Posts made by speedy

Θερμά συλλυπητήρια.

Γιάννης Λουκόπουλος

Η γνωριμία μας το 1978 και η συνεργασία μας στο πρωτάθλημα Ράλλη της ίδιας χρονιάς είναι η πιο γλυκιά ανάμνηση από τον Gentleman ΠΑΥΛΟ.
Εύχομαι συλληπτήρια και κουράγιο στην οικογένεια του και να τον θυμούνται πάντα με το όμορφο χαμόγελο του.

Καλό ταξίδι φίλε Παύλο.

Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης APR έγραψε:
..... που ζητε βρε ? επειδη βλεπετε 70 συμμετοχες στις αναβασεις με μπατζετ **το φεσι της αρκουδας **, ..........

Παρακολουθώ αυτό και τα περισσότερα topics χωρίς να γράφω πολύ συχνά γιατί σαν μη αγωνιζόμενος δεν θέλω να σας πολυζαλίζω... με τις αντιρρήσεις μου που είναι πολλές πυκνά συχνά.
ΑΛΛΑ δεν μπορώ παρά να επισημάνω την παραπάνω μεγάλη αλήθεια που έγραψε ο APR, αν και πάλι είμαι από τους τυχερούς και προσεκτικούς του επαγγέλματος στο θέμα συνεργασιών...
Το επισημαίνω λοιπόν και στέκομαι σε αυτό έτσι ώστε να το ξαναδείτε εσείς οι αγωνιζόμενοι και να αναθεωρήσετε πολλά από τα μεγάλα σχέδια, προτάσεις, ιδέες. Έχω ξαναγράψει κοιτάζοντας την πραγματικότητα και όχι αεροβατώντας, η χώρα αυτή εδώ είναι πολύ μικρή από κάθε άποψη για να δραστηριοποιήται στο motorsport όπως άλλες στις οποίες αναφέρεστε και μάλιστα με ύφος 'επί ίσης όροις'.
Αν δεν σφιχτούν οι κατηγορίες, κλάσεις κλπ. σε τρεις το πολύ, (οικονομική-μεσαία-ακριβή) ώστε να υπάρχει μεγάλος συναγωνισμός έστω και με λίγες συμμετοχές, που έτσι και αλλιώς λίγες θα είναι πλέον, η ταφόπλακα δεν θα αργήσει να έλθει σε αυτό που όλοι αγαπάμε.
Βάλτε λοιπόν νερό στο κρασί σας, δες τε το συμφέρον του σπορ και ας είναι λιγότεροι οι πρωταθληταράδες μας κάθε χρόνο...
Όλοι στον ίδιο πλανήτη ζούμε και όλοι ξέρουμε... και ας μη μας συμφέρει να τα παραδεχτούμε... Μεταξύ κατεργαρέων ειλικρίνεια...

Φιλικά

Γιάννης Λουκόπουλος - SPEEDY

Υ.Γ. Για τους νέους που δεν πολυκαταλαβαίνουν μερικά από τα παραπάνω, ίσως και να είναι καλύτερα γι' αυτούς. Δεν χάνουν τίποτα, τους το υπόσχομαι προσωπικά. Απλά να ξέρουν ότι πρόκειται για αλήθειες της ντροπής... οπότε...

Ο χρήστης g_sev έγραψε:
....................
Yπαρχει καποιος αθλητης που θελει συνηδητα το κακο του αθληματος που συμμετεχει?
Σιγουρα θα πρεπει να χει νοητικο προβλημα
....................

Γιώργο, δυστυχώς υπάρχουν πολλοί 'αθλητές' όλα αυτά τα χρόνια που το μόνο που κάνουν είναι να βάζουν τρικλοποδιές και εμπόδια σε αυτό το ρημάδι το σπορ.
Ονόματα, πράγματα και καταστάσεις θα σου πω από κοντά...
Φιλικά

Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης bravehard έγραψε:
............
Επι προσωπικου,δεν ειμαι με κανενα φιλε Χριστο,απολυτως ουτε με, ουτε εναντιον.Μην ψηνεσαι και τρωγεσαι με τα ρουχα σου.Οσο το συτημα δεν γινεται επαγγελματικο απο τον κλητηρα μεχρι τον προεδρο,δεν υπαρχει φως.

Να εχει ο καθενας τις υποχρεωσεις του και τις ευθυνες του.
Απο κει αρχιζει το μαγαζι , οχι απο κανονισμους και κουραφεξαλα.
Μπαμπης κολιγιαννης

Είναι η άποψη που και εγώ υποστηρίζω 100% και έχω εκφέρει σε διάφορα posts μου εδω στο forum. Το σπορ αυτό έχει ξεφύγει πολύ και οι ερασιτεχνισμοί σε διοικητικό και οργανωτικό επίπεδο δεν χωρούν πλέον εδώ και πολλά χρόνια.
Όταν κύριοι, όπως λέτε θέλετε να προσεγγίσετε εταιρείες κλπ. για υποστήριξη δεν υπάρχει περίπτωση ούτε καν ραντεβού να κλείσετε μαζί τους πλέον... Τα χρόνια που οι προσωπικές γνωριμίες μέτραγαν πέρασαν ανεπιστρεπτί λόγω των ερασιτεχνισμών της αρχής για να μην αρχίσω να αραδιάζω ονόματα-λαμόγια που επίσης ευθύνονται για αυτή την κατάντια.
Αυτοί οι ερασιτεχνισμοί και οι ερασιτέχνες που ασχολήθηκαν είναι οι αιτίες για την κατάντια του σπορ στη χώρα μας.
Δεν μπορώ να καταλάβω πως είναι δυνατόν να μη έχει γίνει αυτό αντιληπτό και να θέλετε μια καινούργια αρχή κόπια της προηγούμενης κατάστασης απλά μετονομάζοντας πράγματα και εμφανίζοντας τα με διαφορετικό περιτύλιγμα...
Και για να γίνω κακός γιατί πρέπει πλέον...: 'εκτός και αν η προηγούμενη κατάσταση δεν πρέπει να αλλάξει... στην πραγματικότητα.'

Γιάννης Λουκόπουλος - Speedy

Ο χρήστης yugo έγραψε:

...............................
Το θέμα των τρέιλερ έχει λυθεί για τα επαγγελματικά οχήματα με τη γνωστή εγκύκλιο.

Μέγα λάθος... τίποτα δεν έχει λυθεί για τα επαγγελματικά αυτοκίνητα.
Με την εγκύκλιο 'παντρεύεις' στο επαγγελματικό αυτοκίνητο ένα τρέιλερ που είναι επίσης 'παντρεμένο' με ένα συγκεκριμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο. Και εγώ ο επαγγελματίας (για επαγγελματίες μιλάμε)πως θα πάω για δοκιμή ή σε αγώνα το αυτοκίνητο άλλου πελάτου μου? Εκτός αν πρέπει να ζήσουμε με ένα πελάτη ο καθ' ένας από εμάς τους βλάκες που ασχολούμαστε ακόμη.

Παρένθεση: Και μη απαντήσει κάποιος αφελής ότι μιλάμε γενικά για επαγγελματικά αυτοκίνητα άλλων επαγγελμάτων... γιατί όπως εχω γράψει εδω μέσα πάρα πολλές φορές ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΧΌΜΠΙ. Αλλά αυτή την άποψη την κάνουν ΟΛΟΙ ΓΑΡΓΑΡΑ και ΔΕΝ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ...

Γιάννης Λουκόπουλος - MEGATEC

Παρένθεση:
Όπως έχουμε πει κατ΄επανάληψη το κάθε κείμενο μπορεί να διαβαστεί και να 'μεταφραστεί' από Ελληνικά σε Ελληνικά με πολλούς διαφορετικούς τρόπους. Γι΄αυτό καλό είναι να διαβάζουμε δυο φορές το κάθε πόστ για να το καταλαβαίνουμε όπως θα το ήθελε ο κάθε γράφον. Τέλος παρένθεσης.

@Πλατής,
Αγαπητέ Χρήστο, με λίγα λόγια όπως πολύ σωστά γράφεις αυτό πρέπει να είναι ένα καινούργιο ξεκίνημα ΣΕ ΛΕΥΚΗ ΚΟΛΑ... Κατά συνέπεια, και είμαι σίγουρος ότι όλοι συμφωνούμε, δεν νοείτε καινούργιο ξεκίνημα χωρίς πρώτα να μπουν γερά θεμέλια... ΠΡΩΤΑ ΟΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ λοιπόν, τα θεμέλια δηλαδή γιατί διαφορετικά η ιστορία θα ξαναγραφτεί σε επανάληψη...
Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι δεν θέλουν κάτι τέτοιο, οπότε αυτή τη φορά θα πρέπει να γίνει αλά ΔΝΤ... η δουλειά δυστυχώς ή σε απλά Ελληνικά 'Με τον κηδεμόνα τους' οι όποιοι διοικούντες και αποφασίζοντες...
Πρέπει να μαθαίνουμε από τα παθήματα... και ο νοών νοείτω.

Φιλικά
Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης APR έγραψε:
..................
.................
Η προταση μου λοιπον , ειναι η ΟΜΑΕ πριν αρχισει να ασχολειτε με οτιδηποτε αλλο .... να μας δοσει οτι εχει γνωση των σοβαρων αυτων θεματων του αθληματος , κι οτι σκοπευει να τα επιλυσει ........ΑΜΕΣΑ !

+100000000000

Ολες οι ιδέες καλό είναι να ακούγονται ΑΛΛΑ οι προτεραιότητες είναι προτεραιότητες...

Φιλικά

Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης Nikolas-Ron έγραψε:
Καλησπέρα κι απο μένα,

εχω μια σκέψη εδω και καιρό, δεν ξέρω αν ειναι υλοποιήσιμη αλλα νομίζω πως έχει βάση και μια δοση λογικής.

Λοιπόν, σκέφτομαι οτι πρέπει να δημιουργήσουμε αγωνιστική οδηγική παιδεία, .......................

............................, και αφου 2 χρόνια δεν εχεις ξοδέψει έναν σκαζμό λεφτά, αλλα παράλληλα έχεις μάθει να οδηγάς σωστά και να εκμεταλεύεσαι λιγα άλογα, μπορείς πλέον αν θές και έχεις την οικονομική δυνατότητα να προχωρήσεις σε δυνατότερο αυτοκίνητο της επιλογής σου.

ετσι πιστεύω κερδίζουμε 2 πραγματα, 1ον και βασικότερον αγωνιστική παιδεία, και 2ον εμπόριο μεταξύ των αγωνιζομένων...

αρα λοιπόν δημιουργούμε μια 'βάση' στους αγώνες αυτοκινήτου, έχουμε υγιή εξέλιξη των οδηγών,ξεκινάνε 'οικονομικά' τους αγώνες και σιγα σιγα αν θέλουν και μπορούν αυξάνουν το budget τους αλλιώς παραμένουν εκεί που είναι, παράλληλα αυξάνουμε και το οδηγικό επίπεδο και συναμα τον συναγωνισμό αφού οδηγόντας μικρά αυτοκίνητα έχουν μάθει οι οδηγοί να οδηγούν με την καρότσα, να εκμεταλεύονται όλο τον δρόμο, να φρενάρουν στα σωστα σημεία, να κοντρολάρουν ενα αυτ/το που δεν έχει την δυναμη με 5η να τραβήξει τα μουτρα και να σωθείς και αλλα...

μια σκεψη είναι, συνοπτικα...αναλυτικα θελει χρονο...

+1000000000000
Απλά και λογικά πράγματα που θα έπρεπε να γίνονται εδώ και πολλά χρόνια...
Ποτέ δεν είναι αργά βέβαια!

Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης nass έγραψε:

Εγώ φταίω που δεν ήμουν ξεκάθαρος και έμπλεξα...

ο Το θέμα...
. Και σίγουρα τα αυτοκίνητα ΔΕΝ πρέπει να είναι μόνο για πίστες αλλά για όλους τους αγώνες.

Nass,
με τα περισσότερα που γράφεις είμαι απόλυτα σύμφωνος. Οχι όμως και με το παραπάνω.
Δεν υπάρχει μεγαλύτερο λάθος από αυτοκίνητα πολλαπλών χρήσεων... δεν τα αποκαλώ καν αγωνιστικά...
Αυτό είναι κατ' επανάληψη παιγμένο σενάριο και αποτυχημένο.
Δεν υπάρχουν αγωνιστικά αυτοκίνητα πίστας που να κάνουν και για Ραλλύ ή το ανάποδο. Ακόμη ούτε για αναβάσεις δεν κάνουν χωρίς αρκετά επι πλέον έξοδα τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε κόστος εργασίας για αλλαγή μεταξύ αγώνων.
Λόγω κ@υλας και μόνο, όσοι έχουν κάνει αυτό το λάθος το έχουν πληρώσει πολύ ακριβά και σε χρήμα και σε μηδενικά σχεδόν αγωνιστικά αποτελέσματα. Όσο για το σχετικό know how δεν το αναφέρω γιατί αν το είχαν δεν θα το σκεπτόντουσαν καν...
Είναι κακή νοοτροπία αυτό και σαν αποτέλεσμα είναι γνωστός φίλος και έμπειρος αγωνιζόμενος να μη μπορεί να καταλάβει ότι με Corvette δεν τρέχεις ραλλύ όπως δεν πας κυνήγι με ψαροντούφεκο ούτε παίζεις ποδόσφαιρο με μπάλα του μπάσκετ.

Φιλικά
Γιάννης Λουκόπουλος - Speedy

Δε μιλάω για τα αυτοκίνητα του 'κυρίως πιάτου', δηλ. φόρμουλες και τουρισμού -αυτά πρέπει προφανώς να είναι για πίστες μόνο.
Αλλά πιστεύεις ότι έχουμε την πολυτέλεια στην εισαγωγική κατηγορία που συζητάμε να έχουμε αυτοκίνητα μόνο για πίστες ? Δεν είναι προτιμότερο να τρέχουν παντού, ώστε να μεγιστοποιήσουν το Return On Investment του πιτσιρικά ιδιοκτήτη τους -και ας μην είναι πουθενά 'άριστα' από τεχνικής άποψης ?
Βέβαια θεωρητικά έχεις δίκιο αλλά ίσως αν αναστηθούν οι -αυτή τη στιγμή σε κώμα- αγώνες ταχύτητας να μπορεί να συζητηθεί πιο ρεαλιστικά το θέμα των αποκλειστικών αυτοκινήτων.

Nass,
Δεν εννοώ αυτοκίνητα μόνο πίστας αλλά ασφάλτινα ραλλύ για αυτή τη χρήση μόνο, χωμάτινα για αυτή τη χρήση μόνο, αναβάσεων για αυτή τη χρήση μόνο.
Η εμπλοκή μου μου έχει δείξει ότι κυρίως οι νέοι που ξεκινούν με αυτοκίνητα πολλαπλών χρήσεων απογοητεύονται πολύ γρήγορα διότι α) το αυτοκίνητο δεν είναι πραγματικά καλό πουθενά, β) το κόστος είναι πολύ μεγαλήτερο στην πραγματικότητα όταν έχεις να το μεταμορφόσεις απο ασφάλτινο σε χωμάτινο και ξανά απο την αρχή... σαν συνέπεια να στραγγίζουν απο χρήμα γρήγορα και να πηγένουν για 'ψάρεμα'.
Αρκετοί από αυτούς που επιμένουν και το προσπαθούν για λίγο ακόμη κάνουν περικοπές από επαγγελματική προετοιμασία κάνοντας δουλειές μόνοι τους... Είμαι σίγουρος ότι ξέρεις πολύ καλά πόσο τραγικό είναι να ψηλώσει κάποιος για χώμα πίσω για παράδειγμα ένα 205 ή ένα Golf κλπ χωρίς την χρήση των πανάκριβων σωστών ανταλλακτικών. Τα νέα παιδιά όμως που δεν έχουν σχέση με το αντικείμενο από τεχνικής, σε βάθος πλευράς, το κάνουν και όχι μόνο αυτό αλλά και άλλα πολλά αφού δεν μπορούν να βγουν οικονομικά παίζοντας σε δυο ή και τρία ταμπλό...
Για εμένα είναι μέγα λάθος οι μικτοί αγώνες και κυρίως πολύ επικίνδυνοι και σίγουρα δεν είναι φυτώριο για νέους αφού ακόμη και από οδηγικής πλευράς τις περισσότερες φορές αυτό που δημιουργεί είναι 'οδηγούς διχασμένες προσωπικότητες' που γίνονται μπαλάκι από την άσφαλτο στο χώμα και από το χώμα στις αναβάσεις και από τις αναβάσεις στις πίστες ψάχνοντας τον Sena και τον Loeb μέσα τους... και που βέβαια δεν τον βρίσκουν ποτέ με ένα λάθος αυτοκίνητο.
Όπως στα περισσότερα πράγματα σε αυτή τη ζωή έτσι και οδηγική εμπλοκή σε κάθε είδους μηχανοκίνητου σπορ είναι θέμα εξειδίκευσης για να υπάρχει έστω και μια μικρή ελπίδα καλής απόδοσης που είμαι σίγουρος πως αυτό είναι το ΜΟΝΟ ζητούμενο από κάθε νέο που αποφασίζει να εμπλακεί.

Φιλικά

Γιάννης Λουκόπουλος - SPEEDY

Ο χρήστης nass έγραψε:
Εγώ φταίω που δεν ήμουν ξεκάθαρος και έμπλεξα...

ο Το θέμα...
. Και σίγουρα τα αυτοκίνητα ΔΕΝ πρέπει να είναι μόνο για πίστες αλλά για όλους τους αγώνες.

Nass,
με τα περισσότερα που γράφεις είμαι απόλυτα σύμφωνος. Οχι όμως και με το παραπάνω.
Δεν υπάρχει μεγαλύτερο λάθος από αυτοκίνητα πολλαπλών χρήσεων... δεν τα αποκαλώ καν αγωνιστικά...
Αυτό είναι κατ' επανάληψη παιγμένο σενάριο και αποτυχημένο.
Δεν υπάρχουν αγωνιστικά αυτοκίνητα πίστας που να κάνουν και για Ραλλύ ή το ανάποδο. Ακόμη ούτε για αναβάσεις δεν κάνουν χωρίς αρκετά επι πλέον έξοδα τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε κόστος εργασίας για αλλαγή μεταξύ αγώνων.
Λόγω κ@υλας και μόνο, όσοι έχουν κάνει αυτό το λάθος το έχουν πληρώσει πολύ ακριβά και σε χρήμα και σε μηδενικά σχεδόν αγωνιστικά αποτελέσματα. Όσο για το σχετικό know how δεν το αναφέρω γιατί αν το είχαν δεν θα το σκεπτόντουσαν καν...
Είναι κακή νοοτροπία αυτό και σαν αποτέλεσμα είναι γνωστός φίλος και έμπειρος αγωνιζόμενος να μη μπορεί να καταλάβει ότι με Corvette δεν τρέχεις ραλλύ όπως δεν πας κυνήγι με ψαροντούφεκο ούτε παίζεις ποδόσφαιρο με μπάλα του μπάσκετ.

Φιλικά
Γιάννης Λουκόπουλος - Speedy

Formula 3

Επειδή ταιριάζει απόλυτα ο τίτλος 'Μία τρελή ιδέα έγινε πραγματικότητα ' κάντε κλικ στο παρακάτω σύνδεσμο:
http://www.24hbelgrade.com/default.asp?page=428
Αυτή η ιδέα και αν γίνεται πραγματικότητα... και που και από ποιους...
Αντε και πάλι περαστικά μας

Φιλικά

Γιάννης Λουκόπουλος - Speedy

Ο χρήστης rallylover έγραψε:
Βρε edit mod ο πατερας φταιει ?????το γεγονος ο πατερας να μην ξερει κατανοει την επικινδυνοτητα επειδη δεν ειναι σχετικος με το σπορ δεν το σκεφτεστε.
Δεν ειναι δυνατον να εχεις θεατες σε αυτο το σημειο.Ειδικα εσυ που εισαι ο θεματοφυλακας της ασφαλειας των αγωνων στην Ελλαδα.

++ 10000000
Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης platis έγραψε:

Καλημέρα

............................Θα συμφωνη΄σω ούτως ή άλλως σε μία τέτοια άποψη ,αφού θεωρώ ότι η ΕΛΠΑ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ομοσπονδία.
ΜΠΕΚΑΣ

Οχι καλε μου 'αστυνομε'. Θελω να πω οτι αφου η ΕΛΠΑ εχει τη δυναμη σε μια τοσο κρισιμη περιοδο να διαγραφει 'Μονοπαραγραφιά' τα χρεη της, μπορει να κανει το καλυτερο, αλλά και το χειρότερο. Θα περιμένω και δεν θα δεχτω πια ευκολα οποιαδηποτε δικαιολογια, αν παμε προς το χειροτερο!

Μα τόσα χρόνια...? τι να περιμένουμε να δούμε τώρα βρε Χρίστο μου?
Τα ξεροκόματα που πετάνε κατά καιρούς δεν μετράνε οπότε και αυτή τη φορά αν δείς θα δείς ένα ξεροκόματο για να σκάσουν τα βρομόσκυλα όπως πάντα!
Μα αφού την ξέρουμε την αλήθεια γιατί δεν την αποδεχόμαστε?

Καλό Πάσχα σε όλους

Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης APR έγραψε:

ποιος να ακουει βρε Γιαννη ?

Εδω το μονο που ακουνε καποιοι , ειναι καποιους μητροπολιτες και πατριαρχες που ψαχνοντε πως θα παρουν κανενα πρωταθλημα ακομα με διαφορα σκαρφισματα με παπαριες σειριακης Γιωργιτσας .......

Ναι δεν ξέρω αν είναι να γελάμε ή να κλαίμε...

Και εδω ακομα θα μπορουσαμε να εχουμε κρατησει τον κοσμο που ψωφαει ακομα και για καγκουργιες , μεσα στους αγωνες με εναν αλλο τροπο , με αγωνιστικα αυτοκινητα εντυπωσιακα ,και οχι επικινδυνα , παραλληλα με τις αλλες κατηγοριες , και οχι να ψαχνομαστε τωρα να βρουμε τι εχουν φτιαξει οι καγκουραιοι για να το παρουμε κοντα .........
Θα μπορουσαν να τρεχουν ωραιοτατες κατασκευες και τεχνικα σωστες χρονια τωρα , και να προκαλουν τον θεατη αλλα και τον επαγγελματια των ειδων αυτοκινητου ωστε να επεφτε και κανενα ευρω ..... αλλα δυστυχως τα χρονια που περασαν.........

Ναι ακριβώς όπως γίνεται στην Αγγλία π.χ με τις τόσες εκτός FIA κατηγορίες που απευθύνονται σε ιδιώτες. Και εννοώ κανονικούς αγώνες και όχι παιδιές.

Αλλα .... για πες εσυ .... υπηρχε κανενας εκει μεσα που ηξερε απο και τι μας περιμενε ............

Η μόνη μου επαφή 'μακράς διαρκείας' ήταν η συμμετοχή μου στην τεχνική επιτροπή της Formula 3. Πήγα σε κάμποσες συναντήσεις αλλά έφυγα τρέχοντας όταν μου ζητήθηκε να διεκπεραιώσω και την εκτέλεση της κατασκευής που είχα σχεδιάσει μαζί με τον Χρήστο Αναγνώστου της ράμπας για τις ζυγαριές για τα Formula 3. Οταν τους είπα, 'μα αυτά τα πράγματα γίνονται ώρες εργασίας για όλους μας' είδα μια έκπληξη ή κάτι τέτοιο, στο ότι δηλαδή δούλευα εκείνες τις ώρες. Και προτού προλάβω να ρωτήσω πρώτος ο 'κύριος ΕΛΠΑ' λέει 'μα κάποιος πρέπει να το κάνει'. Και εγώ λέω 'ναι φυσικά ο άνθρωπος που κάνει εξωτερικές δουλειές καθημερινά'. Και η απάντηση 'μα δεν έχουμε τέτοιο άτομο'...
Καθώς καταλαβαίνεις μόλις είχε ομολογήσει ότι υπήρχαν μόνο ΚΑΡΕΚΛΟΚΕΝΤΑΒΡΟΙ οι οποίοι έψαχναν για μαλάκες.... Εκεί βέβαια τελείωσε η εθελοντική μου συμμετοχή. Να προσθέσω ότι σύντομα μετά διαλύθηκε αυτή η τεχνική επιτροπή που είχε αξιόλογα άτομα. Ο μόνος που άντεξε γιατί έχει μεγάλο στομάχι είναι ο Νάσσος και του βγάζω το καπέλο. Πιστεύω ότι ο άνθρωπος αυτός έχει κάνει καλό στο σπόρ, και ας μη συμφωνούν όλοι σε αυτό. Πρέπει να θυμόμαστε ότι 'ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη μόνος του'. Το σπόρ αυτό θέλει ομαδική δουλειά και συγκαταβατικότητα αλλά το DNA μας δεν μας το επιτρέπει.

Περιορισμενοι στον κοσμο τους ειναι κι ακομα .... κι αυτοι , που αλλωστε χωματινα ραλακια εκαναν οι ανθρωποι και ανασκαλευουν και ονειρευοντε στις αναμνησεις τους με τετοια , τι να περιμενεις ? (χωρις να ειναι υποτιμηση αυτο , καθε αλλο , αλλα ....ετσι ειναι !)και δυστυχως , δεν τοχουν το ατιμο γενικα ...παρα μονον κατα τις προσωπικες τους προτιμησεις ............και με ξαφνικες αποφασεις - προκηρυξεις ..... γινεται ακομα πιο δραματικη η σουπα .

100% σωστό αυτό. Δυστηχώς όπως έχω ξαναγράψει ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΠΑΙΔΕΙΑΣ στο συγκεκριμένο σπόρ. Οι χωμάτινοι στο Ελλαδιστάν δεν καταλαβαίνουν ακόμη και σήμερα ότι το Μότορ Σπόρτ (κάθε είδους) ξεκινά απο τον ΝΑΟ του που δεν είναι παρά μια τουλάχιστον ΠΙΣΤΑ. Ενας ναός για όλους ασφάλτινους και χωμάτινους. Δεν μπορούν να καταλάβουν ότι το σπορ αυτό χρειάζεται ΣΠΙΤΙ (HOME) και δεν μπορεί να είναι κάποια ειδική διαδρομή, ΣΠΙΤΙ - ΝΑΟΣ - HOME είναι σε όλες τις χώρες του κόσμου μια πίστα ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. Είναι κανόνας απαράβατος. Αλλά στο Ελλαδιστάν τα πράγματα γίνονται με μισο-Ανατολίτικο τρόπο...

Φιλικά
Γιάννης Λουκόπουλος

Ο χρήστης SPEEDY έγραψε:
......................
Επίσης είναι ξεκάθαρο ότι δεν θα αλλάξει τίποτα με το να μπεί απλά ακόμη μια κατηγορία.
Το πρόβλημα επαναλαμβάνω δεν είναι οι αγωνιζόμενοι αλλά το θέαμα που δεν υπάρχει και που είναι η αιτία για την μη ύπαρξη θεατών... Οι θεατές και μαζί τους οι υποστηρικτές και τα Media ΔΕΝ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΥΠΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΚΛΠ. Αυτά τα σενάρια έχουν παιχτεί όλα τα προηγούμενα χρόνια και το αποτέλεσμα είναι αυτό που έχουμε.
......................................
Για να γίνει ευκολότερο ας κοιτάξει ο καθ' ένας τι γίνετε και πως γίνετε σε άλλες χώρες και ότι καταλάβει... και ο θεός βοηθός...

Φιλικά
Γιάννης Λουκόπουλος

.........'έτσι ώστε τα αγωνιστικά να αποδίδουν περίπου 350 με 370 ίππους. Επίσης, θα πρέπει το αυτοκίνητο να είναι πολύστροφο, να ανεβάζει πιο ψηλά στροφές και να κάνει περισσότερο θόρυβο, να έχει ικανοποιητική ισχύ και να δείχνει όμορφο. Να είναι διαφορετικό με τις αεροτομές. Και θεωρώ ότι με αυτά τα αυτοκίνητα θα προσελκύσουμε και το ενδιαφέρον του κόσμου'.....

Απόσπασμα aπό τη συνέντευξη του Juha Kankkunen στο Rally.gr,
http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Ακούει κανείς............???????????

Γιάννης Λουκόπουλος

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ασχολείστε με μαμακιες?
Αυτά τα γκαντζετάκια είπαμε ότι δεν επιτρέπονται.
Τι σημασία έχει λοιπόν αυτό το θέμα?

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μιας και το εχω ψαξει πολυ οταν ειχα το εξαρι,..........
.......μου μιλησε για αλλαγες σε 50milisec... τωρα...?
Δεν ειμαι μηχανικος αλλα επιτρεψτε μου να αμφιβαλω για το οφελος σε δευτερολεπτα αυτων των σειριακων επιλογεων.

Ναι το μόνο που δεν τους είπε ο Drenth είναι ότι πρέπει να είναι χεράδες σαν τους εργοστασιακούς επαγγελματίες για να φτάσουν να εκμεταλλευτούν αυτά τα gadgets...
Δεν είναι τίποτα φίλε μου, πρέπει να ζήσουν και αυτοί που τα φτιάχνουν όλα αυτά... Άλλο ένα παιχνιδάκι για να πηγαίνουν ακόμη πιο αργά είναι. Όπως με το ALS. Μπάμ-μπάμ να κάνει το ταξί και δε γ...τε ο χρόνος!!! Πολύ άσχημο το συναίσθημα να έρχεται η φουρκέτα με το γκρέμι από κάτω και κάποιος 'αόρατος' να σου κρατά το γκάζι πατημένο... Αλλά τι διάβολο να το έχουν τα εργοστασιακά και όχι εμείς οι παγκόσμιοι?
Αλλά είναι και εκείνα τα μαμημένα τα τακάκια που τσιρίζουν και προδίδουν τον παγκόσμιο για το σημείο που ακούμπισε το πόδι στο φρένο... αλλά δε γ....τε είναι δυνατόν τα δικά μας τακάκια να μη τσιρίζουν?

Καλά ρε γαμώτο video του εαυτού τους δεν βλέπουν? χρονόμετρα δεν έχουν?

Γιάννης Λουκόπουλος

Υ.Γ. Κάθε συσχέτιση με πρόσωπα και πράγματα ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ!

---

Φίλε ΓΙΑΝΝΗ, τα γνήσια συριακά, θέλουν τον μισώ χρόνο αλλαγής από τα αλά, τα after market! δεν τα έχω δοκιμάσει.
Τα τακάκια που σφυρίζουν είναι με κολλημένη πλάκα DS11, και εξακολουθούν να φρενάρουν, και όταν η δισκοπλακα ‘φωτίζει’!!!. Ψάξε θα βρεις 3 και στην Ελλάδα!!…
Φιλικά ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ναι αυτά είναι πολύ γνωστά... άλλο είναι το νόημα αυτών που γράφω...

Ο χρήστης platis έγραψε:
Επανερχομαι.
Οσο πιο ξεκαθαρα και συντομα γινεται:
...............Το ανθρωπινο δυναμικο εχει αισθηματα, αναγκες, ονειρα,ηθικη τα οποια κάθε αρχη πρεπει να συνυπολογιζει στην δραστηριοτητα της.
ΠΡΙΤΣ! Τερμα οι μ@λ@κιες κυριοι…

+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000...................
Τα είπες ΟΟΟΟΟΟΛΛΛΛΛΑΑΑΑΑΑΑΑ σε μια φράση.
Και κατέληξες επίσης πολύ σωστά και εκκωφαντικά.... αλλά αυτό τους αξίζει...
Συγχαρητήρια Χρήστο!

Γιάννης Λουκόπουλος