Posts made by thanosl

1.Το ηχοσυστημα εχει εισοδο για καρτα μνημης SD και εισοδο AUX οπου μπορεις να συνδεσεις mp3 ,ipod κλπ.
2.Το cruise control δεν συμπεριλαμβανεται , ειναι extra.
Δε γνωριζω πως λειτουργει το start-stop στις bmw. Στο δικο μας επειδη ειναι s-tronic ,μπαινει μετα απο μερικα δευτερολεπτα που το αμαξι ειναι ακινητοποιημενο με το φρενο πατημενο ,και εφοσον δεν υπαρχουν μεγαλες ενεργειακες απαιτησεις απο καποιοι αλλο συστημα π.χ κλιματισμος. Ειναι πολυ πρακτικο συστημα αν και εγω στην αρχη ημουν αρκετα επιφυλακτικος ειδικα λογω του αυτοματου κιβωτιου. Παντως υπαρχει πανω στο ταμπλω κουμπι που το απενεργοποιει.(δε νομιζω να το κανεις αυτο, απλα θελει λιγο χρονο για να το συνηθισεις)
Η γυναικα μου ειναι ενθουσιασμενη εδω και 1 χρονο γεματο που το κυκλοφορει(οδηγει καμια 10ετια)
Οσο για μενα ,κυκλοφορω μεσα στην πολη κυριως με μοτο,,αλλα αν το χρειαστω ,λογω παιδιων κλπ,δενυπαρχει προβλημα. Το δικο μου τουτου , ενα Q5 ,μενει συνηθως στο γκαραζ και χρησιμοποιειται κυριως σε ταξιδια.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Μικρό service είναι στην 3ετια, με την προϋπόθεση ότι έχει γίνει κανονικά το μεγάλο της 2ετίας. Θα χρειαστεί επίσης υγρά φρένων και μπουζί. Τα υπόλοιπα είναι λάδια, ξύδια, φίλτρα. 400-450€ σε εξουσιοδοτημένο υπολογίζω.

@ stefan
Ευχαριστω για την αμεση απαντηση
Μια απορια : στην πορτα του οδηγου υπαρχει ο διακοπτης που ενεργοποιει-απενεργοποιει το κεντρικο κλειδωμσ.Οταν ενεργοποιειται το κεντρ.κλειδωμα (χειροκινητα η αυτοματα μεσω του menu) το κοκκινο λαμπακι πανω στο διακοπτη αναβει και παραμενει αναμενο συνεχως ; Ρωταω γιατι στο δικο μου αναβει μονο στιγμιαια την στιγμη που παταω το 'κλειδωμα',και μετα παραμενει σβηστο,ενω στο Q5 φιλου ειδα οτι παρεμενε συνεχως αναμενο.

Ο χρήστης audikon έγραψε:
Πρεπει να προσεξω κατι συγκεκριμενο κατα την παραλαβη; Γιατι φανταζομαι μετα την απομακρυνση απο το κατασταση δεν υπαρχει ευθυνη!

Στο Α1 της γυναικας μου υπηχε ενα σημειο στο πισω προφυλακτηρα δεξια χαμηλα οπου το χρωμα ειχε μια θαμπαδα.Δεν το ειδαμε στην παραλαβη αλλα μετα το πρωτο πλυσιμο. Το πηγα στον αντιποσωποκαι μου ειπε οτι δενειχαν καθαριστει καλα τα κερια.Εστειλε το αμαξι στο τμημα φανοποιιας οπου καθαρισανκαι γυαλισαν επιτοπου το σημειο αυτο και ετσι εγινε Ο.Κ.

Καλημερα σε ολους και ...καλο φθινοπωρο (σε οσους επεστρεψαν). Για να μην ψαχνω το βιβλιο κατασκευαστη ,θυμαται κανεις να μου πει τι περιλαμβανει το service στην τριετια και ποιο το κοστος περιπου ;Υποψιν οτι το αυτοκινητο εχει κανει μονο 21000 χλμ.και εχει επεκταση εγγυησης οποτε το service πρεπει να γινει σε εξουσιοδοτημενο

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ο ηλιος πάντως είναι το λιγότερο... Πόσοι θα έχουν οδηγήσει το αυτοκίνητο και πως πριν παραδοθεί είναι το θέμα...

αυτο ειναι το πιο σοβαρο. Στα τελωνεια τα οδηγουν κατι πιτσιρικια και χτυπανε κοφτες αλυπητα σε αστρωτα μοτερ
εγω θελω να βγαλω 400000χλμ με το μοτερ αυτο και ερχεται ο αλλος και το ξεσκιζει. Αντε μετα να το συνεφερεις

Δεν ίσχυει σε όλα τα αυτοκίνητα αυτο που λες.

Κοινώς λειτουργεί μόνο ο,τι χρειάζεται για να φορτωθεί στη νταλίκα και μετα στην αντιπροσωπεία.

Μετα ο αντιπρόσωπος το περνάει απο pdi, το προγραμματίζει και είναι έτοιμο.

Αυτο βεβαίως δε γίνεται γιατι τα πιτσιρίκια είναι καγκουρες στην Ελλάδα, αλλα για να μη τα κλέβουν.

Ξέρω ότι αυτο το σύστημα υπάρχει σε BMW, Mercedes, Audi και λογικα και στα Volvo.

Όσον αφορά τώρα για το αν το βαράει ο ήλιος, ειδικά στη Κύπρο, 9 μήνες το χρόνο για την υπόλοιπη ζωή του θα το βλέπει ο ήλιος.

Sent from my iPad 2 using Tapatalk

+1
Το λεγομενο PDI περιλαμβανεται στα εξοδα προετοιμασιας που πληρωνουμε κατα την αγορα του αυτοκινητου μας.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Δεν φοράει μία μάρκα από το εργοστάσιο. Ανάλογα την παρτίδα πάει (έχω δει και Ferodo και Lucas) και πιθανόν να πετύχεις και 2 διαφορετικές μάρκες ανά άξονα. Εμένα τουλάχιστον έτσι ήταν. Στην Καρέντα τα μπροστά πάνε 250€ και τα πίσω 180€, πάντα με τοποθέτηση οι τιμές. Εμένα για την εργασία o εξειδικευμένος μου πήρε 40€ προς-πίσω.

Στεφανε σ΄ευχαριστω για την αμεση απαντηση. Σχετικα με τα EBC που προανεφερες , μιλας για τα πρασινα φανταζομαι. Επειδη θεωρουνται πολυ ποιοτικα τακακια, εσυ τι προβλημα αντιμετωπισες οταν τα φορεσες;

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Τα τακάκια είναι αναλώσιμα οπότε θεωρώ δύσκολο να βρίσκονται μέσα στο συμβόλαιο της επέκτασης της εγγύησης. Προσωπικά ενώ το αμάξι το πάω μόνο Καρέντα Αμαρουσίου, τα τακάκια τα άλλαξα σε εξειδικευμένο και με τακάκια Mintex αγορασμένα από ebay. Μιλάμε για σχεδόν τα μισά χρήματα και είμαι μάλιστα και πολύ ικανοποιημένος, πολύ περισσότερο από ότι με τα ντεμέκ ακριβά EBC που είχα βάλει στην πρώτη αλλαγή.

http://www.ebay.com/itm/Front-Brake-Pads-Mintex-Audi-Q5-2-0L-2008-Lucas-/170661000974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27bc30370e

http://www.ebay.com/itm/MINTEX-REAR-BRAKE-PADS-FIT-FOR-AUDI-Q5-8R-2-0-2008-MDB2929-/230786207424?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35bbee0ec0

Προσωπική εκτίμηση ότι μαζί με τα τακάκια πρέπει τελικά να αλλάζονται και τα υγρά των φρένων.

@stefan147. Μηπως ξερεις τι τακακια φοραει απο το εργοστασιο , και ποσο παει το μαλλι για αλλαγη σε εξουσιοδοτημενο ; Επισης ποσο σου πηγε η εργασια στο εξειδικευμενο;

Ερωτηση κρισεως: Επειδη υπαρχει επεκταση εγγυησης, ειναι υποχρεωτικο να αλλαξεις τακακιαμονο σε εξουσιοδοτημενο η;Κι αν δεν ειναι τι παιζει σε δοκιμασμενα after market και σε τι τιμες; Αξιζει τον κοπο η μπλεκουμε με ακαταλληλες λυσεις ;Θα ηθελα τη γνωμη οσων εχουν κανει τετοια κινηση(stefan και λοιποι). Ευχαριστω.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Καλά ήταν δεν ήταν δικό μου πάλι θα το πήδαγα.

Άμα οδηγάει η μάνα μου πάντως σαφως και πέφτει. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν έχει τις super χαμηλές καταναλωσεις που θέλουν πολλοί να πιστεύουν. Με ρεαλιστικούς ρυθμούς, και όχι σούρσιμο, το θέλει το 9αρακι του. ΒΤW το s-tronic του είναι πολύ πιο κοιμισμένο απ΄το δικό μου. Στα 40χαω έχει βάλει 6η...

Δε μιλησε κανεις για 'σουρσιμο', αλλα ουτε και για κοντρες απο φαναρι σε φαναρι. Συμφωνα με τον υπολογιστη ταξιδιου του δικου μας Α1, η μεση καταναλωση για τα 8000 περιπου χλμ. που εχει διανυσει ειναι 7,8 η 7,9 lt (δε θυμαμαι ακριβως).

Ο χρήστης audikon έγραψε:
Όσο ψάχω τόσο δεν καταλήγω.. βέβαια δεν είναι λογική αυτή , το ξέρω. Κανείς που έχει ή ξέρει για το 1.4tfsi με τα 122 , τί έχει να πει για το κομμάτι των επιδόσεων; (προτείνετε μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο) Και όποιος μπορεί ας απαντήσει και την ερώτησή μου για το 185άρι!!

Εχουμε σαν δευτερο αυτοκινητο στην οικογενεια το Α1 1.4 TFSI S-tronic (το οδηγει κυριως η γυναικα μου). Απο τη χρηση που του εχω κανει εγω μεσα στους 13 μηνες που το εχουμε μπορω να σου μεταφερω κυριως θετικες εντυπωσεις. Το μικρο ειναι σβελτο μεσα και εξω απο την πολη,στιβαρο στον ανοιχτο δρομο με 150+ χλμ. και η μεση καταναλωση του εφτασε τα 7,5-7,8 lt /100χλμ (με χρηση κυριως μεσα στην κινηση). Το αυτοματο κιβωτιο διευκολυνει πολυ τα πραγματα μεσα στην πολη ,κανει ομως αυτο το μικρο 'κροταλισμα'-'τριξιμο' οταν περνας με πολυ μικρη ταχυτητα πανω απο αποτομες ανωμαλιες-λακουβες του οδοστρωματος (εχει αναφερθει και σε προηγουμενο post απο αλλον ιδιοκτητη). Απο λαδι , με σβελτη αλλα οχι 'αγωνιστικη' οδηγηση, δεν χρειαστηκε να συμπληρωσουμε μεχρι το ετησιο service ( περιπου 8000 χλμ. στο οδομετρο). Το μονο μειον για τα γουστα μου ειναι οτι η sport αναρτηση που φοραει κοπαναει λιγο στους κωλοδρομους που εχουμε.

Sorry παιδια ,πιαστηκα αδιαβαστος . Αυριο ...θα ερθω με τον κηδεμονα μου

Ο χρήστης the_winner έγραψε:
Ακουγετε περισσοτερο απο την πλευρα του οδηγου δηλαδη απο εκει που ειναι και το σασμαν . Περισσοτερο το κανει με 2α/3η σε χαλια δρομο και με πολυ λιγα χιλιομετρα . Εγω δεν τους εχω πει τιποτα γιατι εχω ρωτήσει πόσους ιδιοκτήτες με DSG7/S-Tronic7 και μου εχουν απαντησει οτι τους το κανει. Επίσης εχω ρείξει ατελειωτες ωρες ψαξίματος σε forum σε ολο τον κοσμο και ολοι το ιδιο ακουνε . Φυσικα κανεις δεν αναφερει απο τι ακουγετε (σιγουρα απο το σασμαν) ,πλεον τον θεωρουν ολοι φυσιολογικο τον θόρυβο μιας και αυτη ειναι η απαντηση απο τις αντιπροσωπειες παγκοσμίως Αλλα και οσοι αλλαξαν σασμαν (τοτε στις αρχες που ειχαν τρελαθει και δεν ηξεραν τι ειναι) και παλι ακουγετε . Βεβαια τον ιδιο θορυβο ακουνε και τα Alfa Romeo με TCT , οποτε μαλλον ετσι δουλευει . Το θεμα ειναι ΓΙΑΤΙ το κανει ΚΑΙ ΑΠΟ ΠΟΥ προερχεται , αυτο ψαχνω να βρω γιατι δεν μου αρεσει το μπακαλικο : ''ετσι δουλευει , ειναι ξηρου τυπου κλπ κλπ ''

Στο Q5 2.0 TFSI που οδηγαω εγώ, δεν έχει τύχει να ακούσω παρόμοιο θόρυβο. Εννοείται ότι έχουν το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα έχω το νου πάντως περισσότερο τώρα , μήπως πιάσει τίποτα το αυτί μου.

Ο χρήστης the_winner έγραψε:
thanosL
ειδα οτι εχεις Α1 με S-Tronic λογικά εχεις το 7ταχυτο . Έχεις παρατηρήσει καθόλου θόρυβο οταν εισαι με ανοιχτά παραθυρα και περνάς πανω απο χάλια δρόμο με χαμηλή ταχυτητα και να εχει επιλεγμένη 2α ή 3η ταχυτητα?

Το αυτοκινητο το οδηγει κυριως η γυναικα μου , οποτε αυτα τα 'ψιλα' δεν τα πιανει το αυτι της. Παντως αυτο τον θορυβο-τριξιμο που αναφερεις τον ακουω πολυ συχνα , οπως λες, σε κατσαρα οδοστρωματα με χαμηλη ταχυτητα. Οταν το ειχα αναφερει στο service τα 'σαινια' μου ειπαν οτι δεν ακουσαν τιποτα 'παθολογικο'. Οταν ξαναπαω θα φροντισω να εχω λιγο χρονο παραπανω για να τους κανω εγω να το ακουσουν. By the way εσενα τι σου εχουν πει ?

Σήμερα έγινε η αλλαγή της βάσης του υποβραχιονιου που έτριζε. Το δοκίμασα σε διάφορες λακουβες και κατσαρα οδοστρωματα και δεν ακούγεται τίποτα ( ...τουλάχιστον για την ώρα)

Ευχαριστω καταρχην γισ την αμεση απαντηση. Να διευκρινησω οτι το budget της δεν εινσι αυστηρα τα 12000. Εχει περιθωριο να δωσει κατι παραπανω στην αγορα αλλα να μην μπλεξει με ακριβα τελη , συχνα τραβηγματα στο συνεργειο (εντος η εκτος εγγυησης) η πολυ ακριβα service και καταναλωση καυσιμου.
Υ.Γ Οδηγωντας πριν απο καμια 2ετια Citroen C2 η C3 (δε θυμαμαι ) μιας φιλης , η ποιοτητα του εσωτερικου και του σαζμαν μου ειχε κανει πολυ ασχημη εντυπωση.

Καλημερα στο forum. Εχει κανεις προσωπικη αποψη για το Fabia 1.2 Tdi; Ενδιαφερεται φιλη για αγορα καινουργιου σ'αυτη την κατηγορια μεγεθους ,κανει τουλαχιστον 15000χλμ. ετησιως και δεν εχει 'αγωνιστικες ' απαιτησεις. Θελει κατι οικονομικο οσο γινεται στην αγορα αλλα και στην καταναλωση και στο κοστος χρησης (...πρωτοτυπο)

Δεν είχα ακούσει κάτι σχετικό. Σ' ευχαριστώ πάντως , αν και σε επίπεδο service δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος. Τώρα βέβαια αν κάποιος ενδιαφέρεται για αγορά αυτοκινήτου , τότε σιγουρα πρέπει να είναι πολύ πιο προσεκτικός (βλ.Παζαροπουλος

Δεν Κατάλαβα τι εννοείς. Παίζει τίποτα με το Φιλιππαιο αλά Παζαροπουλος??

Μήπως θυμάσαι κόστος ?

Στέφανε , σ´ευχαριστω για την άμεση απάντηση. Αλήθεια τι λέει η Audi για το φιλτρο αέρα? Γιατί φαντάζομαι ότι στο service θα προτείνουν αλλαγή μαζί με τα υπόλοιπα φίλτρα.
Για το θέμα του θορύβου ,που ανέφερα στο προηγούμενο post , καμμιά ιδέα?