Posts made by thanos-k

Καλησπέρα, είναι σοφή επιλογη ενα '4 εποχών' για μικρο οχημα punto-fiesta-polo το οποιο χειμωνα κινειται σε περιοχες με υψομετρο ? (Πηλιο πχ) , τι συμβαινει με το καλοκαιρι θα υπαρχει καποιο μεγαλο μειονεκτημα ? Κατι μαρκες Lighlogg και slava ...μακρια ?
Καποια προταση περα απο αυτα που ειδα ?

Η επιλογη περιοριζεται απο το οικονομικο...

Michelin CrossClimate 175/65R14 86H 60/τεμαχιο
Kenda Komet Plus - KR23 175/65R14 82H 38/TEMAXIO
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 175/65R14 82T 60/τεμαχιο
Hankook Optimo 4S H730 175/65R14 82T 62/τεμαχιο
Nokian iLine 175/65R14 82T 50 /τεμαχιο
Uniroyal AllSeasonExpert 175/65R14 82T 58/τεμαχιο

Ο χρήστης CFU έγραψε:

Μετά από 2000χλμ συμβίωση με το 1.4CRDI, και σχετικά με τις 17ρες ζάντες, έχω να παρατηρήσω πως ειδικά για 1100 είναι υπερβολή. Ηδη το 1400 με 15αρες και 65 προφίλ έχει σχετικά σκληρή ρύθμιση ανάρτησης (κάτι σαν bilstein περίπου). Αν του βάλεις 45 προφίλ (έτσι βγαίνει η 17αρα), εκτός που θα σε κουράσει, θα γίνεις (λόγο ελληνικών κωλόδρομων) κολλητός με τους ζαντολαστιχάδες. Ευχαριστήσου το για τον πρώτο χρόνο όπως είναι και μετά θα κρίνεις τι πρέπει να του αλλάξεις. Πρόσεχε την ποιότητα του πετρελαίου και τις πιέσεις των ελαστικών που είναι (εργοστασιακά) πολύ πάνω του μέσου όρου!

Τις καλημέρες σε όλους.
Φίλε, ευχαριστούμε για τις συμβουλές. Έχεις μείνεις ικανοποιημένος με το αμάξι; Έχεις παρατηρήσει κάτι αρνητικό;

Πρώτη φορά που αγοράζω Κορεάτικο. Πριν είχα ένα Focus 1.6 ti-vct, το οποίο και έδωσα λόγο της κατανάλωσης βενζίνης, (κάνω πάνω από 35.000χλμ το χρόνο) και βλαβών σοβαρών.
Το ΡΙΟ το πήρα αφού ερεύνησα λεπτομερώς όλα τα Ελληνικά, Αγγλικά, Αμερικάνικα, Ιταλικά, Γερμανικά site και forum.
Το αυτοκίνητο είναι καλύτερο από τις περιγραφές του ελληνικού 'ειδικού' τύπου. Πολύ όμορφο και πρακτικό (μέσα κι έξω). Εκπληκτική ηχομόνωση, κράτημα, κορυφαίο κιβώτιο, πολύ καλά φρένα και φώτα (ειδικά αυτά που ανάβουν στις στροφές) και πολύ λογική κατανάλωση (Εντός του νησιού της Κέρκυρας καίει 5-5,5λ/100). Δεν έχω κάνει ακόμα ταξίδι σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.
Αυτό που θα ήθελα να ήταν καλύτερα είναι: η ελαστικότητα του κινητήρα κάτω από τις 1500στρ, και τα φώτα της όπισθεν (ασθενικά). Επίσης και οι γωνίες εμπρός θέλουν ψάξιμο, κατά την οδήγηση, λόγο μεγάλης κλίσης του καπό. Οσο αφορά το ελαφρύ τιμόνι (που φαγώθηκαν όλοι οι 'ειδήμονες') έχω να πω πως όντως είναι πολύ ελαφρύ σε χαμηλές ταχύτητες αλλά σκληραίνει συνεχώς όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα. Σε σχέση με το κορυφαίο τιμόνι του focus, του ΡΙΟ δεν μου έκανε τεράστια διαφορά.
Το ότι η ΚΙΑ δεν έχει τη θέση που της πρέπει στην ελληνική αγορά....... ας όψεται η μαλακία του Ελληνα να αγοράζει πάντα τη γνωστή 'μεγάλη' και 'αξιόπιστη' φίρμα. Και φυσικά ο 'ειδικός' τύπος που γράφει ότι του πει ο Γερμανογαλλικός 'άξονας'! Κάτι σαν Πρετεντέρηδες του αυτοκινήτου............τρομάρα τους.
Η ΚΙΑ είναι μια ανερχόμενη δύναμη που στο μέλλον θα κάνει να κλάψουν πολλές φιρμάτες αυτοκινητιστικές μανούλες! Αν τους βαστάει τους ευρωπαίους ας δώσουν και αυτοί 7 χρονάκια εγγύηση!

Μαλλον εσυ πηρες αλλο Rio απο οτι εμεις ...ετσι οπως το περιγραφεις...
Περα απο την πλακα... επειδη εχουμε και το καινουριο το polo tdi ...η μερα με την νυχτα με το rio. Εν τελη δεν ειναι καθολου φθηνο το rio.

...Αληθεια αδερφε...οσο και αν χλευαζα τα hiundai πως λεγονται...το καινουριο i30 θα ελεγα οτι εχει εσωτερικα 1κλικ παραπανω καλυτερη ποιοτητα απο το auris και επισης ειναι ποιο αθορυβο και υσηχο...και σιγουρα ποιο ανετο.Φοβερη εξελιξη η εταιρια μεχρι και στους μηχανισμους των τζαμιων το βλεπεις, τις κλειδαριες ολα. Το auris...οκ σιγουρα θα ειναι αξιοπιστο αλλα...δεν παλευεται η ασχημια του και το εσωτερικο του ....πραγματικα ειναι υμνος ασχημιας και εχει και αεροδυναμικους θορυβους μετα τα 120...καντα test drive και αποφασισε . Παντως σιγουρα αρκετα καλυτερο και απο τα 2 με διαφορα ειναι το νεο leon 2013... 1.2tsi...mqb , αυτη τη φορα η seat παιζει σε αλλο επιπεδο, οταν το νεο leon εχει καλυτερο ποιοτικοτερο εσωτερικο απο οτι ειχε το προηγουμενο Α3 .

Γεια σου φιλε μου , πρωτον σε ζηλευω που μπορεις να συντηρησεις ενα τετοιο αυτοκινητο ,ευχομαι και σε εις ανωτερα .
Επειδη τα εχω οδηγησει και τα 2 (την merc στο facelift) επιλογη μου θα ηταν το ΤΤ . Η merc εχει 2 κλικ καλυτερο εσωτερικο βεβαια η αληθεια να λεγεται αλλα το tt ειναι ποιο στιβαρο ,και γενικα πολυ ποιο υσηχο στο ταξιδι αλλα και απο θεμα δυναμης ειδικα με ενα προγραμμα stg1 super ασφαλες για τον κινητηρα...οι διαφορες ειναι χαοτικες θα ελεγα ,επισης ..πισωκινητο αυτοκινητο ... εαν εισαι γνωστης και θελεις μπαντες...θα το παρεις απο την αλλη ας ειναι καλα το esp που θα σε σωσει πολλες φορες.

Επισης δες και την επιλογη να παρεις ενα tt 1.8 160ps οπου παλι με ενα προγραμμα θα παιζεις για πλακα στα 220-240 ασφαλεστατα . Μπορεις να βρεις και να παζαρεψεις να παρεις κατι στα 18-21Κ αλλα σκεψου ποσα γλυτωνεις απο φορολογια.Δεν ξερω για τον φορο πολυτελειας τι παιζει με τα cupe.

Φιλε...αν πιασεις τα 12 παιζεις λαχειο ... με 18 πηρε φιλος Q5 του 09 με 85.000Χιλ ατρακαριστο ,σα καινουριο...το car.gρ δειχνει την προσφορα οχι της ζητηση ... με 10-12 βρισκεις ανετα cx7 2.3 260αλογα ...

Γεια σου φιλε και απο μενα !
Δυστηχως το Golf ειναι 5 ταχυτο και επειδη το εχω οδηγησει χρειαζεται την 6η ...επισης η ονομαστικη του καταναλωση δεν ειναι η πραγματικη και για πλακα βλεπεις 6-6.5 οταν θες να κινηθεις σβελτα, οταν με το δικο μου(1.4 tsi 160) ταξιδευω με 150 και 3 ατομα ανετα με 7.2Λ αθηνα /θεσσαλονικη με 16ζαντες και τα 2 .

Επειδη και εγω ψαχνω και εχω κανει σε ολα test drive πανω απο 2 φορες η προταση μου αν και μαρεσουν τα vw/audi ...ειναι το CIVIC 1.6 i-DTEC 120ps με απιστευτο (ξαναλεω) απιστευτο κιβωτιο (ολοκαινουριο) 6ταχυτο με ονομαστικη 3.6 και πραγματικη μεικτη γυρω στο 4.6 ,δεν εχει τελη και εχει ολα τα καλα για να αντεξεις την οποια ασχημια του εαν το θεωρεις ασχημο αν τελη .Τεχνολογικα και μηχανικα ειναι ανωτερο απο ολα ,φοραει 4ης γενιας εξελιγμενη τουρμπινα . Επισης εκπληκτικο στην οδηγηση και στην καταναλωση ειναι το 1.6 focus ποιοτικοτατο και τιμιο ! Βγαλε απο την λιστα σου το auris και το kia. Για μενα Honda .

Ηθελα πολυ να περιμενω να το δω ... δεν ξερω αν αξιζε για καινουριο. Τσιμπησαμε ενα yaris 8/2010 1.4d 90ps με 46.000χιλ ...ατρακαριστο αβαφτο κομπλε του γειτονα που πηγαινε καθε μερα 120χιλ εθνικη πηγαινε ελα δουλεια με αρκετα εξτραδακια ...9χινες μετρητα . Το ειχε παρει 16.900! Ναι κυριοι εδωσε 17 χιλιαρικα για yaris ! Ηρωας! . Το aveo ειναι πολυ ομορφο ομως καμια σχεση με το εκτρωμα του yaris ... δεν ξερω αν ηταν καλη η κινηση μας οσο αφορα το την ευχαριστηση ...οσο ναναι το yaris ειναι λιγο nerd .

Εχει κανεις υποψιν του για προβλημα στο συτημα φρενων ? Φιλος που το πηρε το διαπιστωσε ...και οχι μονο στο δικο του ..μαλλον ειναι προβλημα στο ebd και εχει ταση να γυρναει η ουρα εντονα σε αποτομο φρεναρισμα με μεγαλη ταχυτητα .
Εχει καρει κανενος αλλου τιποτα το αυτι για το συγκεκριμενο προβλημα ?

Δεν το χωνευω το up αλλα οντως ειναι καλο...το οδηγησα και μου αρεσε πολυ . Επισης ανετα κινουμενος γραφει καταναλωσεις 5-5.1 .... πολυ καλα...Αλλα δεν το χωνυω τοσο πολυ να πω την αληθεια. Μου φανηκε λιγο πτωχο...θα ελεγα...ηθελε λιγες παραπανω ηλεκτρικες ευκολιες

Δεν θα ελεγα οτι η επιλογη citroen ειναι η καλυτερη στην Ελλαδα ... υπαρχουν πολλα παραπονα....μη υπαρξη οδηγιων επισκευης/ευθυσραμισεων κτλ κτλ...και απο γνωστο με c5 ...δεν λεει και τα καλυτερα.Επισης θα ελεγα οτι ειναι υπερτιμημενα αρκετα ειδικα οι ds σειρες..αναφερομαι στods4 συγκεκριμενα και οχι στο c3-ds3

Δυστηχως απο την στιγμη που η ευρωπαικη αγορα πεφτει ...οι σχεδιαστες σχεδιαζουν συμφωνα με τι αρεσει στους ασιατες....Το ιδιο εχει γινει σε πολλα καταναλωτικα προιοντα τα τελευταια χρονια ...Γενικα τους αρεσουν οι γωνιες ..ο τετραγωνισμος κτλ κτλ Δειτε το νεο focus....ποσο αθλιο σχεδιαστικα ειναι ...Ευτυχως η volvo δεν εκανε τετοιο λαθος προτιμησε η σχεδιαστικη γραμμη να ειναι αμιγως ευρωπαικη .

Το Prius μπορει να ειναι για μας οτι ποιο ασχημο εχει φορεσει ποτε ροδες....αλλα αρεσει σε αλλες κουλτουρες...Η toyota πρεπει να εισβαλεισ την αγορα με ενα δυνατο 1400αρι ...κοινως μονο με turbo .. οπου πλεον οι παιδικες αρρωστιες εχουν σχεδον εκλειψει...τα golf τα opel και τα multiair εχουν κλεισει προ πολλου τα 100.000 και δεν υπαρχουν ιδιαιτερα προβληματα η τεχνολογια turbo ειναι εδω και σιγα σιγα θα εκτοπησει και τους μεγαλους κομπρεσσορες. Πρεπει να βγαλει ενα 1400αρι με 140 τουλαχιστον αλογα γιατι κατω απο τα 140 με τα πολλα κιλα των σημερινων πλαισιων ... δεν εχεις καμια απολαυση .

Καλυτερα να αφησουμε να βγει επισημα πρωτα...σιγουρα θα εχει να παρουσιασει καινοτομιες ας ελπισουμε και εναν νεο κινητηρα....Ας ελπισουμε.

Γρατσουνιες προφυλακτηρε και φτερα....θεωρειται 'Ατρακαριστο' . Υπαρχουν και τα Ατρακαριστα-Αγρατσουνιστα σε κατασταση βιτρινας ομως. Το θεμα ειναι να μην παρει σασι...ψαλιδια βασεις κτλ

ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ... Ειναι χαζοι τερμα....ακους εκει ημιακαμπτο πισω....

Εμεις που ειχαμε απο escort ...orion...focus 2..μεγαλωσαμε στα ford...τιμια και υπερ αξιοπιστα αλλα το 3...αστο πονεμενη ιστορια...υπεροχος κινητηρας ωραιο κιβωτιο (μπορουσαν και ποιο κοντο αλλα...) ωραιο εσωτερικο αλλα εκει τελειωνει ...εξωτερικα ειναι απαθεστατο και οδηγικα αδιαφορο ...πηγαν και αλλαξαν το καλυτερο τιμονι της κατηγοριας ....οι απαραδεκτοι... πολυ κριμα...ειμασταν για να το παραγγειλουμε αλλα που ... ειδικα και με τα μετρα .... αλλα μολις το ειδαμε απο κοντα...μας εφυγε η επιθυμια...

Για την καινουρια θα μπορω να σου πω προσωπικα σε 3-4 μηνες (bmw 170ps βλεπεις καποιος γνωστος την παρειγγειλε ) η παλια ειχε ωραιο τιμονι αλλα προσωπικα το εβρισκα αβολο και στενο αυτοκινητο..οπως και το Α3 ...δεν ξερω αν με καταλαβαινεις. Επισης υπαρχει ενα αυτοκινητο που ξεπερνα την ιουλιεττα και λεγεται Megane Rs Cup 250... που για μενα μπορει να ξεφτυλισει μεχρι και ΤΤ στο στριψιμο . Αλλα η χωρα μας πλεον ειναι μονο για 1400....
Επισης ενα αυτοκινητο που εχει αδικηθει ειναι το φοκους 3 το οποιο οπως εχει χιλιοειπωθει ακομα και στο ford club οτι ειναι λιγακι ασχημουλικο και αρκετα ουδετερο ξεφευγωντας απο το προηγουμενο που οντως ειχε σπορτιφ συμπεριφορα και εξαιρετικο φρεναρισμα (καλυτερο απο το golf 5 και ισως σε καποιες περιπτωσεις καια πο το 6 (απλη εκδοση γιατι με dcc +spor packet φρεναρει σαν κερβερος)

Οχι! Τι ειναι αυτος ?

To focus 2 Υστερουσε σε πολλα...Ποιοτητα εσωτερικου,ηχομονωση,ποιοτητα κυλησης,αισθηση στιβαροτητας,καθισματα,και αλλα ...στο λεω γιατι αγοραστηκαν μαζι στην οικογενεια αυτα τα 2 αλλα ειναι και γουστα αυτα .Τα εχω οδηγησει αυτα που λες αλλα μονο σε ταξιδι 200-300 χιλιομετρα ...θα ζηλευα την αναρτηση της jiullieta και το τιμονι της...αν και οταν πηγα για test drive και ειδα σε αυτοκινητο test drive σπασμενο μπροστινο ντουλαπακι ,ελαφρα σακουλιασμενα καθισματα
κολλες στα λαστιχα της πορτας,τριγμοι στα καθισματα αλλα και υστερηση της μαμα αναρτησης με την 16αρα και Εντελως αντιθετο αποτελεσμα με πακετακι αναρτησης και 17αρα...(Πραγματικα οτι καλυτερο εχω οδηγησει οσο αφορα το στριψιμο) και ολα αυτα σε τιμη ακριβοτερη απο το golf ! απο το bmw τιποτα παντως στο λεω εγγυημενα καθως πριν λιγο καιρο το πουλησε ο bro μου με 120.000χιλ και πολλες φορες μου ελεγε οτι το δικο μου ταξιδευε ποιο ανετα ποιο αθορυβα και ποιο σβελτα και οταν ειχε χρονο ηθελε να πηγαινει βολτες με το Golf . Εκτος και αν μιλας για το νεο bmw 1 (170ps) ...το leon δεν το εχω οδηγησει αλλα ξερω οτι ειναι πολυ αξιολογο και στην τιμη του εξαιρετικο .Παντως περα απο τον οικονομικο παραγοντα παλι θα επελεγα golf αν και οπως ειπα δεν το χαρακτηριζεις με τιποτα αξιοπιστο αυτοκινητο μηχανικα αλλα αυτος twincharged ...σε συγκινει ευχαριστα ειδικα εαν εχεις βαλει και προγραμμα με καμια 205 αλογα πεταει !

50.300 χΛΜ Αγορασμενο το μαιο του 2009 Tsi 160 Highline manual ...Χθες αλλαξα ελαστικα και εβαλα ισως την καλυτερη επιλογη για το αμαξακι μαςmichelin Pilot sporτ 3 V 205/55/16 (370 Ευρω) εκανα και μια σπεσιαλ ευθυγραμμιση και ολα οκ !
Μεση καταναλωση μεχρι πριν το update 24s4 7.8 Μετα το update ανεβηκε 1,3Λιτρα δηλαδη 9.1 Αν και στην εθνικη ευκολα κανεις διαδρομες με κατω απο 7 και 130-150 χλ με cruise.
Απο προβληματα μονο προληπτικες αλλαγες στην εγγυηση της Hλεκτομαγνητικης μοναδας του κομπρεσσσορα λογω του ηχου σκουριασμενης κουνιας και αλλαγη κρεμαγιερας επειδη ειχε ελαχιστο μεν αλλα τζογο δε ,Λαδια δεν καιει σταγονα και κανω αλλαγες καθε 7.500 ..για ψυχολογικους κυριως λογους και οχι κατι αλλο . Πραγματικα δεν το αλλαζω με κανενα αλλο αυτοκινητο και ας μην ειναι τοσο αξιοπιστο ... Εχω οδηγησει και αλλα αυτοκινητα οπως focus 2 ,auris 2011 τα οποια σιγουρα ειναι ποιο αξιοπιστα αλλα σε αλλα πραγματα....ουδεμια επαφη .
Επισης το πηρα σε παρα πολυ καταπληκτικη τιμη 21.200ευρω 1.4 160 Ηιghline +Συναγερμο meta και Park sensors της επιλογης μου η μονη moda που εκανα ηταν να βαλω τη βαση για ειδικο πυροσβεστηρα με απελευθερωση αεροπορικου τυπου .Κατω απο το καθισμα του οδηγου .
Εχω μια απορια σε 1 μηνα κλεινω 3 χρονια...πρεπει τωρα να κανω αλλαγη μπουζι,υγρα φρενων ? η να περιμενω τα 60.000 ή να κλεισω χρονο απο το προηγουμενο απλο service στα 45.000 ? Εχω 4 ετη επεκταση ,και ολα τα service τα κανω σε επαρχιακες αντιπροσωπειες λογω της χαμηλης τιμης και τα ανταλλακτικα ειναι ολα δικα μου . Εκτος απο τα μπουζι οπου εχει βγει νεος κωδικος για τα twincharged και τα φερρνει μονο η vw και κανουν 87 ευρω τα 4. Ισως σε 3-4 χρονια εαν εχουμε δουλεια και δεν ειμαστε στη μεση κανενος εμφυλιου ..να παρω το 7αρι παντα σε twincharged(εφοσον βγει) αλλιως εαν δεν εχει twincharged golf vii τοτε προς ολοταχως για το VOLVO v40

Ο θεος βοηθος εαν σου τυχει κατι με πανω απο 90-100 χιλιομετρα ...αυτα τα αυτοκινητα επρεπε να απαγορευονται να πωλουνταισ ε ευρωπαικο εδαφος.

Πανεμορφα αυτοκινητα...με εναν κινητηρα που στην Ελλαδα θα ειναι απλα...ονειρο μακρινο...