Posts made by tsaltinho

Στο πρωτο τριμηνο στην ευρωπη το opel corsa ειναι 5ο σε πωλησεις.
Ενω αλλοι στην Ελλαδα προσπαθουν να μας κανουν να πιστεψουμε οτι το swift ειναι ανωτερο σε ποιοτητα και οδηγικη συμπεριφορα.
Οκ, γνωμες ειναι αυτες, αλλα το οτι το συγκεκρινενο αυτοκινητο ειναι 5ο στην ευρωπη και το swift ειναι εκτος 10δας αν και πιο φτηνο σε αξια κτισης λεει πολλα.
Και για να προλαβω μερικους, το προηγουμενο αυτοκινητο της οικογενειας ηραν ενα swift του 2007.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Για την οδηγικη συμπεριφορα σαfως και δεν συγκρινω το 1.2 corsa με το 1.2 swift. αλλα με το 1.4 !
Δεν το καταλαβα οτι συγκρειναμε τα 1.2 !

Τι σχέση έχει η οδική συμπεριφορά με τον κινητήρα?

Ειναι ιδια η οδική συμπεριφορά του 1.0 70 αλογα με το 1,0 115 ?

Ο χρήστης loykiloyk έγραψε:

Για την οδηγικη συμπεριφορα σαfως και δεν συγκρινω το 1.2 corsa με το 1.2 swift. αλλα με το 1.4 !
Δεν το καταλαβα οτι συγκρειναμε τα 1.2 !

Είναι στον βασικό εξοπλισμό δες στο λινκ καρτέλα άνεση

Σωστος!

Για την οδηγικη συμπεριφορα σαfως και δεν συγκρινω το 1.2 corsa με το 1.2 swift. αλλα με το 1.4 !
Δεν το καταλαβα οτι συγκρειναμε τα 1.2 !

Ο χρήστης loykiloyk έγραψε:

Το σουζουκι κλεινει εντεκα χρονια και δεν εχει ακομα αλλαξει μοντελο

ιδιο σασσι εχει και fl εξωτερικο δλδ το swift που κυκλοφορει τωρα σε σχεση μ αυτο 11 χρονια πισω? δε νομιζω...

Το corsa παντως σιγουρα ειναι fl του προηγουμενου.. φαινεται απο τη γραμμη-τελειωμα της οροφης πισω και ειμαι σιγουρος οτι καπου το εχω διαβασει επισης.

Αν μιλαμε για το 'ψοφιο' corsa ιδιως τοτε ευκολα το swift.. ως συνεπιβατης πισω ειναι λιγο μικρο και το πορτμπαγκαζ για γελια αλλα μ αρεσε ως συνεπιβατης και η τιμη ειναι καλη. Υπερ ατου οπως καποιοι νομιζουν δεν ειναι βεβαια... Επισης δε μ αρεσει καθολου μα καθολου αισθητικα απ εξω το corsa.

Εχω εντελως διαφορετικη αποψη.
Καμια σχεση το νεο οπελ με το προηγουμενο. Τελειως διαφορετικο design μεσα, ποιο ποιτικο ταμπλο, στην enjoy εκδοση εχεις την οθονη αφης.
Εξωτερικα μοιαζει με το προηγουμενο στο πισω μερος.
Το suzuki αντιθετος μοιαζει σαν η πιο φουσκωμενη εκδοση ( πολυ πιο ωραιο) του προηγούμενου.

Στα πραγματικα τωρα κριτηρια.

Θετικα Corsa : σχεση ποιοτητα τιμης, καλυτερα υλικα, καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα, στιβαροτητα, πλουσιος εξοπλισμος, 6 χρονια εγγυηση σε ορισμενα μηχανικα μερη ( μηχανη, κιβωτιο ταχυτητων, κ.α. )
Αρνητικα Corsa : Aκριβο service / ανταλλακτικα, αποκριση τιμονου, απουσια ηλεκτρικων παραθυρων πισω

Θετικα Swift : Χαμηλη αγορα κτισης, Αξιοπιστια, Επιδοσεις, χαμηλο κοστος service, χωροι οδηγου-συνοδηγου.
Αρνητικα : Μικροι χωροι σε σχεση με τα αντιστοιχα ανταγωνιστικα οχηματα, μεγαλυτερη καταναλωση σε σχεση με τους ανταγωνιστες, απουσια a/c......στον βασικο εξοπλισμο, χαμηλη ποιοτητα υλικων ( μαυρα πλαστικα).

Δεν υπάρχει αυτό που λες για το ac. Καλύτερη οδική συμπεριφορά το swift.

http://www.autogreeknews.gr/suzuki-doki ... wift-12-5d

Για το aircondition δεν το λεω μονο εγω....! Εκτος κι αν εχει αλλαξεικατι, το οποιο δεν γνωριζω.
Σε οτι αφορα την οδικη συμπεριφορα, επειδη εχω οδηγησει και τα δυο, θεωρω οτι το corsa ειναι μακραν καλυτερο.
Αλλα αυτα ειναι προσωπικες αποψεις και προτιμησεις., γι αυτο εγραψα και στο αρθρο μου οτι εχω διαφορετικη αποψη.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Το σουζουκι κλεινει εντεκα χρονια και δεν εχει ακομα αλλαξει μοντελο

ιδιο σασσι εχει και fl εξωτερικο δλδ το swift που κυκλοφορει τωρα σε σχεση μ αυτο 11 χρονια πισω? δε νομιζω...

Το corsa παντως σιγουρα ειναι fl του προηγουμενου.. φαινεται απο τη γραμμη-τελειωμα της οροφης πισω και ειμαι σιγουρος οτι καπου το εχω διαβασει επισης.

Αν μιλαμε για το 'ψοφιο' corsa ιδιως τοτε ευκολα το swift.. ως συνεπιβατης πισω ειναι λιγο μικρο και το πορτμπαγκαζ για γελια αλλα μ αρεσε ως συνεπιβατης και η τιμη ειναι καλη. Υπερ ατου οπως καποιοι νομιζουν δεν ειναι βεβαια... Επισης δε μ αρεσει καθολου μα καθολου αισθητικα απ εξω το corsa.

Εχω εντελως διαφορετικη αποψη.
Καμια σχεση το νεο οπελ με το προηγουμενο. Τελειως διαφορετικο design μεσα, ποιο ποιτικο ταμπλο, στην enjoy εκδοση εχεις την οθονη αφης.
Εξωτερικα μοιαζει με το προηγουμενο στο πισω μερος.
Το suzuki αντιθετος μοιαζει σαν η πιο φουσκωμενη εκδοση ( πολυ πιο ωραιο) του προηγούμενου.

Στα πραγματικα τωρα κριτηρια.

Θετικα Corsa : σχεση ποιοτητα τιμης, καλυτερα υλικα, καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα, στιβαροτητα, πλουσιος εξοπλισμος, 6 χρονια εγγυηση σε ορισμενα μηχανικα μερη ( μηχανη, κιβωτιο ταχυτητων, κ.α. )
Αρνητικα Corsa : Aκριβο service / ανταλλακτικα, αποκριση τιμονου, απουσια ηλεκτρικων παραθυρων πισω

Θετικα Swift : Χαμηλη αγορα κτισης, Αξιοπιστια, Επιδοσεις, χαμηλο κοστος service, χωροι οδηγου-συνοδηγου.
Αρνητικα : Μικροι χωροι σε σχεση με τα αντιστοιχα ανταγωνιστικα οχηματα, μεγαλυτερη καταναλωση σε σχεση με τους ανταγωνιστες, απουσια a/c......στον βασικο εξοπλισμο, χαμηλη ποιοτητα υλικων ( μαυρα πλαστικα).

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Στην Ευρώπη δεν αγοράζουν μόνο ντίζελ φυσικά. Το ποσοστό τους έχει πέσει κάτω από το 50% της αγοράς. Αλλά τα προβλήματα υπάρχουν παντού. Τώρα να μιλάμε για αξιοπιστία μετά από 9 μήνες και 12.000 χλμ προκαλεί από μόνο του γέλιο. [emoji38]

Φιλε μου, γελιο προκαλει μονο γι αυτους που δεν ξερουν. παντα φιλικα.
Το ανεφερα γιατι πολυ απλα για το συγκεκριμενο μοντελο εχουν παρουσιαστει πααααρα πολλα
προβληματα στο φιλτρο μικροσωματιδιων, απο τα πρωτα κι ολας χιλιομετρα.
Κοστος αλλαγης τρομακτικο. Παρα πολλοι εχουν γραψει και πει για προβληματα απο τα πρωτα 2.000 χλμ.
Εγω λοιπον στα 12.000, δεν εχω αντιμετωπιση τετοιο θεμα.

Κι=αι φυσικα δεν αγοραζουν μονο ντιζελ, αλλα εχουν ενα πολυ μεγαλο μερος των πωλησεων.
Εδω στην Ελλαδα, καναμε αμαν για να επιτρεψουν την πετρελαιοκινηση στα κεντρα, και μολις το επιτρεψανε ,
αμεσως να την πεσουμε στα diesel.

Προφανως ολα τα παραπανω ειναι αποψη μου και δεν θελω να θιξω κανεναν.

Εάν πάρα πολλοί έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα σε τόσο λίγα χιλιόμετρα λίγη σημασία έχει το αν εσύ έχεις καταφέρει να φτάσεις τα 12000 χωρίς πρόβλημα..

Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να μας πεις..

Αυτο που θελω να πω ειναι οτι ενω εχει βγει προς τα εξω οτι τα αυτοκινητα αυτα παρουσιαζουν προβλημα στο φιλτρο,
σε εμενα δεν εχει συμβει. Που πολυ πιθανον να ειναι ενας ακομα μυθος κατα των diesel.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Στην Ευρώπη δεν αγοράζουν μόνο ντίζελ φυσικά. Το ποσοστό τους έχει πέσει κάτω από το 50% της αγοράς. Αλλά τα προβλήματα υπάρχουν παντού. Τώρα να μιλάμε για αξιοπιστία μετά από 9 μήνες και 12.000 χλμ προκαλεί από μόνο του γέλιο.

Φιλε μου, γελιο προκαλει μονο γι αυτους που δεν ξερουν. παντα φιλικα.
Το ανεφερα γιατι πολυ απλα για το συγκεκριμενο μοντελο εχουν παρουσιαστει πααααρα πολλα
προβληματα στο φιλτρο μικροσωματιδιων, απο τα πρωτα κι ολας χιλιομετρα.
Κοστος αλλαγης τρομακτικο. Παρα πολλοι εχουν γραψει και πει για προβληματα απο τα πρωτα 2.000 χλμ.
Εγω λοιπον στα 12.000, δεν εχω αντιμετωπιση τετοιο θεμα.

Κι=αι φυσικα δεν αγοραζουν μονο ντιζελ, αλλα εχουν ενα πολυ μεγαλο μερος των πωλησεων.
Εδω στην Ελλαδα, καναμε αμαν για να επιτρεψουν την πετρελαιοκινηση στα κεντρα, και μολις το επιτρεψανε ,
αμεσως να την πεσουμε στα diesel.

Προφανως ολα τα παραπανω ειναι αποψη μου και δεν θελω να θιξω κανεναν.

Εγω προσωπικα εχω βαρεθει να ακουω για προβληματα και ακριβα ανταλλακτικα στα diesel.
Δηλαδη στην Ιταλια, Γαλλια, Γερμανια και γενικοτερα στην Ευρωπη, ειναι ανυποψιαστοι που αγοραζουν ν
μονο diesel τα τελευταια 15-20 χρονια...?
Στην οικογενεια εχουμε ενα corsa diesel εδω και 9 μηνες, με 12.000 χλμ και
δεν εχουμε αντιμετωπίσει το παραμικρο. Μικρο το χρονικο διαστημα, αλλα κανενα προβλημα με το φιλτρο dpf
που εχει ακουστει.

Και σε οτι αφορα το κοστος χρησης, 1800 ευρω παραπάνω απο το βενζινοκινητο.
Σε αριθμους, με το προηγουμενο suzuki swift, η γυναικα μου πληρωνε 200 ευρω το μηνα σε βενζινη.
Με το πετρελαιοκινητο, πληρωνει πλεον 80 ευρω το μηνα. Βαλτε τα κατω και δειτε πότε γινεται η αποσβεση!

Πιθανοτατα εχει χαλασει ο θερμοστατης και το νερο δεν ψυχει αρκετα τη μηχανη.
Σαν αποτελεσμα το φανι λειτουργει συνεχεια για να κατεβασει τη θερμοκρασια.
Πολυ συνηθισμενο σε αρκετα αυτοκινητα.
Οταν τρεχεις στο δρομο, το βιντιλατερ δουλευει?
Ποσα χιλιομετρα εχει το mini?

Ο χρήστης Jeny30 έγραψε:
Καλησπέρα σας,

Ενδιαφέρομαι για το corsa diesel 1.3, το οποίο διατίθεται και με 5άρι και με 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων. Κι ενώ ήμουν έτοιμη να παραγγείλω το 6άρι, σαν πιο νέο και εξελιγμένο, διάβασα τα στοιχεία του κατασκευαστή βάσει των οποίων το 5άρι έχει χαμηλότερη κατανάλωση, χαμηλότερους ρίπους και καλύτερη επιτάχυνση. Γνωρίζετε κάτι σχετικό?

Ευχαριστώ.

Δεν θα βρεις ακρη. Με την ιδια λογικη, το 5αρι αυτοματο κιβωτιο εχει ακομα χαμηλοτερη καταναλωση.
Αν κανεις μεγαλα ταξιδια και συχνα, ναι να πας στο 6αρι.
Αν οχι και η χρηση ειναι περισσοτερο μες την πολη, τοτε παρε το 5αρι.

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Φίλε δυστυχώς το αυτοκίνητο αποκλείεται να έχει 69000 χλμ. Το δικό μου που είναι του 07 και κάνει συνήθως 20 χλμ την ημέρα, που πολλά καλοκαίρια καθόταν λόγω της μηχανης, και που χρησιμοποιώ αλλά αυτοκίνητα έχει 87000.
Και ζω σε νησί οπου οι αποστάσεις είναι περιορισμένες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σπάνιο μεν αλλά δεν αποκλείεται...
Τα τελευταία χρόνια ζώ επίσης σε νησί τους 10 απο τους 12 μήνες του χρόνου και το MCS έχει σε 4 χρόνια 29.000χλμ.
Ανάλογα και το νησί βέβαια αλλά σε κάποιες περιπτώσεις είναι πολύ περιορισμένες οι μετακινήσεις...

Μια μικρη σημείωση. Το Mini ειναι diesel. Ειναι δυνατον να εχει κανει μονο.....69.000χλμ ενω το πηρε ντιζελ γι αυτο το λογο. δλαδη να γλυτωσει λεφτα απο το καυσιμο.
ποιος ο λογος να αγορασεις diesel και να πληρωσεις παραπανω, αφου στα 70.000χλμ δεν προκειται να κανεις αποσβεση!

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Μα το μονο που ηθελα ειναι ενα πιο ζωρικο μοτερ,σε ολα τα αλλα το αυτοκινητο ηταν υπερανω κριτικης.
Με βλεπω ψαχνω 3λιτρα,μα μικρος ειμαι αντεχω να κανω δυο δουλειες .

φιλε αν πας τελικα σε 3λιτρο, η επιλογη ειναι μονοδρομος...! 335 ξερα.
Το 325 τοθ 07 ειναι 2.500cc. Βεβαιωσου πρωτα γτ απο το 08 και μετα εβγαινε 3λιτρο.

Ο χρήστης babis_net έγραψε:
Καλησπερα στην παρεα σας.Ενδιαφερομαι να αγοράσω ενα μεταχειρισμένο Mini Cooper 2007 μοντέλο και πανω.Διαβασα οτι τα r56 ειναι πιο αξιόπιστα απο τα παλιότερα μοντέλα .Εκει λιγο που μπερδεύτηκα ειναι μετα μοτερια .Λενε οτι το 1600 Cooper ειναι γερμανικό και το 1400 One ειναι Γαλλικό .Ισχυει ;
Ειναι αξιόπιστα και τα δυο ; Απο οτι βλεπω η διαφορα στην ονομαστική κατανάλωση βενζίνης ειναι μικρη αν τα εχει δουλέψει και τα δυο κανενας φιλος να πει την γνώμη μου θα ηταν καλα

Ειχα το 1.6 με τα 122hp. Μεχρι που το πουλησα με 72.000 δεν ειχα ΚΑΝΕΝΑ προβλημα.
Καλυτερα να παρεις το 1.6 που εχει και γκαζι καλο. η καταναλωση στα 7.5 περιπου.
Σε οτι αφορα τα μοτερ, να ξερεις οτι η bmw εκανε συμφωνια με την peugeot. Οτι μοτερ φορανε τα R56, φορανε και τα peugeot 206.

Ο χρήστης Esti έγραψε:
κανείς ε?

Φιλε μου το μοντέλο είναι αρκετά νέο για να έχει ένα πραγματικό feedback.
Μπορείς να στηριχτείς μόνο στα reviews απο περιοδικά. Ψάξε στο internet να διαβάσεις δοκιμές, αλλά απο πολλ'α διαφορετικά site. Όχι μόνο ένα.

Επιφυλαξεις διατηρώ για την κατανάλωση του 4χ4 renegade. Αποκλειω να πεσει κατω απο τα 10 λιτρα ( οπως βεβαια και τα περισσοτερα 4χ4 suv)...!
Μια αλλη περιπτωση που μπορεις να κοιταξεις ειναι τα καινουρια honda τοσο το C-RV, οσο και το H-RV,
Επισης αλλα αντιστοιχα ειναι τα Nissan χ-rail και Qasqai!
Oλα βγαινουν σε 4χ4, με διαφορα στο γουστο... και τα λεφτα!

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Οπότε αν το έχεις στα 110Kmh και πατήσεις γκάζι να προσπεράσεις, όταν αφήσεις το γκάζι θα επιστρέψει και θα παραμείνει στα 110Kmh;

Ναι,

οπως ειπε και ενα παλικαρι παραπανω, θα πεφτει η ταχυτητα σταδιακα μεχρι το σημειο που εχεις ορισει εσυ.
Αν ειχες ρυθμιση το cruise control στα 110 και πατησεις γκαζι μεχρι τα 130, οταν αφησεις το γκαζι, η ταχυτητα θα πεσει και θα ξανακλειδωσει στα 110.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Έχω την εντύπωση πως έτσι και αλλιώς το γκάζι απενεργοποιεί το cruise control

Οχι φιλε μου. Το γκαζι δεν το απενεργοποιει και ο λογος ειναι οτι μπορει καποια στιγμη να χρειαστεις γκαζι για προσπεραση.
Μονο με το φρενο απενεργοποιειται!
Τουλαχιστον ετσι ισχυει σε οτι γερμανικο αυτοκινητο το δοκιμασα ( mercedes, bmw, opel)

Ο χρήστης giocitroen91 έγραψε:

Που είδες να υστερεί το Clio σε ποιότητα; Από επιδόσεις στα ίδια είναι με το Corsa, ίσως λίγο πιο γρήγορο το 90άρι.

Renault clio επιδοσεις :

http://www.drive.gr/vehicles/renault-cl ... expression

Opel corsa επιδοσεις :

http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... te-ecoflex

Εχει λιγο καλυτερουε αριθμους το corsa.Σε οτι αφορα την ποιοτητα κατασκευης πηγαινε να δεις ενα corsa kai ενα clio. Και δεν το λεω μονο εγω, αλλα και γνωστοι μου που εχουν αυτο το αυτοκινητο.
Και σε οτι αφορα την τιμη, το clio sta 90hp ξεκινα 16100, ενω το corsa απο 15.3000. Οσο να 'ναι, η διαφορα ειναι σεβαστη!!

ΥΓ. : καθενας εχει τα γουστα του και την αποψη του και η οποια ειναι απολυτως σεβαστη!!

Στις εκδοσεις που τα συγκρινεις (expession k enjoy) δικαιολογημενα βγαινει 700 ευρω πιο ακριβο το clio γιατι εχει παραπανω cruise control, φωτα ομιχλης, συστημα πλοηγησης με navigation κ.α.. Οσο για τις επιδοσεις το clio εχει πολυ καλυτερες.. οι επιδοσεις που εβαλες απο το corsa ειναι απο δοκιμη ενω του clio εργοστασιακη..συμφωνα με μετρησεις γνωστου περιοδικου:
clio corsa
0-100: 10,5 11,2
60-100: 7,7 10,0
80-120: 12,9 15,7
0-120: 15,6 17,6
Επισης συμφωνα με μετρησεις θορυβου το clio ειναι με διαφορα πιο αθορυβο απο το corsa.. Πραγμα που σημαινει καλυτερη ηχομονωση στο clio αλλα και γενικως πιο αθορυβο κινητηρα απο τον θορηβωδη 1,3cdti
Α κ το clio που λες για τιμη 16.100 κανει δωρο την αποσυρση κ καποια εκπτωση που εχει τωρα βγαινει στην expession με τα 90 αλογα καπου στα 14.500ευρω.. κ στην authentic με τα 75 κοστιζει 12.990 με επισης δωρο την αποσυρση

Νομιζω πως το εχεις παρει πατριωτικα την υπερασπιση του clio...! Λοιπον, να ανακεφαλαιωσουμε :

• Το clio με τα 90hp ειναι πιο γρηγορο απο το corsa
• Εμφανισιακα πιο ομορφο ειναι το clio
• Πιο οικονομικο σε καταναλωση το corsa
• Ποιο ποιοτικο σε κατασκευη και υλικα το corsa
• Το corsa einai 1.3, το clio 1.5, που σημαινει, καλυτερες ρεπριζ το clio, μεγαλυτερο ασφαλιστρο το clio λογω κυβικων( εστω και καποια ευρω )

Σε οτι αφορα το corsa, επειδη μολις το αγορασε η γυναικα μου (έχοντας αποψη και για το clio που οδηγηθηκε σε test drive)

• To corsa δεν ειναι θορυβωδες, καθως η ηχομόνωση εχει βελτιωθει σε σχεση με το παρελθόν. Σε σύγκριση, και τα δύο ηταν το ίδιο αρκετα ήσυχα αυτοκίνητα.
• Η ποιότητα κατασκευσης και υλικών εσωτερικά ειναι πολύ καλύτερη στο corsa σε σχέση με το clio.Προσωπικά με ξενέρωσαν τα σκληρά πλαστικά του clio τα οποία σε 3-4 χρόνια αν όχι θα τρίζουν, αλλά θα χορέυουν.
• Σε χώρους υπερέχει κατα κράτος το clio. Δεν το συζητάμε. Σε αποθηκετικούς χώρους. εστω και λίγο, το clio δείχνει να έχει πιο μεγάλο χωρο.

Σε ότι αφορα την αγορά οι τιμεές που ΄πηρα ηταν οι παρακάτω :

Για την expression με τα 90hp και το αυτόματο κιβώτιο σε άσπρο χρώμα + τεμπέλη, συναγερμό, parktronic, στα 16,800 τελική τιμή. Δεν θυμάμαι για ηλεκτρικα παράθυρα πισω και ηλεκτρικές παιδικές ασφάλειες αν εδινε. Νομιζω οτι τις έδινε και ηταν έξτρα, μέσα όμως στα 16.800, με τάσια παρακαλώ. Στην Dynamic 17600 σε ασπρο χρώμα.
Το corsa στη μεσαία έκδοση ( color edition) με το αυτοματο κιβώτιο το πηρα 15,870 και περιλαμβανει οτι έχει η συγκεκριμένη έκδοση ( cruise control, οθόνη 7'' multimedia, hill assistance, φώτα ομίχλης, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ζάντες 16'κλπ ). Σαν έξτρα βαλαμε μικρά φώτα led, συναγερμό, parktronic πισω, κλιματισμό, αυτόματα φωτα, αισθητήρες βροχής, καθρεύτης εσωτερικό ηλεκτοχρωματικο και χαρτες για navigation.

Ολα τα παραπάνω δεν τα λέω για να ευλογήσω την αγορά μου. Αν καταλαβες, περισσότερο μου άρεσε εμφανισιακα το clio, αλλα στα λεφτα που μου ζητούσαν ,προτίμησα να θυσιάσω σε ομορφια, επιδόσεις ( που για μένα ειναι πολύ μικρές διαφορές ), πιθανό πρόβλημα στο μέλλον στο φίλτρο dpf για να έχω ποιότητα, χαμηλότερη κατανάλωση, μικρότερο κόστο κτήσης και μεγαλύτερη εγγύηση.

Σε άλλους, τα κρητήρια είναι άλλα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Που είδες να υστερεί το Clio σε ποιότητα; Από επιδόσεις στα ίδια είναι με το Corsa, ίσως λίγο πιο γρήγορο το 90άρι.

Renault clio επιδοσεις :

http://www.drive.gr/vehicles/renault-cl ... expression

Opel corsa επιδοσεις :

http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... te-ecoflex

Εχει λιγο καλυτερουε αριθμους το corsa.Σε οτι αφορα την ποιοτητα κατασκευης πηγαινε να δεις ενα corsa kai ενα clio. Και δεν το λεω μονο εγω, αλλα και γνωστοι μου που εχουν αυτο το αυτοκινητο.
Και σε οτι αφορα την τιμη, το clio sta 90hp ξεκινα 16100, ενω το corsa απο 15.3000. Οσο να 'ναι, η διαφορα ειναι σεβαστη!!

ΥΓ. : καθενας εχει τα γουστα του και την αποψη του και η οποια ειναι απολυτως σεβαστη!!