Posts made by theo13

1. Ogier
2. Latvala
3. Mikkelsen
4. Sordo
5. Neuville

SS Ogier
Team V.W.
P.S. Ogier

Ο χρήστης astra_n έγραψε:
Στόχος είναι μια κατανάλωση γύρω στο 5, για παρακάτω μακάρι αλλά δύσκολο μου φαίνεται. Για να κρατιούνται και οι στροφές χαμηλά στα 110-120χλμ/ώρα το σκέφτομαι και το 6άρι κιβώτιο.

Τα αυτοκίνητα που σου αναφέρονται μποορούν να πιάσουν τέτοιες καταναλώσεις. Αυτό που παίζει σημαντικό ρόλο είναι το πόδι σου...
Νομίζω οτι γι αυτά που ανφέρεις το C4 είναι αυτό που ψάχνεις καθώς και δοκιμασμένο είναι και ποιοτικό αυτοκίνητο. Μετά θα έβαζα το 308 ως πιο φρέσκο (έμενα μου αρέσει και εμφανισιακά περισσότερο).

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Και φίλος που είχε ατύχημα με μηχανή (δεν έφταιγε) μου είπε πως για τραυματισμό μπορεί να διεκδικήσει μέχρι 500.000€ ενώ για θάνατο φτάνει το 1.000.000€.

Άλλο τι θα διεκδικήσει κανείς και άλλο τι μπορεί να πάρει.

@kacey Ο εισαγγελέας ασκεί δίωξη αφού λάβει την δικογραφία και την μύνηση απο τους ανακριτικούς υπαλλήλους της Τροχαίας. Για να επιληφθεί τακτικός ανακριτής στην συγκεκριμένη περίπτωση που είναι πλημέλλημα πρέπει να εκδοθεί ένταλμα σύλληψης του κατηγορούμενου ή ένταλμα προσωρινής κράτησης ή τέλος αν κρίνει οτι η προανάκριση της Τροχαίας (που έχει ήδη γίνει) χρειάζεται περαιτέρω στοιχεία

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Ασφάλεια : Παθητική και ενεργητική. Και εδώ δυσκολεύομαι λίγο να αξιολογήσω αυτόν τον παράγοντα. Οκ, όσα παραπάνω συστήματα (abs,esp,και ότι άλλο μπορεί να υπάρχει) φαντάζομαι τόσο το καλύτερο αλλά είναι μόνο αυτό ;

Δεν διαφέρουν πολύ τα αμάξια σήμερα σε αυτόν τον τομέα.[/quote]

Ώστε μια Mercedes C Class ή ένα Audi A4 για παράδειγμα έχει μικρές διαφορές σε ενεργητική και παθητική ασφάλεια απο ένα συμπαθέστατο Chevrolet Cruze??

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:

Τα άλλα λάστιχα πόσο έχουν;

γύρω στα 400

Μη ξεχνας πως οτι πληρωνεις παιρνεις.

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Για τοσα χιλιομετρα michelin energy saver+ και η συζητηση τελειωνει

ε ναι...η μισελεν η πιρελλι p1 η p4

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Η πρωτη στα ισια νικη του Latvala ηταν φετος στην Αργεντινη,αυτη ειναι η 2η και μαλλον θ'ακολουθησουν κι αλλες οπως Αυστραλια,Μ.Βρετανια αλλα εγω θελω να του παρει τον επομενο αγωνα στην Γερμανια !!!!!!

Οι 44 βαθμοι διαφορας, επιτρεπουν στον Ogier να τερματιζει δευτερος σε ολους τους αγωνες απο εδω και μπρος.
Δεν ειναι χαζος ο Γαλλος και γι' αυτο εχτισε την διαφορα στην αρχη της χρονιας.

Φιλικα,

'el-em'

Σε αυτόν τον αγώνα και να ήθελε να τερματίσει πρώτος δε μπορούσε

Youtube Video

όλα τα λεφτά ο Λάτβαλλα μόλις τερματίζει!! Γι αυτό τον πάω με 1000 !!!

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Π.χ.

http://www.drive.gr/test-drives/apostol ... eugeot-308

'Δοκιμάσαμε το νέο Peugeot 308 στη Γαλλία, όπου έδειξε ότι η κύλισή του είναι πολύ καλή, εκτός από λίγο θόρυβο προερχόμενο από την πίσω ανάρτηση. Το τίμημα γι’ αυτή την αφράτη κύλιση είναι ο αναμενόμενος μαλθακός έλεγχος του αμαξώματος: Το 308 δείχνει αποκομμένο από το δρόμο με ένα ανεξέλεγκτο τρόπο όταν στρίβεις και έχεις την αίσθηση ότι ανασηκώνεται κάθε φορά που αλλάζεις ταχύτητα.'

Μου φαίνεται πραγματικα απίστευτο ότι αυτά τα σχόλια αφορούν μικρομεσαίο Peugeot.

Lippi καλορίζικος! Το εχεις στριψει γρηγορα; Αποτι καταλαβα είναι ένα ασφαλες μικρομεσαιο αλλα δεν είναι επικοινωνιακο όπως π.χ. μια Giulietta.

Εδώ λένε άλλα

An all-new platform underpins the 308, which has been designed to provide a blend of cruising comfort and sharp handling.
On the whole, Peugeot has delivered on its promise of sharper dynamics, as the 308 has decent turn-in and feels agile in corners.

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/308

http://www.zougla.gr/greece/article/nea-eri8rea-troxeo-me-dio-sovara-travmatismenous

Τροχαίο του επιχειρηματία Ζαχαριά με Ferrari στη Νέα Ερυθραία. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες απο άνθρωπο που βρέθηκε στο συμβάν αρνήθηκε να του κάνουν αλκοτέστ.

3.7 δευτ. διαφορά ο Λάτβαλλα απο τον Οζιέ καθώς θα μπούν στην τελευταία ειδική του αγώνα! Βέβαια το μήκος της δεν επιτρέπει λογικά ανατροπές γιατί είναι μόνο 6,79 χλμ.
Ξέρετε αν υπάρχει σε live streaming καθώς είναι και η power stage του αγώνα;

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Παλια μονοκατοικια (που την εχω σαν αποθηκη) + οικοπεδο στο Μενιδι. Με ΕΕΤΗΔΕ καπου 450. Με ΕΝΦΙΑ 670. Περιμενω αλλα 3 (χωρις τα οικόπεδα)

Σκατα στους λακκους σας και μπρουμυτο θαψιμο πρασινομπλεδες...

Τσάμπα φωνάζεις τώρα. Όταν γίνουν εκλογές -σύντομα ελπίζω- είναι το θέμα τι θα κάνεις

πάντως παραμένει άσχημο αυτοκίνητο όπως όλα της κατηγορίας αυτής

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
το Golf 4motion στα 23,5κ.

4motion?? για πιο λόγο ακριβώς;; Για να είναι πιο ακριβό, βαρύ, αργό και να καίει παραπάνω?

η τετρακίνηση θα φανεί μόνο σε υψηλές ταχύτητες πχ σε ένα ταξίδι που όντως τα τετρακίνητα ή τα ψευτοτετρακίνητα όπως το 4motion όντως βεντουζώνουν στο δρόμο (έχω εμπειρία απο skoda octavia 5 2.0 4x4 ) και πέρα απο αυτό το πλεονέκτημα δεν υπάρχει κάτι άλλο θετικό. Και μη ξεχνάς το έξτρα κόστος συντήρησης

και απο εμένα το 308 allure για να είσαι υπερπλήρης. Η μεταπωλητική αξία δεν θα έπρεπε να σε απασχολεί καθώς τα αυτοκίνητα έχουν και διαφορά στην τιμή αγοράς οπότε η διαφορά στην μεταπώληση -αν υπάρχει- θα είναι πλασματική. Το 308 είναι φρέσκο ποιοτικό και το κυριότερο υπερπλήρες και σε λογική τιμή. Γιατί να μπλέξεις με το vw -και τους ηλεκτρολόγους- .

υ.γ. Τελικά το οτι είναι τριμαλάκες στις αντιπροσωπίες του vag δεν το έχω παρατηρήσει μόνο εγώ....

πόσο κ@υλα είναι αυτό το Ντατσούνι

απο που ήρθαν αυτοί ρε παιδιά;;

http://www.sentragoal.gr/article.asp?catid=10487&subid=2&pubid=129797169

πήγαινε σε δρόμο ανάποδα με την μηχανή...

1. Latvalla
2. Ostberg
3. Neuville
4. Hirvonen
5. MikKelsen

PowerStage - Neuville
SS - Latvalla
Team - VW

και πολύ καλά έκανες αν και τα pirelli τα θεωρώ ισάξια και ίσως βγάζουν και περισσότερα χιλιόμετρα.