Posts made by tsaltinho

Ειμαι ο ανθρωπος σου...! Ιδιο budget, αυτοματο και diesel!

Επιλογες με σχετικα καλο εξοπλισμο σε αυτοματο και diesel :

• Citroen c3 αυτοματο 1.4, 68hp. Η πλουσια εκδοση me eco-chic στα 15.000
• renault clio αυτοματο 1,5 90hp, η μεσαια εκδοση 16,800, η μεγαλη 17.600
• Polo diesel dsg 1.4, 90hp , η μεσαια 17.200, η μεγαλη 17.800
• Opel corsa 1.3 easytronic 3.0 , 95hp , η μεσαια εκδοση ( color edition ), 15.800
• peugeot 208 1.4, 68hp, ιδια εκδοση με citroen c3 να υπολογιζεις 1,000 ευρω πανω .

Εγω προσωπικα παρειγγειλα το corsa για τη γυναικα μου!

me 19.000, opel astra diesel 1.6 136hp. Και με Παααααααααρα πολυ καλο εξοπλισμο!!

Φιλε μας δουλευεις κανονικοτατα, κι εμεις ειμαστε ζw@ που απανταμε!!!!\

Προφανως και δεν ξερεις τι θες. και ψαχνεις αφορμες για να παρεις ενα diesel ( αντι για 5.000 κανεις 8.000χλμ)....!
Χωρις παρεξηγηση, δεν εχεις αναγκη αυτο το post γιατι δεν εισαι δε διλλημα, καθως οπως προειπα, δεν ξερεις τι θες!

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:

......Οταν ΟΛΑ τα ντιζελ ειναι το λιγοτερο 2.000 ευρω πιο ακριβα, ποτε νομιζεις οτι θα κανεις αποσβεση....? σε 9 χρονια?
Και δεν εβαλα τα σερβις που στα ντιζελ ειναι πιο ακριβα....!

Φυσικά και ΔΕΝ ισχύει ότι ΟΛΑ τα diesel είναι τουλάχιστον 2 χιλιάρικα πιο ακριβά. Πλέον με τις προσφορές που παίζουν η ψαλίδα έχει κλείσει αρκετά οπότε και η απόσβεση έρχεται πολύ γρήγορα (αναλόγως βέβαια και των χιλιομέτρων). Ούτε τα service των diesel είναι πιο ακριβά, από που προκύπτει αυτό?

Όσον αφορά το ερώτημα του φίλου, φυσικά και ΔΕΝ πρέπει να αγοράσει diesel για 5.000 αστικά χιλιόμετρα ετησίως

. Υπάρχουν στην αγορά εξαιρετικά μοτέρ 1.0-1.2 turbo βενζίνα που καίνει λογικά και αποδίδουν εξαιρετικά.

Προφανως και η συγκριση ειναι μεταξυ ιδιων μοντελων σε βενζινη και ντιζελ αντιστοιχα. Ποια η χρηματικη διαφορα μεταξυ γιαρις βενζινης και ντιζελ? Ποια για το c3? Ποια στο φιεστα!
Να συγκρινουμε ομοια πραγματα!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πλέον σε όλα βάζει τούρμπο... δυστυχώς!!!

γιατι δυστυχως....? Δεν εχουν αναφερθει προβληματα, τουλαχιστον ακομα!

με 5.000 χλμ το χρονο δεν παιρνεις ντιζελ. η αποσβεση στο ντιζελ θα ειναι μετα απο 5 χρονια και αν.
Κατσε υπολογισε εξοδα για το ιδιο μοντελο για καυσιμο σε βενζινη και ντιζελ ..
με ντιζελ για 5.000χλμ θες πςριπου 250 λιτρα το χρονο αρα 300 ευρω περιπου ( καταναλωση 5/100χλμ)
με βενζινη για 5.000χλμ θες περιπου 350 λιτρα το χρονο, αρα 560 ευρω ( καταναλωση 7/100χλμ)

Οταν ΟΛΑ τα ντιζελ ειναι το λιγοτερο 2.000 ευρω πιο ακριβα, ποτε νομιζεις οτι θα κανεις αποσβεση....? σε 9 χρονια?
Και δεν εβαλα τα σερβις που στα ντιζελ ειναι πιο ακριβα....!

Με 10.000-11.000 ευρω υπαρχουν πολλα καινουρια και καλα αυτοκινητα βενζινης,

aygo, citroen c3, suzuki swift, hyundai i20, akoma kai to yaris alla se 1000ari (ακομα ποιο οικονομικο...)

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
οι ντίζελ που βγάζει η BMW στα χαμηλά κυβικά (1.500) με τα 115 άλογα δε νομίζω ότι ταιριάζουν με το dna της εταιρίας...θα σέρνονται τα αυτοκίνητα! Το ίδιο θα βάλει και στη νέα X1.
http://auto.in.gr/espionage/article/?aid=1231393496
Εάν θέλεις diesel και αξιοπρεπή κίνηση θα πρέπει να πας σε δίλιτρο!
Κρίμα - το νέο X1 φαίνεται να είναι πολύ πιο ωραίο από το προηγούμενο...- να μην υπάρχει και μια ενδιάμεση επιλογή, εκτός αν το υβριδικό μοντέλο που θα βγει αργότερα είναι σε λογική τιμή (χλωμό...)

ειναι, δεν ειναι φιλοσοφια της, εβγαλε τετοιο κινητηρα. Οπως και στα φτηνα μοντελα βαζει μπροστα κινηση.
Οπως και στα χαμηλα κιβυκα βαζει τουρμπο.....επιτελους!
Παντα οτι προσταζει ο ανταγωνισμος και οχι η ιστορια!

αν και επικινδυνο λογω προβληματων, RX8 να ξεκ...σει!!!

Τα DSG εχουν βγει πρβληματικα! Περα απο αυτο, εχει θεμα το καινουριο πολο με το autostart stop.
suzuki swift...? μικρο οικονομικο και αξιοπιστο.
Yaris ? τσιμπιμενη τιμη αλλα ιαπωνας!
Απο κι και περα παιζει και το corsa, τκαι μετα πας και ψιλα σε mini!
Γαλλο εγω παντως δεν θα προτεινα

Δεν μας εχεις πει ομως ποσα λεφτα διαθετεις...!ουτε για τι χρηση το χρειαζεσαι!