Posts made by theo13

ε οχι το murano και το cherokee master blaster!!βασικα αμφιβαλλω αν υπαρχει εστω και εν απραγματικα ομορφο suv!

παει φουλ για νικη ο ψηλος!!αλλα 2.1 απ το γαλλο

λετε να κανουν καμμια πατατα στο τελος??φανταζομαι πως πανε flat out και οι δυο τωρα..

πρεπει να ειναι ρεκορ 2 φορες στην ιδια ειδικη!!!

ωραιος αγωνας!!!

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

ειτε οτι η Προ τσεπωνει διχως αυριο.

Καθόλου απίθανο σενάριο, αν λάβουμε υπόψη το ποιόν του Richards.

Χρειάζεται κομπόδεμα για την f1 ο άνθρωπος.

Μάλλον οι Ιάπωνες πρέπει να τραβήξουν κάνα αυτί, γιατί αυτοί βγαίνουν ζημιωμένοι απ' την κακή εικόνα της ομάδας.

Μαλλον πρεπει να κοψουν κανα αυτι πλεον οχι να τραβηξουν...

Συμφωνω απολυτα σ αυτο που λες καθως ουτε ο solberg ξεχασε ξαφνικα να οδηγει ουτε νομιζω μια μαρκα της οποιας η αναγνωρισιμοτητα οφειλεται κατα ενα μεγαλο ποσοστο στους αγωνες και επενδυει πολλα σ αυτο φταινε για την σημερινη κατασταση...η prodrive εχει κανει τιποτα ουσιαστικο εδω και 2 χρονια??μαλλον πολυ λιγα καθως ακομα και τωρα με προβληματα αξιοπιστιας ασχολουνται....με ιδιωτικη ομαδα να ετρεχε ο solberg περισσοτερους βαθμους θα μαζευε..

Ο χρήστης tazz έγραψε:

Μακάρι να φύγει ο Solberg από τη Subaru...

Έχω την αίσθηση ότι το πρόβλημα στην ομάδα δεν είναι ο Solberg, αλλά οι Άγγλοι της SWRT. Όποιος δει το περσινό ντοκιμαντέρ του discovery για τη Subaru, θα πάρει μια ιδέα.

Από κει και πέρα, ούτε ο Loeb ούτε ο Solberg πιστεύω ότι θέλουν να βρίσκονται στην ίδια ομάδα

οντως στο εν λογω ντοκυμαντερ φαινεται ενας solberg να ειναι στα ορια της παραφροσυνης με την ομαδα και το αυτοκινητο (και την pirelli) κατι που ανποφευκτα οδηγει και αυτον στο να κανει λαθη με τα γνωστα...αναποτελεσματα....

1 gronholm
2 loeb
3 hirvonen

ss gronholm

team ford

απλα απιστευτο...

alfa romeo 146 1.4 μποξερ.την πηρα με 85000 χλμ και τωρα εχει 160000 χλμ. εχω αλλαξει ενα θερμοστατη, δεξι και αριστερο ψαλιδι (αλλα οπως μου ειπαν στο συνεργειο ειναι μαλλον απο ανεβασματα σε πεζοδρομιο του πρωην ιδιοκτητη)και μια επισκευη στην εμπρος δεξια δαγκανα.κατα τα αλλα ολα οκ.συμφωνα με το βιβλιο συντηρησης αλλαζονται και ειμαι οκ
vw passat μοντ 2006 15000 χλμ εχει αλλαχτει ο γρυλος στο παραθυρο συνοδηγου στα 3000 χλμ.κατα τα αλλα ολα οκ.
αφησα για το τελος το καμαρι της οικογενειας!!!
toyota starlet μοντ 1982!!! λαδια-νερο.-ΑΥΤΑ!παρολο που ειμαι ιταλοφιλος πρεπει να παραδεχτω οτι δε σπαει με τιποτα παρολο που προσπαθουμε 3 οδηγοι εδω και 25 χρονια!!!ημαρτον!

1gronholm
2loeb
3hirvonen

ss gronholm

team ford

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Πριν ξεκινησετε να το βλεπετε ,ξεκιναμε ρυθμικα παλαμακια και φωναζουμε 'ειναι τρελοι-ειναι τρελοι οι ουγκαροι,ειναι τρελοι οι ουγκαροί!'(...με τα τραμπαντ -αφιερωμενο στον Πατερα!!!)

http://www.youtube.com/watch?v=2pMyVGkk ... ed&search=

Κλειστε το στομα σας ,εχει κρεμασει....

παντως γενικα αυτοκινητα που ειναι παραγωγα αλλων πχ bmw 1 coupe, vw jetta (μπροστα μερος golf πισω passat) και κατι roomster modus κλπ ειναι αποτυχημενα εξ αρχης τουλαχιστον οσον αφορα το design.
A!να μη ξεχασω το κορυφαιο renault thalia!!!

το ds δεν ειναι σε καμμια περιπτωση ασχημο...

Ο χρήστης Aris Gardelis έγραψε:
Πολύ καλό τοπικ. Να σας πω και εγώ τα κατορθώματά μου...

25 Δεκεμβρίου 2003. Γύριζα από την Λάρισα πίσω στα Φάρσαλα εγώ με την μητέρα μου, μετά από ψώνια, και αρχίζει κουβέντα για το τι θα κάνω στην ζωή μου και το κυριότερο πότε θα παντρευτώ . 23 χρονών τότε, μόλις είχα γυρίσει από φαντάρος και ξεκινάει μία συζήτηση. Πατημένος μεταξύ στον δρόμο, πράγμα που δεν το καταλάβαινα εκείνη την στιγμή, 500 μέτρα πριν φτάσω στο σπίτι μου και έχοντας τσαντιστεί απίστευτα, βλέπω το Lidl από την άκρη του ματιού μου και σε κλάσματα του δευτερολέπτου, αποφασίζω να στρίψω. Μέχρι σήμερα απορώ γιατί το έκανα αυτό, αλλά με 140 χιλιόμετρα στο κοντέρ και στροφή τελείως κάθετη, ότι αμάξι και να είχα, δεν την γλίτωνα. Και όμως, για μία στιγμή πίστεψα ότι θα τα κατάφερνα, αλλά μόλις αισθάνθηκα την ρόδα να αγκαλιάζει το χαλίκι, τότε κατάλαβα ότι η υπόλοιπη ημέρα θα περνούσε υπέροχα.
Σας εύχομαι να μην σας τύχει ποτέ κάποιο ατύχημα, αλλά εκείνο το δευτερόλεπτο μου φάνηκε αιώνας. Μέχρι και σήμερα θυμάμαι σε αργή κίνηση τι ακριβώς συνέβη. Η διαφορά δρόμου με χωραφιού είναι 2,40 μέτρα. Με το που φεύγει το αμάξι στον αέρα, βλέπω να χάνεται ο ουρανός και να βλέπω το χωράφι σχεδόν κάθετα. Η μητέρα μου είχε προλάβει να αγκαλιάσει την κονσόλα και ήταν στο ξεκίνημα της φράσης ...τι κανεις .... Άρη.... Ταυτοχρόνως, προσπαθούσα να υπολογίσω την τελική κατάληξη της όλης ιστορίας, δηλαδή, με την κλήση και τα χιλιόμετρα που είχε το αυτοκίνητο, πόσες τούμπες θα έφερνε, αν επιζούσαμε, αν άνοιγαν οι αερόσακοι και πόσο κόστος θα χρειάζονταν για να επισκευαστεί. Με το που σκάμε, βγήκαν και οι υπολογισμοί μου. Θα επιζούσαμε, ο αερόσακος δεν θα άνοιγε, και το αμάξι θα έφερνε 2,5 τούμπες και θα ήταν για πέταμα. Ευτυχώς που η φύση υπολογίζει πολλούς περισσότερους παράγοντες και το αποτέλεσμα ήταν το εξής. Δεν φέραμε καμία τούμπα, ο αερόσακος άνοιξε (και τότε κατάλαβα τι είναι οι προεντατήρες) και επηζήσαμε.
Το αμάξι με το που σταμάτησε είχε γεμίσει καπνό και είχε μία έντονη μυρωδιά από μπαρούτι. Ο αερόσακος ήταν ακόμα φουσκωμένος και η μητέρα μου φώναζε .. Άρη, βγές έξω, πήραμε φωτιά.. Μέχρι στιγμής δεν είχα καταλάβει τίποτα. Βγαίνω έξω να δώ την ζημιά και προς μεγάλη μου έκπληξη, η μηχανή δούλευε ακόμα. Για να μήν τα πολυλογώ, μετά απο μία ώρα, άρχισα να τρέμω και κατάλαβα οτι είχα κάψει το χέρι μου απο τον αερόσακο (το σημάδι υπάρχει ακόμα). Στο αμάξι (Ford Escort 98') οι ζημιές που προκλήθηκαν ήταν: καλίμπρα (3 πόντους κατέβασμα), καινούργιος μπροστά προφιλακτήρας, 1 προβολάκι ομίχλης, μεταχειρισμένος αερόσακος με προεντατήρες και ένας ανεμιστήρας ψυγείου. Από φανοποιείο δεν χρειάστηκα τελικά, γιατί δεν είχε στραβώσει καμία λαμαρίνα. Τα φανάρια δεν έσπασαν όπως και τα ψυγεία καλοριφέρ και μηχανής. Και όλη αυτή την ζημιά την προκάλεσε μία κοτρόνα που ήταν στο χωράφι.
Επισκευή αυτοκινήτου. Αξία: 1500 euro.
Το να μην θέλει η μητέρα σου να ξαναταξηδέψει μαζί σου και να μην έχεις ακούσει κουβέντα από τότε για γάμους και πανηγύρια. Αξία: Ανεκτίμητη....

νεο design disaster BMW 1 Series Coupé κατα τη γνωμη μου.χαλι μαυρο οπως και να το δεις.
http://www.in.gr/auto/parousiaseis/foto_big/ae_BMW_1-Series_700_04.jpg

1 loeb
2 gronholm
3 sordo

ss loeb

team citroen

λεμπ μονο και μονο γιατι στην ασφαλτο ειναι απιαστος κατι που νομιζω οτι θα ισχυσει και τωρα..
κατα βαθος ομως πιστευω πως οι περισσοτεροι θελουμε το ψηλο...