Μένω Θεσσαλονίκη και το καινούριο αυτοκίνητο έχει πινακίδες Κομοτηνής.
Γιατιιιί?
Τους τέλειωσαν οι πινακίδες στη Νομαρχία και τώρα όλα τα καινούρια στη Θεσσαλονίκη έχουν πινακίδες Κομοτηνής!!!!!
ΥΓ Όταν λέω τους τέλειωσαν δε λέω τα γράμματα (ακόμη στο ΝΗΑ ήμασταν)!
Εννοώ ότι τους τέλειωσαν κυριολεκτικά οι πινακίδες...!!!!
Μένω Θεσσαλονίκη και το καινούριο αυτοκίνητο έχει πινακίδες Κομοτηνής.
Γιατιιιί?
Τους τέλειωσαν οι πινακίδες στη Νομαρχία και τώρα όλα τα καινούρια στη Θεσσαλονίκη έχουν πινακίδες Κομοτηνής!!!!!
ΥΓ Όταν λέω τους τέλειωσαν δε λέω τα γράμματα (ακόμη στο ΝΗΑ ήμασταν)!
Εννοώ ότι τους τέλειωσαν κυριολεκτικά οι πινακίδες...!!!!
Μερικοί προτιμούν τον good-old συμπλέκτη.
Υπάρχει και το αυτόματο και το σειριακό.
Εγώ πάντως ψηφίζω σειριακό με δυνατότητα αυτόματου σε περίπτωση κούρασης και βαρεμάρας.
Είναι αλήθεια ότι μερικά σειριακά (όπως αυτό της Μ3) κάνουν γρηγορότερες αλλαγές κι από τον Schumacher ε?
Μερικοί προτιμούν τον good-old συμπλέκτη.
Υπάρχει και το αυτόματο και το σειριακό.
Εγώ πάντως ψηφίζω σειριακό με δυνατότητα αυτόματου σε περίπτωση κούρασης και βαρεμάρας.
Είναι αλήθεια ότι μερικά σειριακά (όπως αυτό της Μ3) κάνουν γρηγορότερες αλλαγές κι από τον Schumacher ε?
Είδατε τη διαφήμιση με το Land Cruiser, τη γέφυρα και το γκρεμό?
Αυτό το αυτοκίνητο μάλλον είναι ό,τι καλύτερο για παγο-καταστάσεις!
(και γενικά για εκεί που η ασφαλέστερη λύση θα ήταν ένας γάιδαρος)
Σωστό κι αυτό! Με τη δήθεν 'γρήγορη οδήγηση' έχουμε ξεχάσει και τη χαλαρή & άνετη οδήγηση τελικά..
Με γεια σου πάντως, είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο όπως και να χει!
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά!
Να κάνω λοιπόν μια σύνοψη και πείτε αν τα λέω σωστά:
Για την εκκίνηση, απενεργοποιούμε το αντι-σπιν (ή το ESP, αν έχει ESP, αφού το 'πακέτο' του ESP περιλαμβάνει και το αντι-σπιν), έτσι ώστε να μπορέσει το αυτοκίνητο να σπινάρει και να ξεκινήσει.
Στις μικρές ταχύτητες, είναι προαιρετική η απενεργοποίηση. (ίσως γιατί πάλι θα χρειαστεί να σπινάρει σε πολύ μικρή ταχύτητα?)
Στις μεγάλες ταχύτητες, είναι απαγορευτική η απενεργοποίηση.
Ο χρήστης vitoribo έγραψε:
Μεταξύ Golf και Α-class εξαρτάται από τις προτεραιότητες του καθενός.
Επέτρεψέ μου να διαφωνήσω. Πλέον, έχω κατασταλάξει, 2000 ευρώ αξίζουν τη διαφορά για την Α-class. Η τελευταία είναι ανώτερη, κι ας πληρώνεις σέρβις κτλ παραπάνω (όχι και πολύ παραπάνω πάντως)...
Είναι ανώτερη στους χώρους και στην πολυτέλεια.
Αλλά στο δρόμο νομίζω το Golf (και το Α3) συμπεριφέρονται πιο άμεσα.
Γι αυτό λέω άλλωστε ότι εξαρτάται από τις προτεραιότητες του καθενός.
Ναι αλλά η έκδοση του Ford που λες έχει 172 ίππους και ροπή 196Nm στις 5500.
Αν το συγκρίνουμε με το Focus RS (αυτό νομίζω βέβαια βγαίνει σε περιορισμένο αριθμό) που έχει 215 ίππους και 310 ροπή (τιμή €34.600), τότε η τιμή του Golf είναι λογική.
Έχεις ένα δίκιο βέβαια αφού και το C4 κινείται στις δυνατότητες του Focus ST και όχι του RS και του Golf GTI.
Μεταξύ ST και VTS ψηφίζω Ford.
Εγώ θα έκανα πάντως το μεγάλο βήμα για ένα Golf GTI.
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Πηγα στο Λονδίνο πρόσφατα,οι Άγγλοι ειναι εξω φρενων με την παρακμη των συγκοινωνιών τους,απο εκει που το τρενο εφτανε ακριβως στις 11.00,τωρα φτανει στις 11 και δύο λεπτα,ενίοτε και τρία..
Άλλο επίπεδο...
Πώς γίναμε όμως κι εμείς έτσι βρε παιδί μου?
Ποπό γέροι είστε όλοι...
Εγώ αύριο κλείνω τα 19...
Κανένας που να βγαίνει αύριο στη σύνταξη?
Έγιναν βέβαια λόγω Ολυμπιακών και χρήσιμα έργα, αλλά ως προς τα άλλα (...) :
Αντί να ξοδευτούν τόσα λεφτά για γήπεδα μπαντμιντον και μπειζμπολ και στέγες Καλατράβα και και και, δε θα ήταν καλύτερο να πάνε (τα δικά μας λεφτά είναι, μην ξεχνιόμαστε) σε πιο χρήσιμα πράγματα?
Τώρα είμαστε χρεωμένοι για πολλές δεκαετίες ακόμα, ο τουρισμός δεν αυξήθηκε (ή τουλάχιστον τόσο ώστε να γίνει η απόσβεση του κόστους ακόμα και σε 40 χρόνια) και πόσα άλλα χρήσιμα έργα παραμένουν στα όνειρα.
Να πω το πλέον χρήσιμο? Ανακαίνιση ΟΛΟΥ του οδικού δικτύου της χώρας.
Με τα λεφτά των Ολυμπιακών θα μπορούσαμε να το ανακαινίσουμε, να το χαλάσουμε και να το ξαναανακαινίσουμε...
ΥΓ Επίσης (αυτό είναι και κάτι που έγινε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Στίβου στο Παρίσι) θα ήταν πιο δίκαιο τα έργα που έγιναν στην Αθήνα να είχαν πληρωθεί με φόρους των Αθηναίων και όχι πανελλαδικά.
Γιατί απορρίπτεις το Golf GTI?
200 ίπποι, 280Nm@2000-5000, δυνατότητα κιβωτίου DSG και (αργότερα βέβαια) τετρακίνησης.
Η τιμή αν δεν βάλεις DSG και άλλα extra δεν έχει μεγάλη διαφορά.
Μεταξύ Α Class, Α3, Alfa 147 και BMW σειρά 1 είχα διαβάσει ένα συγκριτικό στο car (sorry...), δεν ξέρω βέβαια αν είχε και το Golf στα συγκρινόμενα.
Εγώ μόλις αγόρασα το Golf 1.6 την προηγούμενη βδομάδα (€22.000) στην έκδοση με τη sport ανάρτηση και τα ελαστικά 205/55/R16 και συμπεριφέρεται εξαιρετικά.
Σε σχέση με το A3 έχει το πλεονέκτημα ότι έχει 5 αστέρια στο Euro-NCAP, ενώ το Α3 έχει 4.
Για τη Mercedes φυσικά και δεν υπάρχει κουβέντα για ζητήματα ασφάλειας.
Η διαφορά της σε σχέση με τα άλλα δύο έγκειται στον διαφορετικό προσανατολισμό που έχει.
Μεταξύ Α3 και Golf θα έπαιρνα (και πήρα) το Golf.
Μεταξύ Golf και Α-class εξαρτάται από τις προτεραιότητες του καθενός.
Κάποιοι λένε ότι σε παγωμένο/χιονισμένο δρόμο πρέπει να απενεργοποιείται το ESP, κυρίως για να να απενεργοποιηθεί και το αντι-σπιν μαζί, έτσι ώστε να μπορεί το αυτοκίνητο να σπινάρει αν χρειαστεί.
Αυτός είναι ο μόνος λόγος απενεργοποίησης του ESP σε τέτοια περίπτωση?
Επίσης, αν το αυτοκίνητο έχει μόνο αντι-σπιν πρέπει να το απενεργοποιούμε σε παγωμένο δρόμο ή μόνο στιγμιαία όταν χρειάζεται να σπινάρει?
Κάποιοι λένε ότι σε παγωμένο/χιονισμένο δρόμο πρέπει να απενεργοποιείται το ESP, κυρίως για να να απενεργοποιηθεί και το αντι-σπιν μαζί, έτσι ώστε να μπορεί το αυτοκίνητο να σπινάρει αν χρειαστεί.
Αυτός είναι ο μόνος λόγος απενεργοποίησης του ESP σε τέτοια περίπτωση?
Επίσης, αν το αυτοκίνητο έχει μόνο αντι-σπιν πρέπει να το απενεργοποιούμε σε παγωμένο δρόμο ή μόνο στιγμιαία όταν χρειάζεται να σπινάρει?
Ο χρήστης Eva έγραψε:
Παλιά αλλά καλά:YUGO STORIES
Πως διπλασιαζεις την τιμη ενος YUGO;
Φουλάρεις το ρεζερβουάρ.Γιατι το Yugo εχει θερμαινομενο πισω τζαμι;
Για να μη κρυωνουν τα χερια σου οταν σπρωχνεις.Πώς μπορείς να εξαφανίσεις ένα YUGO;
Το ψεκάζεις με αντισκωριακό.Γιατί τα YUGO έχουν τέσσερα πεντάλ;
Με το τέταρτο ανοίγει ο αερόσακος.Γιατί το βιβλιαράκι που έχουν τα YUGO έχει τόσες πολλές σελίδες;
Γιατί περιέχει τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρένων.Ποιό είναι ο όνειρο όλων των κατόχων YUGO;
Να τους σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα.Σε τι διαφερει το απλο YUGO από το YUGO GT;
Το GT εχει αναπτηρα.Πάει ο κάτοχος ενός Zastava YUGO 45 στο συνεργείο και λέει στο μάστορα:
-Θέλω να βάλεις πάνω μηχανή 5.000 κυβικά, με 2 turbo ώστε να έχω τελική 350 Km/h. Θέλω ακόμα να το κάνεις 4x4, λάστιχα 355 με 19άρες ζάντες, ABS, δερμάτινο σαλόνι και αυτόματο πιλότο. Πότε να περάσω να το πάρω;
-Πέρνα σε ένα τεταρτάκι, απαντάει ο μάστορας.
-Ρε φίλε, δεν κόβεις τις μαλακίες;
-Εγώ τις άρχισα;Μπαίνει ένας τύπος σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και λέει στον πωλητή:
«Φιλε, θέλω δυο πατάκια για ένα YUGO».
Ο πωλητής το σκέφτεται λίγο και απαντάει:
«OK, είναι καλή ανταλλαγή».Γιατί δεν ξεκινάει ένα YUGO μόλις άναψε πράσινο;
Πάτησε τσίχλα...
Απίστευτα!!!
Γέλασα με την ψυχή μου!
Μπράβο Εva!
sirbasil,το παραδειγμα σου δεν εχει καμια σχέση,στο βαθμο τουλάχιστον που μπορούμε να θεωρήσουμε οτι ο χρήστης βλάπτει μόνο τον εαυτο του και κανέναν άλλον.
Στην περίπτωση του βιαστή, ο παραλληλισμός είναι ότι το θύμα του βιαστή είναι ο χρήστης ναρκωτικών και ο ίδιος ο βιαστής είναι τα ναρκωτικά.
Δεν μπορούμε να αφήσουμε ελεύθερα τα ναρκωτικά να 'βιάζουν' οποιονδήποτε γιατί **δεν είναι επιλογή **του θύματος να 'βιαστεί' ή να πάρει ναρκωτικά.
Εφόσον σταματήσουμε τους 'βιαστές' ή τους εμπόρους ναρκωτικών, δε θα υπάρξουν και θύματα βιασμών ή χρήστες ναρκωτικών.
Η λύση να αφήσουμε τους 'βιαστές' ή τους εμπόρους ναρκωτικών ελεύθερους να κάνουν αυτό που κάνουν δεν είναι καθόλου μα καθόλου λογική.
(και βέβαια αν τα ναρκωτικά τα δίνουν ο ΟΚΑΝΑ αντί για τους εμπόρους είναι ακριβώς το ίδιο, αφού το αποτέλεσμα και στις δύο επιλογές είναι ότι τελικά τα ναρκωτικά φτάνουν στο χρήστη)
Τις προάλες ήρθε η Κοντολίζα Ράις στην Τουρκία αλλά δεν ήρθε σε μας (η 1η φορά που γίνεται αυτό).
Ο Μπους μας ζήτησε να εκπαιδεύσουμε Ιρακινούς στρατιώτες στο Ιράκ και αρνηθήκαμε.
Μας ζήτησε να μας τους φέρει εδώ να τους εκπαιδεύσουμε και αρνηθήκαμε και πάλι!
Τελικά προσφέραμε 300.000 ευρώ για την εκπαίδευση. Αυτό ήταν!
Δες και την αναγνώριση των Σκοπίων ως Μακεδονία.
Οι καλές σχέσεις που διατηρεί η Ελλάδα είναι τυπικές μόνο.
Αυτό είναι μέγα λάθος και το πληρώνουμε.
Και άλλες χώρες είναι στην ΕΕ -βλ. Αγγλία, Ιταλία- αλλά συντάσσονται με τις Η.Π.Α.
Εμείς ακολουθήσαμε λανθασμένα κατά τη γνώμη μου το σκληρό πυρήνα της ΕΕ με τους Γάλλους και τους Γερμανούς.
Και λανθασμένα γιατί αυτοί δρουν έτσι επειδή αυτά είναι τα συμφέροντά τους. Εμείς όμως?
Μόνο λαικισμός για καμιά ψήφο παραπάνω...
Ναι αλλά ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ όπως και να το κάνουμε!
Οπότε σκοπός είναι να τα περιορίσουμε και όχι να τα μοιράζουμε!
Όπως τώρα (εγκληματικότατα) ένα παιδί πάει κι αγοράζει τσιγάρα χαλαρά
θα μπορεί τώρα να του μοιράζουν και ηρωίνη???
Είναι σαν να λέμε ότι η λύση για έναν ψυχοπαθή βιαστή που του αρέσει να βιάζει συνεχώς
είναι να τον αφήσουμε να βιάσει όσες θέλει για να ξεθυμάνει!!!