Posts made by vagnar

Γιατί δηλαδή η 99+ βγάζει λιγότερους ρύπους από την 95; Τι αλλάζει; Και τι σχέση έχουν τα οκτάνια με τους ρύπους.

Εντάξει μην το παρακάνουμε, δεν μηδενίζει την κατανάλωση βενζίνης, απλά την μειώνει κατά 30% ή κάτι τέτοιο.
Τώρα γιατί συμβαίνει..

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Φίλος που αγόρασε πρόσφατα συσκευή υδρογόνου, όταν του είπα ότι πρόκειται περί απάτης, απάντησε ότι τον ενημέρωσε ο πωλητής της εν λόγω συσκευής ότι τους κυνηγάει το Αμερικάνικο Δημόσιο επειδή θέλει να προστατεύσει τα συμφέροντα των εταιρειών πετρελαίου (δεν θέλουν να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου).

Και τι σου είπε για την συσκευή; Δουλεύει;

Σιγά τι ξέρουν τα 'αμερικανάκια'.

Στην ερώτηση 'αφού είναι τόσο γαμάτο γιατί δεν το βάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξ`αρχής και σπαταλάνε δις για R&D' η απάντηση είναι οτι δεν τους αφήνουν τα καρτέλ του πετρελαίου, να υποθέσουμε;

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:
Τελος , το προπανιο ή το βουτανιο ξεχωριστα μπορει να τα ΄΄καψει΄΄το αμαξι ?

Θεωρητικά ναι. Αλλά θα θέλουν τα πάντα άλλες ρυθμίσεις.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ας ξεκινήσουμε με κάτι απλό: πόσους ίππους χρειάζεται ένα μεσαίο αυτοκίνητο για να κρατήσει 100 χλμ/ώρα;

25hp βαριά βαριά ;

Δεν είπε κανείς οτι ΔΕΝ παράγεται υδρογόνο.
Αυτό που λένε οι περισσότεροι είναι οτι η ενέργεια που ξοδεύεις για να παράξεις το υδρογόνο είναι λιγότερη από αυτήν που κερδίζεις μετά από τον κινητήρα.
Και σίγουρα όχι 30% μείωση στην κατανάλωση.

Και με το υδρογόνο πως μειώνεται η κατανάλωση;

Και όλα τα λεφτά η φωτογραφία με τον ευτυχή κάτοχο Chevrolet Trailblazer 5700κυβικών δίπλα στο γυαλισμένο καμάρι του, που πλέον καίει όσο ένα σκούτερ!

Ναι καίει στο ρελαντί όσο ένα σκούτερ, λογικό ακούγεται με 5700 κυβικά.
Να πάρει πιο λίγα κυβικά δεν παίζει εε;

Βενζίνη τέλος, ζήτω το υγραέριο
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4605146

Offtopic[mod]

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Το φυσικό αέριο πιο βρώμικο καύσιμο από την βενζίνη;

Όχι το ΦΑ, το μεθάνιο παράγεται από απόβλητα και είναι βρώμικο, περιέχει βρωμιές και λερώνει την εισαγωγή.
Δεν καίγεται 'βρώμικα'.

Natural gas is a gas consisting primarily of methane, typically with 0-20% higher hydrocarbons (primarily ethane)

Το φυσικό αέριο είναι ένα αέριο που αποτελείται κυρίως από το μεθάνιο, και έχει 0-20% άλλους υδρογονάνθρακες (κυρίως αιθάνιο)

Αυτό που λές εσύ είναι το Biogas που και αυτό έχει μεθάνιο.

Το φυσικό αέριο πιο βρώμικο καύσιμο από την βενζίνη;

Ο χρήστης Altus έγραψε:

Μον, χαιρομαι που εισαι τοσο απαισιοδοξος γιατι ετσι ολο και λιγοτεροι θα βαζουν υγραεριο.

Αυτο ου θελω να σου πω ειναι οτι ο ελεγχος στο ΚΤΕΟ εχθες μου εδειξε 17 γρ/χμλ CO κατι το οποιο οπως καταλαβαινεις ειναι πολυ πιο κατω απο τα 100 γρ/χλμ που εχουν αυτα που απαλλασονται. τωρα αν νομιζεις οτι ο εγκαταστατης το εκανε γιατι φοβοταν για το συστημα του πιστευω ειναι εσφαλμενη λογικη. Αν ηθελε μπορουσε να το βαλει και στα 99 απλα για να μην γινει καμια βλακεια οπως ειπα στα ΚΤΕΟ που εχουν να μην πω τι μηχανηματα και πονηρες διαδικασιες (φακελακια) ροντισε τουλαχιστον τοτε να δωσει μια πολυ χαμηλοτερη τιμη στα καυσαερια για να μην μπορουν να σε κοψουν. Αν το καταλαβες αυτο καλως.

Η επαναρυθμιση θα φερει τα καυσαερια οχι σε παρανομη και μη επιτρεπτα ορια αλλα στα κανονικα που πρεπει να εχει το συστημα και που ειναι πολυ πιο κατω απο τα 100 γρ/χλμ. Φυσικα θα επανελθει και η ροπη του συστηματος και η ζωντανια με ολο αυτο. Το αυτοκινητο εν ολιγοις δεν θα ειναι κακορυθμισμενο, ουτε θα ρυπαινει παραπανω απο τα αλλα συστηματα υγραεριοκινησης αν αυτο εννοεις...

Ξαναδές τις τιμές.
Πρώτον είναι 100gr/km CO2 όχι CO.
Δεύτερον το 17 θα είναι %vol και όχι gr/km.