Posts made by sirbasil

Άντε ρε τρελέ! Πού ήσουν τόσες μέρες? Welcome back!!

Εμένα η δικιά μου μητέρα δεν άφησε τίποτα στο διάβα της...

Ο χρήστης technik έγραψε:
ΒMW-MERCEDES-AUDI.

To Αστέρι πρώτο παρακαλώ
Μην ξεκινήσουμε εμφύλιο όμως, οι ''γερμανοί'!

@Babbis
Έτσι είναι.

citastak, μη το γελάς καθόλου! Τουλάχιστον οι μισοί οδηγοί έτσι παρκάρουν!... Είναι τρομακτικό πλέον...

onyx, η διχοτόμος του μπροστινού αυτοκινήτου, δηλ η ευθεία που ενώνει την μπρος-δεξιά/αριστερή γωνία με την πίσω-αριστερή/δεξιά γωνία

Άμα είσαι εσύ λαπάς, εγώ τι φταίω?
Ξέρεις τι μπράτσα έκανα με το ηρωικό Starlet του 89 που έμαθα?!!

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Βέβαια δεν θέλω να είμαι ισοπεδοτικός!! Διαφορές υπάρχουν αλλά είναι μικρές και έτσι η άλφα έχει το κάτι παραπάνω σε οδική συμπεριφορά και το κάτι παρακάτω σε αξιοπιστία!!

Μπάμπη, αυτό που εκτιμώ σε σενα είναι ότι ενώ έχεις την άποψή σου, πάντα κάνεις ένα βήμα προς τον άλλο και πάντα διατηρείς την ευγένειά σου. Έτσι πρέπει να συζητάμε

Η άποψή μου ακριβώς, είναι το quote σου που απομόνωσα.

Όχι εγώ προτιμώ Fabia

(:roll: )

Επειδή αυτό το θέμα παίρνει 5 σελίδες/μέρα, δεν μπορώ να βρω το quote συνφορουμά και αλφίστα που είπε ότι όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι το ίδιο σε ποιότητα-αξιοπιστία.

Δηλ θεωρείς ότι μια Alfa είναι το ίδιο αξιόπιστη με ένα Τoyota ή Honda?

Δεν είναι πολύ αυτό που ζητάω να αποδεχτούμε όλοι: οι Alfa έχουν ΑΛΛΑ πλεονεκτήματα! Μην προσπαθείτε να μας πείσετε σώνει και καλά ότι τα μειονεκτήματα που έχουν δεν υφίστανται!!

Δε χάνεται έτσι γρήγορα η GM ρε παιδιά! Η Rover ήταν Rover, η GM είναι...GM! (σας κάλυψα ε?) Η μία ήταν μια μικρομεσαία εταιρεία, κι η άλλη είναι ο Κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οpel Corsa.

titsataki, εσάς τα Corolla είναι πολύ πιο όμορφα! Σ'εμάς έχουν εξευρωπαιστεί και είναι άσχημα κουτιά...

@ Ikar

1. Αυτό με το καζίνο που είπες είναι άσχετο με το ζήτημα. Όταν συζητάμε ποιο αυτοκίνητο χάνει περισσότερα λεφτά στη μεταπώληση είναι προφανές ότι χρειαζόμαστε τα ποσοστά και όχι τους απόλυτους αριθμούς, επειδή διαφέρει η αρχική αξία! Είναι κάτι παραπάνω από προφανές! Οι άλλοι που είναι στη συζήτηση νομίζω έχουν καταλάβει εδώ και πολλές σελίδες τη διαφορά.
2. Αυτό που λες ότι τα 100 άλογα του Fabia κοστίζουν πιο φτηνά από του Α4, άρα παίρνω Fabia έχει καθόλου λογική μέσα του? Η Ε200 έχει 163 άλογα (174 μετρημένα) και κοστίζει 50.000. Το Octavia ABT με τους 193 ίππους κοστίζει τα μισά λεφτά. Εσύ όμως αν έχεις 50.000, πάρε Octavia που είναι φτηνότερο... (ή πάρε δύο Octavia)
3. Για το Euro-Ncap. Το Yaris έχει 4 αστέρια και 29 πόντους. Η BMW η 5αρα έχει την ίδια ακριβώς επίδοση (και μάλιστα αν δεν είχε το belt reminder θα είχε 27 πόντους)! Με ποιο θα είσαι πιο ασφαλής σε περίπτωση σύγκρουσης?

(http://www.euroncap.com/content/safety_ ... =4&id2=208
http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=1&id2=74)

Αν το τηρήσεις πάντως, είναι τρομακτικό το πώς μπαίνεις με τη μία και τέλεια!.. Τα μαθηματικά στην καθημερινή μας ζωή

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Πολύ σπουδαίο αυτό που λες με το βάρος.Είναι γνωστό ότι όσο χαμηλότερο είναι το βάρος των μη αναρτώμενων μαζών(δηλαδή από ανάρτηση και κάτω) τόσο το καλύτερο για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Γι αυτό και οι ζάντες αλουμινίου είναι καλύτερες από τις σιδερένιες.

[quote='lkar'][quote='sirbasil']

1. Σιγά μην το πουλήσεις όσο λένε οι πίνακες... Βάλε ένα-δυο χιλιάρικα κάτω. (το Corolla 98 1.6 το λένε οι πίνακες 9.000. εγώ έβαλα και καινούριες ζάντες της ΟΖ και λάστιχα το Δεκέμβριο. τώρα έχω πέσει στις 7.000 κι ακόμη προσπαθώ...)
2. Όταν μιλάμε για το πόσο πέφτει η αξία στη μεταπώληση, ΦΥΣΙΚΑ και μετράει το ποσοστό που χάνει και όχι ο απόλυτος αριθμός. Δηλ αν ένας πάρει μια S600 και την πουλήσει μετά από 5 χρόνια, θα πρέπει να αισθάνεται ριγμένος σε σχέση με το Skoda αν πέσει η τιμή της >7.000

Ακούστε τη μαθηματική προσέγγισης του δάσκαλου που μου έμαθε:

(για πεντάθυρο αυτοκίνητο) Πλησιάζεις το μπροστινό αυτοκίνητο από το πλάι. Προχωράς πίσω μέχρι να δεις το τέλος του μπροστινού αυτοκινήτου μέσα στο μικρό παραθυράκι της πίσω πόρτας. Τότε, στρίβεις τέρμα το τιμόνι και μπαίνεις στην κενή θέση, μέχρι το αυτοκίνητό σου να είναι κάθετο στη διχοτόμο του μπροστινού αυτοκινήτου (στην πράξη, είναι πιο εύκολο απ'ότι ακούγεται). Τότε στρίβεις τέρμα το τιμόνι από την άλλη μεριά και μπαίνεις σαν πασάς με τη μία! (προσοχή στην ταχύτητα με την οποία μπαίνεις για να μην ακουμπήσεις πεζοδρόμιο)

Αν δεν καταφέρεις να υπολογίσεις ακριβώς το σημείο με το παραθυράκι και το σημείο με τη διχοτόμο, κάνεις και μερικές διορθωτικές κινήσεις (αυτές σε άλλο μάθημα και μετά από 30€ στο λογαριασμό μου...)

Ο χρήστης dimline έγραψε:
http://clubs.pathfinder.gr/hyundai_coupe/145280?album=65499&zoom=2

Να σαι καλά! Από τη διεύθυνση αυτή βρήκα και το Fun Club της Καλομοίρας

Δείτε εδώ μια φώτο της: http://kalomiranetwork.com/funfanclub/P ... rex001.htm

(έτσι μπας και την προσκυνήσετε επιτέλους)

Όσοι μπορείτε, θα είναι στην Top Marques Monaco το Μάιο.

http://www.topmarquesmonaco.com

Ο χρήστης lkar έγραψε:

αν θυμάμαι καλά το πήρα 4.4 εκ δρχ το 2000, δηλαδή 12.900 ευρώ. Τώρα θα το δώσω γύρω στα 6 (βάσει πινάκων, όσο αν-αξιοπίστοι είναι. Έχασα περίπου 7Κ ευρώ. Πόσα θα χάσεις με το Α3 ή το Α4 μετά από 5 χρόνια σε ΑΠΟΛΥΤΟΥΣ αριθμούς;

Αν τώρα έχει καινούριο βασική έκδοση το Α4 1.6 24.7Κ, το 2010 θα πιάσει 17Κ;

Σε ενδιαφέρει το ποσοστό που θα χάσεις ή το πόσα θα χάσεις;

1. Σιγά μην το πουλήσεις όσο λένε οι πίνακες... Βάλε ένα-δυο χιλιάρικα κάτω. (το Corolla 98 1.6 το λένε οι πίνακες 9.000. εγώ έβαλα και καινούριες ζάντες της ΟΖ και λάστιχα το Δεκέμβριο. τώρα έχω πέσει στις 7.000 κι ακόμη προσπαθώ...)
2. Όταν μιλάμε για το πόσο πέφτει η αξία στη μεταπώληση, ΦΥΣΙΚΑ και μετράει το ποσοστό που χάνει και όχι ο απόλυτος αριθμός. Δηλ αν ένας πάρει μια S600 και την πουλήσει μετά από 5 χρόνια, θα πρέπει να αισθάνεται ριγμένος σε σχέση με το Skoda αν πέσει η τιμή της >7.000€ ?

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Καλά δεν είναι ανάγκη να είσαι και μοντέλο για να έχεις κοπέλα. Το θέμα είναι οτι ο τύπος με το ΤΤ μου κάνει για μεγάλος τρόμπας με βάση τα όσα λέει. Εκτός και αν είναι 'φτιαγμένο' και κακό Αλλά και πάλι άμα ζυγίζει 120 κιλά ο τύπος που να τελικιάσει το αμαξάκι άσε που δεν θα είναι και ζυγισμένο λόγω έρματος στα αριστερά

Η ακριβότερη έκδοση της 5θυρης 147 1.6 κάνει €21,160 και η ακριβότερη έκδοση του 5θυρου Golf 1.6 κάνει €21,150.

Αυτά γιατί μερικοί βγάζουν το Golf πανάκριβο. Όσο για το ποιο είναι καλύτερο αυτοκίνητο μεταξύ των δύο...το αφήνω στην (αντικειμενική) κρίση σας

Μια όρκα και τρεις σφυροκέφαλους καρχαρίες.

Ναι, έχω μεγάλη πισίνα...