράπτωμα που δεν συγχωρώ σε κανεναν Σιδέρη και αλλων, είναι οτι εχουν μεν ορεξη και ιδέες, αλλα αυτή η ξεροκεφαλιά να μην λέγετε τιποτα στα φανερά εμένα μου την δίνει στα νεύρα.
      Γιατι να μην εχουμε μάθει τίποτα τόσο καιρό?
      Γιατι να μην εχει βγάλει ανακοινώσεις η IRON TEAM και οποια αλλη οργάνωση, για το τι θέλει να κάνει?Γιατι ολες οι συζητήσεις να γίνονται σε υπόγεια, με τηλεφωνάκια, συγκεντρωσούλες μετα φαγητού ή ποτού?
      Γιατι να είναι ενήμερο μόνο το διαπλεκόμενο του αθλήματος και οι λοιποί να πετάμε στα σύνεφα?

      Παναγιώτη, εχεις κίτρινη κάρτα, οπως και ολες οι οργανώσεις...Φταίς διοτι δεν ενημέρωνες κανεναν, παραμόνο αυτούς που σε ενδιέφερε.Οπως και οι υπόλοιποι.Και γιάυτό εχουν χάσει πλέον οι οδηγοί της νοημα της αξιοπιστίας...
      Οι οδηγοί βαρέθηκαν - κουράστηκαν να ειναι ερμεα του κάθε ορεξάτου ή μη που εχει οραμα ή οχι.Εχει?Και ποιος το ξέρει?
      Γιατι δεν βγήκε ποτέ η IRON TEAM-AΛΑ-ΠΑΛΑΣ-ΑΟΠ-ΑΟΘ-κλπ, να ενημερώνουν διαρκώς απο τα site τους, με δημόσιες επιστολές, με ανακοινώσεις, για το τι πρόκυται να κάνουν, τι πρόκυτε να ζητήσουν και ποιά είναι τα σχεδιά τους?
      Ποτέ δεν το κατάλαβα!Ειλικρινά!

      Καλά Χριστούγεννα.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      V
      van
    • 1
    • 2
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20
    • 32
    • 33
    • 18 / 33
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr