Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει από το 2001? Το ξέρεις ότι έπρεπε να έχεις αλλάξει από τότε ελαστικά? Αν από την άλλη λες: 'σε στροφες η αισ8ηση κρατηματος ειναι πολυ καλη', φαντάσου πώς θα σου φαίνεται με καινούρια λάστιχα!
Oσο για την αναπήδηση που αναφέρεις, είναι 90% θέμα αμορτισέρ. Αν έχει κάνει πάνω από 70.000 χιλιόμετρα, είναι σχεδόν σίγουρο ότι τα αμορτισέρ του δεν είναι σε καλή κατάσταση.
To αυτοκινητο το πηρα πριν 8 μηνες. ΕΙναι μοντελο 2001, μεταχειρισμενο το πηρα με 45000 χλμ. Πραγματι στις στροφες δινει πολυ καλη αισθηση ασφαλειας σε μενα υποκειμενικα που δεν εχω οδηγησει πολλα αυτοκινητα και ειμαι συντηρητικος οδηγος, ισως σωζει την κατασταση η συνολικη γεωμετρια της κατασκευης, τα λαστιχα ομως εκτος απο το οτι ειναι δια γυμνου οφθαλμου προφανες οτι χρειαζονται αλλαγη, το δειχνουν και με τα ευκολα σπινιαρισματα (και ψαρεματα του τιμονιου ταυτοχρονα) και στο φρεναρισμα οπου απαιτειται ιδιαιτερη πιεση στο πεταλ (αλλαξα δισκους και τακακια μολις το πηρα) - **Απλα δε μπορω να βρω ακρη τι λαστιχα να βαλω που να εχουν μια καλη σχεση τιμης - μακροζωιας και κρατηματος (σε βρεγμενο & στεγνο) με δεδομενο οτι οδηγω συντηρητικα και κανω ελάχιστα ταξιδια **.
Eχω παει σε τρια τεσσερα καταστηματα και μου εχουν πει διαφορετικα πραγματα μεχρι και αντικρουόμενα μεταξυ τους μου εχουν δωσει τιμες με μεγαλες διαφορες μεταξυ τους. Ενα μαλιστα απο τα πιο ενδιαφεροντα ητανε καποιοις που ηθελε σωνει και καλα να με πεισει οτι ενδείκνυται να βαλω 185/55 R14 στo 1.4 VTS Saxo μου, δεν προκειται λεει να εχω καμμια αρνητική επιπτωση (κανονικα ειπαμε φοραει 165/65 R14) .... Υπαρχει περιπτωση να εχει δικιο στο οτι δεν θα υπαρχει καμμια αρνητικη επιπτωση ?
Τωρα οι αναρτησεις οντως μου δινουν την ενοχλητική αισ8ηση συχνα οτι δεν υπαρχουν , παλι συγκριτικα με το προηγουμενο μου αυτοκινητο για πολλα χρονια (Seat Gredos) εχω την εντυπωση οτι το saxo μου πασχει απο ανεση εξαιτιας αναρτησεων. Πολλες φορες οταν περναω απο ανισόπεδες ή κεκλιμενες περιοχες της ασφαλτου ή ανωμαλιες λεω ευτυχως που ειναι τα καθισματα bucket και με κρατανε στη θεση μου ... περα δω8ε παω και ολες οι ανωμαλιες περνανε μεσα στο αυτοκινητο.
Μηχανικοι (τρεις) μου ειπανε οτι ειναι ενταξει, εγω όμως περιμενα και με τη φημη των citroen, οτι 8α ειχα καλυτερη ανεση σε σχεση με το Gredos που συγκριτικα μοιαζει με αεροπλανο σε σχεση με το saxo οταν περναει απο ανωμαλιες και αλλαγες επιπεδοτητας της ασφαλτου. (Βεβαια στην οδηγικη συμπεριφορα και στις στροφες δεν εχουν καμμια σχεση μεταξυ τους, εκει το seat φυσικα ειναι μαουνα , βαρκα και χειροτερα)