Posts made by staby1

Εγώ αγόρασα από εκεί πριν 6 μήνες το GV 1.6 ( το προηγούμενο)
Από το αυτοκίνητο δεν έχω κανένα παράπονο,
κανένα παράπονο και από δίκτυο της suzuki για θέματα sevice-εγγύησης.
Ακόμα έχω την εντύπωση πως το αυτοκίνητο διαφέρει ελάχιστα από τα αντίστοιχα που πουλά η εδώ suzuki - και μάλλον διαφέρει προς το καλύτερο( ποιότητα υλικών, κατασκευής κλπ)
Ο εξοπλισμός είναι διαφορετικός, είχε παραπάνω κλιματισμό & Θερμ. Καθρέπτες.
Η auto profit δεν εισάγει αυτοκίνητα από την Γερμανία αλλά από την Ολλανδία-Βέλγιο και έρχονται εδώ με τις εκεί προδιαγραφές και είναι πολύ καλύτερες , πίστεψέ με

Παρόλα αυτά αν θα ξαναγόραζα σήμερα αυτοκίνητο θα το σκεφτόμουν πολύ να επιλέξω την auto-profit, και αυτό δεν έχει να κάνει με το προιόν ( αυτοκίνητο) αλλά με την εταιρεία, οι άνθρωποι έχουν την φιλοσοφία του 'μαντρά' πολλά θα σου υποσχεθούν και πολύ λίγα θα δείς , όλο και κάτι θα 'ξεχάσουν' από εξοπλισμό, όλο και κάτι θα συμβεί και θα θέλουν πιο γρήγορα τις προκαταβολές κα.
Α και ποτέ δεν θα πάρεις βιβλιαράκι εγγύησης στα Ελληνικά.
Καθώς και το manual θα είναι σε φωτοτυπίες και μάλλον δε θα ξέρεις αν αφορά το δικό σου μοντέλο ή κάποιο λίιιιγο παλαιότερο.
Ουσιαστικά αυτό που θέλουν είναι να πάρουν τα χρήματα και μετά δεν θα σε ξαναδούν-ξαναδείς

:Αυτός δεν είναι ο δρόμος των 100 ημερών - τον έφτοιαξαν μόνοι τους οι κάτοικοι του χωριού, με φτυάρια και γκασμάδες, σε 100 ημέρες για να μπορούν να έχουν επικοινωνία με τον υπόλοιπο κόσμο.

έχεις καθαρίσει ποτέ τα μπεκ σου?[/quote]

ναι !
¨Ετσι τουλάχιστο μου είπε ο 'μάστορας' πριν 1 χρόνο ~ 25000 χλμ
το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ δουλεμένο 310000 και σε πραγματικά δύσκολές καταστάσεις - πόλη , χώμα, φορτώματα κλπ.
Παρόλα αυτά γίνεται τακτικά συντήριση και αλαγές σε λάδια, φίλτρα, μπουζί κλπ.
Αυτό που με προβληματίζει είναι αν παίζει ρόλο το ότι έκανε πολύ κρύο το πρωί, δούλευε λες και του ανεβοκατέβαζες το παλιό καλό chock.

Σήμερα το πρωί - με τη γνωστή παγωνιά- ενώ ήμουν σταματημένος σε μεγάλη ουρα σε φανάρι, και με σχετικά ζεστό κινητήρα, οι στροφές ανεβοκατέβεναν άπό τα 1000 στα 2000 χωρίς κάποιο λόγο.
Το αμάξι ήταν στο ρελαντί και το έκανε πατώντας φρένο, και χωρίς μόνο με το χειρόφρενο, με το συμπλέκτη ή ακόμα και με νεκρά.
Τί μπορεί να συμβαίνει ?
Το αυτοκίνητο είναι ένα corolla του 92.

Σήμερα το πρωί - με τη γνωστή παγωνιά- ενώ ήμουν σταματημένος σε μεγάλη ουρα σε φανάρι, και με σχετικά ζεστό κινητήρα, οι στροφές ανεβοκατέβεναν άπό τα 1000 στα 2000 χωρίς κάποιο λόγο.
Το αμάξι ήταν στο ρελαντί και το έκανε πατώντας φρένο, και χωρίς μόνο με το χειρόφρενο, με το συμπλέκτη ή ακόμα και με νεκρά.
Τί μπορεί να συμβαίνει ?
Το αυτοκίνητο είναι ένα corolla του 92.

Μήπως πρόσεξε κανείς περί τι μάρκας τζιπ επρόκειτο????

Jimny, απ'ότι είδα...

μάλλον για terios έδειχνε - ότι είχε μείνει από αυτό.

εχθές στο GV το πρωί το θερμόμετρο έδειχνε 1C και δίπλα είχε ένα εικονίδιο σαν χιόνι - αυτό που έχουν και τα κλιματιστικά.
Το εικονίδιο αυτό έσβησε όταν η θερμοκρασία έφθασε στους 4C.
Έψαξα στο manual αλλά δε βρήκα τίποτα, ξέρεις κανείς αν είναι κάτι ιδιαίτερο ή όχι?

Γιατί για να γλυτώσω 3000ευρώ να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο διετίας που δεν ξέρω τι σπάσιμο έχει φάει το μοτέρ του, αν έχει βγει ελατωματικό και ο ιδιοκτήτης του θέλει να το ξεφορτωθεί και να μην αγοράσει ένα καινούργιο που θα το ξέρω και θα έχω και την εγγύηση; Προσωπικά αν αυτό που αγοράζω μου βγαίνει αξιόπιστο το κρατάω όσα χρόνια και αν περάσουν και όσο και αν ξεπεραστεί λόγο τεχνολογικής απαξίωσης ή διαφημιστηκών τρικ του μάρκετινγκ. Αν δω ότι αρχίζει να γίνεται κουμπαράς τότε να το αλλάξω. Αλλά κάθε δύο χρόνια να είμαι με ένα πωλητήριο στο μπαρπριζ.......Για χρήση το αγοράζω και όχι για να το εμπορεύομαι. Δεν είναι λίγοι οι γνωστοί που έρχονται και μου λένε 'τι ήθελα και το πούλησα!!! Μια χαρα πήγαινε...Τώρα έμπλεξα με αυτό με εκείνο το ηλεκτρονικό σύστημα....κλπ'. Αν σου κάνει τη δουλειά σου το κρατάς μέχρι να σκορπίσει ή να έρθει κανένας ή καμία από το αντίθετο και στο κάνει για τα πανυγήρια. Γνώμη μου.

+1

Γεράνεια, πολύ καλή διαδρομή με συνεχείς εναλαγές του τοπίου-καλή θέα σχετικά εύκολη για το GV , είναι αυτή από τα Μέγαρα μέχρι τον πύργο του ΟΤΕ. Στη συνέχεια στην επιστροφή ακολούθησε την ειδική του Ακρόπολις και κατέβα Κινέτα-Αγ.Θεοδώρους.
Πέτρα και νεροφαγώματα .... αλλά και τρομερή θέα!
Υπάρχει ένας χάρτης της Ανάβασης που θα σε βοηθήσει αρκετά.

AR 159

Υπάρχει κάπου κάποιο σχεδιάγραμμα για να ξέρουμε ποιές είναι οι Κ5 Κ6 κλπ ?

4. Οι πασίγνωστες φυστικιές, στις οποίες έχουν τουμπάρει ουκ ολίγα αυτοκίνητα. Τι να λέμε τώρα...

που είναι αυτές οι φυστικιές ?
δεν έχω παρατηρήσει κάτι .
Γύρο από την πίστα υπάρχουν αρκετά κτήματα - αλλά δεν αποτελούν ιδιοκτησία της πίστας ώστε να μπορεί να κάνει κάτι .
\

ευθυγράμμιση + ζυγοστάθμιση με λάστιχα ίδιας φθοράς , όχι με τα υπάρχοντα!

Το MediaMark έχει μια plasma 42'' της Gericom ..
Ξέρει κανείς τι λέει ?

Νομίζω πως οι αντλίες βενζίνης έχουν κάποια περιθώρια λάθους ανά λίτρο, ώστε να είναι νόμιμες.
Γνωρίζει κανένας ποιο πρέπει να είναι αυτό το ποσοστό ?

Ταξίδευα με εταιρικό αυτοκίνητο Αθήνα-Πάτρα, μή δίνοντας σημασία στο δείκτη της βενζίνας διαπιστώνω στον ισθμό πως ταξιδεύω με το λαμπάκι - υπήρχε και αντίστοιχο ηχητικό σήμα.
Στα εταιρικά αυτοκίνητα βάζουμε βενζίνα μόνο από BP με τη χρήση μιας κάρτας.
Βρίσκω βενζινάδικο BP στο Δερβένι ~ 60 χλμ από τη στιγμή που άναψε το λαμπάκι - λογικά πηγαινα χωρίς καθούλου καύσιμα.
Ο μεγάλος μου γεμίζει με 62 lt !!!
Στην εκπληκτη αντίδρασή μου 'πολύ μεγάλο ρεζερβουάρ έχει ' μου απαντά
ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΕΙΝΑΙ !
Το αυτοκίνητο ήταν ένα ibiza 1400.

πράγματι . έτσι πριν 3 χρόνια όταν με έγραψαν για ΚΤΕΟ πήρα μια κλήση με δικάσιμη μετά από 7 μήνες. Το πήγα στο ΚΤΕΟ το πέρασα και παρουσιάστηκα στο δικαστήριο όπου απλά έδωσα τα χαρτιά και αθωώθηκα.
Το πρόστιμο ήταν αν θυμάμαι καλά ~150 ευρώ.
Όμως το άσχημο είναι πως θα πρέπει να παρουσιαστείς στο δικαστήριο εκεί που σε έγραψαν- εγώ πήγα στη Λαμία!
Και ανάλογα με το τή σειρά θα έχεις στό δικαστήριο μπορεί να περιμένεις και 6-7 ώρες!

που εγινε αυτό?

Μήπως ξέρει κάποιος πώς είναι στα αγγλικά η έκφραση 'χτυπάνε τα πιράκια'; Έβαλα προχθές βενζίνη (VPOWER για την ακρίβεια) και πρέπει να ήταν σκέτο νερό. Σκοπεύω να στείλω email στην SHELL Ελλάδος ονοματίζοντας το βενζινάδικο και να το κάνω CC στη SHELL International. Δεν έχω ιδιαίτερες απαίτήσεις, αλλά είμαι περίεργος τι θα μου απαντήσουν.

Από που έβαλες ?
έτσι για να ξέρουμε και εμείς?

Έχει κάποιος εμπειρία από μπαγκαζιέρες αυτοκινήτου- όχι οροφής, αλλά αυτές που δένονται στο κοτσαδόρο-
Νομικά τι ισχύει ?
Πρέπει η μπαγκαζιέρα να έχει κάποιες προδιαγραφές ?
Από τί υλικό είναι καλύτερες ?
Υπάρχει κάποιος που έχει χρησιμοποιήσει να μου πεί εμπειρίες
Κάποιος καλός κατασκευαστής ή εισαγωγέας ?