Πρώτες εντυπώσεις απο το C4 Picasso μετα απο τα πρώτα 1200 χλμ.
Το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για άνετα ταξίδια. Ο κινητήρας μέχρι τις 3500-4000 στροφές (δεν το έχω ανοίξει παραπάνω λόγω στρωσίματος) είναι αθόρυβος και ο μόνος θόρυβος που εισέρχεται στην καμπίνα είναι από τα ελαστικά ο οποίος φαντάζομαι θα στρώσει με τον καιρό όταν τα ελαστικά πατηθούν λίγο παραπάνω. Βεβαια με 18άρες ζάντες να μην περιμένω να είναι αθόρυβο. Ειδικά στα τραχιά κομμάτια ασφάλτου ακούγεται αρκετά. Εχω διαβασει σε φορα του εξωτερικου οτι με αλλαγη των michelen primacy που φοράει η κατασταση βελτιώνεται αλλά αυτο θα το δούμε σε μερικα χρόνια
Από τα 120 χλμ. ανά ώρα ακούω όμως έναν αεροδυναμικό θόρυβο (όχι σφύριγμα) πάνω απο το κεφάλι μου όχι όμως ενοχλητικό. Η κατανάλωση του σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδίου του αυτοκινήτου είναι περιπου 10 λιτρα ανα 100 χλμ. (νομίζω πως είναι λιγουλάκι ψεύτης πρέπει να καιει παραπάνω ) με τα περισοτερα χλμ να είναι στην Εθνική. Χωρίς να το έχω πιέσει έχει καλή ροπή και τα προσπεράσματα του είναι άνετα.
Για το κιβώτιο παρ΄όλο που δεν είχα ξαναοδηγήσει αυτόματο το συνήθισα εύκολα. Είναι πολύ ξεκούραστο. Γενικά ακολουθεί το στυλ οδήγησης και αν πάτας απαλά το γκάζι οι αλλαγές του είναι ήπιες και ανεπαίσθητες. Σε βαθια πατήματα του γκαζιού ομως οπως σε ένα προσπέρασμα γίνονται αντιληπτές χωρίς όμως να ενοχλούν (όπως ακριβώς το είχαν γράψει οι 4Τ στο συγκριτικό με το VW Touran). Στη χειροκίνητη αλλαγή είναι όπως ενα κανονικό κιβώτιο χωρίς συμπλέκτη.
Επίσης έχει γραφτεί οτι το αυτοκίνητο παιρνεί κλίσεις στις στροφές. Το επιβεβαιώνω ειδικά σε έντονες στροφές είναι πιο αισθητές χωρίς όμως να σου αφήνει την παραμικρή αμφιβολία για το πάτημα στο δρόμο και χωρίς να παρεκκλίνει καθόλου απο την γραμμή που ακολουθείς μέσα στην στροφή.
Η ανάρτηση είναι άνετη αλλα έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες γίνονται αντιληπτές κυρίως από την πίσω ανάρτηση
Η ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό ειναι πολύ καλή αλλα ο χρόνος θα επιβεβαιώσει τα λεγόμενα μου.Ο κλιματισμός είναι τέλειος. Αν και έχω ηλιοροφή (ωραία αλλα μόνο για τους πισω) δεν ζεστάθηκα σε καμμία στιγμή ακόμη και μεσημέρια με 37 βαθμούς έξω
Προσωπικά όλα τα λεφτά είναι το παρμπριζ που ανεβαίνει πανω απο το κεφάλι σου. Με καθαρό τζάμι νομιζεις πως εισαι σε ανοιχτο αυτοκίνητο. Και το μπλε tivoli του παει μούρλια...
ΥΓ. Φωτό μόλις μου μου στείλουν πίσω απο το σέρβις την παλιοCannon (2 βλάβες μεσα σε ένα χρονο η S5IS )