Απο πρατηριο shell μηπως? Αλλά θα τα εχουν ακριβα
Επισης Ebay
Ναι βασικα κ εγω το σκεφτηκα απο πρατηριο shell, θα ειναι τσιμπημενη η τιμη τους κ θα χανει το price/value που θελω αλλα απο το να την ξαναπατησω...Πρεπει να τσεκαρω τιμες.
Μαλλον με βλεπω για κανενα amazon, ebay Η μεγαλο γερμανικο site να εχω το κεφαλι μου ησυχο απο τους Ελληνες λαδαδες
Υπαρχει καποιο αξιοπιστο online καταστημα για αγορα λιπαντικων αυτοκινητου που να στελνει επαρχια ?
Συγκεκριμενα θελω να αγορασω λιπαντικα Shell Helix Ultra.
Ειχα αγορασει στο παρελθον τα Shell Helix Ultra απο ενα τοπικο καταστημα λιπαντικων κ υστερα απο καποια ερευνα που εκανα στο Ιντερνετ καταλαβα οτι το λαδι ειναι φολα δλδ δεν εχει τις προβλεπωμενες ετικετες/σφραγιδες/σημαδια γνησιοτητας που να πιστοποιουν οτι ειναι αυθεντικο.
Ειμαι για αλλαγη λαδιων! HELP
Επειδη μενω σχετικα μακρια απο την Θεσ/νικη και θελω να τσεκαρω 2 αυτοκινητα Toyota Celica TS που βρισκονται εκει,
ζητείται εμπιστος κ εμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων απο Θεσ/νικη. Περα απο το ολοκληρωμενο τσεκαρισμα του
αυτοκινητου για τρακαρισμα, μηχανικα κλπ θα ηθελα να συμπεριλαμβανει κ τσεκαρισμα συμπιεσης κυλινδων ωστε να
αποφυγουμε τα χειροτερα.
Ευχαριστω!
Επειδη μενω σχετικα μακρια απο την Θεσ/νικη και θελω να τσεκαρω 2 αυτοκινητα Toyota Celica TS που βρισκονται εκει,
ζητείται εμπιστος κ εμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων απο Θεσ/νικη. Περα απο το ολοκληρωμενο τσεκαρισμα του
αυτοκινητου για τρακαρισμα, μηχανικα κλπ θα ηθελα να συμπεριλαμβανει κ τσεκαρισμα συμπιεσης κυλινδων ωστε να
αποφυγουμε τα χειροτερα.
Ευχαριστω!
Αυτο ειναι το καλυτερο που βρηκα για τα μοντελα που εχουν το m32 k to m20 σασμαν
The 6-Speed M32 / M20 Gearbox is fitted in the following models (some may not be listed)
Vauxhall:
Astra H
Astra J
Corsa D
Corsa E
Insigna
Meriva A
Meriva B
Mokka
Vectra C / Signum
Zafira B
Fiat:
Punto
Bravo
Croma
Alfa:
147
159
Brera
Mito
http://www.wgmotorworks.co.uk/repairs/t ... 2-gearbox/
Γεια χαρα.
Θελω να ρωτησω σχετικα με το σασμαν απο το bravo tjet 150 m32 που βρισκεται μεταξυ αλλων κ σε μοντελα της Opel k Alfa Romeo. Εχω διαβασει σε αγγλοφωνα forum οτι λογο κατασκευαστικης αστοχιας στο σασμαν σε συνδιασμο με την αυξημενη ροπη του κινητηρα παρουσιαζει συχνα προβλημα. Ειναι αποτελεσμα της υπερθερμανσης απο οσο καταλαβα με συμπτωματα το σκορτσαρισμα σε 5 κ 6 ταχυτητα μεχρι κ την παυση λειτουργιας του.
Μου κανει εντυπωση που δεν εχει αναφερθει πουθενα σε Ελληνικα forum. Εχει κανεις καποια σχετικη εμπειρια ?
Ξαφνιαζομαι θετικα σχετικα με την καταναλωση του rx8 γιατι αλλα πραματα εχω διαβασει απο φορουμς Ελληνικα κ ξενα. Τι να πω..Θα το ψαξω εαν ειναι για ενα καθαρο rx8. Βεβαια σιγουρα θα με ενδιεφερε κ η τοποθετηση lpg εαν ειναι ασφαλης..
Εν το μεταξυ εχω βρει ενα celica ts που εχει ηδη αεριο..Λεω να παω να το δω.Εσεις τι λετε, ο κινητηρας γενικα αντεχει τετοια μετροπη εαν υποθεσουμε οτι εγινε εγκατασταση καλης ποιοτητας κιτ?
Ρωταω γιατι εχω καποιους ενδιασμους γιατι εχω ακουσει μεταχειρισμενο κ αεριο δεν ειναι κ οτι καλυτερο κυριως λογω πχ του οτι ο προηγουμενος κατοχος μπορει να το εσκιζε ψηλα ενω εκει θελεις βενζινη..Ισχυει αυτο Η ειναι ραδιο αρβυλα ?
Τι πρεπει να προσεξω σε αυτη την περιπτωση/επισκεψη ?
Απο οσο ξερω λαδι θελουνε οι celica με τους ~140 ιππους (1ZZ-FE) το οποιο νομιζω εξαληφθηκε κ εντος εγγυησεως. Τωρα εαν αναφερεσαι στην ts, να μην το σκιζεις κ να σου θελει λαδι δεν εχω ακουσει κατι κ θα με ανησυχουσε αν οντως ειναι αληθεια.
Για την καταναλωση απο οτι βλεπω εχει καλες τιμες απο 8-10lt
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
http://www.fuelly.com/car/toyota/celica ... odel_id=45
Εν συγκριση το rx8 ξεκιναει απο 11 μεχρι τρελλα νουμερα. Φυσικα ολα ειναι σχετικα νουμερα απλα παιρνεις μια ιδεα.
Δεν ξερω, λετε να καιει τα κερατα του κ το celica ? Δεν το εχω σαν αμεσο σκοπο να το σκιζω καθημερινα σαν πρωτο αμαξι το θελω
Αυτα τα βασικα οπως λες εχουν γραφθει παμπολες φορες σε αρκετα φορουμς και ειναι πραγματα που πρεπει να γνωριζει ενας που πραγματικα θελει να αγορασει ενα rx8. Τα εχω διαβασει κ εγω στο παρελθον.
Μεγαλη μαγκια που ασχολησε με Wankel για 20+ χρονια. Δεν μπορω καν να φανταστω τι στιγμες θα εχεις ζησει..RX7 ε ? Προσωπικα το FD ειναι λατρεια, ενα πραγματικο sports car.
Αν τυχον επερνα rx8 θα το προσεχα φυσικα σαν τα ματια μου. Αλλα εχω διαβασει αρκετες περιπτωσεις που κατοχοι του γνωριζανε ολα αυτα τα βασικα, τηρωντας ολα αυτα ευλαβικα κ παρολα αυτα δεν αποφυγανε το rebuild. Αληθεια ποσο κοστιζει το rebuild σε ενα καλο μαστορα? 1000-2000 Ευρω απο οτι βλεπω ε? Επισης μενω επαρχια καμια 800αρια χλμ μακρια απο Αθηνα οποτε ειναι κατι που πρεπει να ειναι παντα στα υποψιν.
Το μεγαλυτερο ομως προβλημα ειναι η καταναλωση καθως ειναι εξωπραγματικη. Αυτος ειναι ο λογος που δεν το κοιταω παραπερα. Ακομη κ νορμαλ να το πας εχει υπερβολικη καταναλωση.
Εν ολιγις θα το σκεφτομουν σοβαρα μονο εαν υπηρχε εγγυημενη μετατροπη σε LPG χωρις να μου μεινει στο χερι.Το θεμα με το lpg ειναι οτι δεν βρισκεις πληροφοριες πλεον σε νεοτερα ποστς. Ουτε οι παλαιοτεροι χρηστες γραφουν τις εμπειριες τους πια..Κ στα αγγλικα που ψαχθηκα παλι μια απο τα ιδια ειναι.
@The Ace
Οκ θα φαω το τυρακι σου. Μπορεις να μου πεις εσυ που ξερεις που εχω λαθος ? Μην μου πεις για αυτα που προσφερει, τις συγκινησεις, η τιμη του κλπ. Το εχω οδηγησει ειναι ερωτευσιμο ακομη κ τωρα σε πολλους τομεις. Εαν ειχε νορμαλ καταναλωση θα το επαιρνα εχθες οπως πιστευω κ πολλοι αλλοι.
Μην ξεχνας οτι θα το παρω μεταχειρισμενο. Πες οτι μετραω συμπιεσεις κ ειμαστε κομπλε, ο πωλητης ηταν γνωστης σαν εσενα κ εχει ενημερωθει για το πως να συντηρει κ να συμπεριφερεται σε wankel. Με ενημερωνεις κ εμενα ανελλιπώς για παγια πραματα σταματηματα, ζεσταματα, ελεγχους λαδιου κ.α. πολλα. Σου βγαζω εξω το rebuild γιατι ειναι μυθος κ αυτο. Βλεπω τα πουλανε σε καλες τιμες που σπανια περνανε τα 100.000km, τυχαιο δεν νομιζω.
Για την καταναλωση τι εχεις πεις? Εισαι κατοχος? Εαν ναι ποσα ειναι τα μηνιαια εξοδα σου ?
Μου περασε απο το μυαλο η λυση του φυσικου αεριου αλλα μαλλον ειναι harakiri
Ολοι αυτοι που βαλανε παλια απλα χαθηκανε απο τα forums. Τωρα για τα νεωτερης γενιας lpg κιτ ειναι ενα αινιγμα.
Πολυ ενδιαφερον αυτα που λετε παιδες ειμαι ακομη σε σκεψεις...
Για το rx8 ουτε καν με τετοια καταναλωση καυσιμου/λαδιου και τα αλλα γνωστα rebuild κλπ.
Φιλε nonos εισαι μπαμπουλας στο φορουμ ? Γιατι με αποπαιρνεις επειδη απορριπτω καποια απο αυτα που προταθηκαν? Συζητηση κανουμε.
Το c4 ειναι κακασχημο κ 2.0l κ το alfa ειναι βαρυ κ αργοκινητο παντα κατα την δικη μου προσωπικη αποψη. Εαν πιστευεις οτι το εξαντλησαμε το θεμα μπορεις καλλιστα να μην ποσταρεις κ να αγνοησεις οτι υπαρχω.
Οπως βλεπεις ειμαι σε φαση ξασκαρταρισματος αλλα πιστευω στο πρωτο μου ποστ δινω το στιγμα για το τι ψαχνω εχοντας κανει καποια σχετικη ερευνα κ θετοντας καποια ερωτηματα σχετικα με celica.
ΦΙλε Andreaw61971 ορκιστηκα στον εαυτο μου εαν δεν μπορεσω να παρω ενα αμαξι που να με γεμιζει πχ σαν το celica Η κ αντε καποιο απο hatchback που προειπα τοτε θα παρω το ποιο φθηνο οικονομικο αμαξι που υπαρχει δινοντας οσο το δυνατον το λιγοτερο δυνατον απο το κομποδεμα μου οπως ειπες κ μετα θα μπω στην σπηλια μου για παντα...Απλα εχοντας πατησει τα πρωτα αντα λες εε Η τωρα η ποτε
Πραγματικα στις περισσοτερες αγγελιες βλεπω για κατι κραυγαλεες καγκουροcelica και σπαραζει η καρδια μου. Ενα ομορφο κ ισορροπημενο οχημα τσιταρισμενο τελεια απο το εργοστασιο να κατανταει καρναβαλι. Δεν με ενδιαφερει τοσο η εμφανιση του ουτε το εσωτερικο αλλωστε δεν ειναι γενικα κ οι προτεραιοτητες μου αν κ το βρισκω προσωπικα μια χαρα σε αυτους τους τομεις. Εχω περασει την φαση της μ.υνοδουλιασης κ με ενδιαφερει ενα αμαξι για τον πραγματικο οδηγο. Το αστειο ειναι οτι εβρισκα την celica (7th gen) ενα κακογουστο αστειο οταν την ειχα πρωτοδει κοροιδευοντας οτι ειναι μια μαιμου αντιγραφη της Lambo. Ελα που ομως δεν ηξερα τι θετικο υπαρχει περα απο το περιτύλιγμα.
Ωραια αυτα που θετεις κ ενδιαφερων σαν τροφη για σκεψη. Μακαρι να ειχαμε κ καποιον κατοχο Η εστω κ πρωην να μου διαφωτισει ακομη παραπανω.
Προτιμω τα 7.4s αντι για 9.9s (lol) για τα 0-100 κ το 6αρι σασμαν αντι για 5αρι
https://www.auto-data.net/gr/?f=showCar&car_id=3126
https://www.auto-data.net/gr/?f=showCar&car_id=1346
@Storm Fair enough. Παρεμπιπτοντως ευχομαι να καταφερεις να αγορασεις την alfa της αγγελιας αν κ εδω που τα λεμε εχει 'μπολικο πραμα' για πουλημα.
@nonos thanx φιλος για τις συμβουλες σου, παντως ναι ειναι οντως εντυπωσιακο απο μεσα αλλα απο εξω οχι για τα δικα μου παντα γουστα.
@Storm εεε φιλε ειπαμε να μιλησουμε για σπορ αμαξια...οχι αργοκινητα καραβια. Οπως κ να εχει παρε κ ενα ζευγαρι κιάλια εαν ποτε τα βαλεις με μια celica ts
@REALZEUS Ναι το γεγονος οτι ειναι πολυ αδυναμο στις χαμηλες-μεσαιες στροφες με προβληματιζει για να πω την αληθεια, το vvtil ειναι ο θανατος κ η ζωη του ενα πραμα, δηλαδη πρεπει να εισαι speedy gonzales στις αλλαγες με το κιβωτιο ταχ. κ τον συμπλεκτη εαν θελεις να κινηθεις γρηγορα. Φανταζομαι ειναι απο τα πρωτα μερη που παραδιδουν πνευμα ειδικα εαν ο κατοχος του ειναι ενθουσιωδης οδηγος (99%).Πιστευω σε κλειστες διαδρομες ενα απο τα παραπανω hatchback ειναι παραπανω απο ανταγωνιστικα πολυ πιθανον να ειναι κ πιο γρηγορα.
@panos2171 Φαινεται οτι ειμαι λιγακι μπερδεμενος ε ? Θελω ενα σβελτο αυτοκινητο που να με εξιταρει οταν ειμαι σε mood, τωρα hatchback H coupe δεν εκει το προβλημα. Να φανταστεις ειχα σαν πρωτη επιλογη το ctr ep3 αλλα δυστυχως στην Ελλαδα τα διλιτρα ειναι για λιγους.
Η αληθεια ειναι οτι θα ηθελα ενα πισωκινητο αλλα σε αυτα τα χρηματα δεν βρισκεις κατι αξιολογο.
Απο roadster στυλ mx5 δεν μου αρεσουν, αν κ γνωριζω οτι ειναι απολαυση σε δρομους με στροφες αλλα σε ευθειες δεν. Το dream car μου ειναι το s2000 αλλα μαλλον δεν θα μπορεσω να το παρω ποτε.
Το 207gt με ξενερωνει που ειναι 5ταχυτο. Απο αξιοπιστία πως ειναι τα πραματα ? Εχω ακουσει διαφορα οτι δεν ειναι κ οτι καλυτερο.
@nonos To c4 εκτος του οτι ειναι 2.0l δεν μου αρεσει καθολου αισθητικα και πιστευω οι συγκινησεις που προσφερει σε σχεση με μια celica ts ειναι μερα με νυχτα. Συμφωνω για τα τις υπολοιπες τοποθετησεις σου ειχα αν κ ειχα την εντυπωση οτι το αστρα βγαζει παραπανω απο 180 μαμα...τεσπα ο κινητηρας του παντως σιγουρα μετραει.
To bravo ειναι καλη περιπτωση αλλα με προβληματιζεις οτι στα 6000 δεν ειναι σε καλη κατασταση..Κριμα δλδ να το ξετικαρω, να μην μπω καν στον κοπο?
@kapami Μα πως καποιος να βαρεθει το στροφαρισμα στις 8000 σαλ? Ενταξει δεν ειναι κ καθαροαιμο σπορτ αμαξι, αλλωστε σε αυτα τα χρηματα κ εως 1800κ δεν εχει κατι αλλο, αλλα σε σχεση με τα υπολοιπα που εγραψα σε θεμα στησιματος/κινητηρα πιστευω ειναι σε αρκετα καλυτερη μοιρα.
Εν ολίγοις εαν απποριφθει το celica κοιταω μονο για 207 gt H bravo 150 ? Ααχ θελω την ts..
Με ενδιαφερει η αγορα ενος μεταχειρισμενου σβελτου σπορτιφ αυτοκινητου χωρις να βαλω βαθια στην τσεπη με budget εως 6000 Ευρω (+-1000 Ευρω). Δυστυχως με τοσα χρηματα κοιταω για 10ετιας στην καλυτερη περιπτωση με οτι αυτο συνεπαγεται. Ειμαι λιγακι μπερδεμενος..
Kατεληξα σε Toyota celica ts (t23). Μου φαινεται μια τιμια αγορα μετα απο μια μικρη ερευνα που εχω κανει. Γνωριζω οτι ειναι πολυ παλαιο αμαξι αλλα εχει καποια σχετικη αξιοπιστια, τουλαχιστον απο οτι εχω διαβασει. Βεβαια κατανοω οτι ο κατοχος του δεν θα το οδηγουσε σαν ενα avensis οποτε θελει αρκετη προσοχη Η μηπως να το βγαλω αυτοματα απο το μυαλο μου ? Δηλαδη εαν το παρω μετα να μην τραβαω τα μαλια μου. Κατανοω οτι δεν ειναι ειναι super car οποτε σαν κοστος λεω go for it.
Απο κοστος ανταλλακτικων, service πως ειναι τα πραματα ? Ειναι μεγαλη διαφορα σε σχεση με ενα νορμαλ αυτοκινητο? Βλεπω στο net (πχ ebay, antallaktikaonline κλπ) αντι ενος αγιογδυτη θα μπορουσα να βρω ανταλλακτικα toyota Η aftermarket σε λογικες τιμες. Η τοποθετηση βεβαια ειναι αλλο θεμα.
Επισης σχετικα με τη celica εχει βγει κ εκδοση facelift απο το 2003 κ μετα εαν δεν κανω λαθος, αλλα δεν ειμαι σιγουρος εαν τελικα αξιζει σε σχεση με την πρωτη εκδοση. Εχω διαβασει τις οποιες διαφορες τους σε καποια post εδω, βεβαια οι αποψεις δυιίστανται. Επισης δεν μπορω να τις διακρινω σε μια φωτο αγγελιας περα απο το διαφορετικο spoiler μπροστα το οποιο μπορει κ να εχει αλαχθει για οποιδηποτε λογο. Τα φαναρια μου φαινονται ιδια κ τα δερματινα καθισματα που υποτιθεται ειναι στανταρ στα facelift, εχω δει υποτιθεμενες facelift εκδοσεις με υφασματινα καθισματα. Επισης εσωτερικο με σκουρο μπλε αποχρωση σε σχεση με μαυρη/γκρι με μπερδευουν παραπανω. Φοβαμαι να μην πεσω θυμα.
Σε δευτερη μοιρα εχω βαλει καποια 'ψευδοσπορτιφ' αυτοκινητα τα οποια μπορει να μην φθανουν σε επιδοσεις κ οδηγικη συμπεριφορα αλλα κερδιζουν σε χωρους συνδυαζοντας καλες σχετικα επιδοσεις. Με αλλα λογια προσπαθω να μετριασω καπως την κατασταση εαν αποριψω το celica. Στα υποψιν ειναι
corolla ts,
peugeot 207 gt,
golf gt 170-tsi 140,
fiat bravo tjet 150,
astra H gtc 180
Για να πω την αληθεια τα ψιλοφοβαμαι τα turbo αυτοκινητα σε θεματα αξιοπιστιας ποσο μαλλον σε μεταχειρισμενα. Επισης turbo και λογικη καταναλωση παει περιπατο εκτος απο τα golf απο οτι εχω διαβασει.
Οποιες διορθωσεις/παρατηρησεις/συζητησεις δεκτες!!
Να προσθεσω οτι ειμαι φιλος της Ιαπωνικης σχολης χωρις να εχω κολληματα να επιβραβευσω οτιδηποτε αλλο που αξιζει.
Μισθος χιλιαριακακι, χωρις νοικι, ελευθερος κ οι γονεις για καβαντζα στην εσχατη περιπτωση.
Με ενδιαφερει η αγορα ενος μεταχειρισμενου σβελτου σπορτιφ αυτοκινητου χωρις να βαλω βαθια στην τσεπη με budget εως 6000 Ευρω (+-1000 Ευρω). Δυστυχως με τοσα χρηματα κοιταω για 10ετιας στην καλυτερη περιπτωση με οτι αυτο συνεπαγεται. Ειμαι λιγακι μπερδεμενος..
Kατεληξα σε Toyota celica ts (t23). Μου φαινεται μια τιμια αγορα μετα απο μια μικρη ερευνα που εχω κανει. Γνωριζω οτι ειναι πολυ παλαιο αμαξι αλλα εχει καποια σχετικη αξιοπιστια, τουλαχιστον απο οτι εχω διαβασει. Βεβαια κατανοω οτι ο κατοχος του δεν θα το οδηγουσε σαν ενα avensis οποτε θελει αρκετη προσοχη Η μηπως να το βγαλω αυτοματα απο το μυαλο μου ? Δηλαδη εαν το παρω μετα να μην τραβαω τα μαλια μου. Κατανοω οτι δεν ειναι ειναι super car οποτε σαν κοστος λεω go for it.
Απο κοστος ανταλλακτικων, service πως ειναι τα πραματα ? Ειναι μεγαλη διαφορα σε σχεση με ενα νορμαλ αυτοκινητο? Βλεπω στο net (πχ ebay, antallaktikaonline κλπ) αντι ενος αγιογδυτη θα μπορουσα να βρω ανταλλακτικα toyota Η aftermarket σε λογικες τιμες. Η τοποθετηση βεβαια ειναι αλλο θεμα.
Επισης σχετικα με τη celica εχει βγει κ εκδοση facelift απο το 2003 κ μετα εαν δεν κανω λαθος, αλλα δεν ειμαι σιγουρος εαν τελικα αξιζει σε σχεση με την πρωτη εκδοση. Εχω διαβασει τις οποιες διαφορες τους σε καποια post εδω, βεβαια οι αποψεις δυιίστανται. Επισης δεν μπορω να τις διακρινω σε μια φωτο αγγελιας περα απο το διαφορετικο spoiler μπροστα το οποιο μπορει κ να εχει αλαχθει για οποιδηποτε λογο. Τα φαναρια μου φαινονται ιδια κ τα δερματινα καθισματα που υποτιθεται ειναι στανταρ στα facelift, εχω δει υποτιθεμενες facelift εκδοσεις με υφασματινα καθισματα. Επισης εσωτερικο με σκουρο μπλε αποχρωση σε σχεση με μαυρη/γκρι με μπερδευουν παραπανω. Φοβαμαι να μην πεσω θυμα.
Σε δευτερη μοιρα εχω βαλει καποια 'ψευδοσπορτιφ' αυτοκινητα τα οποια μπορει να μην φθανουν σε επιδοσεις κ οδηγικη συμπεριφορα αλλα κερδιζουν σε χωρους συνδυαζοντας καλες σχετικα επιδοσεις. Με αλλα λογια προσπαθω να μετριασω καπως την κατασταση εαν αποριψω το celica. Στα υποψιν ειναι
corolla ts,
peugeot 207 gt,
golf gt 170-tsi 140,
fiat bravo tjet 150,
astra H gtc 180
Για να πω την αληθεια τα ψιλοφοβαμαι τα turbo αυτοκινητα σε θεματα αξιοπιστιας ποσο μαλλον σε μεταχειρισμενα. Επισης turbo και λογικη καταναλωση παει περιπατο εκτος απο τα golf απο οτι εχω διαβασει.
Οποιες διορθωσεις/παρατηρησεις/συζητησεις δεκτες!!
Να προσθεσω οτι ειμαι φιλος της Ιαπωνικης σχολης χωρις να εχω κολληματα να επιβραβευσω οτιδηποτε αλλο που αξιζει.
Μισθος χιλιαριακακι, χωρις νοικι, ελευθερος κ οι γονεις για καβαντζα στην εσχατη περιπτωση.