@tgd said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Πριν από πολλά χρόνια που είχα το ΖΧ απέκτησα το ίδιο πρόβλημα. Από ένα σημείο και πέρα οι δισκόπλακες στράβωναν. Τι αλλάγή, τι τόρνο, πάλι στράβωναν. Έμαθα να ζω με το κλώτσημα μέχρι που πήγε για απόσυρση.
Καταλαβαινω τι λες,αν ήταν κ μένα ιχ δεν θα το εξαχνα καν.... αλλα σκεψου οτι καθε μερα δουλεύω με αυτό
@lancianos said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Μετά απο τοσα χλμ γιατί δεν αλλάζεις και τις βάσεις της δαγκάνας ; Τι τους κάνει να πιστευουν τους φρεναδόρους ότι τα μέταλλα τους δεν έχουν πάρει ούτε χιλιοστό ;
Να ρωτήσω και πως τις στρώνεις τις νέες ;
Γιατί αν αμέσως τις βάζεις στην ''μάχη'' λογω εργαλείου δουλειάς, παίζει και αυτό τον ρόλο του.
Δεν υπάρχει καποιος ιδιαίτερος τροπος στρωσιματος...απλα ξεκινας με οσο πιο απαλα φρεναρισματα μπορεις...αν δεν εχεις τρακαρει κ χτυπήσει στο συγκεκριμένο σημείο δεν σταβωνουν...εχω αρχίσει να εχω μια υποψια μόνο ότι φταίνε τα κυλινδρακια της δαγκανας εκεί πάνω πού κινητε η δαγκανα
@w202-amg said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
@stathis_kar said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Δεκτά οσα λετε για ολες τις μαρκες,μην ξεχνατε ομως οτι εδω μιλαμε για ενα επαγγελματικο αυτοκίνητο κ οχι ενα ιχ που κάνει τουλάχιστον 200χλμ την ημερα μεσα στην κίνηση κ ολα του τα υλικά τα ωθει στα άκρα τούς....
Αυτόματο?
Οχι....λίγα τα αυτοματα στα επαγγελματικά, δεν αντέχουν
Δεκτά οσα λετε για ολες τις μαρκες,μην ξεχνατε ομως οτι εδω μιλαμε για ενα επαγγελματικο αυτοκίνητο κ οχι ενα ιχ που κάνει τουλάχιστον 200χλμ την ημερα μεσα στην κίνηση κ ολα του τα υλικά τα ωθει στα άκρα τούς....
@otokomae said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
@stathis_kar said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
@otokomae said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Τα maff δεν είναι μαλακά τακακια. Δοκίμασε κάτι άλλο της προκοπής πχ βάλε brembo στην επόμενη αλλαγή δισκοπλακων. Κάποιοι θα σου προτείνουν τορνο, αλλά εφ οσον υπάρχει στρέβλωση θα ξαναγίνει με το πρώτο θερμικό στρες.
Φιλε μου δεν πιστεύω πως εχει νοημα να παιζω με τη μία μαρκα η την αλλη,απο την στιγμη που έβαζα τα ιδια αξιόλογα υλικά χρόνια κ δεββειχα προβλημα το θεμα ειναι να βρω το προβλημα.... να βρω τι αλλαξε κ πλέον σταβωνουν...
Φίλε εσύ είπες ότι τοποθετήσεις 2-3 δισκοπλακες επώνυμες αλλά εξακολουθείς να εμπιστεύεσαι τα ίδια τακάκια που εβαζες εδώ και κάμποσα χρόνια αυτά τα μαφ τα οποία βγάζουν 17 διαφορετικά εργοστάσια Κίνα εδώ εκεί και κάπου αλλού και απόδειξη είναι και η τιμή τους που κατατάσσεται με τα no name. Τι άλλο να σου πω.
Στην πρόθεση μου είναι την επομενη φορα που θα περάσω τορνο τους δίσκους να δοκιμασω να αλλάζω κ τακακια,ferodo σκεφτομουν η textar
@djtony said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Πήγαινε στον ΜΩΡΑΡΗ. Δεν υπάρχει περίπτωση να μη σου βρει λύση. Ψάξε στο Google για Moraris BRAKES. Πήγαινε από εκεί και θα σου λύσει ΚΆΘΕ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΣΟΥ
Μίλησα σήμερα μαζι του,φαινεται καλος στη δουλεια τού ακ με προθεση να βοηθησει,απο εβδομάδα λογικά θα τον επισκεφτώ...σε ευχαριστώ
@otokomae said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Τα maff δεν είναι μαλακά τακακια. Δοκίμασε κάτι άλλο της προκοπής πχ βάλε brembo στην επόμενη αλλαγή δισκοπλακων. Κάποιοι θα σου προτείνουν τορνο, αλλά εφ οσον υπάρχει στρέβλωση θα ξαναγίνει με το πρώτο θερμικό στρες.
Φιλε μου δεν πιστεύω πως εχει νοημα να παιζω με τη μία μαρκα η την αλλη,απο την στιγμη που έβαζα τα ιδια αξιόλογα υλικά χρόνια κ δεββειχα προβλημα το θεμα ειναι να βρω το προβλημα.... να βρω τι αλλαξε κ πλέον σταβωνουν...
@w202-amg said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Σφίξιμο με αεροκλειδο λες και είναι φορτηγό?
Ναι χρονιά τώρα...δεν εχω αλλαξει κατι σε αυτα πού εκανα τοσα χρονια όμως
Ναι αθηνα ειμαι κ ο φρενας που επισκέφτηκα ειναι στη θηβων κ ειναι απο τους πιο γνωστούς, το τακακι που χρησιμοποιω ειναι το maff και το χρησιμοποιώ χρόνια χωρις πρόβλημα...οι δαγκανες δεν στραβωνουν,παρα μόνο κολλάνε αν κολλήσουν, πραγμα που σε μενα δεν εχει συμβει...
@alexandros-k said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:
Σε φρενά πηγες? Αν εισαι Αθηνα, ευκολο να βρεις
Ναι πήγα, εκεί μου περασαν τους δίσκους τορνο,και αφού ξαναστραβωσαν μου ειπε το ίδιο οπως όλοι οι άλλοι...οτι φταινε τα υλικα...καμμία εξήγηση ομως το γιατι 10 χρονια κ 530.000 χλμ στο ιδιο αμαξι δεν ειχε ξανασυμβεί