Posts made by sparticle

Για χρόνια τους θυμάμαι όλους βλοσυρούς στα pit.

To Θεϊκό για τον αγώνα του 1998 στη Suzuka, ήταν ότι για το σκασμένο λάστιχο του Schumacher είχαν βγει αργότερα (νομίζω στην ανασκόπηση;) και έβαζαν σε slow motion το πέρασμα του Γερμανού από....την τελευταία σικέιν, εστιάζοντας σε κάτι 'άσπρο σαν καπνό' εκεί πάνω απ' το λάστιχο (που προφανώς μόνο αυτοί έβλεπαν), λέγοντας ότι είναι κάτι που ανακάλυψε το γατόνι ο σκηνοθέτης τους

Δυστυχώς για τον Κόλλια πλέον κρατάω σαν τελευταία ανάμνηση το πρόσφατο άρθρο του για το ατύχημα Schumacher

Η Mercedes είναι πολύ αλλού.

Ο Vettel ακούστηκε σχεδόν...τρομαχτικός όταν έλεγε στο radio 'we will get there' ειδικά όταν ξέρεις ότι αυτό το radio το ακούει ο καράφλας.

Σ' αυτή τη Williams γενικά, ποιος παίρνει αυτές τις αποφάσεις; Πέρα απ' την τραγελαφική επιλογή ελαστικών χτες, σήμερα άντε δίνουν την εντολή για προσπέρασμα (ζαααααααρτ ο Μάσσα ) και μετά στον τελευταίο γύρο αντί να τους πουν ξανά 'ok, δεν έγινε, τώρα τουμπεκί να τερματίσουμε' τους αφήνουν με κίνδυνο να κοπανήσουν και...να βαθμολογηθεί ο Καμούι!

Τώρα για τη Ferrari τι να πω. Τα ίδια Παντελάκη μου. Από το 2009 και μετά η ΊΔΙΑ ιστορία. Μόνο πέρσι υπήρχε μια ελπίδα στο ξεκίνημα, αλλά μετά...ξύλα πέτρες.

Και αλήθεια υπάρχει κάποιος που ακόμα πιστεύει ότι η επιλογή του Πρόεδρα (και του Dom) για Raikkonen αντί Hulkenberg είχε καμιά λογική;.. Άντε μη δεις σήμερα τον -όντως- κατεστραμμένο αγώνα του Φινλανδού. Αλλά ο άλλος; Βγάζει μάτια εδώ και πάρα πολύ καιρό.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Στη βροχη δεν βγαινουν συμπερασματα καθως οι συνθηκες μεταβάλλονται γυρο με τον γυρο. Στο στεγνο ηταν μπροστα ολο το ΦΡΙ ΠΡΑΚΤΙΣ

Sent from my MT27i using Tapatalk 2

Γιου αρ γουελκαμ.

1. N. Rosberg
2. L. Hamilton
3. K. Magnussen
4. V. Bottas
5. F. Alonso

Pole Position: N Rosberg: 98500
Fastest Lap: L Hamilton: 102640

Εγω πιστευω και στη Red Bull το ρυθμισανε στα μετρα του Ricciardo.

Respect g877777

Και τοτε κατσε να δουμε αν θα το φτασει κιολας (+2013 McLaren podiums)

Γιατι εχω την εντυπωση οτι υπαρχει μια κοντρα τυπου εφηβικο/γαϊδουρινο πεισμα απο μεριας Προεδρα να αποδειξει θαρρεις οτι αυτο που του φωναζουν εδω και ΠΑΡΑ πολλα χρονια οι Ferraristi ειναι λαθος και συνεχιζει να επιμενει στο Domenicalli? Αληθεια, εχετε διαβασει εσεις πουθενα καμια δημοσιευση συμπαθειας για το εργο του στη Ferrari τοσα χρονια;

Υπενθυμιζω οτι και η επιστροφη Raikkonen ηταν σε μεγαλο βαθμο επιλογη Dom.

Τελικά η FIA βρήκε λύση για τον ήχο των φετινών μονοθεσίων

Youtube Video

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ο σχολιασμός ήταν 100% live

Δεν ξερω αν ειδες τη συγκεκριμενη μεταδοση, αλλα ενα χαρακτηριστικο συμβαν ηταν στην εκκινηση που στην ακρη του πλανου βλεπουμε δυο μονοθεσια να φευγουν καροτσακι στην αμμοπαγιδα. Πριν το replay, πριν τις καρτες, πριν καν περασουν δυο δευτερολεπτα, ο Πουρναρακης ηξερε οτι ηταν οι Massa και Kobayashi. Αετισιο ματι ομως.

(Ξεχασα επισης να πω για το 6, το οποιο δεν ειναι η θεση του Rosberg, ειναι παντα στην πρωτοπορια, απλως το 6 ειναι ο αριθμος που θα εχει σε ολη του την καριερα.)

@Ζους:

Εδω συμφωνουμε! Ο Ιδιος Τεχνικος Διευθυντης Της Scuderia Που Περσι Ελεγε Για Το Graining Που Αντιμετωπιζε Ο Massa.

Μονο ο Massa.

Αντε να δουμε φετος τι θα βγαινει μονο στον Raikkonen.

Εγω κραταω τις εριστικα διατυπωμενες προβλεψεις σου περι επικρατησης Φινλανδου μεχρι το τελος της χρονιας.

Α. Και τα emoticons που σε κανω να ξεκαρδιζεσαι στα γελια. Ο μπαγασας.

Μαλιστα. Πριν λιγο καιρο μας ελεγες για περσι οτι ο Massa ηταν ταχυτερος του Alonso, τωρα δεν εμπαινε στη δεκαδα.

Εγω ειδα τα ιδια προβληματα και τις ιδιες δικαιολογιες που χρησιμοποιουσε ο Massa να τις εχει σημερα ο Kimi πχ graining. Να μη μιλησω για τα λαθη που του στερουσαν θεσεις. Τελος παντων μακαρι να πανε καλυτερα τα πραγματα.

Ο χρήστης greo έγραψε:
Το βασικό λάθος του Πουρναράκη και το έκανε και σήμερα και επειδή το έκανε σε ακαταλληλες στιγμές πιστεύω ότι ήταν live η μετάδοση, είναι ότι όταν ξεκινάει να πει μία ιστορία ή τεχνική λεπτομέρεια ή λέει άλλο από περιγραφή δεν προσέχει τον αγώνα.

Δηλαδή σήμερα το τουρμπο έτσι και μπλαμπλαμπλα, ο Μπότας μόλις έκανε προσπέρασμα, αλλά το ηλεκτρικό σύστημα μπλαμπλαμπλα, το DRS έτσι και μπλαμπλα-τελειωσαν τα πιτς-μπλαμπλαμπλα.

Έχεις δίκιο, σήμερα το παράκανε κι αυτό και ξέχασα (απ' τα νεύρα μου μάλλον ) να το πω. Πολλές φορές μάλιστα ξεκινούσε να λέει κάτι και το άφηνε τελείως μετά ή κατέληγε κάπου αλλού....μίλια μακριά

Εγώ εξακολουθώ να πιστεύω ότι η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι ΔΕΝ ήταν live περιγραφή αγώνα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Προσωπικά θυμήθηκα δηλώσεις Alonso πέρσι που έλεγε 'ποιος θα έρθει και πιστεύετε ότι θα κάνει κάτι καλύτερο από το Massa;'

Ε ναι... 4 χρόνια Μάσσα με Αλόνσο και ένας αγώνας με Κίμι. Βγαίνουν ασφαλή συμπεράσματα!!!

Ρίαλζους, επειδή υπάρχει μια δυσκολία στη συνεννόηση, θα σε βοηθήσω να με καταλάβεις καλύτερα, καθώς πουθενά δεν έγραψα ότι 'βγάζω αφαλή συμπεράσματα' αλλά ότι >Σήμερα ο Κίμι έκανε έναν αγώνα τύπου Massa τα τελευταία χρόνια

Αν εσύ είδες κάτι διαφορετικό σήμερα από τον Κίμι, πες μας να το συζητήσουμε.

Είμαι πολύ εκνευρισμένος από τη μετάδοση του Alpha και των Πουρναράκη - Σεϊτανίδη και παρόλο που τους έχω υποστηρίξει πολλές φορές (υπό το πρίσμα ότι για δεδομένα Ελλάδας η προσπάθειά τους είναι φιλότιμη), αυτή τη φορά θα πω απλά ότι ήταν ΜΑΚΡΑΝ η χειρότερη μετάδοση αγώνα F1 που θυμάμαι να έχω παρακολουθήσει.

Ποτέ δεν ήθελα να σταθώ στις επαναλαμβανόμενες ατάκες του Τάκη στα όρια της γραφικότητας, αντιλαμβανόμενος ότι το να μιλάς ακατάπαυστα για τόσες ώρες δεν είναι και ό,τι πιο εύκολο. Σήμερα όμως ήταν κάτι διαφορετικό.

Αλλάζει εποχή η F1, το λέτε εσείς οι ίδιοι ξανά και ξανά, περιμένουμε εδώ και χρόνια την εκκίνηση του πρώτου αγώνα με turbo κινητήρες, η αγωνία χτυπάει κόκκινο ακόμα και για κάποιους που κλείσαμε τα πάντα και περιμέναμε τη μαγνητοσκοπημένη μετάδοση το μεσημέρι, και μου κόβεις (ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ) το γύρο σχηματισμού; Επειδή εσείς θεωρείτε ότι είναι βαρετός και δε χρειάζεται;

Δεν ήξερα ότι θα έβλεπα στιγμιότυπα από τον αγώνα της Αυστραλίας.

Και το 'εσείς βλέπετε τώρα ζωντανά αυτά που έγιναν το πρωί στην Αυστραλία', δεν πείθει κανέναν. Για την ακρίβεια μοντάρανε ξανά το πρώτο μισό του αγώνα σχεδόν με όλα αυτά τα...περιέργως εύστοχα σχόλια από 'πληροφορίες που φτάνουν στο studio αυτή τη στιγμή' και το δεύτερο μισό το έδειξαν με περιγραφή live. Αυτό κατάλαβα εγώ. Το οποίο με κοροϊδεύει σαν τηλεθεατή.

Επίσης καμία ουσιαστική αναφορά στον ήχο. Δηλαδή το να πούνε το προφανές τους φοβίζει ότι θα ξενερώσει τον κόσμο και δεν θα βλέπει πια F1;

Το βασικό μου πρόβλημα όμως -και εξ ου το σεντόνι- είναι ότι με τέτοια μετάδοση, σχόλια...'προφητικά' (εκ των υστέρων), κοψίματα από τη δράση και βομβαρδισμό διαφημίσεων ΔΥΣΚΟΛΕΥΟΜΑΙ να καταλάβω τι γίνεται στον αγώνα.

Στον 21ο γύρο μπήκα και έψαξα τις τιμές για το ΟΤΕ tv.

Αν και η μετάδοση του Alpha ( ) δεν με άφησε και τόσο να συγκεντρωθώ στον αγώνα, τα συμπεράσματα είναι μάλλον ξενέρωτα.

Όπως βλέπω έρχονται πίστες που η σειρά θα είναι (για πλάκα), Mercedes, McLaren, Williams, Force India και οι άλλοι το μπούλο.

Σκεφτείτε ότι η McLaren πέρσι ήταν στα χαμένα και η Ferrari ήταν ταχύτερή της. Η δε Williams lost in space. Και ξαφνικά είναι σαφώς ταχύτερες της Ferrari και οι δύο

Ελπίζω τα προβλήματα στο κασετόφωνο της Ferrari να ήταν όντως μεγάλα. Το βλέπω να τα διορθώνουν και να κερδίζουν τα 1-1,5 sec που της λείπουν απ' το γύρο

Το πιο ωραίο είναι που ακούς τα λάστιχα να τσιρίζουν. Κατά τ' άλλα έχεις μονίμως την αίσθηση ότι κανείς ποτέ δεν πάει στο όριο, ακόμα και στα quals, αν και ήταν βρεγμένα.

Η αλλαγή των κανονισμών, οι νέοι κινητήρες, η ιστορία με το save fuel και την χαρτογράφηση, σα να μηδένισαν το 'εμπειριόμετρο' για πολλούς. Σωστή η παρατήρηση Σεϊτανίδη για τους rookies και γενικά τους πιτσιρικάδες που τα πήγαν περίφημα.

Κάτι που φυσικά βαραίνει ακόμα περισσότερο τον Κίμι για την εμφάνισή του όλο το τριήμερο, από την άποψη ότι το μονοθέσιο είναι νέο και για τον Alonso. Προσωπικά θυμήθηκα δηλώσεις Alonso πέρσι που έλεγε 'ποιος θα έρθει και πιστεύετε ότι θα κάνει κάτι καλύτερο από το Massa;'. Σήμερα ο Κίμι έκανε έναν αγώνα τύπου Massa τα τελευταία χρόνια (κάτι που έκανε άλλωστε και το 2007-2009)

Ο Schumi επεσε πανω στον Montoya μεσα στο τουνελ υπο safety car οταν ο Κολομβιανος εκοψε αποτομα.

Realzeus στο προηγουμενο post αρχισες τα 'το μονοθεσιο ειναι στα μετρα του Alonso'.

Επισης περσι ειπες οτι μεχρι το τελος της χρονιας θα φανει οτι ο Φινλανδος ειναι καλυτερος του Ισπανου.

Δεν θα κρινω τον Raikkonen απο ενα αναμενομενο για ολους λαθος. Συμφωνω με το οτι ειναι ενας πολυ καλος πιλοτος οταν βρεθει στη μερα του. Αλλα οχι ο Θεος που βλεπουν καποιοι.

Και ναι, θεωρω οτι ο Alonso, ειναι αυτος ο... 'Θεος', ασχετως χαρακτηρα, παρελθοντος κλπ κλπ. Καθαρα οδηγικα, με τις λιγες γνωσεις που εχω και ο,τι βλεπω.

Ανοιγει η Κιμιαδααααααα.... Αρχισαμεεεεεε..!!!

Ο Whiting ειπε οτι θα ειναι πολυ αυστηροι στο θεμα των καυσιμων. Αν βρεθει οτι καποιος εκαψε 100,001 kg καυσιμου θα τιμωρηθει οπως και καποιος που εκαψε 110 kg. Ομοιως και στο δειγμς που πρεπει να'χουν κλπ.

Ισως εχουμε εκπληξεις στην καταταξη μετα τον τερματισμο!

Ενταξει βεβαια η Lotus δεχτηκε το ενα 'χτυπημα' μετα το αλλο. Απο περσι δηλαδη που το ταμειον ηταν μειον, γεια σας ο ενας (Κιμι) γεια σας ο αλλος (Αμστελ), ο Αλισον, και ο Μπουγιες, απορω πως εχουν κ αυτοκινητο ν κατεβασουν!!

Ασχετο: ο Μαντολατος επελεξε το 13???!! Αυτος να μου το θυμηθειτε θ' αφησει εποχη.

Η Κατουραμ, βεβαια, τρατζικ.

1. L. Hamilton
2. N. Rosberg
3. F. Alonso
4. K. Raikkonen
5. J. Button

Pole Position: L Hamilton 87625
Fastest Lap: L Hamilton 92000