Posts made by spyrosk

Πιστεύω ότι θα είναι περίπου 2 χιλιάρικα φθηνότερο από τις αντίστοιχες εκδόσεις του ομοσταύλου Tiguan και ίσως σε παραπλήσιες τιμές ή λίγο ακριβότερο από το Ateca

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάντως το kuga δες το είναι ίσως η πιο vfm επιλογη

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Το τιμόνι, δεν ξέρω για τους υπόλοιπους, αλλά τέτοια αίσθηση -στο άγγιγμα του δέρματος εννοώ- δεν έχω ξανα νιώσει στα χέρια μου.

Ενώ το 'απλό' δέρμα που έχουν τα τιμόνια της BMW είναι πολύ μέτριο (για παράδειγμα του Kuga είναι πολύ ανώτερο σε αίσθηση και ποιότητα) και απαράδεκτο για το όνομα της BMW, το δέρμα στα τιμόνια //Μ (το οποίο είναι Nappa leather) είναι ό,τι καλύτερο (μaζί με το Lavalina leather της Alpina το οποίο είναι ακόμα καλύτερο!).

Στην Ζ4 το πρώτο πράγμα που έκανα όταν την αγόρασα ήταν να αλλάξω το τιμόνι με το αντίστοιχο της //Μ. Τότε η BMW ήθελε €1.400 μαζί με την τοποθέτηση ... το πήρα από το ebay €350 και το έβαλα μόνος μου (μαζί με τα paddles).

Φάνη έχεις απόλυτο δίκιο για τα δερμάτινα τιμονια της bmw. Πράγματι τα Μ αξίζουν και σε ποιότητα και σε αίσθηση. Και μιας και λέμε για πριμιουμ κατασκευές και υλικά 'από το πάνω ράφι' που λένε, να θυμίσω κάτι αστοχίες στα τιμόνια της Χ3, χ5 και της σειράς 3 (σειρας Ε όχι f) αν θυμάμαι καλά όπου ξέφτιζε το υλικό στo εσωτερικό της στεφάνης και εμφανιζόταν το λευκό από κάτω. Απαίσιο για αμάξια πανάκριβα

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης d_am έγραψε:
Καλημέρα!
Σήμερα το πρωί πηγαίνοντας στο γραφείο, εμπνεύστηκα απο τον ουρανό και είπα να 'ανεβάσω' καμιά φωτογραφία έτσι για να..ομορφύνει κι άλλο το post της Χ1.

Επίσης, συμφωνώ με τον Emperor τα μωρομάντηλα κάνουν θαύματα!
Δεν έχω ιδέα τι υγρό βάζουνε μέσα, αλλά είναι πολύ αποτελεσματικά

Υπέροχες οι φωτό ειδικά η τρίτη ! Να χαίρεσαι την αμαξάρα σου!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Η φαση ειναι 'ειχε μια alfasud ο μπαρμπας μου που σκουριασε ε δε παιρνω νεα giulia με τιποτα''

Στο 3008 μιλάμε για μια διαφορά από την μια γενιά στην επόμενη (6-7 χρόνια), ενώ στην Alfa για 50 χρόνια διαφορά. Σύμφωνα με το παράδειγμα σου είτε η Peugeot είχε απίστευτη εξέλιξη μέσα σε 7 χρόνια (δύσκολο), είτε η Alfa εξελίχθηκε ελάχιστα τα τελευταία 50 χρόνια.

Ότι καινούργιο και αν κουβαλάει το 3008 οι ανταγωνιστές του έχουν καλύτερη προϊστορία. Και αυτό είτε σου αρέσει είτε όχι μετράει στον υποψήφιο αγοραστή. Είναι πιο πιθανό να είναι πιο αξιόπιστο το νέο C-RV, παρά το 3008. Τα αυτοκίνητα δεν βγαίνουν από παρθενογέννηση. Οι προμηθευτές συνήθως είναι οι ίδιοι, η γραμμή παραγωγής το ίδιο, η εταιρική κουλτούρα επίσης και πάει λέγοντας. Πάντα υπάρχει βέβαια η πιθανότητα το νέο μοντέλο να κάνει την έκπληξη (προς το καλύτερη ή το χειρότερο), παρόλα αυτά αυτό που λέμε είναι το τι είναι πιο πιθανό.

Και αυτό που ξαναλέω είναι ότι ΕΜΕΝΑ προσωπικά η προϊστορία ενός αυτοκινήτου και μιας μάρκας αποτελεί κριτήριο στην επιλογή μου. Αν για εσένα δεν αποτελεί δικαίωμα σου, δεν προσπαθώ να σε πείσω για κάτι. Κάπως πρέπει να πουλήσουν και οι εταιρείες που βγάζουν σαπάκια

Καλά το πηγές αλλά αυτό για σαπάκια είναι υπερβολικό για τη πεζω

Sent from my iPhone using Tapatalk

[emoji106] πέστα Στέφανε [emoji6]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πράγματι πολύ ενδιαφέρουσα η ανάλυση. Πέρα από τα όσα γράφηκαν να σημειώσω τη πολύ καλή πορεία των κορεατικών που εκτιμώνται από τους ευρωπαίους αλλά και της Ρενώ που στην Ελλάδα δεν χαίρει τόσης εκτίμησης σε σχέση με αλλες παρόμοιου προφίλ εταιρίες (ford, Opel, Citroen)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πραγματικά vfm! Το είδα και σήμερα στο Σφακ σε λευκό που το έχει έξω από την έκθεση. Με το καλό η παραλαβη

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Κι ενα update απο την 16d:

Τα πρώτα 300+ χλμ και τα πρώτα ανοιξιάτικα μιγάκια κολημένα στην μάσκα της Χ1, είναι γεγονός!
Παραλάβαμε Παρασκευή. Σάββατο μια βόλτα στο Νότιο Πήλιο και σήμερα Κυριακή μέχρι τα Μετέωρα-Τρίκαλα και επιστροφή.
Όμορφα, ήσυχα -πολύ ήσυχα- και απλά. Στην εθνική 2500-3000 χιλ στροφές με 120-130 και το στρώσιμο ξεκίνησε.
Στο επαρχιωτικό δρόμο πολύ καλά, με πολύ καλό κράτημα και στήσιμο που μου θυμίζει το πουλημένο πλέον ΜΙΝΙ.
Από βδομάδα πάμε για μεμβράνες και σχεδιάζουμε την επόμενη εξόρμηση..

Καλοτάξιδο και παλι!!
Ομορφο που το χαίρεσαι και εσύ !
Σε τι καταναλώσεις έπαιξες ;
τα μυγάκια και τα λοιπά ιπτάμενα 'κροκοδειλακια' στο παρμπριζ (γενοκτονία) και στη μάσκα ειναι μέρος του παιχνιδιού όποτε οκ (και στο γράφει κάποιος που με το που γύρναγε το αμάξι απο βόλτα ξεκίναγε 'απολέπιση' ) ..αρκεί βέβαια τα βερνίκια των γερμανικών να ειναι πραγματι πιο σκληρά και ποιότικα όπως λένε απο των ιαπωνικών, όποτε να μην κάνουν ζημιά αν μείνουν πάνω καποιες μέρες!

Μη το φοβάσαι το χρωμα. Είναι εξαιρετικής ποιότητας και αντοχής. Μόνο να σου πω ότι στην Χ3 μου μετά από 8 χρόνια όταν τη πλένω μου φαίνεται σα να είναι καινούργια παρά το μαύρο μεταλλικό χρωμα!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το κουράσατε το θέμα παιδιά ! Ας επιλέγει ο καθένας ότι θέλει. Γι αυτό υπάρχουν τόσες επιλογές για να επιλέγει κανείς αυτό που του αρέσει είτε είναι πριμιουμ είτε όχι. Εξάλλου ας μη ξεχνάμε ότι μιλάμε για υλικά αγαθά που υπόκεινται σε φθορά και θέλουν σωστή συντήρηση. Από τη στιγμή που αγοράζεις ένα αμάξι παύει να είναι καινούριο, το χεις στο δρόμο και εξάλλου πρεπει να δουλεύουν και τα after sales service, ανταλλακτικά.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν κρίνουμε από τα ΧC 60 και 90 αναμένεται να προσθέσει άλλη μια εξαιρετική επιλογή στη κατηγορια

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αναμένουμε οδηγικές εμπειρίες με τους νέους κατόχους του 3008, έτσι για να δούμε αν αξίζει τα λεφτά που ζητά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάντως σήμερα μ αυτόν τον υπέροχο ανοιξιάτικο καιρό μου κατσε αδεια από τη δουλειά και εκμεταλευομενος τη μέρα είπα να ξαναδώ το 3008 στην Αγ Παρασκευη σε γνωστή αντιπρόσωπια. Το αμάξι το είχα ξαναδεί και ουσιαστικά επιβεβαίωσα ότι πρόκειται για ποιοτικό, με εντυπωσιακό εσωτερικό και το I cockpit. Για να μη τα πολυλογώ αναμένω να κανονίσω test drive και πήρα μια προσφορά για το 1,6 diesel allure με χειροκίνητο κιβώτιο, με 120 ιππους στα 32240 €. Η προωθητική είναι στα 800 €. Ψιλοπράγματα δηλαδή. Σ αυτή τη τιμή δεν μπορεί να συναγωνιστεί χ1 q3 gla γιατί τα πλησιαζει τιμολογιακά. Όμως είναι εξαιρετικη επιλογή για όποιον το επιλέξει συνειδητά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάντως και οι όροι της εγγύησης έχουν ψιλά γράμματα. Βέβαια 2 χρόνια που δίνει η bmw είναι λίγα και συνήθως τα οποία προβλήματα παρουσιάζονται μετά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ακριβώς αυτό! Αν θέλω να πάρω 3008 θα το πάρω γιατί το γουστάρω και αποδέχομαι τη τιμολογιακή πολιτική της εταιρίας. Από την άλλη η χ1 με τις προσφορές με τίποτα δεν έρχεται 30 % ακριβότερη και λόγω ότι είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο το προτιμούν οι περισσότεροι που μπορούν να κινηθούν σε budget 35 με 40 χιλ. Και είναι και premium πως να το κάνουμε..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Συμφωνώ 100% Σπύρο. Όμως, ακριβώς αυτά τα χαρακτηριστικά (μικροί χώροι για την κατηγορία, μέτριες επιδόσεις, αλμυρή τιμή άρα περιορισμένο κοινό) κράτησαν τις πωλήσεις χαμηλά, ενώ σε όλα τους άλλους τομείς ήταν (και είναι) η ΚΟΡΥΦΗ και το μέτρο σύγκρισης της κατηγορίας. Αυτό λοιπόν λέω και για το 3008. Ενώ είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο (ίσως κορυφαίο σε κάποιους τομείς), η τιμολογιακή πολιτική το '¨καταδικάζει' σε χαμηλές πωλήσεις, ενώ μιλάμε για ένα αυτοκίνητο (και κατασκευαστή) μαζικής παραγωγής. Δηλαδή, η τιμολογιακή πολιτική δεν συνάδει με το προφίλ του αυτοκινήτου και της εταιρείας, κατά την ταπεινή μου άποψη.

Η τελευταία φράση είναι πάρα πολύ σωστή. Αν κάναμε μια έρευνα πόσοι απο αυτους που θα διέθεταν πχ 34 χιλ€ τι αμάξι θα επερναν, ένα μεγαλο ποσοστό θα επέλεγε την χ1 ακόμα και με λιγότερο εξοπλισμο από το 3008. Όταν ανεβαίνει το budget κακά τα ψέματα, οι επιλογές το πιο πιθανό είναι να κατευθύνονται στη πριμιουμ κατηγορια. Η πεζω δεν έχει το όνομα της bmw και με τιμές παραπλήσιες δύσκολα θα κάνει τις πωλήσεις που θέλει.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με το καλό!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτή η αίσθηση του καινουριου αυτοκινήτου που νιώθεις σα μικρό παιδί που παίρνει το δώρο που τόσο επιθυμεί! Καλορίζικο και ασφαλής βόλτες!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στέφανε πολύ όμορφη η χ1 και το χρώμα της υπέροχο! Να χαίρεσαι πάνω από όλα την οικογένεια σου αλλά και την αμαξάρα σου!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης criuser έγραψε:

Οσο για την Χ1 είναι απλά αποδεκτή , επειδή αντικατέστησε τον στραβοχυμένο λουκουμά που ήταν η προηγούμενη , αλλά πάλι σχεδιαστικά είναι 20 χρόνια πίσω .

Ε όχι και είκοσι χρόνια πίσω, είσαι υπερβολικός, πως βγάζεις αυτό το συμπέρασμα ; η υποκειμενική σου άποψη σεβαστή αλλά λανθασμένη. Η bmw έχει συνέχεια και συνέπεια στη εξελιξη της εμφάνισης των αμαξιών της και στο εσωτερικό αυτών. Ακόμα και η προηγούμενη χ1 που κοροϊδεύεις, οι πωλήσεις της παγκοσμίως ήταν εξαιρετικές, η οδηγική της συμπεριφορά ήταν κορυφαία (και πιο συμμετοχική από τη νέα) και το μόνο αρνητικό της ήταν κάποια φτηνά πλαστικά στο κάτω μέρος του ταμπλό.
Το 3008 ή το chr είναι σχεδιαστικά μπροστά, πολύ καλά αυτοκίνητα, αλλά θα δούμε ποσό καλά θα πάνε εμπορικά.
Premium εταιρίες κακά τα ψέματα, είναι οι γνωστές, Γι αυτό πληρώνεις το κάτι παραπάνω, αν βέβαια θες και μπορείς.

Sent from my iPhone using Tapatalk