Ο χρήστης tsilis έγραψε:
ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣKατά συνέπεια,ποια είναι η πρότασή σας?
Να συλληφθούν οι Υπ.Ε.ΧΩ.ΔΕ των τελευταίων 30 χρόνων,προτού σταματήσουν το Λεμπ που κινείτο με 2 ρόδες,και κάτι ανταλλακτικά λιγότερα?
οχι να συλλαβουμε τον loeb επειδη χαλασε τον χαλασμενο δρομο.
Ο χρήστης Paskalip έγραψε:
Πιστεύω πως έπρεπε να τον σταματήσουν.
Ουτως η αλλως, δεν θα τελειωνε ο αγώνας του. Τωρα με το σουπερ-ντουπερ-ραλλυ, θα τον φόρτωναν σε μια ΕΛΠΑ και αύριο παλι στις ειδικές.
Αλλα για όσους θα χρησιμοποιουσαν τις απλες που πέρασε, και που γέμισαν κομματια από την αναρτηση, θα ήταν απλα επικίνδυνο...
τα κομματια απο την αναρτηση σε πειραξανε,οι γεροι και οι γριες με τα πληρωμενα διπλωματα δεν σε πειραζουνε?,η ασφαλτος που ειναι για να σκοτωθεις ουτε αυτη σε πειραξε?τα αυτοκινητα που περνανε και κτεο και οταν αναπνευσεις αυτα που βγαζουν ,πας κατευθειαν για καρκινο του πνευμονα,ουτε αυτα σε πειραξαν?αυτοι που κρυβονται πισω απο ταμπελες που εχουν βαλει επιτηδες για να εισπρατουν λεφτα και οχι για τιποτα αλλο,ουτε αυτοι σε πειραξαν?και μια που εισαι και ειδημων,που λεει στο κοκ οτι αμα εχεις μια λιγοτερη ροδα πρεπει να σε σταματανε?και εκει μπαχαλο ειμαστε.
εδω δεν εχουν ριξει δις ισοβια στα λαμογια που κατασκευαζουν τους δρομους,δεν εχουν εκτελεσει καμια 500αρια χιλιαδες μ@λ@κες που μπλοκαρουν την εθνικη ,και δεν εχουν δεσει στην ομονοια κανα εξαμηνο, ολους τους καραγκιοζουπουργους που συνενουν σε ολα τα παραπανω,και θελετε να σταματησουν τον ανθρωπο?ντροπη ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
Ο χρήστης ILIADIS έγραψε:
OΛΑ ΚΑΛΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΠΑΝΤΩΣ ΑΚΟΜΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΡΕΘΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΕΙΜΑΙ ΑΠΛΑ ΑΤΥΧΟΣ Η ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΚΑΠΟΙΟΣ ,ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΣΠΑΣΕΙ Η ΠΕΤΡΑ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΤΥΧΙΑ ,ΤΟ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΟΜΩΣ,ΚΑΙ ΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΤΩΡΑ ΕΤΣΙ ΑΠΛΑ ΑΣ ΣΚΕΦΤΟΥΝ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΕΥΘΥΝΗ ΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΧΕ ΣΥΜΒΕΙ ΟΤΑΝ ΜΕ 130-140ΧΛΜ ΧΑΘΗΚΕ ΚΑΘΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ,ΚΑΙ ΣΑΝ ΠΑΡΑΠΟΝΟ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΠΩΣ ΤΟ 82 ΕΓΩ ΕΙΧΑ ΤΟ 83 ΑΦΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΤΟΥ ΞΑΝΑ ΔΟΘΗΚΕ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕ ΤΙΠΟΤΑ,ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΑΛΛΑ ΑΝ ΛΕΩ ΑΝ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΤΙ ΘΑ ΓΛΥΤΩΝΑ ΣΗΜΕΡΑ ΑΡΚΕΤΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ ΑΦΟΥ ΒΕΒΑΙΑ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΩΣ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕ Ο ΘΕΟΣ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΞΕΝΟΙΑΣΤΟ ΘΕΑΤΗ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΗ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΑΚΟ ΜΟΝΟ ΜΕ ΥΛΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΒΑΣΑΝΙΣΜΕΝΗ ΕΛΙΑ.ΕΥΧΩΜΕ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΒΑΣΕΙ Η ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΑΨΟΓΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΑΣ ΑΠΟ ΔΩ ΚΑΙ ΠΕΡΑ,ΝΑΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΑ.
ΤΩΡΑ ΝΑ ΜΙΛΗΣΩ Η ΝΑ ΜΗ ΜΙΛΗΣΩ?
Ο χρήστης faflas έγραψε:
Να υποθεσω SIERRA κοκκινο με αεροτομη τεραστια?Αν ναι εγω καταλαβα!
Παντως παιδια μην το κανετε αρενα εδω μεσα..
ναι,εδω θα γινει αρενα,ενω τα υπολοιπα τοπικ ειναι εκκλησιες τουλαχιστον εδω θα γινει μαχη,αλλα θα γινει και μαχη στην καφετερια,και οχι σαν μερικους μερικους που το παιζουν αγνωστοι και κανουν μπορ.....λο το σαιτ αλλα και τους αγωνες,και το ασχημο ειναι οτι ειναι και ασχετοι,οχι οτι εμεις ειμαστε σχετικοι ,αλλα τουλαχιστον πλακωνομαστε και στον καφε και παλι φιλοι ειμαστε.αντε καλη ανασταση
Ο χρήστης nass έγραψε:
Επίσης σύμφωνα με τους κανονισμούς, ακόμα και τα δοκιμαστικά στις αναβάσεις αγώνας θεωρούνται και είναι....
Ακριβώς, είναι στην πορεία του αγώνα. Είναι σα να τρέχεις ένα ράλι και κάπου στο μέσο σπας ένα τζάμι ή το παρμπριζ. Αν δεν υπάρχει ζήτημα ασφάλειας, συνεχίζεις. Αρκεί να αποδειχτεί πως η αιτία ήταν κάποιο ατύχημα (δηλ. λόγοι ανωτέρας βίας) και όχι δόλος.
Θυμάστε τον Ιαβέρη το 1978 (?) χωρίς παρμπριζ όλο το Ακρόπολις ? (καθώς τουμπάρισε στη Ριτσώνα ?). Θυμάστε τον PG Andersson στο προπέρσινο Ακρόπολις ? 'Θερινό' το είχε κάνει το Suzuki (πίσω τζάμια, πίσω παρμπρίζ, πίσω προφυλακτήρας έλειπαν και το αμάξωμα σαν φορτηγάκι) αλλά το roll cage σε άψογη κατάσταση. Και συνέχισε (για να το 'λιώσει' ξανά την άλλη μέρα, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία ) Κανείς από τους ανταγωνιστές του δεν διαμαρτυρήθηκε...
Δηλαδή ρε παιδιά που 'τη λέτε' σε όλους (και υποννοείτε και δόλο από την ΕΘΕΑ λες και αν έκανε ένσταση κάποιος θα δικαιωνόταν... Δηλαδή οι τεχνικοί έφοροι το είδαν και δεν το θεώρησαν μεμπτό ή, ακόμα χειρότερα, είπαν 'ας κάνει ένσταση να κονομήσουμε' ? ), αν εσείς είχατε βγει το Σάββατο και είχατε περάσει όλο το βράδυ προσπαθώντας να συμμαζέψετε το αυτοκίνητο και τελικά το είχατε καταφέρει εκτός από πχ. τον πίσω υαλοκαθαριστήρα (σε Ν μόνο) ή το πλαϊνό τζάμι (σε Ν και Α) ή ένα φλας που δεν τα βρίσκατε Κυριακή ξημερώματα, θα το θεωρούσατε δίκαιο να μην σας αφήσουν να τρέξετε επειδή έλειπαν αυτά τα κομμάτια ?
Μήπως έχουμε περισσότερους συνομωσιολόγους και τιμητές των πάντων απ' ό,τι gentlemen στους Ελληνικούς αγώνες ?
και μετα απο ολο αυτο ,γιατι τον πεταξανε εξω?η κατι δεν εχω καταλαβει?
Ο χρήστης APR έγραψε:
Λαμπρο,Παυλε, Νικο, εχετε τισ πιο θερμες μου ευχες. Δεν σας κρυβω οτι διαβαζοντας το αρθρο στο rally.gγ ζηλεψα (με την καλη εννοια).Κατι που ονειρευομασταν πριν 30 χρονια το ζειτε εσεις σημερα. Χαρειτε το...
ΕΙΔΕΣ ΤΡΟΥΛΗ ΜΟΥ , ΠΩΣ ΠΕΡΑΣΑΝ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ?
ΣΑΝ ΧΘΕΣ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ , ΠΟΥ ΡΩΤΑΓΑ ΣΤΗΝ ΠΕΝΤΕΛΗ ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΣ Ο ΨΗΛΟΣ , ΜΕ ΤΟ **ΦΙΕΣΤΑ **!!!!! ΠΟΥ ΜΟΥ ΡΙΞΕ 5''ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΟΥ , ΡΑΛΥ , ΕΕΕ ? ( Η ΕΙΧΕΣ ΞΑΝΑΤΡΕΞΕΙ , ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΠΑΡΑΜΥΘΙ , ΜΠΑΓΑΣΑ ?)
ΣΤΗΝ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΚΛΑΣΗ ΤΡΕΧΑΜΕ ΤΡΟΥΛΗ ΜΟΥ , ΑΚΟΥ ΣΥΜΠΤΩΣΗ , ΕΣΥ ΕΚΑΝΕΣ ΟΝΕΙΡΑ ...ΜΕ ΦΙΕΣΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΩΡΑ .....
Τι? ειχαν ανακαλυψει τα αυτοκινητα τοτε?κοιτα ρε παιδι μου τι μαθαινεις σε αυτο το forum.
Ο χρήστης ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣ έγραψε:
ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΕΙΨΗ ΤΩΝ ΣΥΜΕΤΟΧΩΝ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ SPORT ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ Α6 , ΟΤΙ ΕΞΑΤΡΑΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠ'ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΗΞΗ ΤΟΥ ΝΙΚΗΤΗ , ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ , ΠΩΣ ΤΡΕΧΟΥΝ ΕΦΕΤΟΣ ΤΑ Α6
δηλαδη και εσυ που ξερεις τι καταλαβες?και τι περιμενουμε να δουμε τη κυριακη?ποιος θα γιορτασει? και γιατι δεν ανοιγεται το εορτολογιο?
τωρα μπορουμε να πουμε χρονια πολλα?η να περιμενουμε αυριο την επισημη γιορτη?(δυο φορες κερδισα,κανονιστε για τα δωρα μου ,ορε τυροπιτες που εχω να φαω)
Ο χρήστης ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣ έγραψε:
Δεν πιστεύω πάντως ότι θα απομακρυνθούν πολύ τα btcc και εκτός αυτού θα υπάρχουν κόντρες μεταξύ όλων ....
εχεις δικιο,γιατι μετα την εκκινηση θα ειναι σε αλλο αγωνα ,οποτε δεν θα απομακρυνθουν πολυ μεταξυ τους.
επειδη το βρηκα,τι κερδιζω?
Ο χρήστης malsot έγραψε:
Δεν πιστεύω πάντως ότι θα απομακρυνθούν πολύ τα btcc και εκτός αυτού θα υπάρχουν κόντρες μεταξύ όλων ....
εχεις δικιο,γιατι μετα την εκκινηση θα ειναι σε αλλο αγωνα ,οποτε δεν θα απομακρυνθουν πολυ μεταξυ τους.
Ο χρήστης APR έγραψε:
Βρε ανιστόρητοι!
Το **Παναθηναϊκό **ράλυ το διοργάνωνε η λέσχη του Μ.Ανδριόπουλου κάπου στην δεκαετία του 80
http://www.castorteam.gr/assets/images/ ... e-4010.jpg
ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΓΙΝΕ ΤΟ 1981 ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΙΣ Ε.Δ. ΚΙΑΤΟ-ΣΟΥΛΙ-ΖΕΜΕΝΟ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΕΣ ΤΡΕΙΣ ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΒΡΑΔΥΝΟ.
ΗΤΑΝ Ο ΠΑΡΘΕΝΙΚΟΣ ΜΟΥ ΑΓΩΝΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΜΕ ΤΟΝ 'ΒΕΝΝΥ' ΚΑΙ ΤΗΝ LANCIA STRATOS.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΗΤΑΝ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟ ΤΟ 81
ΛΩΡΑΚΟ , ΑΡΧΙΣΕ ΤΟ ΑΛΤΣΧΑΙΜΕΡ ?
ΔΗΛΑΔΗ ΕΓΩ ΠΟΥ ΕΤΡΕΧΑ ΣΤΙΣ 13-11-82 ΜΕ ΤΟ ΩΤΟΜΠΙΑΝΚΙ ΜΟΥ ?
ΣΤΟ ΜΙΛΛΕ ΜΙΛΙΑ , ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟ , ΔΕΞΙΑ ΜΕ ΨΗΛΟ ΠΕΤΡΙΝΟ ΤΟΙΧΟ ΚΑΙ ΜΠΑΡΙΕΡΑ ΜΕ ΑΠΟΙΡΟ ΚΟΣΜΟ
ΠΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΜΙΑΖΕΙ ΜΕ ΩΡΩΠΟ
ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΙ ΘΥΜΑΜΕ ΟΤΙ ΕΙΧΑΜΕ ΚΑΝΕΙ ΠΕΝΤΕΛΗ ,ΜΑΡΑΘΩΝΑ , ΕΚΤΟΣ ΑΠ'ΤΟΝ ΩΡΩΠΟ , ΚΑΙ ΜΙΑ ΚΟΥΦΗ ΜΕ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΥΘΕΙΑ ΤΟ ΣΥΚΑΜΙΝΟ , ΠΟΥ ΑΚΟΜΑ ΑΚΟΥΩ ΤΗΝ ΦΩΝΗ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΜΟΥ ΟΚΤΑΒΙΟΥ ΠΟΥ ΦΩΝΑΖΕ ΟΤΑΝ ΕΒΛΕΠΑ ΝΑ ΠΕΡΝΑΝΕ ΤΑ ΠΡΟΒΑΤΑ ΣΤΑ 50 ΜΕΤΡΑ ..........ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΙΣ ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΙΣ ΠΕΡΝΑΜΕ ΠΙΣΩ ΑΠ'ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΑΙ ΙΣΩΣ Η ΟΥΡΑ ΤΟΥ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ ΝΑ ΜΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΑΛΗΣΕΙ ΤΟ ΦΤΕΡΑΚΙ
ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΤΟ 4ο ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟ , ΛΩΡΗ , ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ 5ο .
ηταν τοτε που το πρωι δουλευατε οικοδομη(που χτιζατε την ακροπολη)το μεσημερη πολεμουσατε με τον αδελφο του καραιταβλι,τον καραισκακη,και το βραδυ τρεχατε στον αγωνα με αντιπαλο τον παπαφλεσσα?
και κατι ακομα,που δεν ξερω αν καταλαβα καλα,στα χρονομετρημενα θα φευγουν οι 10 αργοι? αμα ειναι ετσι να φωναξουμε τον μπερνι μπας και φερει και κανα σουμαχερ να τρεξει,και τα face του face ολα μεσα? ρε μπας και πρεπει να δουμε τα face μας σε κανα καθρεπτη?και επειδη την κυριακη θα βρεχει,θα γινει και αγωνας με jetski, αυτα μπορει να εχουν καλυτερη τυχη αντε περαστικα
Ο χρήστης APR έγραψε:
ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΕΙΨΗ ΤΩΝ ΣΥΜΕΤΟΧΩΝ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ SPORT ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ Α6 , ΟΤΙ ΕΞΑΤΡΑΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠ'ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΗΞΗ ΤΟΥ ΝΙΚΗΤΗ , ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ , ΠΩΣ ΤΡΕΧΟΥΝ ΕΦΕΤΟΣ ΤΑ Α6
δηλαδη και εσυ που ξερεις τι καταλαβες?και τι περιμενουμε να δουμε τη κυριακη?ποιος θα γιορτασει? και γιατι δεν ανοιγεται το εορτολογιο?
Ο χρήστης racer έγραψε:
ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ , ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΟΙ ΝΟΟΤΡΟΠΙΕΣ ΤΩΝ ΥΠΕΥΘΗΝΩΝ , ΟΣΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΥΣΕΙ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ , ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟΝ ΔΕΝ ΡΩΤΑΝΕ ΝΑ ΜΑΘΟΥΝΕ ΟΙ ΑΡΜΟΔΙΟΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ , ΑΛΛΑ ΓΡΑΦΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΠΑΡΟΥΦΕΣ , ΘΑ ΠΩ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ .
ΚΑΤ'ΑΡΧΗΝ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΝΑ ΕΞΑΦΑΝΙΖΕΤΑΙ Ο ΚΥΡΚΟΣ ΑΠ'ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ , ΚΑΙ Ο ΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟ Σ.Π. ΛΕΕΙ ΕΜΕΙΝΕ ΑΠΟ ΤΟΥΡΜΠΟ .
ΞΑΦΝΙΚΑ , ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΙΔΙΚΗ , Ο ΣΩΤΗΡΧΟΣ , ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ 3Η ΘΕΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ , ΠΟΥ ΚΡΑΤΑΓΕ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ , ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΩΝ ΔΙΚΙΝΙΤΩΝ F3 , ΜΕ ΚΟΜΕΝΟ ΗΜΙΑΞΟΝΙΟ , ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΕΙ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ , ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΘΕΣΗ .
ΘΑ ΣΑΣ ΓΡΑΨΩ ΤΩΡΑ ΠΩΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ , ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟ , ΠΟΥ ΚΑΠΟΤΕ ΟΤΑΝ ΤΟΝ ΕΙΔΑ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ , ΜΕ ΕΙΧΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΕΙ .
ΤΟΝ ΘΕΩΡΩ ΑΝΘΡΩΠΟ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΥΤΟΥ , ΑΝ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΑΤΥΧΟ .
Ο ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΖΑΧΟΣ ΑΠ'ΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΔΕΛΦΟ ΤΟΥ , ΜΕ ΤΟ 106 ΣΤΗΝ Α6 , ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΑΝ ΑΠΟ ΕΛΑΦΡΙΑ ΕΞΟΔΟ (ΣΦΗΝΟΜΑ ΣΤΗΝ ΜΠΑΡΙΕΡΑ Ε.ΔΕΞΗΣ ΤΡΟΧΟΣ)) ΕΝΩ ΗΤΑΝ ΠΡΩΤΟΙ ΣΤΗΝ ΚΛΑΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ 17' ΑΠ'ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ,ΚΑΙ ΕΚΤΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ , ΣΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΣΕΛΙΝΟΥΝΤΑ (ΥΠ'ΟΨΙΝ ,ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΣΕΛΙΝΟΥΝΤΑ ,ΕΙΧΑΝ ΛΑΣΤΙΧΟ ), ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΠΑΛΟΥΣ . ΛΟΓΟ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΟΛΕΞΙΑ ΡΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ (ΟΛΟ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΕΜΕΤΟΥΣ , ΖΑΛΑΔΕΣ ) ,ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΑΥΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕ ΑΝΟΙΓΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ , ΕΝΩ Ο ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΕΙΧΕ ΠΕΙ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΕΛΟΣ , ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ , ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ .
ΑΝ ΗΤΑΝ ΕΝΑ Α6 , ΣΑΝ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ ΜΟΥ ΤΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ , ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΑΝ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ ΜΟΥ , ΤΟΥ ΘΩΔΟΡΟΥ , ΔΕΝ ΘΑ ΕΓΡΑΦΑ ΤΙΠΟΤΑ ΕΔΩ ΜΕΣΑ .
ΤΟ 106 ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΑΓΓΙΖΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑ Ν2 ΣΕ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΑ , ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΜΕ ΕΧΟΥΝ ΑΦΗΣΕΙ ΚΑΓΚΕΛΟ , ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΥΟ ΠΑΙΔΙΑ , ΑΠ'ΤΗΝ ΣΥΜΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ . ΤΩΡΑ ΤΙ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ...ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΟΥΤΕ ΜΠΛΟΚΕ ? ΑΠΟ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ? ΑΣΤΕ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ , ΑΠΟ ΨΑΛΙΔΙΑ ΣΥΝΕΜΠΛΟΚ ? ΚΑΛΑ , ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ .ΜΟΤΕΡ ? ΠΥΡΑΥΛΟΣ , 140 ΚΙ ΑΜΦΙΒΑΛΩ .
ΤΩΡΑ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΦΥΓΕΙ Ο ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΜΕ ΕΝΑ ΔΑΝΙΚΟ ΜΙΚΡΑ ΣΤΟ ΕΝΙΑΙΟ ΠΟΥ ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΔΕΙ ,ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΟΝ ΠΕΡΣΙΝΟ ΒΟΛΟ , ΜΕ ΜΑΤΑΝΤΟΡ !!! ΟΠΩΣ ΕΙΧΑ ΓΡΑΨΕΙ , ΚΑΙ ΑΝΥΣΥΧΩ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΑΚΟΜΑ ΕΝΟΣ ΠΑΙΔΙΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΡΑΣ ΜΑΣ , ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ ΟΠΩΣ ΕΚΕΙΝΑ ΤΑ ΓΑΛΟΠΟΥΛΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΤΑΛΟΠΟΥΛΑ ΠΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ...ΤΕΡΕΝ .ΑΥΤΑ, ΚΑΙ ΦΙΛΑΚΙΑ ΣΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΜΟΥ
Αγαπητέ Χρίστο,
Υπέπεσες στο ίδιο λάθος με του 'μελετητές' των αποτελεσμάτων. Κρίνεις μια επίδοση χωρίς να γνωρίζεις τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε. Φαντάζομαι να ξέρεις ότι αυτό που κάνω, το κάνω με πάρα πολλές θυσίες και μεράκι. Ο μόνος λόγος που το αναφέρω, είναι ότι ένιωσα ότι μηδενίστηκε η προσπάθειά μας.
Για την ιστορία λοιπόν ΚΑΙ ΜΟΝΟ θα ήθελα να σε πληροφορήσω : Στον αγώνα, κάποιο πρόβλημα υπήρχε με τις ντίζες του σασμάν και σπάνια έβρισκα 5η και 6η. Αναγκαζόμουν να ξαναβάλω 4η και να ξαναδοκιμάσω. Το μοτέρ μετά τα πρώτα 2-3 χιλιόμετρα ανέβαζε 140 βαθμούς θερμοκρασία λαδιού και έσφιγγε. Πολύ. Μάλλον από βενζίνα. Αναγκαζόμασταν να είμαστε με μισό γκάζι μήπως και αντέξει. Με στριμένους τροχούς, όταν είχαμε 3η και πάνω στο κιβώτιο, δεν ανέβαζε στροφές. Και πολλά ακόμα επιμέρους θέματα που δεν έχουν και πολύ σημασία. Στα θετικά, η ανάρτηση, τα φρένα και η επιλογή των ελαστικών.
Δεν θα έμπαινα στο κόπο να τα δημοσιοποίησω (κάτι που δεν συνηθίζω, αυτοί που με ξέρουν μπορούν να το επιβεβαιώσουν) αλλά όπως προανέφερα, ένιωσα σαν να είχα το υπερόπλο, δεν κέρδισα και μου χαρίστηκε η νίκη.
πονηρουλη,κρυφοβλεπεις εεεε,εισαι το αντιθετο του βονταακουω, το γερμανοβλεπω?
και ασε τις δικαιολογιες,αμα οταν εστριβες το τιμονι δεν ανεβαζε?να μη στριψεις ρε, ασε που μπορει να μειωνες και τη διαδρομη. αντε και καλη χρονια σε ολους(για τους αγωνες εννοω)αν και δεν το βλεπω.πολυ αισιοδοξος εγινα ,περαστικα μου.
Ο χρήστης katman έγραψε:
ΔΥΟ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΟΙ 164 ΟΔΗΓΟΥΝ, Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΤΕΛΕΙΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΠΙΤΕΥΧΘΕΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΥΝΑΤΗ ΕΠΙΔΟΣΗ.ΟΠΟΤΕ Η ΛΥΣΗ ΑΥΤΗ ΑΠΟ ΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΡΕΥΝΗΘΕΙ , ΕΝΩ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΝΩ Ο ΑΛΥΤΑΡΧΗΣ ΕΛΕΓΕ ΜΗ ΡΙΧΝΕΤΕ ΤΟ ΤΣΙΜΕΝΤΟ ΜΕ ΤΟ 'ΤΣΟΥΒΑΛΙ' ΕΝΑΣ ΜΟΛΙΣ ΕΙΧΕ ΑΔΕΙΑΣΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΚΟΥΒΑΔΑΚΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΕΤΡΟ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΔΙ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΟΠΟΤΕ ΤΡΕΧΑ ΓΥΡΕΥΕ...
ΞΕΝΙΑ ΝΑΙ ΕΣΥ ΘΑ ΚΡΙΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΕΣΥ ΕΙΣΑΙ ΑΠΟΔΕΚΤΗΣ ΤΩΝ ΟΣΩΝ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΕΙΤΕ ΚΑΛΑ ΕΙΤΕ ΚΑΚΑ
ΣΑΝ ΘΕΑΤΗΣ ΠΑΝΤΩΣ Η ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΗΤΑΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΑΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΞΕ ΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΕΙΔΑΜΕ Η ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΟΤΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΙΡΟΝ ΤΕΑΜ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΕΥΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΣΟΒΑΡΟΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΣΩΣΤΑ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ, ΒΕΒΑΙΑ ΣΤΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΑ ΠΟΥ ΠΑΡΟΛΙΓΟ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ Η ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΕΦΤΑΙΓΕ. ΣΕ ΠΜ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΩΣΩ ΕΞΗΓΗΣΗ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΤΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ
εγω φιλε μου οταν ηθελα να μαθω τη δουλεια μου πηγα και μου δειξαν αυτοι που ηξεραν ,αυτοι γιατι δεν ρωτανε ποιοι ξερουν να κανουν αγωνες να πανε να τους δειξουν?γιατι δεν πανε στην ιταλια να δουνε τι κανουν αυτοι οι ανθρωποι οτα χυθουν λαδια σε μια αναβαση ?μονο για προφεσοριλικια ειναι και τιποτα αλλο,και περιμενεις εσυ καποιον της οργανωσης να σε ρωτηση τι εγινε,να σε φωναξη να τον βοηθησεις στο μετρημα μπορει,για τιποτα αλλο μην ελπιζεις
Ο χρήστης xeniap έγραψε:
για την ασφαλεια του ντοντη που πατησε τα τσιμεντα και πηγε στην μπαριερα δεν μας ειπες τιποτα ξενια .και δεν ξερω ποσοι ακομα την γλυτωσαν στο παρα πεντε .ποτε θα σταματησουν πια με τα τσιμεντα και παρουν επιτελους αυτη την κολοκολλα που ριχνουν στα ντραξτερ (δεν θυμαμε πως την λενε)να ησυχασουμε πια,πρεπει να σκοτωθει κανενας πρωτα. μετα απο καθε αναβαση τα ιδια λεμε.κανενας οργανωτης ΑΚΟΥΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ
Να διευκρινίσω κατ’ αρχήν ότι με το post αυτό η πρόθεση μου είναι πολύ θετική και σε καμία περίπτωση δεν θέλω να μειώσω την δράση της ΑΛΑ. Άλλωστε γνωρίζουμε πολύ καλά τα χρόνια εμπειρίας της στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με την εμπειρία της IRON TEAM η οποία διοργανώνει κατά κύριο λόγο αγώνες δύο τροχών.
Φαντάζομαι ότι είναι αρκετά δύσκολο να ικανοποιήσεις τις απαιτήσεις 164 διαφορετικών οδηγών, και χιλιάδων θεατών αλλά νομίζω οτι δεν είμαι εγώ αυτή που θα το κρίνω και θα δώσω λύσεις!Με εκτίμηση
εγω δεν ξερω ποια ειναι η προθεση σου και δεν νομιζω οτι ειναι αρνητικη αλλα εμενα δεν με ενδιαφερει ποιος η ποια λεσχη θα κανει τον αγωνα και δεν θελω να ικανοποιησει 164 συμμετοχες στο 100%αλλα ΑΠΑΙΤΩ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΑ ΜΑΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΕΙ ΟΛΟΥΣ 100% και αυτο που θελω σαν ανθρωπος ειναι να αναγνωριζουν τα λαθη τους και στις επιστολες τους ,να μην παρουσιαζονται αλανθαστοι αλλα να λενε οτι συγνωμη ειδαμε τα λαθη μας και θα προσπαθησουμαι να τα διορθωσουμε και οχι εμεις ειμαστε και κανεις αλλος.και κατι ακομα ,σε καμια απονομη δεν εχω ακουση ευχαριστω στους αγωνιζομενους αλλα ευχαριστουμε το νομαρχη ,τον αστυνομικο διευθυντη, τον δημαρχο ,τον κλητηρα που πηρε τα χαρτοσημα κτλ,για τον αγωνιζομενο κανενα ευχαριστω εκτος απο το βολο που λεει ευχαριστω τους αγωνιζομενους για τα λεφτα που μας φερανε.καταλαβες ξενια ποιο ειναι το προβλημα μου?ΠΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΑΣ
Ο χρήστης xeniap έγραψε:
Πέρασαν τόσες μέρες και έχουν γραφτεί διάφορα για τον αγώνα στην Ριτσώνα. Θέλω όμως να αναφέρω την πολύ σημαντική συμβολή της IRON TEAM, όλων όσων ασχολούνται με τα αγωνιστικά δρώμενα της λέσχης και ιδιαίτερα στον κ.Σιδέρη, οι οποίοι σε συνεργασία με την ΑΛΑ φρόντισαν για την καλύτερη διεξαγωγή του αγώνα και κυρίως για την ασφάλεια όλων μας.Στο δεύτερο ανέβασμα του Σαββάτου (όπου είχαμε κατέβει να δούμε τα περάσματα των άλλων αυτοκινήτων) και μετά απο την ατυχία που είχε ο Κώστας Πατσουρέας στην τελευταία αριστερή στροφή του αγώνα γεμίζοντας με λάδια μέχρι και τον τερματισμό, θέλω να αναφέρω την άμεση επέμβαση όλων για να λυθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ασφαλέστερα το πρόβλημα.
Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η παρουσία του κ.Σιδέρη ο οποίος ήρθε στο σημείο και αμέσως πήρε μια σκούπα και άρχισε με ιδιαίτερο ζήλο να βοηθάει ο ίδιος για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.Θέλω να δώσω τα πιο θερμά μου συγχαρητήρια γιατί οι ελληνικοί αγώνες χρειάζονται ανθρώπους με θέληση, όρεξη, επαγγελματικότητα και αποτελεσματικότητα!
Με εκτίμηση
για την ασφαλεια του ντοντη που πατησε τα τσιμεντα και πηγε στην μπαριερα δεν μας ειπες τιποτα ξενια .και δεν ξερω ποσοι ακομα την γλυτωσαν στο παρα πεντε .ποτε θα σταματησουν πια με τα τσιμεντα και παρουν επιτελους αυτη την κολοκολλα που ριχνουν στα ντραξτερ (δεν θυμαμε πως την λενε)να ησυχασουμε πια,πρεπει να σκοτωθει κανενας πρωτα. μετα απο καθε αναβαση τα ιδια λεμε.κανενας οργανωτης ΑΚΟΥΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ
πως μπορεις να κανεις δοκιμες με οτι αμαξι γουσταρης ,και με οτι οριο ταχυτητος θελεις,και οτι ωρα γουσταρης,και φυσικα να σε εχουν δει οι παρατηρητες ,χωρις να παρεις ποινη?οποιος το βρει κερδιζει εξι μηνες αφαιρεσης λισανς
πως μπορεις να κανεις δοκιμες με οτι αμαξι γουσταρης ,και με οτι οριο ταχυτητος θελεις,και οτι ωρα γουσταρης,και φυσικα να σε εχουν δει οι παρατηρητες ,χωρις να παρεις ποινη?οποιος το βρει κερδιζει εξι μηνες αφαιρεσης λισανς
Ο χρήστης rallakias έγραψε:
Σκέφτομαι εδώ και αρκετά χρόνια να γράψω αυτό που με βασανίζει για τους ελληνικούς αγώνες.
Τι μπορούμε να κάνουμε εμείς οι νέοι, και όχι μόνο, που έχουμε τρέλα και όνειρο ζωής να βρεθούμε κάποια στιγμή μέσα σε ένα μπάκετ;
Με λύπη βλέπω πως δεν υπάρχουν πια φτηνοί θεσμοί. Όπως για παράδειγμα το Cinquecento troffeo, μέσα από το οποίο αναδείχτηκαν οι σημερινοί πρωταθλητές καθώς και μεγάλα ταλέντα, όπου με 10.000€ μπορούσες να καλλιεργηθείς και να γίνεις πραγματικός οδηγός. Ενώ τώρα με 25.000€ δεν μπορείς ούτε στον 1ο αγώνα να τρέξεις.
Πού είναι τα φτηνά επιβατικά αυτοκίνητα, «βόμβες» για την εποχή τους, 205 Rallye, 106 1300 Rallye, (δεν κάνω διαφήμιση!!!), που με ένα Roll-bar έπαιρνες μέρος σε αγώνα;
Τώρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες ξέρουν πολύ καλά να κατασκευάζουν super-mini που ζυγίζουν 1300 κιλά και έχουν 7 αερόσακους και κοστίζουν 16.000€.
Με ποια κριτήρια μερικοί «κύριοι» αποφασίζουν να δημιουργήσουν ένα ενιαίο με 15 αυτοκίνητα , που το εργοστάσιό τους έχει κλείσει, και στην αντιπροσωπεία κοστίζουν 18.000€; Δεν μπορούσε ο αντίστοιχος θεσμός να γίνει με αυτοκίνητα των 8.000-10.000€;
Ο θεσμός του «Γίνε» ήταν πολύ αξιόλογος και ελπιδοφόρος, αλλά θα έπρεπε να υπάρχουν 10 και όχι 1 θεσμός,ενώ αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανένας!!!
Δεν θέλω να γίνω μίζερος με όλα τα παραπάνω, αλλά τα ράλυ είναι τρόπος ζωής για μένα, και πιστεύω και για άλλους νέους. Είναι πολύ καλή η διάκριση, η διαφήμιση και τα αποτελέσματα, με στόχο τον πρωταθλητισμό, αλλά πάνω απ’ όλα είναι καλύτερη η συμμετοχή, ο υγιής ανταγωνισμός, οι φιλίες που δημιουργούνται (εσείς οι αγωνιζόμενοι θα γελάτε τώρα), το δέσιμο με τον συνοδηγό και η επίσκεψη σε όμορφα μέρη της Ελλάδας, με φανταστικά τοπία, αυτό είναι πάνω απ’ όλα.
Πολλοί από εσάς θα μου πείτε να μην ασχοληθώ γιατί χρειάζονται πολλά χρήματα και πολλές θυσίες. Το γνωρίζω αλλά τι να κάνουμε. Δυστυχώς δεν είμαι το παιδί κάποιου που είναι ήδη αγωνιζόμενος, ή έχω συνεργείο αυτοκινήτων, ή αντιπροσωπεία, ή λαστιχάδικο, ή βενζινάδικο, ή λαμαρινάδικο, κ.ο.κ, που θα του φέρει πέρα από την προσωπική ευχαρίστηση και κάποιο σίγουρο κέρδος και διαφήμιση.
Πιστεύω πως όσα «εμπόδια» και «δυσχέρειες» φέρνει η Ε.Θ.Ε.Α και οποιαδήποτε αρχή που διευθύνει το σπορ, οι αγωνιζόμενοι δεν θα σταματήσουν να αγωνίζονται.
Συγγνώμη που σας κούρασα, αλλά θα ήθελα από τους αισιόδοξους τη γνώμη τους, και αν βλέπουν ένα «φως στο τούνελ».Ευχαριστώ
παρε και μια απαντηση απο αισιοδοξο,αν δεν σου κατσει το joker εχει πικρα. ολη η αισιοδοξια απο μενα για σενα. ορε που παμε ορε,που ελεγε και ο αυλωνιτης.παντος χωρις πλακα φως στο τουνελ για τους αγωνες ουτε η νικολουλη δεν βλεπει. :