Κι ομως ρε φιλε σκεψου περιπτωση στο πολυυυυυυυ απωτερο μελλον οπου δε θα χρειαζεται δικαστηριο κ 5ετια για να αποδειξω οτι ο αλλος περασε αφρεναριστος το στοπ..
Ειμαι πολυ υπερ ολων των τεχνολογιων που προοριζονται να μας γλιτωνουν απ την ανθρωπινη βλακεια
Ετσι λεγανε κ για το αβς στις μοτοσυκλετες πριν μερικα χρονια,αφαιρει αισθηση κ καλα κ προσθετει μετρα. Σημερα υπαρχει στα 250αρια σκουτερ κ οσονουπω κ στα παπακια
Aγαπητε ΓΙΩΡΓΟΣ96,η απορια σου εχει συζητηθει πολλακις στο φορουμ.
Πολυ περιληπτκια σου αναφερω τα εξης:
Στην ηληκια σου δεν εχεις διπλωμα οδηγησης οποτε 'νομοτυπα' δεν δικαιουσαι να οδηγεις σε δημοσιο δρομο,δε πα να εισαι το μεγαλυτερο 'τιμονι' ολων των εποχων
Ως εκ τουτου εισαι κ ανασφαλιστος
Οποτε σε απλη περιπτωση τυπικου ελεγχου,θα πεσει καμπανα που θα παει γονατο κ φυσικα θα παρεις κ δικαστηριο για σενα κ τον κηδεμονα σου
Αλλα τα παραπανω ειναι πταισματα στη περιπτωση που εμπλακεις σε τροχαιο με τραυματια η νεκρο. Κ εδω να σου τονισω οτι στο τροχαιο ειτε φταις ειτε δε φταις θα το πληρωσεις πολυ ακριβα. Ακομη δηλαδη κι αλλος να πεσει πανω σου και να σε τραυματισει ασχημα εσυ θα τον πληρωσεις
Κ οταν μιλαμε για αποζημιωσεις της ταξης καποιων χιλιαδων ευρω(οχι απιθανο εκατονταδων αν αφησεις κανενα παραλυτο) καταλαβαινεις οτι η κατασχεση περιουσιακων στοιχειων (αυτοκινητο,σπιτι,οικοπεδα κι οτι αλλο εχει στην ιδιοκτησια του ο κηδεμονας σου)ειναι κανονας για την πλειοψηφια των οδηγων.
Εξαιρουνται πολιτικαντηδες, επωνυμοι κ λοιποι λεφταδες που για αυτους τα χρηματα δεν ειναι κοποι ζωης,αλλα απλα νουμερακια στο βιβλιαριο τραπεζης.
Αν ανηκεις λοιπον σε μια απο τις προηγουμενες κατηγοριες συνεχισε να κανεις αυτο που κανεις μονος η με παρεα.
Αν οχι,καθησε κ ξανασκεψου καποια πραγματα κ κανε μια χαρη στον εαυτο κ την οικογενεια σου.
Εναλλακτικα θα σου προτεινα εκτος απο την περιστασιακη ενασχοληση με το καρτ(ειναι κ λιγο ακριβο το σπορ ειναι αληθεια)να αφιερωσεις χρονο διαβαζοντας καποια βιβλια μηχανολογιας. Θα σου δωσουν την δυνατοτητα αργοτερα οταν θα βγαλεις διπλωμα κλπ να μπορεσεις να εκτιμησεις πολλα πραγματα ειτε σε σχεση με το ιδιο τ αυτοκινητο,ειτε σε σχεση μετην συμπεριφορα του.
Με χεις στειλει!5,2(σχεδον..)
εχω το ιδιο αυτοκινητο κ παιζω στο 5.5τωρα το καλοκαιρι(περι τα 6.5 το χειμωνα)αλλα προφανως μπορω να πεσω κι αλλο!
Δυσκολα θα κερδίσεις έστω και με δικηγόρους μιας και πρέπει να αποδειχθεί ότι η βλάβη (που ακόμη δεν ξέρεις ποια ακριβώς είναι) είναι 'εργοστασιακή'
Παντως απ ότι φαίνεται ηλεκτρολογικό-ηλεκτρονικό είναι το πρόβλημα. Τι έξτρα φοράει τ αμάξι? Ξένον ή led?
Απο την ελάχιστη απόδοση του 50αριού (3 άλογα) με την εξάτμα θα χάσεις 0,3άλογα (λέμε τώρα..)
Πενηντάρι και τετράχρονο δε πρόκεται να πάρει τα πόδια του ότι και να του κάνεις.
Απλά κάμνε υπομονή φίλε!
Παιδιά ζητώ τα φώτα σας. Είμαι για αλλαγή λαδιών σε Civic Ηybrid και φοράει 0W20 συνθετικά. Τιμή αντιπροσωπείας 17€ το λίτρο. Σε κάποια μαγαζιά που κοίταξα κάτω απο 16€ δεν τα βρήκα. Μήπως έχουμε κάνα internetομαγαζο με καλύτερες τιμές???
Αναμενω να δω τι θα γινει με ακομα υψηλοτερη θερμοκρασια, αν και δυσκολα το βλεπω να πεφτει κατω απο 5,0/100.
Με ακόμη υψηλότερες θερμοκρασίες θα αναγκαστείς να βάλεις το κλιματιστικό οπότε το 7άρι θα είναι καλό. Αλήθεια πάντως πολύ χαμηλή κατανάλωση για tsi μοτερ (αν θες όμως διευκρίνησε τι εννοείς μικτή διαδρομή, γιατί απο 1.2tsi έχω ακούσει κάτι 'δράκους' για 9 στη κίνηση κι αυτά με οικονομική οδήγηση!)
Έμενα το μυαλό μου πηγαινει προς suzuki freewind. 650Κυβικα κ αυτο,μονοκυλινδρο,μακραν καλυτερο αντιστοιχων ΧΤ (χρονολογικα) ματζεβελο στη πολη(με αεροελαιοψυκτο μοτερ απροβληματιστο στη κινηση)κ ανετο στην εθνικη(40αλογα εναντι 33 του ΧΤ)
Οικονομικα κ τα 2στη πολη με κατω απο 5λιτρα καταναλωση κ δυνατοτητες ανηλεους φορτωματος με τριβαλιτσα(περισσοτερο το σουζουκι)
Ανασταλτικος παραγοντας η παλαιοτητα των συγκεκριμενων μοτοσυκλετων,αλλα αν δεν υπαρχει αυτο το ταμπου μια αναζητηση στο καρ θα δωσει αρκετα αξιολογα μηχανακια με τιμες κοντα στο διχιλιαρο.
Επετρεψε μου με φιλικη διαθεση παντα κ επειδη αναφερεις τα πλαισια της νομιμοτητας,αυτο που κανει ο πλυντηριας ειναι καργα παρανομο κ ειναι θενα χρονου να πεσει η καρφωτη κ να του το κλεισουν εντελως.
Ποιος νοιαζεται σε καιρους κρισης θα μου πεις.. μα ο τυπος που εχει το κανονικο μπαρακι καπου κοντα κ ο πλυντηριας του περνει την πελατεια.
Το ιδιο θα εκανε κ ο πλυντηριας αν μαθαινε οτι ο μπαριαρης παρακατω πλενει κ αυτοκινητα το πρωι..
Η αδεια λειτουργιας καταστηματων εχει καποιο σκοπο
Κ ασφαλισμενο που θα το χεις,ειναι μονο για τυχον ελεγχο.
Σε περιπτωση ατυχηματος κ δη με τραυματισμο(που η ασφαλιστικη θα το ψαξει) απλα την π@υτσισες..
Χιλιες φορες να το κυκλοφορεις απινακιδωτο κ ανάσφαλιστο παρα με αυτην την 'απατη' που πλεον εμπεριεχει δολο(κοινως κακουργημα παρεα με πλαστογραφια)
Εκτος κ αν γουσταρει κανεις την παρεα του ευφραιμ..
Οντως αρχαιο το ποστ,αλλα με τη ζημια που εχει(λεπιδες ροτορα-κατι σαν ελατηρια συμπιεσης) κ πολλα ζηταει
Φίλε όπως είπαν και τα παιδιά παραπάνω, δεν είναι καιρός για ανοιγματα με τράπεζες κλπ. Το αφρικα είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι ακόμη και με σημερινά δεδομένα (μιλάμε πάντα για χαλαρό τουρισμο)Αν παρόλα αυτά επιμένεις σε κάτι διαφορετικό, δικό σου το μαχαίρι, δικό σου και το πεπόνι, απλά φρόντισε ότι πάρεις μόνο μετρητά κι ώς εκεί.
Βέβαια απο αυτά που γράφεις είναι ολοφάνερο ότι ο προβληματισμός σου δεν υφίσταται στην ουσία.Το ΜΑΝΑ το γουστάρεις με χίλια οπότε ότι κι αν πεί καθένας δεν έχει νόημα. Κι αυτό είναι καλό!Εχεις κατασταλλάξει, ξέρεις τι θέλεις, για δικούς σου λόγους, μη το σκέφτεσαι, βρες ένα και χτύπα το!Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα το ευχαριστηθείς
Δεν είναι καμία της προτιμησής μου, ωστόσο στη σύγκριση και με βάση τη χρήση που προσδιορίζεις η επιλογή σου είναι μονόδρομη.
Tiger800 κατα προτίμηση αυτό με τον 21 ιντσών τροχό εμπρός.
Γιατί είναι καλύτερο απο το ΜΑΝΑ?Το Aprilia είναι μια πολύ ιδιαίτερη μηχανή, αυτόματη μοτοσυκλέτα, πολύ άνετη, αρκούντως γρήγορη (ειδικά στις επιταχύνσεις απο στάση ένεκα αυτόματης μετάδοσης) ΑΛΛΑ προσωπικά πιστεύω ότι δεν συστήνεται για τουρισμό . Κάνα ταξιδάκι το κάνει δεν έχει πρόβλημα, το μόνο θέμα της είναι και η ιδιαιτερότητα της, το αυτόματο κιβώτιο. Θέλει τακτική και ακριβή συντήρηση τη στιγμή που οι συμβατικές αλυσίδες βγάζουν υπερδιπλάσια χλμ.
Συνυπολόγισε και το γεγονός ότι το συστηματάκι αλλαγής ταχυτήτων απο το τιμόνι (απλά λοκάρει το φυγοκεντρικό σε στάνταρ θέσεις και καλά ταχύτητες) είναι ένα ακόμη σύστημα το οποίο μπορεί να πάθει βλάβη, οπότε βάζεις ένα μπελά ακόμη στο κεφάλι σου (πράγμα που αντιτίθεται στον μοτοσυκλετικό τουρισμό οπου το απλούστερο είναι συνήθως και το καλύτερο)
Τέλος ίσως και να μην σ ενδιαφέρει, αλλά το ΜΑΝΑ σα μοντέλο δεν έχει πουλήσει ιδιαιτέρως (μόνο την ΔΙΑΣ βλέπω και κυκλοφορεί μερικά)οπότε η μεταπωλητική του αξία αφενός δεν θα είναι αξιοπρεπής, αφετέρου δεν θα το παίρνει κανένας κοινώς παντρειά. Εχω και την εντύπωση ότι η aprilia δεν φαίνεται να το υποστηρίζει, έχει ρίξει το βάρος της στο GP800(το ίδιο μηχανάκι με εμφάνιση σκούτερ), δεν έχει βγάλει κάποιο καινούργιο μοντέλο.
Αντίθετα το tiger είναι μια πιο συμβατική μηχανή (με τα καλά και τα κακά του) και το όνομα του είναι ιστορικό στην εταιρεία, αυτό και το supersport Daytona.
Bottomline για μένα, μην ασχοληθείς με το ΜΑΝΑ. Οχι ότι δεν είναι καλή μηχανή, τους λόγους στους εξήγησα παραπάνω. Επίσης καλό θα ήταν να διευρύνεις λίγο τους ορίζοντες σου σε επιλογές, καλό το triumph αλλά υπάρχουν κι άλλα αξιόλογα μηχανάκια που αξίζει να κοιτάξεις.
Επειδή όσο έψαξα δεν είδα να απαντάει καποιος σε κατι ανάλογο μιας και δεν είναι οτι ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΘΟΛΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑ ουτε οτι ΔΕΝ ΤΟ ΚΟΥΒΑΛΑΩ ΜΑΖΙ ΜΟΥ αλλα οτι ΜΟΥ ΤΟ ΠΗΡΕ Η ΤΡΟΧΑΙΑ για παραβίαση ΚΟΚΚΙΝΟΥ σηαμτοδότη.!
Τα ερωτηματα μου ειναι..Αν με σταματησουν κα ιμε γράψουνε 17ευρο για δίπλωμα(πρεπει να πάω να πληρώσω την κλήση και αν δέιξω το δίπλωμα(που δεν εχω))ΑΝ δεν πάω να πληρώσω(μιας κα ιδεν εχω δίπλωμα να δείξω)ΤΙ ΓΙΝΕΤΕ?
Επίσης μπορούνε να διασταυρώσουν κάπως εκείνη την στιγμή οτι μου έχουν πάρει το δίπλωμα πχ?
Αν διασταυρωθεί οτι το δίπλωμα το έχει η τροχάια κα ιπαρολα αυτά εγώ οδηγάω ΤΙ ΓΙΝΕΤΕ?
Να απαντήσω στην ερώτηση σου με μια ερώτηση?Σε περίπτωση ατυχήματος τι κάνεις?Το να ξεγλυστρήσεις απο έναν τυπικό έλεγχο δεν το θεωρώ απίθανο, όπως επίσης κ πρόστιμο να πληρώσεις δεν χρειάζεται να επιδείξεις διπλωμα (που δεν έχεις..) Πας στα ελτα με ταχυπληρωμη και πληρώνεις το 17αρι.Στο φιναλε δε πληρώνεις και περιμενεις να σου έρθει στην εφορία (κάπου κάπως κάποτε)με μια σχετική προσαύξηση. Δεν θεωρώ απίθανο το ελληνικό κράτος να μην είναι σε θεση να διασταυρώσει αν εσύ το έχεις ξεχάσει ή στο έχουν αφαιρέσει (μη θεωρείς όμως τους αστυνομικούς εντελώς απονήρευτους στο συγκεκριμένο θέμα..)
Το θεμα όμως είναι στο ατύχημα και δη στο ατύχημα με τραυματισμο(φταις δε φταις). Εκεί που οι ασφαλιστικές ξεψαχνίζουν ακόμη και αν το αυτοκίνητο είχε περάσει ΚΤΕΟ. Εκεί που θα αποκαλυφθεί λοιπόν ότι οδηγείς χωρίς δίπλωμα καμιά ασφαλιστική δεν σε καλύπτει. Αυτός που θα πέσει πάνω σου παραβιάζοντας το στοπ (τραβηγμένη περίπτωση, αλλά φέρνω το παράδειγμα για να καταλάβεις το τρόπο σκέψης) είναι πολύ πιθανό να δικαιωθεί σε δικαστήριο γιατί εσύ εκείνη τη στιγμή δεν έπρεπε να ήσουν εκεί αλλά στο λεωφορείο. Ακόμη και να σε τραυματίσει άσχημα(σπασιματα-αναπηριες) και να χρειαστείς νοσηλεία (ξανατονίζω ο άλλος έπεσε πάνω σου, εσύ κανονικά πήγαινες) δε πρόκειται να διεκδικήσεις φράγκο, γιατί πολύ απλα δε δικαιούσαι να οδηγας.
Κι αντε τη γλυτώνεις φτηνα.
Αν εσύ προκαλέσεις ατυχημα με τραυματισμό ή θανατο?Η ασφαλιστική του αυτοκινήτου σου θα πληρώσει τον τραυματία ή τον θανόντα και μετά πολύ απλά θα στραφεί εναντίον σου προκειμένου να πάρει πίσω όσα έδωσε με κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων.
Το πιο χρόνιο πρόβλημα είναι από το μη φιλτράρισμα του αέρα από τις ακαθαρσίες, το οποίο όμως ίσως να μπορείς να το αντισταθμίσεις με συχνές αλλαγές λαδιών.
Μια χαρά τα λένε τα παιδιά απο πάνω, οκ καλό είναι να έχουμε κανονικά φίλτρο στην εισαγωγή, αλλά αν τύχει και χρειαστεί να δουλέψει χωρίς δε θα πάθε κάτι άμεσα. Σε πολύ πολύ βάθος χρόνου.
Αλλά αυτό με τις αλλαγές λαδιών που κολλάει, τι βάση έχει, πως εξηγείται με την απλή λογική (και βασικές μηχανολογικές γνώσεις τελοσπάντων)?
Εκτός κι αν εννοεί ότι θα περάσουν οι σκόνες ακαθαρσίες απο τις αναθυμιάσεις του λαδιού που βγαίνουν στον παπά, αλλά μιλάμε για σχεδόν αδύνατη περίπτωση!
Ετοιμος κι απο μένα. Πες μας και τα αποτελέσματα όταν με το καλό τελειώσετε.
Αυτό για τον ανεμιστήρα του αυτοκινήτου το χω σκεφτεί, αλλά άντε και βρήκες μικρότερο, πως τον προσαρμόζεις στο συστημα αεραγωγων?
Ο ζεστός αέρας θα βγαίνει απο τις οπες εξαερισμού που υπάρχουν σ όλα τ αυτοκίνητα, δεν είναι αυτό το θέμα.
Κι αυτό με το ευκαμπτο ηλιακό πανελ στη θέση ηλιοπροστασίας, αλλά επιφυλάσσομαι για το πόσο ευκαμπτο είναι και κατά πόσο θα είναι πρακτική η αποθήκευση του στη καμπίνα. Να διπλώνει όπως η ηλιοπροστασία πάντως είναι σίγουρο ότι δεν παίζει.
Απογοητευτηκα... Δεν είχα ιδέα για αυτό το περίβοητο κλαπετο,ούτε για το ότι τα φωτοβολταικα φτάνουν τα 18βολτ. Τώρα αυτό το κόλπο με μια μπαταρία να παρεμβάλεται είναι πολύ καλή κ πολύ σωστή ιδέα! Απλά αν κατάλαβα καλά θα πρέπει να παίξει πολύ ηλεκτρονικό-ηλεκτρολογίκο θέμα για να λειτουργήσει σωστά χωρίς να βγάζει προβλήματα στ αμάξι κ γω τέτοιες γνώσεις δυστυχώς δεν έχω.
Άσχετο,αυτό το ρημάδι το κλαπετο για ποιο λόγο κλείνει δεν έχω καταλάβει. Υπάρχει τρόπος να το παρακαμψεις πχ να μένει συνέχεια ανοικτό,κ αν το κάνεις πρακτικά τι πρόβλημα θα αντιμετωπίσεις?