Posts made by theo13

εγω προτιμω τα βενζιναδικα που δεν ανηκουν σε ιδιωτες αλλα στις ιδιες τις εταιριες.και απο θεμα τιμης και απο θεμα ποιοτητας καυσιμου...βεβαια μονο στη shell γινεται αυτο (εδω στη πατρα) οποτε βαζω αυτη τη βενζινη και ως τωρα κανενα προβλημα αλλα πιστευω πως δε θα υπαρξει κιολας!

γιατι οι κοικκινες πινακιδες δεν βγαινουν σαν τις νορμαλ με το gr στην ακρη?

οπως επισης οσο και να ψαξεις απο μαντρα δε παιρνεις αμαξι με αληθινα χιλιομετρα...πολυ σπανια...γι αυτο το λογο ειμαι κατα οσων πανε και δινουν 35000-40000 για μεταχειρισμενες mercedes suv κλπ αγνωστου προελευσεως με 40000 (λεμε τωρα...) χλμ αλλα μεσα το αμαξι να φαινεται λες και ζουσαν κανιβαλλοι οσον αφορα την φθορα των επενδυσεων την αφη του τιμονιου και τα λοιπα στοιχεια (σιγουρα και τα μηχανολογικα.αναρτησεις φρενα κλπ) που συνηγορουν οτι εχει κανει 140000 χλμ..

η ουσια ειναι μια. λειπει ο σοφο!

μηπως υπαρχει καπου καποιο dvd η καμμια ανασκοπηση του fst??νωρις το θυμηθηκα το ξερω..αλλα ρωταω μηπως..

σωστο κι αυτο.αλλα δεν ξερουμε σε ποσο διαστημα θα γινει κι αυτο..στην ελλαδα ζουμε.και απελη προστιμου απ την ΕΕ να υπαρχει εαν τα κερδη μας ειναι παραπανω θα δεχτουμε να το πληρωνουμε...σιγα, πρωτη φορα θα ειναι??

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Για μένα θα έπρεπε τα τζιπ πάνω από 2 τόνους να πληρώνουν ένα 600αρι για τέλη κυκλοφορίας.

Δεν είναι δυνατόν να πληρώνει πάντα ο μικρομεσσαίος τη νύφη.

Να αφήσουμε τα κυβικά και την ιπποδύναμη και να πιάσουμε να μετράμε το βάρος δηλαδή;;;;;

οχι αλλα τα SUV τα εχουν ολα πανω!και κυβικα και ιπποδυναμη και βαρος οποτε οπως και να το κανουμε μεσα θα πεσουμε...

επειδη και εγω ειμαι απο πατρα κα προσφατα ειχαμε και στην οικογενεια μου την ιδια συζητηση (για αγορα αδειας ταξι), η τιμη που σου ειπαν ειναι ακριβως η ιδια μ αυτην που ειχαμε βρει.280 χιλιαρικα μας ειπαν και εμας μαζι με το αυτοκ (mercedes e class) νομιζω οτι ειναι αρκετα αλλα ρωτησα και ταξιτζηδες φιλους μου και μου ειπαν πως κατω απο 250 δεν πουλαει κανενας...επισης μου ειπαν πως η δουλεια εχει χρημα αλλα θελει να δουλευεις πολλες ωρες..επισης καλη ιδεα ειναι να το νοικιασεις 3 βαρδιες και να εχεις το κεφαλι σου ..σχεδον ησυχο...
Προς το παρον νομιζω πως ειναι μια επενδυση που δεν χανει ευκολα την αξια της..αλλα και η αποσβεση ειναι μακρα..your choice..

H ουσια ειναι πως ετσι οπως καταντησε το πρωταθλημα και να θελει να μπει ενας καινουριος κατασκευαστης πολυ δυσκολα θα καταφερει κατι αξιολογο.Εδω η subaru με τοση εμπερια και διακρισεις και δε μπορει να παρει νικη ουτε για πλακα!!Ισως γι αυτο στα s2000 πηγαν αρκετοι κατασκευαστες...Ηλπιζαν...αλλα...

ΕΚΔΟΣΗ
ALFA 159
1,9 JTS Distinctive

ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΟΣ EΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
ΕΙΔΙΚΟ ΧΡΩΜΑ ROSSO ALFA (ΚΩΔ. 289)
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 8Χ18'' ΜΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 235/45 (7 ΟΠΕΣ)
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗ ΓΥΑΛΙΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ BI - XENON

Συνολο 35250..

Οι μικρότερες ομάδες όπως Mitsu , Skoda γιατί έφυγαν? Λες κ δεν βλέπεις τι συμβαίνει. Εδώ έχουν βαρέσει διάλυση , τα έχουν μαζέψει, βρίσκουν οδηγούς που φέρνουν λεφτά κ δεν πληρώνουν οδηγούς σαν τον Galli κ μου λες ότι δεν είναι δικαιολογία...? Πως ο Carlsson θα πάρει σκήπτρα όταν δεν είναι κάτω από τα φτερά ομάδας?
Στις καλές μέρες της Subaru υπήρχε περίπτωση ο Atko να είναι no2 οδηγός?? Τουλάχιστον για αρχή δεν νομίζω....!
Ή να μην υπάρχει μπάκετ για τον McRae ο οποίος ήταν πολύτιμο asset για το WRC. Ταλέντο σαν τον Kopecky έπρεπε να τον είχε εργοστασιακή ομάδα αυτή την στιγμή σε 3ο αυτοκίνητο.

συμφωνω και εγω πως η μη υπαρξη βαθμολογουμενου 3ου αυτοκινητου εχει αλλαξει προς το χειροτερο τα πραγματα..εχει καταντησει το wrc να μην εχουν μπακετ galli,kopecky,duval,carlsson,gardemeister κλπ ενω εχει ο al qassimi και ο pons!!! τους αργεντινους δεν τους αναφερω διοτι ειναι ιδιωτικη ομαδα οποτε κανουν οτι θελουν...ελπιζω τουλαχιστον με το sx4 wrc να παιζει καποιος απ τους παραπανω..(πλην duval λογικα..)

Αυτος που ''χατηκε'' ευτυχως που ηταν σε ραλλυ και ειχε συνοδηγο...αν ηταν καμμια αναβαση θα περναγε τα συνορα...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

φορμουλοποιηση δε θα υπαρξει ποτε στα wrc γιατι ολα βασιζονται στον οδηγο και οχι στα πιτ στοπ και στην ταχυτητα του ανεμου

Α μαλιστα, αρα ο Solberg ειναι ενα κουλαδι και μισο. Ή μηπως οχι;

αλλωστε αρκει να δουμε ενα ποντιουμ wrc και ενα της f1 για να δουμε και τις σχεσεις μεταξυ των κορυφαιων οδηγων στα 2 αυτα σπορ.

Ε, αφου στο βαθρο ειναι παντα οι εξης τρεις και να μην ηθελαν κολητοι εχουν καταντησει.

στην f1 το ξενερωμα προσφερεται απλοχερα... τουλαχιστον στο wrc υπαρχει και σεβασμος μεταξυ των οδηγων καθως αν νικαει καποιος νικαει λογω ικανοτητας καθαρα...

Γιαυτο και κερδιζουν μονο δυο και τον τιτλο τον περνει ο εξης ενας. Συναρπαστικο!

Ενταξει καταλαβαινω οτι σε πολλους WRCδες δεν αρεσει η F1 αλλα οπως και να το κανουμε το ενα πρωταθλημα το παρακολουθουν 1000, το αλλο 10. Μπορει φυσικα να κανουν λαθος οι πολλοι αν και το πιο πιθανο ειναι να εχει κατι καλο και το διπλανο μαγαζι.

1)ο solberg δεν ειναι κουλαδι γιατι και το wrc δε παυει να ειναι μηχανοκινητο αρα οι βλαβες ειναι παντα μεσα...εγω μιλησα για τον τροπο,ο οποιος διαφερει στα δυο αυτα σπορ καθως αν εχεις πολλα λεφτα στην f1 νικας ενω στο wrc θελει κυριως χερια..βλεπε duval προσφατα..
2)τα τελευταια 2 χρονια γινεται αυτο στο wrc και μονο.στην f1 γινεται παντα.
3)νομιζω πως απ την f1 μαθαμε το οτι κερδιζει παντα ο σουμαχερ εστω και 500μ πριν το τερματισμο

φυσικα και μ αρεσει η f1 αλλα για λογους αλλους απ αυτους που μ αρεσει (πολυ περισσοτερο ) το wrc.η προβολη ειναι τεραστια και ειναι ευκολο για τον καθεναν να δει ανετα απο τον καναπε του η απο μια πιστα ενα αγωνα..ενω τα βουνα και τα λαγκαδια δε τα παιρνουν και πολλοι...

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

Η διαφορά των δύο πρώτων δεν ξεπέρασε σε κανένα σημείο του αγώνα τα 15 δευτερόλεπτα! Η τελική διαφορά είναι η μικρότερη που έχει εμφανιστεί σε αγώνα του WRC ever!
Τί άλλο θα μπορούσε να περιμένει κανείς σε ένα πρωτάθλημα του οποίου το ενδιαφέρον έχει πέσει τα τελευταία χρόνια...

Για να κάνω το συνήγορο του διαβόλου, μήπως αυτή η διαφορά μας δείχνει ότι όσο πάει γίνονται σπρίντ τα ράλλυ?

Κατά την άποψή μου οι κύριοι της ΦΙΑ θα πρέπει να κοιτάξουν να επαναφέρουν το σπορ στην παλιότερη μορφή σιγά σιγά, γιατί προβλέπεται φορμουλοποίηση....

φορμουλοποιηση δε θα υπαρξει ποτε στα wrc γιατι ολα βασιζονται στον οδηγο και οχι στα πιτ στοπ και στην ταχυτητα του ανεμου αλλωστε αρκει να δουμε ενα ποντιουμ wrc και ενα της f1 για να δουμε και τις σχεσεις μεταξυ των κορυφαιων οδηγων στα 2 αυτα σπορ.στην f1 το ξενερωμα προσφερεται απλοχερα...τουλαχιστον στο wrc υπαρχει και σεβασμος μεταξυ των οδηγων καθως αν νικαει καποιος νικαει λογω ικανοτητας καθαρα...

oleeeeeeeeeeeeeeeee marcus!!!

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Σε περιπτωση ισοπαλιας...τι γινεται?

πεναλτι??

και 2 λιρες αγγλιας!!!

ολα θα παιχτουν στην sss!!!

0.9 μπροστα ο gro..

ετσι οπως τα εχουν καταφερει οι δυο τους και ενα δευτερολεπτο να φαει ο ενας απ τον αλλον φαινεται λες και ο αλλος σερνεται...