Posts made by stratospuma

Busso, γιά τήν Brera δέν βγάλανε ακόμη κατάλογο οι Ιταλοί;;;

Formula 1 simulator!

Youtube Video

Στις 5 Απριλίου η επίσημη παρουσίαση της πίστας

Ετοιμάζεται σταδιακά η μετατροπή του αεροδρομίου της Τριόδου σε κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς οι σχετικές εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες (ιδιαιτέρως οι βροχοπτώσεις) δεν επέτρεψαν στον ανάδοχο να προχωρήσει με τους ρυθμούς που ήθελε, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Αντ. Δημητρακόπουλο, να έχει υλοποιηθεί το 30-40% των προβλεπόμενων εργασιών.

Υπενθυμίζεται πως σε πρώτη φάση προβλέπεται η δημιουργία χώρου στάθμευσης των paddock, που περιλαμβάνει την ασφαλτόστρωση επιφάνειας 4 στρεμμάτων. Θα δημιουργηθεί ασφαλτοστρωμένος χώρος στάθμευσης (rest area), επιφάνειας 360 τετραγωνικών μέτρων, θα κατασκευαστούν φορητά τοιχία από εξοπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 500 μέτρων, θα επισκευαστεί ο ασφαλτοτάπητας του υφιστάμενου διαδρόμου, θα επισκευαστεί η περίφραξη και θα διανοιχτεί δρόμος σύνδεσης με το χώρο των paddock, αντί 254.000 ευρώ.
Ωστόσο, οι υπεύθυνοι από πλευράς Δήμου δεν ανησυχούν, καθώς οι καιρικές συνθήκες βελτιώνονται και, κατά συνέπεια, θα ενταθούν οι ρυθμοί υλοποίησης.
Επιπρόσθετα, εκπονείται μια ακόμη μελέτη, που θα περιλαμβάνει- κυρίως- τα έργα ηλεκτροφωτισμού του χώρου, την αποπεράτωση των paddock, την κατασκευή χωμάτινων και λυόμενων κερκίδων, αλλά και την ασφαλτόστρωση του δρόμου σύνδεσης με το χώρο των paddock, η διάνοιξη του οποίου εκτελείται στο πλαίσιο της υφιστάμενης εργολαβίας.
«Γκαζιές» στις 13 Ιουνίου
Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι όλα θα είναι έτοιμα το Μάιο. Σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει κάνει ο διοργανωτής των αγώνων Μιχ. Κουκλάκης, ως εκπρόσωπος της εταιρείας GEM, θα πραγματοποιηθεί στις 13 και 14 Ιουνίου ο πρώτος ελληνικός πρωταθληματικός αγώνας επιτάχυνσης (dragster).
Ο συγκεκριμένος αγώνας θα καταστήσει το παλαιό αεροδρόμιο σε μόνιμη πίστα αγώνων dragster, την πρώτη στην Ελλάδα.
Θα ακολουθήσουν ο επόμενος αγώνας για το ελληνικό πρωτάθλημα dragster στις 11 και 12 Ιουλίου, ενώ στους στόχους των διοργανωτών περιλαμβάνεται φιλικός αγώνας με ευρωπαϊκές συμμετοχές, αλλά και η διοργάνωση αγώνων «Run what you bring» («Τρέξε με ό,τι έχεις»), που θα επιτρέψουν σε οδηγούς αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών να διοχετεύσουν την ενεργητικότητά τους σε απόλυτες συνθήκες ασφαλείας στον κλειστό χώρο της πίστας, αντί των δρόμων.
Η πίστα θα λειτουργεί τα Σαββατοκύριακα και η διοργάνωση των αγώνων θα συμβάλλει στην ανάπτυξη όχι μόνο της Μεσσήνης, αλλά και ολόκληρης της Μεσσηνίας, καθιστώντας την ταυτόχρονα κέντρο των ελληνικών αγώνων επιτάχυνσης.

Επίσημη παρουσίαση
σε αγωνιζόμενους
Εξάλλου, στις 12.00 το μεσημέρι της ερχόμενης Κυριακής θα γίνει στο Δήμο Μεσσήνης η πρώτη επίσημη παρουσίαση του Κέντρου Χερσαίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο αεροδρόμιο της Τριόδου. Την εκδήλωση διοργανώνουν ο Δήμος Μεσσήνης, η εταιρεία GEM και το αθλητικό σωματείο HELLENIC MOTORSPORT CLUB.
Σε αυτή έχουν κληθεί να παραστούν τα μέλη των αγωνιστικών ομάδων και οι αγωνιζόμενοι στο συγκεκριμένο μηχανοκίνητο σπορ. Κατά τη διάρκειά της θα παρουσιαστούν το πλάνο ανάπτυξης, ο βραχυπρόθεσμος και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός και η πορεία των πεπραγμένων.
Θα ακολουθήσει δεξίωση και στη συνέχεια οι παρευρισκόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν τους χώρους του αεροδρομίου της Τριόδου για ξενάγηση και ενημέρωση.
Η εκδήλωση θα είναι μόνο για προσκεκλημένους και θα αποσταλούν προσωπικές προσκλήσεις, είτε ηλεκτρονικά είτε ταχυδρομικά.

http://www.tharrosnews.gr/index.php?opt ... &Itemid=32

να υποθέσω ότι είσαι εσύ ο συμπαθής παρουσιαστής;

αγαπητέ,εμένα θα με έπιανε πανικός μόνο και μόνο με την αιθέρια ύπαρξη που συνοδεύει τη GTA
εντάξει,φαίνεται ότι η παρουσίαση γίνεται υπό πίεση,αλλά φταίει το κύρος των 4Τ που φέρεις στήν πλάτη σου ,που μας κάνει να είμαστε ώς θεατές απαιτητικοί και τελειομανείς! Δέν το είπα κακοπροαίρετα,παρά μόνο για να ελαφρύνω το κλίμα των προηγούμενων πόστ...

Όσο για το ακρωνύμια,πιστεύω ότι εσείς πρώτα,ώς έγκριτος και ειδικός τύπος,πρέπει να 'εκπαιδεύετε' το κοινό σας στίς σωστές ορολογίες. Αφού λέμε Ά-Έμ-Γκέ για τίς Mercedes AMG,γιατί να μή λέμε Τζί-Τί-Ά,Άκα Έφφε και λοιπά; Στην Ελλάδα μπορεί να το λένε και Χάι Φάι,να τούς αφήσουμε όπως το έχουνε μάθει,δηλαδή;! Πιστεύω έτσι είναι το σωστό,για να μπαίνουμε και στήν κουλτούρα τής κάθε εταιρίας.

έυχομαι καλή δουλειά και καλή δύναμη

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... m_id=22087

για να το ελαφρύνουμε λίγο(το κλίμα,η GTA είναι ήδη ελαφριά
ο συμπαθής παρουσιαστής μας λέει ότι το ακρωνύμιο GTA διαβάζεται Τζέ-Τέ-Α (στα Γερμανικά δηλαδή,αντί για Τζί-Τί-Α που θα ήταν το επί το ιταλικότερον-πώς λέμε Άκα Έφφε για τίς LANCIA HF),
και μας αποτελειώνει εξηγώντας ότι το 'Α' σημαίνει Αλεγκρίτα(Allegrita),δηλαδή 'χαρούμενη-χαροποιημένη',αντί για το ορθό Alleggerita. Λέτε..;

διπλοποστιά...

δέν έχω αποφασίσει ακόμη άν μου αρέσει αυτή η μεταλλική επένδυση στο ταμπλώ,σε σχέση με τήν παλιά στύλ βουρτσισμένο αλουμίνιο...έτσι θα είναι όλες,ή εξαρτάται από τήν έκδοση; μήπως αυτή στη φωτο είναι η TI..;;

Busso,κοκκίνησε το μάτι μας με τίς φωτογραφίες σου!!

ΒΑΛΕ ΚΙ ΑΛΛΕΕΕΕΕΕΣΣΣΣΣ!!

από δελτίο τύπου
http://www.fiatautopress.com/download/G ... ST_GBR.pdf

Alfa Romeo Brera
Engine - Characteristics 1.75 LITER TURBO GASOLINE
No. of cylinders, arrangement Twin camshaft, 4 in line, transversal, front
Bore x stroke (mm) 83.0 x 80.5
Capacity (cm3) 1742
Compression ratio 9.5: 1
Max output CE: kW (HP) 147 (200)
at rpm 5000
Max torque CE: Nm (kgm) 320 (32.7)
at rpm 2000
Timing (spark ignition) Timing belt, tappets with roller finger
Fuel supply Turbocharger

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!!!
η Brera βρήκε το μοτέρ που τής αξίζει. Ίσως το επόμενό μου αυτοκίνητο(με selespeed το θέλω)!

σόρρυ Έντι,δέν ήξερα....
άρα το Di σημαίνει direct injection και όχι diesel...
Για πές μας Busso...informazioni dal interno....?

Έχεις δίκιο. Πιό πρίν όμως λέει:

Alfa Romeo's stylishly good looking 159 will benefit from the addition of the Fiat Group's all-new 1.8 Di Turbo Jet petrol unit this year.

petrol,δηλαδή Ντίζελ
βασικά ότι και νά'ναι ,δέν με ενδιαφέρει. Θα είναι μοτερούκλα. Και το μόνο ικανό να σύρει τα κιλά της 159...

για μισό....αυτό είναι μοτέρ ντίζελ! θα το φορέσουνε στην ΜιΤο gta;;;και θα βγάλει και 240;;!! Ξύπνησαν επιτέλους στην A.R. μου φαίνεται...μπράβο!

σάν Λαμπρή το περιμένω αυτό το μοτέρ! Το θέλω όμως φορεμένο στη Brera....

Τρίοδος
Ξεκινούν σύντομα οι εργασίες
Στα χέρια του αναδόχου Δημ. Σαμπάτη βρίσκονται από χθες το μεσημέρι τα κλειδιά του παλαιού αεροδρομίου της Τριόδου, καθώς είναι πλέον ζήτημα χρόνου να ξεκινήσουν τα πρώτα έργα που θα το μετατρέψουν σε μόνιμη πίστα αγώνων dragster, την πρώτη στην Ελλάδα.
Στο χώρο βρέθηκαν χθες ο δήμαρχος Μεσσήνης Κ. Σπυρόπουλος, ο αντιδήμαρχος Αντ. Δημητρακόπουλος, ο προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας Ανδ. Καραμπέτσος, ο υπάλληλος Διον. Κούβελας και ο ανάδοχος του έργου, προκειμένου να έχουν εικόνα της κατάστασης.
Ικανοποιημένος ο δήμαρχος
Μιλώντας στο «Θάρρος» ο δήμαρχος Μεσσήνης δεν μπορούσε να κρύψει την ικανοποίησή του. Σημείωσε ότι αποτελεί το τέλος μιας προσπάθειας με ιδιαιτέρως σημαντικά αναπτυξιακά οφέλη όχι μόνο για τη Μεσσήνη ή τη Μεσσηνία, αλλά για ολόκληρη την Περιφέρεια Πελοποννήσου, στην οποία συνέβαλαν ο πρώην υφυπουργός Άμυνας Ι. Λαμπρόπουλος και ο τέως δήμαρχος Χρ. Χριστόπουλος.
Κατά τον κ. Σπυρόπουλο οι εργασίες ξεκίνησαν χθες, ενώ εξέφρασε την ελπίδα ότι θα έχουν περατωθεί, αν το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες, έως τον Απρίλιο, καθώς έχει προγραμματιστεί μια σειρά αγώνων dragrster ανεπίσημων και επίσημων.
Ανακοίνωσε, επίσης, την πρόθεση του Δήμου να μην υπάρχει μόνο η πίστα dragrster, αλλά και να επεκταθεί μελλοντικά σε πίστα αγώνων ταχύτητας. Σημείωσε, ωστόσο, ότι για το συγκεκριμένο έργο, θα πρέπει να υπάρξει γενναία συνδρομή από την Πολιτεία, καθώς η δαπάνη που απαιτείται υπερβαίνει κατά πολύ τις δυνατότητες του Δήμου.
Ο δήμαρχος Μεσσήνης μίλησε και για ένα άλλο όφελος, με κοινωνικό χαρακτήρα, που θα προκύψει από τη λειτουργία της πίστας και αφορά στην οδική ασφάλεια, καθώς θα υπάρχει η δυνατότητα διοργάνωσης αγώνων, στους οποίους θα μπορούν οι συμμετάσχοντες να συναγωνιστούν στις συνθήκες της πλήρους ασφάλειας που τους προσφέρει η πίστα, αντί να το κάνουν στους δρόμους.

Τα πρώτα έργα
Τα έργα που θα γίνουν έχουν προϋπολογισμό 254.000 ευρώ και θα χρηματοδοτηθούν από τη ΣΑΤΑ. Προβλέπεται η δημιουργία χώρου στάθμευσης των paddock, που περιλαμβάνει την ασφαλτόστρωση επιφάνειας 4 στρεμμάτων. Θα δημιουργηθεί ασφαλτοστρωμένος χώρος στάθμευσης (rest area), επιφάνειας 360 τετραγωνικών μέτρων, θα κατασκευαστούν φορητά τοιχία από εξοπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 500 μέτρων, θα επισκευαστεί ο ασφαλτοτάπητας του υφιστάμενου διαδρόμου, θα επισκευαστεί η περίφραξη και θα διανοιχτεί δρόμος σύνδεσης με το χώρο των paddock.
Του Χάρη Χαραλαμπόπουλου

http://tharrosnews.gr/index.php?option= ... &Itemid=32

Τρίοδος
Αγώνας dragster στις 13 Ιουνίου
Από την 1η Ιανουαρίου αναμένεται να ξεκινήσουν τα βασικά έργα υποδομής στο παλαιό αεροδρόμιο της Τριόδου, που θα το μετατρέψουν σε μόνιμη πίστα αγώνων dragster, την πρώτη στην Ελλάδα, ενώ ο ήχος των κινητήρων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, που θα πατήσουν τους τροχούς τους στην πίστα, θα πρωτοακουστεί στα μέσα Απριλίου, σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει κάνει ο διοργανωτής των αγώνων Μιχ. Κουκλάκης, ως εκπρόσωπος της εταιρείας GEM.
Στα βασικά έργα προβλέπεται η δημιουργία χώρου στάθμευσης των paddock, που περιλαμβάνει την ασφαλτόστρωση επιφάνειας 4 στρεμμάτων. Θα δημιουργηθεί ασφαλτοστρωμένος χώρος στάθμευσης (rest area), επιφάνειας 360 τετραγωνικών μέτρων, θα κατασκευαστούν φορητά τοιχία από εξοπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 500 μέτρων, θα επισκευαστεί ο ασφαλτοτάπητας του υφιστάμενου διαδρόμου, θα επισκευαστεί η περίφραξη και θα διανοιχτεί δρόμος σύνδεσης με το χώρο των paddock. Τα έργα έχουν προϋπολογισμό 254.000 ευρώ και θα χρηματοδοτηθούν από τη ΣΑΤΑ του Δήμου Μεσσήνης, όπως μας πληροφόρησε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Αντ. Δημητρακόπουλος.
Αγώνας του ελληνικού πρωταθλήματος
Το πιο ενδιαφέρον ωστόσο στοιχείο είναι ότι με τη λήξη των έργων, που αναμένεται μέσα στο Μάρτιο, στη Μεσσήνη θα πραγματοποιηθεί στις 13 και 14 Ιουνίου ο πρώτος ελληνικός πρωταθληματικός αγώνας dragster. Έως τότε, όμως, σύμφωνα με τον κ. Κουκλάκη, θα έχουν διοργανωθεί τέσσερις με πέντε αγώνες Run what you bring («Τρέξε με ό,τι έχεις»), κάποιοι φιλικοί αγώνες και test events, προκειμένου να προετοιμαστεί η πίστα για τη διοργάνωση του πρωταθληματικού αγώνα. Οι δραστηριότητες αυτές αποσκοπούν στο να γίνει και έλεγχος του εξοπλισμού της διοργάνωσης, αλλά και να «πατηθεί» η πίστα.
Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς, ο επόμενος αγώνας για το ελληνικό πρωτάθλημα dragster θα πραγματοποιηθεί στις 11 και 12 Ιουλίου, ενώ ο τρίτος στις 8 και 9 Αυγούστου. Ο συγκεκριμένος θα διεξαχθεί βράδυ με φωτιζόμενη πίστα.
Οι διοργανωτές έχουν, επίσης, προγραμματίσει για τα τέλη Σεπτεμβρίου κι αφού θα έχει ολοκληρωθεί το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα, τη διοργάνωση ενός φιλικού αγώνα με τη συμμετοχή 30-40 Ευρωπαίων οδηγών. Στόχος, όπως τόνισε, ο κ. Κουκλάκης, είναι να γνωρίσουν οι Ευρωπαίοι οδηγοί την πίστα, προκειμένου να τεθεί υποψηφιότητα για τη διοργάνωση ευρωπαϊκού αγώνα dragster στη Μεσσήνη. Οι οδηγοί θα φιλοξενηθούν από τους διοργανωτές και θα έχουν την ευκαιρία να χαλαρώσουν μετά από μια κουραστική γι’ αυτούς χρονιά, κάνοντας το μπάνιο τους στις παραλίες της Μεσσήνης και γνωρίζοντας, ταυτόχρονα, τις ομορφιές της Μεσσηνίας.
Λειτουργία της πίστας
Σύμφωνα με τους διοργανωτές, η πίστα θα λειτουργεί, κατά κύριο λόγο, την καλοκαιρινή περίοδο από τις 5 το απόγευμα έως τη 1.00 μετά τα μεσάνυχτα. Ο κάθε επισκέπτης θα έχει τη δυνατότητα να πιει το ποτό του, να ακούσει μουσική, αλλά και να παρακολουθήσει κάθε αγωνιστική εκδήλωση που θα πραγματοποιείται, καθώς η περιοχή θα λειτουργήσει ως πολυχώρος διασκέδασης. Επιπλέον, η απόλαυση ενός νυχτερινού αγώνα σε φωτιζόμενη πίστα θα είναι κάτι το τελείως διαφορετικό για τους θεατές…
Του Χάρη Χαραλαμπόπουλου

http://www.tharrosnews.gr/index.php?opt ... &Itemid=32' target='_blank

Η καινούργια,ε;
Μου αρέσει πολύ ,αλλά και πάλι βαριά είναι . Αν την βγάλει 1.9 ντίζελ, σας χαρίζω τη ΜίΤο και έφυγααααα....
Εσύ που είσαι εσωτερικός ,αγαπητέ,τί λές; να έχω ελπίδες...;

εννοείται ότι δέν βάζεις το ίδιο ,αγαπητέ...
γι αυτό και αέρα βάζουμε πάντα με κρύο λάστιχα,για να μήν έχουμε αποκλίσεις. Με το άζωτο,που δέν επηρεάζεται από θερμοκρασίες ,λογικά βάζουμε χαμηλότερη πίεση. Το θέμα είναι πόσο;;

μιάς και το έφερε η κουβέντα,άς μου λύσει τήν απορία κάποιος γνώστης:
ποία η αντιστοιχία ανάμεσα σε πιέσεις με αέρα και σε πιέσεις με άζωτο;;; Δηλαδή,όταν λέμε 2.0 με αέρα,πόσα πρέπει να βάζουμε σε άζωτο;

Τρίοδος

ImageΗ πρώτη μόνιμη πίστα dragster στην Ελλάδα

Ζήτημα χρόνου είναι να ξεκινήσουν τα πρώτα έργα που θα μετατρέψουν το παλιό αεροδρόμιο της Τριόδου σε μόνιμη πίστα αγώνων dragster, την πρώτη στην Ελλάδα.
Τα όποια προβλήματα ξεπεράστηκαν, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας άναψε «πράσινο φως» στη σύμβαση του Δήμου Μεσσήνης με την εταιρεία GEM Επικοινωνία και- όπως αναμένεται- τα βασικά έργα θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα, με πιθανό χρόνο περαίωσης, το αργότερο έως τον Απρίλιο.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν γνωστά όλο αυτό το διάστημα, αρχικός στόχος είναι η ένταξη του συγκεκριμένου χώρου στο πρόγραμμα των αγώνων εθνικών πρωταθλημάτων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών της ερχόμενης αγωνιστικής περιόδου. Όμως, εκτός αυτού, βρίσκονται σε εξέλιξη ενέργειες που θα επιτρέψουν τη διοργάνωση αγώνων και στα αντίστοιχα ευρωπαϊκά πρωταθλήματα, καθώς υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από πλευράς ξένων συμμετοχών.

Τα πρώτα έργα
Τα έργα που θα γίνουν, έχουν προϋπολογισμό 254.000 ευρώ και θα χρηματοδοτηθούν από τη ΣΑΤΑ του Δήμου Μεσσήνης, σύμφωνα με όσα αποφασίστηκαν στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 19 Σεπτεμβρίου. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται η δημιουργία χώρου στάθμευσης των paddock, που περιλαμβάνει την ασφαλτόστρωση επιφάνειας 4 στρεμμάτων. Θα δημιουργηθεί ασφαλτοστρωμένος χώρος στάθμευσης (rest area), επιφάνειας 360 τετραγωνικών μέτρων, θα κατασκευαστούν φορητά τοιχία από εξοπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 500 μέτρων, θα επισκευαστεί ο ασφαλτοτάπητας του υφιστάμενου διαδρόμου, θα επισκευαστεί η περίφραξη και θα διανοιχτεί δρόμος σύνδεσης με το χώρο των paddock.
40.000 επισκέπτες
Υπενθυμίζεται ότι σε πλήρη ανάπτυξη αναμένεται, σε ετήσια βάση, η προσέλευση 40.000 επισκεπτών στη Μεσσήνη και την ευρύτερη περιοχή. Το γεγονός αυτό θα συμβάλει στην ανάπτυξη όχι μόνο της Μεσσήνης, αλλά και ολόκληρου του νομού. Αν δε ισχύσουν και οι αρχικοί σχεδιασμοί, θα βοηθήσει και στη μείωση των τροχαίων, καθώς θα υπάρχει η δυνατότητα διοργάνωσης αγώνων «Run what you bring (τρέξε με ότι έχεις)», στους οποίους θα μπορούν οι συμμετάσχοντες να συναγωνιστούν στις συνθήκες της πλήρους ασφάλειας που τους προσφέρει η πίστα, αντί στους δρόμους.

Του Χάρη Χαραλαμπόπουλου

http://tharrosnews.gr/index.php?option= ... &Itemid=32' target='_blank

http://www.tharrosnews.gr/index.php?opt ... &Itemid=32' target='_blank

Κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού

Την ανάπτυξη της Μεσσήνης αλλά και της ευρύτερης περιοχής μέσω του μηχανοκίνητου αθλητισμού σηματοδοτεί η προχθεσινή απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, που ελήφθη κατά πλειοψηφία.
Το Συμβούλιο αποφάσισε να αναθέσει στην εταιρεία «GEM Επικοινωνία ΕΠΕ» τη διοργάνωση αγώνων dragster αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στο χώρο του παλιού αεροδρομίου της Τριόδου, που έχει παραχωρηθεί από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας στο Δήμο Μεσσήνης για τη δημιουργία κέντρου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ενέκρινε, επίσης, την υπογραφή του σχετικού συμφωνητικού ανάθεσης, που θα πρέπει να εγκριθεί από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Συζήτηση
Η συνεδρίαση ξεκίνησε με τον εκπρόσωπο της εταιρείας Μιχ. Κουκλάκη να παρουσιάζει δεκάλεπτο βίντεο με το τι πρόκειται να διοργανωθεί στο παλαιό αεροδρόμιο της Τριόδου.
Ακολούθησαν οι αναγνώσεις των γνωματεύσεων δύο νομικών, της κας Γούτου και του κ. Αθανασόπουλου, επί του συμφωνητικού και κατά τη διαδικασία των ερωτήσεων ο κ. Κουκλάκης, απαντώντας σε ερώτηση του Ηρ. Τσίκινη, γνωστοποίησε ότι απαιτούνται δύο μήνες για να κατασκευαστούν τα απαιτούμενα έργα υποδομής.
Τις αντιρρήσεις του, όπως είχε κάνει και στην προηγούμενη συνεδρίαση, εξέφρασε ο δημοτικός σύμβουλος Στάθης Κατσούλης, ενέργεια που ακολούθησαν στη συνέχεια, ο καθένας με τα δικά του επιχειρήματα, οι Νικ. Τζώρτζης, Βασ. Ψυχογιόπουλος και Βασ. Δουφεξής.
Θετικά επιχειρήματα ανέπτυξαν οι Μιχ. Ψαρούλης, Ανδ. Πατρινιός, Γ. Κεραμύδας, Πάνος Δασκαρόλης, καθώς και ο πρόεδρος του Συμβουλίου Δ. Δουρούμης. Ο τελευταίος δε, παραδέχθηκε πως έγιναν λάθη που τα απέδωσε σε άγνοια, ενώ αναγνώρισε ότι η συγκεκριμένη εταιρεία είναι η μοναδική στην Ελλάδα που μπορεί να διοργανώσει αγώνες dragster, καθώς έχει γνώση του αντικειμένου. Μεταξύ άλλων, ο κ. Δουρούμης σημείωσε πως «το εγχείρημα αξίζει τον κόπο».
Στην ψηφοφορία που ακολούθησε, υπέρ της υπογραφής του συμφωνητικού ανάθεσης ψήφισαν οι σύμβουλοι της πλειοψηφίας και οι Χρ. Χριστόπουλος και Γ. Κεραμύδας. Αποχή δήλωσαν οι Νικ. Τζώρτζης, Βασ. Δουφεξής και Στάθης Κατσούλης, ενώ κατά ψήφισε ο Βασ. Ψυχογιόπουλος.

Όροι
Η εταιρεία, σύμφωνα με το συμφωνητικό, θα έχει λαμβάνειν το 20% επί του τζίρου, ενώ αν για δύο συνεχόμενα έτη (πλην του πρώτου) παρουσιαστεί ζημία, θα λύεται η σύμβαση αζημίως και για τους δύο συμβαλλόμενους. Το Κέντρο Χερσαίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο αεροδρόμιο Τριόδου θα λειτουργήσει με αρχικό στόχο τη διοργάνωση δέκα εκδηλώσεων ανά έτος, ως εξής: τρεις αγώνες πανελληνίου πρωταθλήματος dragster αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, δύο φιλικούς αγώνες dragster (αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών), καθώς και πέντε αγώνες «Run what you bring (τρέξε με ό,τι φέρεις)».
Η εταιρεία σχεδιάζει να φέρει από το 2009 στην πίστα του αεροδρομίου Τριόδου διοργανώσεις πανευρωπαϊκού και παγκοσμίου επιπέδου. Ήδη τα σχέδια του χώρου έχουν παραδοθεί στην ΕΘΕΑ/ΕΛΠΑ, που με τη σειρά της τα προώθησε στις παγκόσμιες ομοσπονδίες FIA και FIM.

Οικονομικά και προβλέψεις
Από εμπορική, χορηγική και διαφημιστική εκμετάλλευση των διοργανώσεων στο αεροδρόμιο Τριόδου, εκτιμάται πως θα προέλθουν τα εξής έσοδα:
•Βασικός χορηγός ονομασίας αυτοκινητοδρομίου με κόστος ετήσιας χορηγίας 30.000 ευρώ
•Τέσσερις χορηγοί από διαφορετικές κατηγορίες (τράπεζες, αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, ελαστικά, λιπαντικά, κινητή τηλεφωνία, ηλεκτρονικά, ποτά, αναψυκτικά, τρόφιμα, αθλητικά είδη κ.ά.) με 5.000 ευρώ μέσον όρο κόστος ετήσιας χορηγίας=20.000 ευρώ
•Δέκα προγραμματισμένες εκδηλώσεις - αγώνες με μέσο όρο 1.500 θεατών ανά αγώνα x 12,5 ευρώ μέσο όρο καθαρής αξίας εισιτηρίων = 187.500 ευρώ
•Έσοδα από εταιρείες που ενδιαφέρονται να κάνουν παρουσιάσεις ή να διοργανώσουν εκδηλώσεις, κατά τη διάρκεια των εβδομάδων, ενδιάμεσα από τα Σαββατοκύριακα των αγώνων 10.000 ευρώ
•Έσοδα από την εκμετάλλευση των cafe-bar, restaurant: 60.000 ευρώ, καθώς η εταιρεία εκτιμά ότι θα βρεθούν 15.000 επισκέπτες ετησίως x 4 ευρώ ανά άτομο.
Το σύνολο των ελάχιστων προβλεπόμενων εσόδων ανέρχεται σε 307.500 ευρώ.
Η σύμβαση θα έχει δωδεκαετή διάρκεια, ενώ η εταιρεία θα διαθέσει τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό που έχει στην κατοχή της για τη διοργάνωση των αγώνων.

Του Χάρη Χαραλαμπόπουλου