Posts made by sunset

Οκ και αν έριξε το ένα στο άλλο, τι σημασία έχει, όπως λέει και ο clarkson σημασία έχει η αίσθηση που δίνει στο καθένα το κάθε αμάξι

Οι brera μου φαίνονται ευκαιρίες τρελές αν είχα τώρα τα 28κ που είχα για αμάξι πριν 2 χρόνια και ήμουν χωρίς οικογένεια δεν υπήρχε περίπτωση να μην τις χτύπαγα, ένα απλό hot hatch περισσότερα έχει.
κατα τα άλλα συμφωνώ και με τον eddie

http://cf.alfaromeo.gr/gain/
Το αφεντικό τρελλάθηκε και άλλες ιστορίες, ειδικά οι gt και οι brera μου φαίνονται ευκαιρίες..!

Ο χρήστης zeppelin έγραψε:

Παράπονα βρήκε και μέχρι για το DNA γιατί δεν αρχίζει με Dynamic???

Αυτο με το default στο νορμαλ μηπως εχει σχεση με τους ρυπους και την καταναλωση και κατ επεκταση με την φορολογηση του αυτοκινητου και γι αυτο δεν θα μπορουσαν να το χαν αλλιως?

Για αυτό είναι στο Normal αλλά αυτός εκπλήσεται και πριν καν αρχίσει την δοκιμή και μας λέει από την αρχη ααα βρηκα αμέσως κάτι που δεν μου αρέσει

Ο χρήστης elteo έγραψε:

ο συγκεκριμένος έχει οδηγήσει αρκετά hot hatch.
άλλο ένα που δεν του είχε αρέσει καθόλου είναι το Golf R.

Κόβωντας βόλτες στο χιόνι??

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δε μου φαίνεται καθόλου περίεργο που ο 3.2 Busso 'σβήνει' το νέο τουρμπάκι... αυτό μας έλειπε! Στην τελική λέει αυτό που λένε όλοι οι enthusiasts... σαν το ατμοσφαιρικό στροφάρισμα δεν έχει!

Σωστός είσαι σε αυτά που λες, μόνο που ετεροχρονισμένα μας μιλάνε για τον busso, και τον twin spark

τυπική ανάλυση δημοσιογράφου για άλφα που περιέχει μερικά στερεότυπα.

1. Οι προηγούμενες άλφα ήταν καλύτερες.
   Και ας συγκρίνει την προηγούμενη gta (που όταν είχε βγει είχε φάει θάψιμο άλλα τώρα φυσικά έγινε το benchmark) με την qv, ενώ όποιος γνωρίζει από alfa γνωρίζει ότι άλλο gta άλλο qv.
   Οι προηγούμενοι κινητήρες ήταν έτσι ήταν αλλιώς οι τωρινοί χάλια κτλ...
   10 χρόνια 147, τώρα που βγήκε η G την ανακαλύψανε μερικοί αν και προσωπικά πιστεύω ότι αν είχε βγει πρώτα και η G και μετά η 147, τα παράπονα του θα ήταν ακριβώς τα αντίθετα στο test drive της 147.

2.Είμαστε πάντα δύσκολοι πελάτες εμείς
Παράπονα βρήκε και μέχρι για το DNA γιατί δεν αρχίζει με Dynamic???

Τα δυναμικά χαρακτηριστικά των 235 ίππων στο χιόνι τα κατάλαβε ?? στο video πάντως μόνο βόλτες κόβει

Έκτορα , ευχαριστώ για το ενδιαφέρον φίλε
Από το 05 η απόφαση τελεσιδίκησε το 10? .... μια χαρά!
Στη δική μου περίπτωση δεν είναι εμφανές με την πρώτη ματιά οτι φταίει ο αντίδικος (αυτό είναι το προβληματάκι , δεν είναι δηλαδή τόσο ξεκάθαρο όπως το να παραβιάσει κάποιος ένα stop).
Nομική προστασία έχω , ναι.
Μάρτυρα έχω τη σύζυγό μου , ενω ο αντίδικος -ο οποίος μάλιστα καταδικάστηκε με ποινή φυλάκισης και αφαίρεση διπλώματος από αυτεπάγγελτη δίωξη της αστυνομίας για εγκατάλειψη τόπου ατυχήματος- ήταν μόνος του.
Θα δούμε πως θα εξελθιγθεί , ακόμα πάντως οι δικηγόροι είναι σε απεργία!
Αν προκύψει κάτι , θα επικοινωνήσουμε.
Και πάλι ευχαριστώ.

5 με 6 χρόνια παίρνουν αυτές οι υποθέσεις μαζί με την εφεση και μια δύο αναβολές που θα έχεις σίγουρα.

Ο χρήστης asa1234 έγραψε:
(Η ηλιοροφή όταν είναι ανοιχτή πιθανότατα να προκαλέσει μερικούς τριγμούς όταν περνάς από κακούς δρόμους και από θόρυβο τα αναμενόμενα. Για νερά κτλ δεν το συζητάω καν! Εννοείται πως δεν παίζει κάτι τέτοιο εν έτη 2011. Τη συνιστώ ανεπιφύλακτα λόγω χαμηλού κόστους (320€) και γιατί φωτίζει όμορφα το εσωτερικό!)

Μακαρι να είναι ετσι!πηρα το απογευμα σε μια αντιπροσωπεια και μ ειπε **οτι υπαρχει στο τελωνειο!**ισχυει η αποσυρση γ αυτα τα αυτοκινητα η οχι τλκ;και κατι αλλο ασ μου πει πληροφοριες και εντυπωσεις σχετικα με τν ηλιοροφη ενασ κατοχος loynge 1.2 παρακαλωω!!

Ρώτα ημερομηνία κατασκευής, αν σου πούνε ότι δεν μπορούν να το δούν σου λένε ψέματα.
Αν θεωρείς ότι είναι παλιό π.χ κανά χρόνο και βάλε, ή κάνε παραγγελία για νέο αυτοκίνητο ή ζήτα μια καλή έκπτωση.
Προσωπικά θα πήγαινα για τον νέο κινήτήρα αν και είναι άκριβο ακόμη.

Έγω που είμαι σε παρόμοια κατάσταση με σένα παρήγγειλα ένα sedici 44 σε προσφορά. Ομως με foul αερόσακους δεν βγαίνει παρά στην πλούσια έκδοση και μόνο 44. Αν δεν είχα την προσφορά θα πήγαινα σε 4*2 sx4 που προσφέρει full αερόσακους γύρω στα 17-18κ. Τώρα άλλh επιλογή ήταν 207 95 ps. C3 Picasso απορρίφθηκε για τους ίδιους λόγους με σένα, όπως και το Toyota Urban λόγω παθητικής ασφάλειας.
Σκέψεις που μας ώθησαν στην επιλογή αυτή ήταν επίσης ότι θέλαμε ένα αυτοκίνητο και για διακοπές (παραλίες-νησιά δηλαδή) όπως επίσης σε περίπτωση που κάτι πάθει το μεγάλο (τρακάρισμα) να μπορεί να μας καλύψει σε όλες τις ανάγκες μας ταξίδια κτλ.

τελικά μιλάμε για μεγάλο κόμπλεξ εδώ μέσα..
Μήπως δεν σας αρέσουν τα τουτού σας και τα έχετε μόνο για το σήμα τους??

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Δωσε τα φωτα σου μεγαλε. Που σαι ρε Μαρκιονε να παρεις σημειωσεις

αν δεν έχεις phd-master δεν μιλάς εδώ μέσα ξέχασα

ανεση, καταναλωση, εξοπλισμος, αποδοση, καδενες

προετοιμάσου για την πώληση στην VW να δω τι θα λες μετά.

Για όσο καιρό είμαι διευθύνων σύμβουλος της Chrysler και της Fiat, ο κ. Piech (πρόεδρος του VW Group) ποτέ δεν θα αγοράσει την Alfa Romeo. Είναι τελειωμένο. Θα του τηλεφωνήσω και θα του το στείλω και σε email.

Δεν είμαι εγώ αυτός που αγόρασε την Seat, αυτός ( αναφερόμενος στον Ferdinand Piech) είναι που την αγόρασε. Δεν ξέρω αν μπορεί να την φτιάξει, τουλάχιστον πρέπει να προσπαθήσει όμως.

http://www.autoblog.gr/2011/02/06/sergi ... sold-to-vw

οι λαρτζιές μας τέλειωσαν, ο υποψήφιος αγοραστής κοιτά τα πάντα πλέον.[/quote]

Είναι γνωστό ότι στην συντιπτική πλειοψηφία τους οι κάτοχοι alfa romeo παίρνουν τα αυτοκινήτα τους με βάση ότι αυτό θέλουν γιατί αυτό τους αρέσει παρά με οικονομοτεχνικά κριτήρια. Άλλωστε για αυτό και οι διαφημιστές της πάντα παίζουν στο συναισθηματικό τομέα. Τώρα γιατί πουλάει λιγότερο παρά περισσότερο έγρψα γιατί πιστεύω ότι γίνεται αυτό ( ή τουλαχιστον τι θα ήθελα εγώ από την μάρκα).

Ο χρήστης elteo έγραψε:
sunset για αυτό πάει για φούντο η AR για αυτό ακριβώς που λες.

ευτυχώς στην Fiat το κατάλαβαν και πάνε να την κάνουν πιο mainstream.

Δεν διαφωνώ για το φούντο, αλλά δεν νομίζω ότι είναι λόγω ιμάντα κτλ. Περισσότερο πιστεύω ότι έχει να κάνει με την ελλειψη στρατηγικής στην μάρκα που για μένα σημαίνει απουσία αρκετών μοντέλων και έλλειψη δυνατών εκδόσεων (GTA).

H αποψή μου είναι ότι αν τα βασικά κριτήρια επιλογής μιας alfa romeo είναι αυτά τότε ο αγοραστής κοιτάει μάλλον λάθος μάρκα.
Για να πάρεις μια alfa πρέπει πρώτα να έχεις μια συγκεκριμένη τρέλα ή καψούρα με το αυτοκίνητο και να θες αυτό πέρα από οποιοδήποτε άλλο. Είναι επιλογή περισσότερο συναισθηματος παρά λογικής με άλλα λόγια.
Τώρα αν έχει πχ καδένα μάλλον σαν ένα έξτρα bonus το βλέπεις παρά σαν κριτήριο επιλογής σε αυτά τα αυτοκίνητα...

Αν θυμάμαι καλά η Brera σαν πρωτοτυπο υπήρχε από το 2002-3?? (δεν θυμάμαι καλά) αλλά σίγουρα προγενέστερα του Civic. Πάντως και το civic εμένα με αρέσει, καλά χιλιόμετρα!!

Από ότι διάβασα στο alfaowner για Ιταλία:

Alfa Sales were 6569 cars (+28% in a market down 29%!)
The Giulietta sold more than 4000. Market share went from 2.46% up to 4%

http://184.72.239.143/mu/568eba96-8716-dabc.jpg
Λέτε να είναι κάπως έτσι?

Έχεις δίκιο δεν βγαίνει νόημα..
Είναι που θα ήταν εμπορική αποτυχία το αμάξι..

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... /110209998
Rear-engine, rear-drive 40,000-euro coupe's production due to start in 2012